ছোট জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন ও মেরামতের ক্ষেত্রে ছোট হাইড্রোলিক টারবাইনের গাইড বিয়ারিং বুশ এবং থ্রাস্ট বুশ স্ক্র্যাপিং এবং গ্রাইন্ডিং একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া।
ছোট অনুভূমিক হাইড্রোলিক টারবাইনের বেশিরভাগ বিয়ারিংয়ের কোনও গোলাকার কাঠামো থাকে না এবং থ্রাস্ট প্যাডগুলিতে কোনও অ্যান্টি-ওয়েট বোল্ট থাকে না। চিত্রে দেখানো হয়েছে: A হল অ্যাসফেরিক স্ট্রাকচার; B হল অ্যান্টি-ওয়েট বোল্ট নয়, এবং থ্রাস্ট প্যাডটি সরাসরি প্যাড ফ্রেমের উপর চাপানো হয়। নিম্নলিখিতটি মূলত এই কাঠামোগত ফর্মের জন্য স্ক্র্যাপিং এবং ইনস্টলেশনের পদ্ধতি, পদক্ষেপ এবং প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কথা বলার জন্য।
১. প্রস্তুতির সরঞ্জামগুলি ত্রিভুজাকার এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত তেলপাথর। ত্রিভুজাকার বিপর্যয়ের দৈর্ঘ্য আপনার নিজস্ব অভ্যাস অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। সাধারণত, ৬-৮ ঘন্টা ব্যবহার করা উপযুক্ত। পুরাতন ত্রিভুজাকার বিপর্যয়ও সংস্কার করা যেতে পারে। সম্ভব হলে, আপনি এক বা দুটি সমতল ছুরি আঘাত করার জন্য স্প্রিং স্টিল ব্যবহার করতে পারেন, যা থ্রাস্ট প্যাডটি স্ক্র্যাপ করা আরও সুবিধাজনক। ত্রিভুজাকার বিপর্যয়ের রুক্ষ গ্রাইন্ডিং গ্রাইন্ডিং হুইলে করা হয়। গ্রাইন্ডিং করার সময়, ত্রিভুজাকার বিপর্যয়কে উত্তপ্ত এবং অ্যানিলিং নরম হওয়া থেকে রোধ করার জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে জল দিয়ে ঠান্ডা করতে হবে। মোটা গ্রাইন্ডিংয়ের সময় অবশিষ্ট খুব সূক্ষ্ম ডেন্ট এবং বার্সগুলি অপসারণ করার জন্য তেলপাথরের উপর সূক্ষ্ম গ্রাইন্ডিং করা হয়। সূক্ষ্ম গ্রাইন্ডিংয়ের সময়, ঠান্ডা করার জন্য ইঞ্জিন তেল (বা টারবাইন তেল) যোগ করতে হবে। উপযুক্ত উচ্চতা সহ ক্ল্যাম্প টেবিল প্রস্তুত করুন। ডিসপ্লে এজেন্ট ধোঁয়া কালি এবং টারবাইন তেলের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে অথবা লাল মুদ্রিত করা যেতে পারে।
2. পরিষ্কার করা, মরিচামুক্ত করা এবং ডিবারিং করা। স্ক্র্যাপ করার আগে বিয়ারিংটি মরিচামুক্ত এবং ডিবারিং করা উচিত। বিশেষ করে, গাইড বিয়ারিং বুশের সংমিশ্রণ পৃষ্ঠ, বিয়ারিংয়ের বিয়ারিং জয়েন্ট পৃষ্ঠ এবং থ্রাস্ট প্যাডের বিয়ারিং পৃষ্ঠ সাবধানে পরিষ্কার করতে হবে।
