O raspado e a rectificación da buxa do rolamento guía e da buxa de empuxe dunha pequena turbina hidráulica é un proceso clave na instalación e reparación dunha pequena central hidroeléctrica.
A maioría dos rolamentos das turbinas hidráulicas horizontais pequenas non teñen estrutura esférica e as almofadas de empuxe non teñen parafusos antipeso. Como se mostra na figura: A é unha estrutura asférica; B non ten parafuso antipeso e a almofada de empuxe está presionada directamente sobre o marco da almofada. A continuación, falarase principalmente dos métodos, pasos e requisitos de raspado e instalación para esta forma estrutural.
1. As ferramentas de preparación son pedra de aceite triangular e de dobre cara. A lonxitude do retroceso triangular pódese axustar segundo os teus propios hábitos. Xeralmente, é axeitado usar de 6 a 8 horas. O retroceso triangular antigo tamén se pode reformar. Se é posible, tamén podes usar aceiro de resorte para golpear unha ou dúas coitelas planas, o que é máis cómodo para raspar a almofada de empuxe. A rectificación grosa do retroceso triangular realízase na mola. Durante a rectificación, debe arrefriarse completamente con auga para evitar que o retroceso triangular se quente e se abrande por recocido. Realízase unha rectificación fina na pedra de aceite para eliminar as abolladuras e rebabas moi finas que quedan durante a rectificación grosa. Durante a rectificación fina, débese engadir aceite de motor (ou aceite de turbina) para arrefriar. Prepara a mesa de fixación coa altura axeitada. O axente de visualización pódese mesturar con tinta de fume e aceite de turbina ou imprimir en vermello.
2. Limpeza, eliminación de ferruxe e rebarba. O rodamento debe ser eliminado de ferruxe e rebarbado antes de raspalo. En particular, a superficie combinada do casquillo do rodamento guía, a superficie de unión do rodamento e a superficie de rodamento da almofada de empuxe deben limparse coidadosamente.
3. Raspado aproximado do casquillo do rolamento. En primeiro lugar, o eixe principal da turbina debe nivelarse e fixarse (nivelación ≤ 0,08 m/M) para evitar que a zapata se raie e adopte unha forma cónica. Aplanar suave e uniformemente toda a superficie do rolamento cun coitelo triangular para eliminar a area e as impurezas adheridas á superficie do rolamento. As impurezas atrapadas profundamente na aliaxe do rolamento deben retirarse para evitar afectar a calidade da almofada raspadora.
Despois de limpar o xuntazo, suxeite a casquiña do rolamento guía sobre a casquiña, fixe o pasador de posicionamento, bloquee o parafuso e mida a superficie combinada da casquiña do rolamento e o espazo entre a casquiña e a xuntazo cun calibre de espesores para determinar o grosor da lámina de cobre engadida na superficie combinada (o acolchado é para mantemento futuro). – En xeral, a almofada de cobre é de dobre capa e pódense engadir uns 0,10 ~ 0,20 mm. O principio para determinar o grosor total da almofada é deixar unha marxe de raspado de 0,08 ~ 0,20 para a casquiña do rolamento; por unha banda, débese garantir a calidade de raspado e, por outra banda, débese reducir o máximo posible a carga de traballo de raspado das tellas.
Coloque a folla de cobre cortada na superficie de unión do casquillo do rolamento, suxeite os dous casquillos do rolamento no rótulo, aperte os parafusos de fixación, xire o casquillo do rolamento e líxeo. Se non se pode xirar, retire o casquillo do rolamento, dóbreo pola metade no rótulo, prémao a man, líxeo cara adiante e cara atrás ao longo da dirección tanxente e, a continuación, abrace e líxeo cando haxa un espazo entre o casquillo do rolamento e o rótulo. Despois de moer, a parte de contacto da superficie da tella mostrarase negra e brillante, e a parte superior será negra pero non brillante. Corte a parte negra e brillante cun retroceso triangular. Cando as manchas negras brillantes non sexan obvias, aplique unha capa de axente de visualización no rótulo antes de moer. Moer e raspe repetidamente ata que o contacto e a folgura entre a superficie do rolamento e o rótulo cumpran os requisitos. En xeral, toda a superficie da tella debe estar en contacto neste momento, pero non haxa demasiados puntos de contacto; A folgura comezou a achegarse aos requisitos e hai unha marxe de raspado de 0,03-0,05 mm. Raspe as carcasas dos rolamentos a ambos os dous lados do volante respectivamente.
