نصب و نگهداری ژنراتور توربین آبی

۱. شش مورد کالیبراسیون و تنظیم در نصب دستگاه چیست؟ چگونه می‌توان انحراف مجاز نصب تجهیزات الکترومکانیکی را درک کرد؟
پاسخ: موارد:
۱) صفحه صاف، افقی و عمودی است. ۲) گردی خود سطح استوانه‌ای، موقعیت مرکزی و مرکز یکدیگر. ۳) موقعیت صاف، افقی، عمودی و مرکزی شفت. ۴) موقعیت قطعه روی صفحه افقی. ۵) ارتفاع (ارتفاع) قطعه. ۶) فاصله بین سطح و سطح و غیره.
برای تعیین انحراف مجاز برای نصب تجهیزات الکترومکانیکی، باید قابلیت اطمینان عملکرد واحد و سادگی نصب در نظر گرفته شود. اگر انحراف مجاز نصب خیلی کوچک باشد، کار اصلاح و تنظیم پیچیده خواهد شد و زمان اصلاح و تنظیم باید طولانی‌تر شود. انحراف مجاز نصب باید مشخص شود. اگر خیلی بزرگ باشد، دقت نصب واحد مدرسه و ایمنی و قابلیت اطمینان عملکرد را کاهش می‌دهد و مستقیماً بر تولید برق عادی تأثیر می‌گذارد.

۲. چرا می‌توان خطای خود متر مربعی را با روش اندازه‌گیری با سر چرخاننده حذف کرد؟
پاسخ: با فرض اینکه یک سر ترازسنج A و سر دیگر آن B باشد، خطای خود تراز باعث می‌شود حباب به انتهای A (در سمت چپ) حرکت کند، تعداد شبکه‌ها m است. هنگام استفاده از این تراز برای اندازه‌گیری سطح قطعه، خطای خود تراز باعث می‌شود حباب به انتهای A (در سمت چپ) حرکت کند، پس از چرخش، خطای ذاتی باعث می‌شود حباب همچنان به همان تعداد شبکه به انتهای A (در حال حاضر) در جهت مخالف، که -m است، حرکت کند و سپس از فرمول δ=(A1+A2)/2* استفاده کنید. در محاسبه C*D، خطای داخلی باعث می‌شود تعداد سلول‌هایی که حباب‌ها حرکت می‌کنند، یکدیگر را خنثی کنند، که هیچ تاثیری بر تعداد سلول‌هایی که حباب‌ها حرکت می‌کنند ندارد زیرا قطعات تراز نیستند، بنابراین تأثیر خطای خود دستگاه بر اندازه‌گیری را از بین می‌برد.

۳. موارد و روش‌های اصلاح و تنظیم برای نصب پوشش لوله مکش را به طور خلاصه شرح دهید؟
روش پاسخ: ابتدا موقعیت‌های محورهای X، -X، Y، -Y را روی دهانه بالایی آستر علامت‌گذاری کنید، یک قاب مرکز ارتفاع را در موقعیتی که بتن گودال بزرگتر از شعاع بیرونی حلقه نشیمنگاه است نصب کنید و خط مرکزی و ارتفاع واحد را به ارتفاع منتقل کنید. روی قاب مرکزی، خطوط پیانو محور X و محور Y در همان صفحه افقی عمودی به عنوان قاب مرکز ارتفاع و محورهای X و Y آویزان شده‌اند. دو خط پیانو اختلاف ارتفاع مشخصی دارند. پس از نصب و بررسی مرکز ارتفاع، مرکز آستر انجام خواهد شد. اندازه‌گیری و تنظیم. چهار چکش سنگین را در موقعیتی که خط پیانو با علامت نازل بالایی آستر تراز شده است، آویزان کنید، جک و برانکارد را طوری تنظیم کنید که نوک چکش سنگین با علامت نازل بالایی تراز شود، در این زمان مرکز نازل بالایی آستر و مرکز واحد به طور یکسان. سپس از یک خط‌کش فولادی برای اندازه‌گیری فاصله از پایین‌ترین نقطه نازل بالایی تا خط پیانو استفاده کنید. از خط پیانو برای تنظیم ارتفاع استفاده کنید و فاصله را کم کنید تا ارتفاع واقعی نازل بالایی آستر به دست آید. در محدوده انحراف مجاز.