৩. বেয়ারিং বুশের রুক্ষ স্ক্র্যাপিং। প্রথমত, টারবাইনের প্রধান শ্যাফ্টটি সমতল এবং স্থির করতে হবে, (সমতলতা ≤ 0.08 মি / মি) যাতে জুতাটি টেপার আকারে আঁচড় না পায়। বেয়ারিং পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত বালি এবং অমেধ্য অপসারণের জন্য একটি ত্রিভুজাকার ছুরি দিয়ে পুরো বেয়ারিং পৃষ্ঠটি আলতো করে এবং সমানভাবে সমতল করুন। বেয়ারিং অ্যালয়ে গভীরভাবে আটকে থাকা অমেধ্যগুলি বের করে আনতে হবে যাতে স্ক্র্যাপিং প্যাডের গুণমান প্রভাবিত না হয়।
জার্নাল পরিষ্কার করার পর, জার্নালের উপর গাইড বিয়ারিং বুশটি ধরে রাখুন, লোকেটিং পিনটি ঠিক করুন, স্ক্রুটি লক করুন এবং একটি ফিলার গেজ দিয়ে বিয়ারিং বুশের সম্মিলিত পৃষ্ঠ এবং বুশ এবং জার্নালের মধ্যে ফাঁক পরিমাপ করুন যাতে সম্মিলিত পৃষ্ঠে যুক্ত তামার পাতটির পুরুত্ব নির্ধারণ করা যায় (প্যাডিং ভবিষ্যতের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য)। – সাধারণত, তামার প্যাডটি দ্বি-স্তরযুক্ত হয় এবং প্রায় 0.10 ~ 0.20 মিমি যোগ করা যেতে পারে। প্যাডের মোট পুরুত্ব নির্ধারণের নীতি হল বিয়ারিং বুশের জন্য 0.08 ~ 0.20 স্ক্র্যাপিং ভাতা ছেড়ে দেওয়া; একদিকে, স্ক্র্যাপিংয়ের মান নিশ্চিত করা উচিত, অন্যদিকে, স্ক্র্যাপিং টাইলসের কাজের চাপ যতটা সম্ভব কমানো উচিত।
কাটা তামার পাতটি বিয়ারিং বুশের জয়েন্ট পৃষ্ঠে রাখুন, জার্নালের উপর দুটি বিয়ারিং বুশ ধরে রাখুন, ফিক্সিং স্ক্রুগুলি শক্ত করুন, বিয়ারিং বুশটি ঘোরান এবং এটি পিষে নিন। যদি এটি ঘোরানো না যায়, তাহলে বিয়ারিং বুশটি সরিয়ে ফেলুন, জার্নালের উপর অর্ধেক বাকল করুন, হাত দিয়ে টিপুন, স্পর্শক দিক বরাবর এটিকে সামনে পিছনে পিষে নিন এবং তারপর যখন বিয়ারিং বুশ এবং জার্নালের মধ্যে ফাঁক থাকবে তখন এটিকে জড়িয়ে ধরে পিষে নিন। পিষে ফেলার পরে, টাইল পৃষ্ঠের যোগাযোগ অংশটি কালো এবং উজ্জ্বল দেখাবে এবং উপরের অংশটি কালো হবে কিন্তু উজ্জ্বল হবে না। ত্রিভুজাকার বিপত্তি দিয়ে কালো এবং উজ্জ্বল অংশটি কেটে ফেলুন। যখন উজ্জ্বল কালো দাগগুলি স্পষ্ট না হয়, তখন পিষে ফেলার আগে জার্নালের উপর ডিসপ্লে এজেন্টের একটি স্তর প্রয়োগ করুন। বিয়ারিং পৃষ্ঠ এবং জার্নালের মধ্যে যোগাযোগ এবং ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হওয়া পর্যন্ত বারবার পিষে নিন এবং স্ক্র্যাপ করুন। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এই সময়ে পুরো টাইল পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করা উচিত, তবে খুব বেশি যোগাযোগ বিন্দু নেই; ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয়তার কাছাকাছি আসতে শুরু করেছে, এবং 0.03-0.05 মিমি স্ক্র্যাপিং ভাতা রয়েছে। ফ্লাইহুইলের উভয় পাশে যথাক্রমে বিয়ারিং শেলগুলি স্ক্র্যাপ করুন।
