ವಾಟರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

1. ಯಂತ್ರ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು?
ಉತ್ತರ: ವಸ್ತುಗಳು:
೧) ಸಮತಲವು ನೇರ, ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿದೆ. ೨) ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ದುಂಡಗಿನತನ, ಪರಸ್ಪರ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ. ೩) ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ನಯವಾದ, ಅಡ್ಡ, ಲಂಬ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನ. ೪) ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ. ೫) ಭಾಗದ ಎತ್ತರ (ಎತ್ತರ). ೬) ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಘಟಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸರಳತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಅನುಮತಿಸುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಚಲನವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೆಲಸವು ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು; ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು ಅದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಶಾಲಾ ಘಟಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ಟರ್ನಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಮಾಪನ ವಿಧಾನದಿಂದ ಚದರ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್‌ನ ದೋಷವನ್ನು ಏಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು?
ಉತ್ತರ: ಲೆವೆಲ್ ಮೀಟರ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿ A ​​ಆಗಿದ್ದು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿ B ಎಂದು ಊಹಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಸ್ವಂತ ದೋಷವು ಗುಳ್ಳೆಯನ್ನು A ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ m ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಘಟಕದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಈ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಮಟ್ಟದ ದೋಷವು ಗುಳ್ಳೆಯನ್ನು A ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ) m ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷವು ಗುಳ್ಳೆಯನ್ನು A ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ (ಇದೀಗ) ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ -m, ಮತ್ತು ನಂತರ δ=(A1+A2)/2* ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ C*D ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ದೋಷವು ಕೋಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾಗಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಚಲಿಸುವ ಕೋಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಅಳತೆಯ ಮೇಲೆ ಉಪಕರಣದ ಸ್ವಂತ ದೋಷದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

3. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ?
ಉತ್ತರ ವಿಧಾನ: ಮೊದಲು, ಲೈನಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ X, -X, Y, -Y ಅಕ್ಷದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಪಿಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಯೂನಿಟ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಷನ್ ಅನ್ನು ಎಲಿವೇಷನ್‌ಗೆ ಸರಿಸಿ. ಮಧ್ಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, X-ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು Y-ಅಕ್ಷದ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಎಲಿವೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು X ಮತ್ತು Y ಅಕ್ಷಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಲಂಬವಾದ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಲಿವೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಲೈನಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಪಿಯಾನೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲೈನಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಗುರುತುಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತುದಿಯು ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಗುರುತುಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೈನಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಉಕ್ಕಿನ ಆಡಳಿತಗಾರನನ್ನು ಬಳಸಿ. ಪಿಯಾನೋ ಲೈನ್ ಬಳಸಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೈನಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ನಳಿಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದೂರವನ್ನು ಕಳೆಯಿರಿ. ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ.

4. ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಮೊದಲು, ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿ. ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲು ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಗೈಡ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ನೇತುಹಾಕಿ. ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಮೃದುವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಓರೆಯಾಗಿಸಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಹೋಲ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ತೋಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಿರ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ಉಂಗುರದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಿರ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ಉಂಗುರದ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ದುಂಡನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ಉಂಗುರದ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂತರವನ್ನು ±10% ಮೀರಬಾರದು, ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಏಕಾಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೂರನೇ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ವೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ರೇಡಿಯಲ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು 4 ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಗೈಡ್ ವೇನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು △ದೊಡ್ಡ ≈ △ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್‌ನ ಬುಶಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಅಳೆಯಿರಿ. ನಂತರ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ಪಿಟ್‌ಗೆ ಎತ್ತಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಮೊದಲು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ತಿರುಗುವ o-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ನಾಲ್ಕನೇ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಿರ o-ಲೀಕ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ, ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿನ ತಿರುಗುವ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಸೋರಿಕೆ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಿರ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ಉಂಗುರದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು, ನಿಜವಾದ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಅಂತರದ ಪ್ರಕಾರ, ರನ್ನರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಂತರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ X, -X, Y, ಮತ್ತು -Y ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಇರಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಟ್ಟದ ವಿಚಲನವನ್ನು ಮಾಡಲು ರನ್ನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

6. ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: 1) ಅಡಿಪಾಯ ಹಂತ II ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು; 2) ಮೇಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎತ್ತುವಿಕೆ; 3) ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾಪನೆ; 4) ಜನರೇಟರ್ ಅಕ್ಷದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ; 5) ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ 6) ಯುನಿಟ್ ಅಕ್ಷದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ; 7) ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ; 8) ತಿರುಗುವ ಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ; 9) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; 10) ಎಕ್ಸೈಟರ್ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; 11) ಇತರ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;

7. ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಟೈಲ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನ 1) ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಘಟಕದ ಅಕ್ಷದ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ; 2) ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಶೂ ಅನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; 3) ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿ ನಂತರ, ಹೊಂದಿಸಲು ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ;

8. ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಅಪಾಯ: ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಇರುವ ಕಾರಣ, ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಆರ್ಕ್ ಸವೆತ ಪರಿಣಾಮವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಜರ್ನಲ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕರಗುತ್ತದೆ; ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕರೆಂಟ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಸಹ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಕಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಕ್ಸೈಟರ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು (ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್), ಆಯಿಲ್ ರಿಸೀವರ್‌ನ ಬೇಸ್, ಗವರ್ನರ್‌ನ ರಿಕವರಿ ವೈರ್ ಹಗ್ಗ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಪೋರ್ಟ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಒಣಗಿಸಬೇಕು. ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೇರಿಂಗ್-ಟು-ಗ್ರೌಂಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು 500V ಶೇಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 0.5 ಮೆಗಾಹ್ಮ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

9. ಘಟಕವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಉದ್ದೇಶ: ಕನ್ನಡಿ ತಟ್ಟೆಯ ನಿಜವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಘಟಕದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಂಬವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷವು ಸ್ವತಃ ಆದರ್ಶ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಘಟಕವು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಘಟಕದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷದ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನ ಕಾರಣ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಅಕ್ಷವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ. ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ, ಕನ್ನಡಿ ತಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಲಂಬವಲ್ಲದತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಧಾನ:
1) ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ, ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಎಳೆಯುವ ವಿಧಾನ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್
2) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲ ಎಳೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ 3) ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ಘಟಕವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ - ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ 10. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಏರ್ ಶ್ರೌಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಡ್-ಫೇಸ್ ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನೀರಿನ ಸೀಲ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು.
ಉತ್ತರ: 1) ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಂಟಿ-ವೇರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬರ್ರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಚಡಿಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆಳವಾದ ಚಡಿ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾದ ಭಾಗಶಃ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಸವೆತ ಇದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು.
2) ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನೈಲಾನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಕ್ರಮವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ನೈಲಾನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಒತ್ತುವ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ಲಾನ್ ಮಾಡಬೇಕು, ನಂತರ ಪ್ಲಾನ್ ಮಾಡಿದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫೈಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
3) ಮೇಲಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸವೆದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಸವೆದುಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. 4) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
5) ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಶ್ರೌಡ್ ನ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಶ್ರೌಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಶ್ರೌಡ್ ನ ಸವೆತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದು ಹೋದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮೂಲಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು.
6) ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದು ಮಧ್ಯಂತರ ಉಂಗುರವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

11. ಇಂಟರ್ಫರೆನ್ಸ್ ಫಿಟ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು? ಹಾಟ್ ಸ್ಲೀವ್ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳೇನು?
ಉತ್ತರ: ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳು: 1) ಪ್ರೆಸ್-ಇನ್ ವಿಧಾನ; 2) ಹಾಟ್-ಸ್ಲೀವ್ ವಿಧಾನ; ಅನುಕೂಲಗಳು: 1) ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದೆಯೇ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು; 2) ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಬಿಂದುಗಳು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಸವೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ;

12. ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ?
ಉತ್ತರ:
(1) ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂಶಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: (ಎ) ಕೇಂದ್ರ; (ಬಿ) ಎತ್ತರ; (ಸಿ) ಮಟ್ಟ
(2) ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನ:
(ಎ) ಮಧ್ಯದ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿ ದೃಢವಾಗಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಯೂನಿಟ್‌ನ ಅಡ್ಡ ಪಿಯಾನೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ X, -X, Y, -Y ಗುರುತುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತುದಿ ಮಧ್ಯದ ಗುರುತುಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಭಾರವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
(ಬಿ) ಎತ್ತರದ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಅಡ್ಡ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಉಕ್ಕಿನ ಆಡಳಿತಗಾರನನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.
(ಸಿ) ಅಡ್ಡ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲು ಚದರ ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತವು ಸಮನಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ.

13. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ?
ಉತ್ತರ: ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ನಿರ್ಣಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ಟ್ಯಾಂಗ್‌ಕೌ ಎತ್ತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮೊದಲು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸುತ್ತಳತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 8-16 ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿ, ತದನಂತರ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಸಮತಲ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಟೇಪ್‌ನಿಂದ ಅಳೆಯಿರಿ. ಬಾಯಿಯ ನಾಲ್ಕು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಗೆ X ಮತ್ತು Y ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಬಾಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಎರಡು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಬಿಂದುಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳು 5 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ತದನಂತರ ಪಿಯಾನೋವನ್ನು ರಿಂಗ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಅಳತೆ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಜೋಡಿಸಿ. ಎರಡನೇ ಕೊಳದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ರೇಖೆ, ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾನವು ಟರ್ಬೈನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.

14. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ? ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ಮೂರು ವಿಧಗಳು ಯಾವುವು? ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: ಕಾರ್ಯ: ಘಟಕದ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರಲು. ವರ್ಗೀಕರಣ: ರಿಜಿಡ್ ಪಿಲ್ಲರ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾಲಮ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್. ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು: ಥ್ರಸ್ಟ್ ಹೆಡ್, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಮಿರರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ರಿಂಗ್.