۴. چگونه می‌توان پیش‌نصب و قرارگیری حلقه پایینی و پوشش بالایی را انجام داد؟
پاسخ: ابتدا حلقه پایینی را روی صفحه پایینی حلقه نشیمنگاه آویزان کنید. با توجه به فاصله بین حلقه پایینی و سوراخ دوم حلقه نشیمنگاه، ابتدا از یک صفحه گوه برای تنظیم مرکز حلقه پایینی استفاده کنید و سپس نیمی از پره‌های راهنمای متحرک را به صورت متقارن طبق عدد آویزان کنید. پره راهنما به صورت انعطاف‌پذیر می‌چرخد و می‌تواند به سمت محیط اطراف کج شود، در غیر این صورت، قطر سوراخ یاتاقان پردازش می‌شود و سپس پوشش بالایی و غلاف معلق می‌شوند. مرکز حلقه ضد نشت ثابت زیر به عنوان معیار استفاده می‌شود، خط مرکزی واحد توربین را آویزان کنید، مرکز و گردی حلقه ضد نشت ثابت بالایی را اندازه‌گیری کنید و موقعیت مرکزی پوشش بالایی را تنظیم کنید، به طوری که اختلاف بین هر شعاع و میانگین نباید از فاصله طراحی حلقه ضد نشت ±10٪ تجاوز کند، پس از اتمام تنظیم پوشش بالایی، پیچ‌های ترکیبی پوشش بالایی و حلقه نشیمنگاه را محکم کنید. سپس میزان هم‌محوری حلقه پایینی و پوشش بالایی را اندازه‌گیری و تنظیم کنید و در نهایت فقط حلقه پایینی را بر اساس پوشش بالایی تنظیم کنید، از یک صفحه گوه برای گوه کردن فاصله بین حلقه پایینی و سوراخ سوم حلقه نشیمنگاه استفاده کنید و حرکت شعاعی حلقه پایینی را تنظیم کنید. از ۴ جک برای تنظیم حرکت محوری استفاده کنید، فاصله بین انتهای بالایی و پایینی پره راهنما را اندازه‌گیری کنید تا △بزرگ ≈ △کوچک شود و فاصله بین بوش پره راهنما و ژورنال را اندازه‌گیری کنید تا در محدوده مجاز قرار گیرد. سپس سوراخ‌های پین را برای پوشش بالایی و حلقه پایینی طبق نقشه‌ها سوراخ کنید و پوشش بالایی و حلقه پایینی از قبل مونتاژ شوند.

۵. پس از اینکه قسمت چرخان توربین به داخل گودال بالا برده شد، چگونه آن را تراز کنیم؟
پاسخ: ابتدا موقعیت مرکزی را تنظیم کنید، فاصله بین حلقه O چرخان پایینی و سوراخ چهارم حلقه نشیمنگاه را تنظیم کنید، حلقه O-leak ثابت پایینی را بلند کنید، پین را داخل آن قرار دهید، پیچ‌های ترکیبی را به صورت متقارن سفت کنید و با یک گیج، فاصله چرخشی پایینی را اندازه بگیرید. فاصله بین حلقه نشتی و حلقه ضد نشت ثابت پایینی را با توجه به فاصله اندازه‌گیری شده واقعی، با استفاده از یک جک، موقعیت مرکزی رانر را به دقت تنظیم کنید و با استفاده از یک نشانگر عقربه‌ای، تنظیم را کنترل کنید. سپس سطح را تنظیم کنید، یک سطح را روی چهار موقعیت X، -X، Y و -Y سطح فلنج شفت اصلی توربین قرار دهید و سپس صفحه گوه زیر رانر را تنظیم کنید تا انحراف سطح فلنج در محدوده مجاز قرار گیرد.