৪. থ্রাস্ট প্যাড স্ক্র্যাপিং। যেহেতু পরিবহন এবং সংরক্ষণের সময় থ্রাস্ট প্যাড প্রায়শই স্ক্র্যাচ করা হয়, তাই প্যাডের পৃষ্ঠে burrs থাকবে, তাই প্রথমে মেটালোগ্রাফিক স্যান্ডপেপারটি মিরর প্লেটে আটকে দিন এবং থ্রাস্ট প্যাডটিকে স্যান্ডপেপারের উপর কয়েকবার সামনে পিছনে ঠেলে দিন। গ্রাইন্ডিংয়ের সময়, টাইলের পৃষ্ঠটি মিরর প্লেটের সমান্তরাল রাখুন এবং প্রতিটি টাইলের গ্রাইন্ডিং সময় এবং ওজন একই থাকে, অন্যথায় থ্রাস্টের পুরুত্ব ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, স্ক্র্যাপিংয়ের কাজের চাপ বৃদ্ধি করে।
মিরর প্লেট এবং প্যাডের পৃষ্ঠটি মুছুন, মিরর প্লেটে থ্রাস্ট প্যাডটি টিপুন, প্যাড এবং মিরর প্লেটের ঘূর্ণনের দিক অনুসারে দশ বারেরও বেশি সময় ধরে এটিকে সামনে পিছনে পিষে নিন এবং স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য থ্রাস্ট প্যাডটি সরিয়ে ফেলুন। সমস্ত বিয়ারিং পৃষ্ঠগুলি মিরর প্লেটের সাথে ভাল যোগাযোগে থাকার পরে, বিয়ারিংটি একত্রিত করা যেতে পারে।
৫. বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি এবং সূক্ষ্ম স্ক্র্যাপিং। প্রথমে, পরিষ্কার করা বিয়ারিং সিটটি জায়গায় রাখুন (ফাউন্ডেশন ফ্রেমে, বিয়ারিং সিটের ফিক্সিং স্ক্রুগুলি সিরিজে সংযুক্ত করা যেতে পারে কিন্তু শক্ত করা যায় না), নীচের বিয়ারিং বুশটি বিয়ারিং সিটে রাখুন, বড় শ্যাফ্টটি আলতো করে বিয়ারিং বুশে তুলুন, বিয়ারিং বুশ ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করে বিয়ারিং সিটটি সামঞ্জস্য করুন, যাতে ফ্লাইহুইলের উভয় পাশে বিয়ারিং বুশের কেন্দ্র রেখাটি একটি সরল রেখায় থাকে (শীর্ষ দৃশ্য: সাধারণ ত্রুটি ≤ 2 তার), এবং সামনের এবং পিছনের অবস্থানগুলি উপযুক্ত হয় (বিয়ারিং সিটের উচ্চতার পার্থক্য বড় হলে কুশন যোগ করতে হবে), এবং তারপরে বিয়ারিং সিটের ফিক্সিং স্ক্রুটি লক করুন।
ফ্লাইহুইলটি বেশ কয়েকবার ম্যানুয়ালি ঘোরান, বিয়ারিং বুশটি সরিয়ে ফেলুন এবং বিয়ারিং বুশের যোগাযোগের বিন্দুগুলির বন্টন পরীক্ষা করুন। যখন পুরো বিয়ারিং পৃষ্ঠটি ভাল যোগাযোগ করে এবং বিয়ারিং বুশ ক্লিয়ারেন্স মূলত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (ক্লিয়ারেন্সটি অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলবে। যদি এটি নির্দেশিত না থাকে, তাহলে স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য জার্নাল ব্যাসের 0.l ~ 0.2% নিন। একটি ত্রিভুজাকার ফাইল দিয়ে বড় বিন্দুগুলি স্ক্র্যাপ করুন এবং ঘন বিন্দুগুলিকে পাতলা করুন; ছুরির প্যাটার্নটি সাধারণত স্ট্রিপ হয়, যা টারবাইন তেল সংরক্ষণ এবং সঞ্চালনের সুবিধার্থে ব্যবহৃত হয়। প্রয়োজনীয়তা হল যোগাযোগের বিন্দুগুলি নীচের বিয়ারিং বুশের কেন্দ্রে 60 ° ~ 70 ° এর অন্তর্ভুক্ত কোণের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে বিতরণ করা হয় এবং প্রতি বর্গ সেন্টিমিটারে 2-3 পয়েন্ট উপযুক্ত, খুব বেশি বা খুব কম নয়।
