Výkon hydrogenerátoru klesá
Důvod
V případě konstantního spádu vody, kdy otvor rozváděcí lopatky dosáhl otvoru naprázdno, ale turbína nedosáhla jmenovitých otáček, nebo když je při stejném výkonu otvor rozváděcí lopatky větší než původní, má se za to, že výkon jednotky se snížil. Hlavní důvody poklesu výkonu jsou: 1. Ztráta průtoku vodní turbíny; 2. Ztráta úspory vody vodní turbínou; 3. Mechanické ztráty vodní turbíny.
Zpracování
1. Pokud je jednotka v provozu nebo se vypíná, ujistěte se, že hloubka ponoření sací trubky není menší než 300 mm (s výjimkou nárazové turbíny). 2. Věnujte pozornost přítoku nebo odtoku vody, aby byl tok vody vyvážený a nerušený. 3. Udržujte oběžné kolo v normálním stavu a v případě hluku stroj zastavte a zkontrolujte. 4. U axiálních turbín s pevnými lopatkami, pokud výkon jednotky náhle klesne a vibrace se zvýší, je třeba ji okamžitě vypnout a zkontrolovat.
Teplota ložiskového pouzdra jednotky prudce stoupá
Důvod
Existují dva typy ložisek turbín: vodicí ložisko a axiální ložisko. Podmínky pro zajištění normálního provozu ložiska jsou správná instalace, dobré mazání a normální přívod chladicí vody. Obvykle existují tři způsoby mazání: mazání vodou, mazání řídkým olejem a suché mazání. Důvody prudkého nárůstu teploty hřídele jsou: za prvé, špatná kvalita instalace ložiska nebo opotřebení ložiska; za druhé, selhání systému mazacího oleje; za třetí, nekonzistentní označení mazacího oleje nebo špatná kvalita oleje; za čtvrté, selhání systému chladicí vody; za páté, z nějakého důvodu způsobení vibrací jednotky; za šesté, únik oleje z ložiska a příliš nízká hladina oleje.
Zpracování
1. Ložiska mazaná vodou. Mazací voda by měla být důkladně filtrována, aby byla zajištěna její kvalita. Voda by neměla obsahovat velké množství písku a oleje, aby se snížilo opotřebení ložiska a stárnutí pryže.
2. Tenká ložiska mazaná olejem obecně využívají samooběh, používají olejový odstřikovací kroužek a přítlačnou desku a samooběhový olej je dodáván otáčením jednotky. Věnujte zvýšenou pozornost provozním podmínkám odstřikovacího kroužku. Odstřikovací kroužek se nesmí zaseknout, přívodu paliva k přítlačné desce a hladině oleje v palivové nádrži.
3. Promažte ložiska suchým olejem. Věnujte pozornost tomu, zda specifikace suchého oleje odpovídají oleji pro ložiska a zda je kvalita oleje dobrá. Pravidelně olej doplňujte, aby vůle ložiska byla 1/3~2/5.
4. Těsnicí zařízení ložiska a potrubí chladicí vody je neporušené, aby se zabránilo vniknutí tlakové vody a prachu do ložiska a zničení normálního mazání ložiska.
5. Montážní vůle mazaného ložiska souvisí s tlakem ložiskového pouzdra, lineární rychlostí otáčení, způsobem mazání, viskozitou oleje, zpracováním dílů, přesností montáže a vibracemi jednotky Baidu.
Vibrace jednotky
(1) Mechanické vibrace, vibrace způsobené mechanickými příčinami.
Důvody: Zaprvé, hydraulická turbína je příliš těžká; zadruhé, osa turbíny a generátoru není správná a spojení není dobré; zatřetí, ložisko je vadné nebo je nesprávně nastavená mezera, zejména pokud je mezera příliš velká; začtvrté, dochází ke tření mezi rotujícími a stacionárními částmi a kolizi.
(2) Hydraulické vibrace, vibrace jednotky způsobené ztrátou rovnováhy vody proudící do oběžného kola.
Důvody: Jedním z nich je, že vodicí lopatka zlomí šroub a zlomí se, což způsobí, že se otvor vodicí lopatky mění, takže proudění vody kolem oběžného kola je nerovnoměrné; druhým je, že ve spirále jsou nečistoty nebo je oběžné kolo zaseknuté, což způsobuje, že voda proudí do oběžného kola. Průtok vody kolem je nerovnoměrný; třetím je proudění vody v sací trubce nestabilní, což způsobuje periodické změny tlaku vody v sací trubce nebo vstup vzduchu do spirály turbíny, což způsobuje vibrace jednotky a řev proudící vody.