۶. مراحل کلی نصب پس از بالا بردن روتور یک مجموعه ژنراتور توربینی معلق چیست؟
پاسخ: ۱) ریختن بتن فونداسیون فاز دوم؛ ۲) بالا بردن قاب بالایی؛ ۳) نصب یاتاقان رانشی؛ ۴) تنظیم محور ژنراتور؛ ۵) اتصال شفت اصلی؛ ۶) تنظیم محور واحد؛ ۷) تنظیم نیرو توسط یاتاقان رانشی؛ ۸) ثابت کردن مرکز قطعه چرخان؛ ۹) نصب یاتاقان راهنما؛ ۱۰) نصب محرک و دستگاه آهنربای دائمی؛ ۱۱) نصب سایر لوازم جانبی؛

۷. روش نصب و مراحل کاشی هدایت کننده آب را شرح دهید.
پاسخ: روش نصب ۱) موقعیت نصب را مطابق با فاصله مشخص شده طراحی یاتاقان راهنمای آب، چرخش محور واحد و موقعیت شفت اصلی تنظیم کنید؛ ۲) کفشک راهنمای آب را به صورت متقارن مطابق با الزامات طراحی نصب کنید؛ ۳) فاصله تنظیم شده را دوباره تعیین کنید. پس از آن، از جک یا صفحات گوه برای تنظیم استفاده کنید؛

۸. خطرات و نحوه برخورد با جریان شفت را به طور خلاصه شرح دهید.
پاسخ: خطر: به دلیل وجود جریان شفت، یک اثر فرسایش قوسی کوچک بین ژورنال و بوش یاتاقان وجود دارد که باعث می‌شود آلیاژ یاتاقان به تدریج به ژورنال بچسبد، سطح کاری خوب بوش یاتاقان را از بین ببرد، باعث گرم شدن بیش از حد یاتاقان شود و حتی به یاتاقان آسیب برساند. آلیاژ یاتاقان ذوب می‌شود. علاوه بر این، به دلیل الکترولیز طولانی مدت جریان، روغن روان کننده نیز خراب می‌شود، سیاه می‌شود، عملکرد روانکاری را کاهش می‌دهد و دمای یاتاقان را افزایش می‌دهد. درمان: برای جلوگیری از خوردگی بوش یاتاقان توسط جریان شفت، یاتاقان باید با یک عایق از فونداسیون جدا شود تا حلقه جریان شفت قطع شود. به طور کلی، یاتاقان‌های سمت محرک (یاتاقان رانش و یاتاقان راهنما)، پایه گیرنده روغن، سیم بکسل بازیابی گاورنر و غیره باید عایق بندی شوند و پیچ‌ها و پین‌های نگهدارنده باید عایق بندی شوند. همه عایق‌ها باید از قبل خشک شوند. پس از نصب عایق، عایق یاتاقان به زمین باید با یک شیکر ۵۰۰ ولتی بررسی شود تا کمتر از ۰.۵ مگا اهم نباشد.