সাদা কাপড় দিয়ে থ্রাস্ট প্যাডটি পরিষ্কার করুন। এটি জায়গায় স্থাপন করার পরে, গাইড বিয়ারিং প্যাডে সামান্য লুব্রিকেটিং তেল যোগ করুন, ফ্লাইহুইলটি ঘোরান এবং থ্রাস্ট প্যাড এবং মিরর প্লেটকে তার প্রকৃত অবস্থান অনুসারে পিষে নেওয়ার জন্য একটি অক্ষীয় থ্রাস্ট যোগ করুন। প্রতিটি প্যাড চিহ্নিত করুন (তাপমাত্রা পরিমাপক গর্ত সহ থ্রাস্ট প্যাডের অবস্থান এবং সংমিশ্রণ পৃষ্ঠের কাছাকাছি স্থির করা হয়েছে), প্যাড পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন, কন্টাক্ট প্যাডটি আবার স্ক্র্যাপ করুন এবং প্যাডের পিছনের পিনটি সমানভাবে ঘষে নিন (গ্রাইন্ডিং অনেক কম, যা অভ্যন্তরীণ ব্যাসের মাইক্রোমিটার বা ভার্নিয়ার ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা হবে, যা পাতলা প্যাডের সাথে তুলনা করা হয়)। একদিকে, উদ্দেশ্য হল প্যাড পৃষ্ঠকে মিরর প্লেটের সাথে আরও ভালভাবে যোগাযোগ করা, অন্যদিকে, "ঘন" থ্রাস্ট প্যাডটিকে পাতলা করা। এটি প্রয়োজনীয় যে 8 টি থ্রাস্ট প্যাডের প্রকৃত অবস্থানে ভাল যোগাযোগ থাকে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, অনুভূমিক ছোট টারবাইনের থ্রাস্ট প্যাড ছোট এবং লোড ছোট, তাই প্যাড পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ করা যাবে না।
৬. সূক্ষ্মভাবে স্ক্র্যাপিং। পুরো বিয়ারিংটি জায়গায় স্থাপন করার পরে এবং কংক্রিট শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, ঘুরানোর জন্য অক্ষীয় থ্রাস্ট যোগ করুন এবং অঙ্কন এবং স্পেসিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিয়ারিং প্যাড এবং থ্রাস্ট প্যাডের মধ্যে প্রকৃত যোগাযোগ অনুসারে মেরামত এবং স্ক্র্যাপ করুন।
বেয়ারিং বুশের জয়েন্টের উভয় পাশে অথবা একপাশে (তেল সরবরাহের দিক) একটি অনুদৈর্ঘ্য তেলের খাঁজ খোলা উচিত, তবে উভয় প্রান্ত থেকে তৈলাক্তকরণ তেলের ক্ষতি এড়াতে উভয় প্রান্তে কমপক্ষে 8 মিমি হেড সংরক্ষণ করা উচিত। পুশ প্যাডের তেলের প্রবেশপথে সাধারণত 0.5 মিমি কম থাকে এবং প্রস্থ প্রায় 6 ~ 8 মিমি। বেয়ারিং বুশ এবং থ্রাস্ট প্যাড কেবল সূক্ষ্ম স্ক্র্যাপিংয়ের পরেই যোগ্য হয়।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৩-২০২১