(3) Elektrické vibrace, vibrace jednotky způsobené ztrátou rovnováhy nebo náhlou změnou elektrického množství.
Důvody: Jedním z nich je vážná nerovnováha třífázového proudu generátoru, která způsobuje nerovnováhu třífázové elektromagnetické síly; druhým je okamžitá změna proudu způsobená elektrickým výbojem, která způsobuje, že generátor a turbína nejsou schopny okamžitě synchronizovat svou rychlost. Za třetí, mezera mezi statorem a rotorem není rovnoměrná, což způsobuje nestabilitu rotujícího magnetického pole.
(4) Kavitační vibrace, vibrace jednotky způsobené kavitací.
Důvody: Zaprvé, vibrace způsobené hydraulickou nerovnováhou, jejíž amplituda se zvyšuje se zvyšujícím se průtokem; zadruhé, vibrace způsobené nevyvážeností způsobenou těžkostí oběžného kola, špatným spojením jednotky a excentricitou, jejíž amplituda se zvyšuje se zvyšující se rychlostí. Třetí, vibrace způsobené elektrickým povrchem, amplituda se zvyšuje se zvyšujícím se budicím proudem a vibrace mohou zmizet po odstranění buzení. Začtvrté, vibrace způsobené kavitací, jejíž amplituda souvisí s regionalitou zatížení, někdy přerušovaná, někdy silná. Současně se v sací trubici generuje klepavý zvuk a na vakuometru se může objevit kývavý jev.
Teplota ložiskového pouzdra jednotky je zvýšená nebo příliš vysoká
Důvod
1. Důvody údržby a instalace: netěsnost olejové vany, nesprávná montážní poloha potrubí, nedostatečná mezera mezi dlaždicemi, abnormální vibrace jednotky způsobené nekvalitní instalací atd.;
2. Důvody provozu: provoz ve vibrační zóně, přehlédnutí abnormální kvality ložiskového oleje a hladiny oleje, včasné doplnění oleje, přerušení dodávky chladicí vody, přehlédnutí nedostatku vody a dlouhodobý provoz jednotky při nízkých otáčkách.
Zpracování
1. Když teplota dlaždice stoupne, nejprve zkontrolujte mazací olej, včas olej doplňte nebo jej vyměňte; upravte tlak chladicí vody nebo přepněte režim přívodu vody; zkontrolujte, zda vibrace jednotky překračují normu, a pokud vibrace nelze odstranit, zastavte vibrace;
2. Pokud teplota chrání výstup, měl by být monitorován a normálně vypínán a zkontrolován, zda není ložiskové pouzdro spálené. Jakmile je ložiskové pouzdro spálené, mělo by být vyměněno za novou dlaždici nebo znovu oškrábáno.
Pět, selhání regulace rychlosti
Když je otvor regulátoru zcela uzavřen, oběžné kolo se nemůže zastavit, dokud nelze účinně regulovat otvor vodicí lopatky. Tato situace se nazývá selhání regulátoru otáček. Důvody: Zaprvé, spojení vodicí lopatky je ohnuté a otvor vodicí lopatky nelze účinně regulovat, což způsobí, že se vodicí lopatka zavře a jednotka se nedá zastavit. Je třeba poznamenat, že některé malé jednotky nemají brzdové zařízení a jednotku nelze na chvíli zastavit působením setrvačnosti. V tomto případě si to nezaměňujte za vypnutí. Pokud budete vodicí lopatky nadále zavírat, ojnice se ohne. Zadruhé, regulátor otáček selže kvůli selhání automatického regulátoru otáček. Pokud hydraulická turbína pracuje abnormálně, zejména pokud je jednotka v krizi bezpečného provozu, měla by se okamžitě pokusit ji vypnout a problém vyřešit. Neochotný provoz poruchu pouze zesílí. Pokud regulátor selže a mechanismus otevírání vodicí lopatky nelze zastavit, měl by se k uzavření průtoku vody do turbíny použít hlavní ventil turbíny.
Další metody čištění: 1. Pravidelně odstraňujte nečistoty z mechanismu rozvodu vody, udržujte jej v čistotě a pravidelně doplňujte palivo do pohyblivých částí; 2. Vstupní otvor pro vodu musí být vybaven koši na odpad a musí být často čištěn; 3. Turbíny všech instalací vozidla by měly být včas vyměňovány. Brzdové destičky, doplňte brzdovou kapalinu.
Čas zveřejnění: 6. ledna 2022