۹. هدف و روش چرخاندن دستگاه را به طور خلاصه شرح دهید.
پاسخ: هدف: از آنجایی که سطح اصطکاک واقعی صفحه آینه کاملاً عمود بر محور دستگاه نیست و خود محور نیز یک خط مستقیم ایده‌آل نیست، هنگام چرخش دستگاه، خط مرکزی دستگاه از خط مرکزی منحرف می‌شود. محور را اندازه‌گیری و تنظیم کنید تا علت، اندازه و جهت نوسان محور را تجزیه و تحلیل کنید. و از طریق روش تراشیدن سطح ترکیبی مربوطه، می‌توان عدم عمود بودن بین سطح اصطکاک صفحه آینه و محور و سطح ترکیبی فلنج و محور را اصلاح کرد، به طوری که نوسان به محدوده مجاز طبق مقررات کاهش یابد.
روش:
۱) از جرثقیل پل در کارخانه به عنوان منبع تغذیه استفاده کنید، روش کشیدن توسط مجموعه‌ای از طناب‌های سیمی فولادی و قرقره‌ها - میل لنگ مکانیکی
۲) جریان مستقیم به سیم‌پیچ‌های استاتور و روتور اعمال می‌شود تا نیروی الکترومغناطیسی ایجاد شود. روش کشش - میل‌لنگ الکتریکی ۳) برای واحدهای کوچک، می‌توان به صورت دستی واحد را به آرامی چرخاند - میل‌لنگ دستی ۱۰. شرح مختصر تسمه: رویه‌های نگهداری برای پوشش‌های هوا و دستگاه‌های آب‌بندی خودکار انتهایی.
پاسخ: ۱) به موقعیت اسپویلر روی شفت توجه کنید و سپس اسپویلر را بردارید و میزان ساییدگی صفحه ضد سایش از جنس استیل ضد زنگ را بررسی کنید. در صورت وجود برآمدگی یا شیارهای کم عمق، می‌توان آنها را با سنگ روغن در جهت چرخش صاف کرد. در صورت وجود شیار عمیق یا ساییدگی جزئی یا سایش شدید، باید خودرو را تراز کرد.
۲) صفحه فشار را بردارید، به ترتیب بلوک‌های نایلونی توجه کنید، بلوک‌های نایلونی را بیرون بیاورید و میزان ساییدگی را بررسی کنید. در صورت نیاز به رسیدگی، باید تمام صفحات فشار را فشار داده و آنها را روی هم قرار دهید، سپس علائم تراشیده شده را با سوهان سوهان بزنید و پس از ترکیب بلوک نایلونی، از سکو برای بررسی صافی سطح استفاده کنید. نتیجه پس از تعمیر باید به دست آید.
۳) دیسک آب‌بندی بالایی را جدا کنید و بررسی کنید که آیا دیسک لاستیکی فرسوده شده است یا خیر. در صورت فرسوده بودن، آن را با یک دیسک نو تعویض کنید. ۴) فنر را بردارید، گل و لای و زنگ‌زدگی را پاک کنید، خاصیت ارتجاعی فشاری را یکی‌یکی بررسی کنید و در صورت بروز تغییر شکل پلاستیکی، آن را با یک دیسک نو جایگزین کنید.
۵) لوله ورودی هوا و اتصالات پوشش هوا را جدا کنید، پوشش آب‌بندی را جدا کنید، پوشش را بیرون بیاورید و فرسودگی پوشش را بررسی کنید. در صورت وجود فرسودگی یا ساییدگی موضعی، می‌توان آن را با تعمیر گرم برطرف کرد.
۶) پین موقعیت‌یابی را بیرون بکشید و حلقه میانی را جدا کنید. قبل از نصب، تمام قطعات را تمیز کنید.

۱۱. روش‌های تحقق اتصال تداخلی کدامند؟ مزایای روش غلاف گرم چیست؟
پاسخ: دو روش: ۱) روش پرس کردن؛ ۲) روش آستین داغ؛ مزایا: ۱) می‌توان آن را بدون اعمال فشار وارد کرد؛ ۲) نقاط برجسته روی سطح تماس در طول مونتاژ توسط اصطکاک محوری ساییده نمی‌شوند. صاف، بنابراین استحکام اتصال را تا حد زیادی بهبود می‌بخشد؛