4. Raspado da almofada de empuxe. Debido a que a almofada de empuxe adoita raiarse durante o transporte e a conservación, haberá rebabas na superficie da almofada, polo que primeiro pegue o papel de lixa metalográfico á placa do espello e empurre a almofada de empuxe cara adiante e cara atrás sobre o papel de lixa varias veces. Durante a esmerilado, manteña a superficie da tella paralela á placa do espello e os tempos de esmerilado e o peso de cada tella sexan os mesmos; se non, o grosor da almofada de empuxe varía moito, o que aumentará a carga de traballo do raspado.
Limpe a placa do espello e a superficie da almofada, prema a almofada de empuxe sobre a placa do espello, móaa cara adiante e cara atrás máis de dez veces segundo a dirección de rotación da almofada e da placa do espello e retire a almofada de empuxe para raspala. Despois de que todas as superficies do rodamento estean en bo contacto coa placa do espello, pódese montar o rodamento.
5. Montaxe do rodamento e raspado fino. Primeiro, coloque o asento do rodamento limpo no seu lugar (na estrutura de base, os parafusos de fixación do asento do rodamento pódense conectar en serie pero non apertar), coloque o casquillo inferior do rodamento no asento do rodamento, levante suavemente o eixe grande no casquillo do rodamento, axuste o asento do rodamento medindo a folgura do casquillo do rodamento, de xeito que a liña central do casquillo do rodamento a ambos os dous lados do volante estea en liña recta (vista superior: erro xeral ≤ 2 fíos) e as posicións dianteira e traseira sexan axeitadas (engádese amortiguación cando a diferenza de altura do asento do rodamento sexa grande) e, a continuación, bloquee o parafuso de fixación do asento do rodamento.
Xire manualmente o volante varias voltas, retire o casquillo do rolamento e comprobe a distribución dos puntos de contacto do casquillo do rolamento. Cando toda a superficie do rolamento teña un bo contacto e a folgura do casquillo do rolamento cumpra basicamente os requisitos (a folgura debe cumprir cos requisitos do debuxo). Se non se indica, tome do 0,1 ao 0,2 % do diámetro do cojín para raspar. Raspe os puntos grandes cunha lima triangular e dilua os puntos densos; o patrón de coitelo é xeralmente en tiras, que se usa para facilitar o almacenamento e a circulación do aceite da turbina. O requisito é que os puntos de contacto estean completamente distribuídos dentro do ángulo incluído de 60 ° ~ 70 ° no centro do casquillo do rolamento inferior, e 2-3 puntos por centímetro cadrado é apropiado, nin demasiado nin demasiado pouco.
Limpa a almofada de empuxe cun pano branco. Unha vez colocada, engade un pouco de aceite lubricante á almofada do rolamento guía, xira o volante e aplica un empuxe axial para rectificar a almofada de empuxe e a placa do espello segundo a súa posición real. Marca cada almofada (a posición da almofada de empuxe co orificio de medición de temperatura e preto da superficie combinada está fixada), comproba a superficie da almofada, raspa de novo a almofada de contacto e rectifica uniformemente o pasador na parte traseira da almofada cun pano abrasivo (a rectificación é moito menor, que se medirá cun micrómetro de diámetro interior ou un calibre vernier, que se compara coa almofada máis fina). Por unha banda, o propósito é facer que a superficie da almofada teña un mellor contacto coa placa do espello, por outra banda, facer que a almofada de empuxe "grosa" sexa máis delgada. É necesario que as 8 almofadas de empuxe teñan un bo contacto na posición real. En xeral, a almofada de empuxe da turbina horizontal pequena é pequena e a carga é pequena, polo que a superficie da almofada non se pode raiar.
6. Raspado fino. Despois de instalar todo o rolamento no seu lugar e endurecer o formigón, engade empuxe axial para xirar e repara e raspa segundo o contacto real entre a almofada do rolamento e a almofada de empuxe para cumprir cos requisitos dos debuxos e as especificacións.
Deberá abrirse unha ranura lonxitudinal para aceite a ambos os dous lados da unión do casquillo do rolamento ou nun lado (lado de subministración de aceite), pero reservaranse cabezas de polo menos 8 mm en ambos os extremos para evitar a perda de aceite lubricante por ambos os extremos. A entrada de aceite da almofada de empuxe xeralmente inclúe 0,5 mm de abaixo e a anchura é duns 6 ~ 8 mm. O casquillo do rolamento e a almofada de empuxe só se cualifican despois dun raspado fino.
Data de publicación: 13 de decembro de 2021