15. ಸಂಕೋಚನ ಹೊಡೆತದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.
ಉತ್ತರ: ಪರಿಕಲ್ಪನೆ: ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದರೆ ಸರ್ವೋಮೋಟರ್‌ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರವೂ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಂಚು (ಮುಚ್ಚುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ) ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಂಚನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರ್ವೋಮೋಟರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋಮೋಟರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎರಡೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸರ್ವೋಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿತಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊರಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಿಚ್‌ನ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

16. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕದ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ:
(1) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ: 1. ರೋಟರ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ. 2. ಘಟಕದ ಅಕ್ಷವು ನೇರವಾಗಿಲ್ಲ. 3. ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು. (2) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ: 1. ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಅಸಮಾನ ನೀರಿನ ತಿರುವುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರನ್ನರ್ ಇನ್ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಭಾವ. 2. ಕಾರ್ಮೆನ್ ವೋರ್ಟೆಕ್ಸ್ ರೈಲು. 3. ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ. 4. ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೀಷಿಯಲ್ ಜೆಟ್‌ಗಳು. 5. ಸೋರಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಉಂಗುರದ ಒತ್ತಡದ ಬಡಿತ
(3) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ: 1. ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. 2) ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ಅಸಮವಾಗಿದೆ.

17. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ: (1) ಸ್ಥಿರ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಸಮತೋಲನ?
ಉತ್ತರ: ಸ್ಥಿರ ಅಸಮತೋಲನ: ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ರೋಟರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ರೋಟರ್ ನಿಂತಾಗ, ರೋಟರ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಅಸಮತೋಲನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಸಮತೋಲನ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರ ಅಥವಾ ಅಸಮ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

18. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ: (2) ಟರ್ಬೈನ್ ರನ್ನರ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಸಮತೋಲನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶ?
ಉತ್ತರ: ಓಟಗಾರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಇಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಓಟಗಾರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು; ಘಟಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವು ಘಟಕದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 18. ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ದುಂಡಗಿನತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳೆಯುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಲಂಬ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಳತೆ ರಾಡ್ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಡಯಲ್ ಸೂಚಕದಿಂದ ಓದಲಾದ ಮೌಲ್ಯವು ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ದುಂಡಗಿನತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

19. ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್‌ನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿ, ಭಾಗಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿ? ಉತ್ತರ: ಮೊದಲು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ತದನಂತರ ಇದನ್ನು ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಿ. ರಿಂಗ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೆಳಗೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ವೃತ್ತವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಧ್ವನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ರಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಪಿಯಾನೋ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದ ಅಳತೆ.

20. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು?
ಉತ್ತರ: ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಕೆ → ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು, ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್, ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಬಟ್ರೆಸ್ ಪಿಯರ್ → ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್, ಫೌಂಡೇಶನ್ ರಿಂಗ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್, ಕಾಂಬಿನೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್, ಫೌಂಡೇಶನ್ ರಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಅಳವಡಿಕೆ → ಫೂಟ್ ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ → ಸಿಂಗಲ್ ಸೆಕ್ಷನ್ ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ → ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ → ಮೆಷಿನ್ ಪಿಟ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೂಳಲಾದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಳವಡಿಕೆ → ಜನರೇಟರ್ ಪದರದ ಕೆಳಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು → ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ಮರು-ಮಾಪನ, ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಣಯ → ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರ ಸೋರಿಕೆ-ನಿರೋಧಕ ರಿಂಗ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ → ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಟಾಪ್-ಲೀಕ್ ರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ → ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಜೋಡಣೆ → ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನೆ → ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರನ್ನರ್ ಸಂಪರ್ಕ → ತಿರುಗುವ ಭಾಗ ಎತ್ತುವ ಸ್ಥಾಪನೆ → ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಸ್ಥಾಪನೆ → ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ → ಯುನಿಟ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ → ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಕೆ → ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ → ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ, ಚಿತ್ರಕಲೆ → ಘಟಕದ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

21. ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: 1) ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಘಟಕದ ಲಂಬ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು; 2) ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ X ಮತ್ತು Y ಕೆತ್ತನೆ ರೇಖೆಗಳು ಘಟಕದ X ಮತ್ತು Y ಕೆತ್ತನೆ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿರಬೇಕು; 3) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಅಂತ್ಯದ ಮುಖದ ತೆರವು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಬಿಗಿತವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು; 4) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗದ ಕೆಲಸವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು.

22. ರನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರನ್ನರ್ ಕವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ತದನಂತರ ರನ್ನರ್ ಬಾಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಥವಾ ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರನ್ನರ್ ಕವರ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೂ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರನ್ನರ್ ಕವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

23. ರೋಟರ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು?
ಉತ್ತರ: ಲಾಕ್ ನಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ. ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದಾಗ, ಲಾಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೀಳಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ತೂಕವು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

24. ಹೈಡ್ರೋ-ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವೇನು?
ಉತ್ತರ:
1) ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2) ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಕಾಣೆಯಾದ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
3) ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಟ್ರಯಲ್ ಆಪರೇಷನ್ ಮೂಲಕ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.