۱۲. موارد اصلاح و تنظیم و روش های نصب حلقه نشیمنگاه را به اختصار شرح دهید؟
پاسخ:
(1) موارد تنظیم کالیبراسیون شامل موارد زیر است: (الف) مرکز؛ (ب) ارتفاع؛ (ج) سطح
(2) روش اصلاح و تنظیم:
(الف) اندازه‌گیری و تنظیم مرکز: پس از اینکه حلقه نشیمنگاه بلند و محکم قرار گرفت، طناب پیانوی عرضی دستگاه را آویزان کنید و طناب پیانو را بالای علامت‌های X، -X، Y، -Y روی حلقه نشیمنگاه و روی سطح فلنج بکشید. چهار چکش سنگین را به ترتیب آویزان کنید تا ببینید آیا نوک چکش سنگین با علامت مرکزی مطابقت دارد یا خیر. در غیر این صورت، از تجهیزات بالابری برای تنظیم موقعیت حلقه نشیمنگاه استفاده کنید تا آن را ثابت نگه دارید.
(ب) اندازه‌گیری و تنظیم ارتفاع: از یک خط‌کش فولادی برای اندازه‌گیری فاصله از سطح فلنج بالایی حلقه نشیمنگاه تا خط صلیب پیانو استفاده کنید. اگر الزامات را برآورده نکند، می‌توان از صفحه گوه پایینی برای تنظیم استفاده کرد.
(ج) اندازه‌گیری و تنظیم افقی: از یک تیر افقی با یک ترازسنج مربعی برای اندازه‌گیری روی سطح فلنج بالایی حلقه نشیمنگاه استفاده کنید. طبق نتایج اندازه‌گیری و محاسبه، از صفحه گوه پایینی برای تنظیم، تنظیم و سفت کردن پیچ‌ها استفاده کنید. و اندازه‌گیری و تنظیم را تکرار کنید و صبر کنید تا سفتی پیچ‌ها یکنواخت شود و سطح الزامات را برآورده کند.

۱۳. روش تعیین مرکز توربین فرانسیس را به طور خلاصه شرح دهید؟
پاسخ: تعیین مرکز توربین فرانسیس عموماً بر اساس ارتفاع دوم تانگکو حلقه نشیمنگاه انجام می‌شود. ابتدا سوراخ دوم حلقه نشیمنگاه را به ۸ تا ۱۶ نقطه در امتداد محیط تقسیم کنید و سپس سیم پیانو را روی صفحه بالایی حلقه نشیمنگاه یا صفحه پایه قاب پایینی ژنراتور آویزان کنید و سوراخ دوم حلقه نشیمنگاه را با یک نوار فولادی اندازه‌گیری کنید. فاصله بین چهار نقطه متقارن دهانه و محورهای X و Y تا خط پیانو را تنظیم کنید، دستگاه مرکز توپ را طوری تنظیم کنید که شعاع دو نقطه متقارن در فاصله ۵ میلی‌متر باشد و ابتدا موقعیت خط پیانو را تنظیم کنید و سپس پیانو را مطابق با جزء حلقه و روش اندازه‌گیری مرکز تراز کنید. خط را طوری تنظیم کنید که از مرکز حوضچه دوم عبور کند و موقعیت تنظیم شده مرکز نصب توربین باشد.

۱۴. نقش یاتاقان‌های کف‌گرد را به طور خلاصه شرح دهید؟ سه نوع ساختار یاتاقان کف‌گرد چیست؟ اجزای اصلی یاتاقان کف‌گرد کدامند؟
پاسخ: عملکرد: تحمل نیروی محوری واحد و وزن تمام قطعات چرخان. طبقه‌بندی: یاتاقان محوری ستون صلب، یاتاقان محوری بلوک تعادل، یاتاقان محوری ستون هیدرولیکی. اجزای اصلی: سر محور، پد محور، صفحه آینه، حلقه فنری.

۱۵. مفهوم و روش تنظیم ضربه تراکم را به طور خلاصه شرح دهید.
پاسخ: مفهوم: کورس فشرده‌سازی برای تنظیم کورس سرووموتور است به طوری که پره راهنما پس از بسته شدن، هنوز چند میلی‌متر حاشیه کورس (به سمت جهت بسته شدن) داشته باشد. این حاشیه کورس، روش تنظیم کورس فشرده‌سازی نامیده می‌شود: وقتی کنترل‌کننده وقتی پیستون سرووموتور و پیستون سرووموتور در موقعیت کاملاً بسته قرار دارند، پیچ‌های محدودکننده روی هر سرووموتور را به سمت بیرون تا مقدار کورس فشرده‌سازی مورد نیاز جمع می‌کند. این مقدار را می‌توان با تعداد چرخش‌های گام کنترل کرد.

۱۶. سه دلیل اصلی لرزش واحد هیدرولیک چیست؟
پاسخ:
(1) ارتعاش ناشی از دلایل مکانیکی: 1. جرم روتور نامتعادل است. 2. محور واحد مستقیم نیست. 3. نقص یاتاقان. (2) ارتعاش ناشی از دلایل هیدرولیکی: 1. ضربه جریان آب در ورودی رانر ناشی از انحراف ناهموار آب از حلزونی و پره‌های راهنما. 2. قطار گرداب کارمن. 3. کاویتاسیون در حفره. 4. جت‌های بینابینی. 5. ضربان فشار حلقه ضد نشت
(3) ارتعاش ناشی از عوامل الکترومغناطیسی: 1. سیم پیچ روتور اتصال کوتاه شده است. 2) شکاف هوایی ناهموار است.

۱۷. شرح مختصر: (۱) آنبالانسی استاتیک و آنبالانسی دینامیک؟
پاسخ: عدم تعادل استاتیکی: از آنجایی که روتور توربین روی محور چرخش قرار ندارد، وقتی روتور در حالت سکون است، روتور نمی‌تواند در هیچ موقعیتی پایدار بماند. به این پدیده عدم تعادل استاتیکی می‌گویند.
عدم تعادل دینامیکی: به پدیده ارتعاش ناشی از شکل نامنظم یا تراکم ناهموار قطعات چرخان توربین در حین کار اشاره دارد.

۱۸. شرح مختصر: (۲) هدف از آزمایش تعادل استاتیکی رانر توربین چیست؟
پاسخ: هدف کاهش خروج از مرکز ثقل رانر به محدوده مجاز است تا از خروج از مرکز ثقل رانر جلوگیری شود. نیروی گریز از مرکز تولید شده توسط واحد باعث می‌شود که شفت اصلی در حین کار دچار سایش خارج از مرکز شود، چرخش راهنمای آب را افزایش دهد یا باعث لرزش توربین در حین کار شود. لرزش در حین کار حتی می‌تواند به قطعات واحد آسیب برساند و پیچ‌های لنگر را شل کند و باعث حوادث بزرگی شود. ۱۸. چگونه می‌توان گردی سطح استوانه‌ای بیرونی را اندازه‌گیری کرد؟
پاسخ: یک شاخص عقربه‌ای روی بازوی عمودی براکت نصب شده است و میله اندازه‌گیری آن با سطح استوانه‌ای مورد اندازه‌گیری در تماس است. هنگامی که براکت حول محور می‌چرخد، مقدار خوانده شده از شاخص عقربه‌ای، گردی سطح مورد اندازه‌گیری را نشان می‌دهد.

۱۹. با ساختار میکرومتر قطر داخلی آشنا هستید، نحوه استفاده از روش مدار الکتریکی را برای اندازه‌گیری شکل قطعات و موقعیت مرکز توضیح دهید؟ پاسخ: ابتدا سیم پیانو را بر اساس سوراخ دوم حلقه نشیمنگاه پیدا کنید و سپس از این و سیم پیانو به عنوان معیار استفاده کنید. از میکرومتر قطر داخلی برای تشکیل یک مدار الکتریکی بین قسمت حلقه و سیم پیانو استفاده کنید، طول میکرومتر قطر داخلی را تنظیم کنید و یک دایره در امتداد خط پیانو، پایین، چپ و راست بکشید. با توجه به صدا، می‌توان قضاوت کرد که آیا میکرومتر قطر داخلی برای ساخت قسمت حلقه با سیم پیانو در تماس است یا خیر. و اندازه‌گیری موقعیت مرکز.

۲۰. مراحل کلی نصب توربین‌های فرانسیس؟
پاسخ: نصب پوشش داخلی لوله مکش → بتن‌ریزی اطراف لوله مکش، حلقه نشیمنگاه، پایه نگهدارنده حلزونی → حلقه نشیمنگاه، تمیز کردن حلقه فونداسیون، حلقه ترکیبی و نشیمنگاه، نصب لوله مخروطی حلقه فونداسیون → بتن پیچ فونداسیون حلقه نشیمنگاه پایه → مونتاژ حلزونی تک قسمتی → نصب و جوشکاری حلزونی → پوشش داخلی گودال دستگاه و نصب خط لوله مدفون → بتن‌ریزی زیر لایه ژنراتور → اندازه‌گیری مجدد ارتفاع و سطح حلقه نشیمنگاه، تعیین مرکز توربین → تمیز کردن و مونتاژ حلقه ضد نشت ثابت پایینی → قرارگیری حلقه نشت‌بند ثابت پایینی → تمیز کردن پوشش بالایی و حلقه نشیمنگاه، مونتاژ → پیش نصب مکانیزم هدایت آب → اتصال شفت اصلی و رانر → نصب بالابر قطعات دوار → نصب مکانیزم هدایت آب → اتصال شفت اصلی → میل لنگ کلی واحد → نصب یاتاقان هدایت آب → نصب قطعات یدکی → تمیز کردن و بازرسی، رنگ‌آمیزی → راه‌اندازی و بهره برداری آزمایشی از واحد.

۲۱. الزامات فنی اصلی برای نصب مکانیزم هدایت آب چیست؟
پاسخ: ۱) مرکز حلقه پایینی و پوشش بالایی باید با خط مرکزی عمودی واحد منطبق باشد؛ ۲) حلقه پایینی و پوشش بالایی باید موازی با یکدیگر باشند و خطوط حکاکی X و Y روی آنها باید با خطوط حکاکی X و Y واحد سازگار باشد. سوراخ‌های یاتاقان بالایی و پایینی پره راهنما باید هم محور باشند؛ ۳) فاصله بین سطح انتهایی پره راهنما و میزان سفتی هنگام بسته شدن باید مطابق با الزامات باشد؛ ۴) عملکرد قسمت انتقال پره راهنما باید انعطاف‌پذیر و قابل اعتماد باشد.

۲۲. چگونه می‌توان دونده و اسپیندل را به هم وصل کرد؟
پاسخ: ابتدا شفت اصلی را به پوشش راهگاه وصل کنید و سپس آن را به بدنه راهگاه وصل کنید یا ابتدا پیچ‌های اتصال را طبق شماره وارد سوراخ‌های پیچ پوشش راهگاه کنید و قسمت پایین را با ورق فولادی آب‌بندی کنید. پس از تأیید آزمایش نشت آب‌بندی، شفت اصلی را به پوشش راهگاه وصل کنید.

۲۳. چگونه وزن روتور را تبدیل کنیم؟
پاسخ: تبدیل ترمز مهره قفلی نسبتاً آسان است. تا زمانی که روتور با فشار روغن بالا برده شود، مهره قفلی باز شود و روتور دوباره پایین بیاید، وزن آن به یاتاقان رانش تبدیل می‌شود.

۲۴. هدف از شروع بهره‌برداری آزمایشی از مجموعه ژنراتور توربین آبی چیست؟
پاسخ:
۱) کیفیت ساخت سازه‌های مهندسی عمران را بررسی کنید، اینکه آیا کیفیت نصب، الزامات طراحی و مقررات و مشخصات مربوطه را برآورده می‌کند یا خیر.
۲) از طریق بازرسی قبل و بعد از عملیات آزمایشی، می‌توان کارهای انجام نشده یا ناتمام و نقص‌های موجود در مهندسی و تجهیزات را به موقع پیدا کرد.
3) از طریق عملیات آزمایشی راه اندازی، وضعیت نصب سازه های هیدرولیکی و تجهیزات الکترومکانیکی را درک کنید و بر الکترومکانیکی تسلط پیدا کنید