Kiçik hidravlik turbinin bələdçi dayaq kolunun və dayaq kolunun qırılması və üyüdülməsi kiçik su elektrik stansiyasının quraşdırılması və təmirində əsas prosesdir.
Kiçik üfüqi hidravlik turbinlərin rulmanlarının əksəriyyətində sferik quruluş yoxdur və dayaq yastiqciqlarında çəki əleyhinə boltlar yoxdur. Şəkildə göstərildiyi kimi: A asferik quruluşdur; B çəkiyə qarşı bolt deyil və dayaq yastığı birbaşa pad çərçivəsinə basılır. Aşağıdakılar, əsasən, bu struktur forma üçün kazıma və quraşdırma üsulları, addımları və tələbləri haqqında danışmaqdır.
1. Hazırlıq alətləri üçbucaqlı və ikitərəfli yağdaşıdır. Üçbucaqlı geriləmənin uzunluğu öz vərdişlərinizə uyğun olaraq tənzimlənə bilər. Ümumiyyətlə, saat 6-8-dən istifadə etmək məqsədəuyğundur. Köhnə üçbucaqlı uğursuzluq da islah edilə bilər. Mümkünsə, bir və ya iki yastı bıçağı vurmaq üçün yay poladdan da istifadə edə bilərsiniz, bu da itmə yastığını qırmaq üçün daha əlverişlidir. Üçbucaqlı geriləmənin kobud üyüdülməsi daşlama çarxında həyata keçirilir. Taşlama zamanı üçbucaqlı geriləmənin qızdırılması və yumşaldılmasının qarşısını almaq üçün su ilə tam soyudulmalıdır. Kobud üyütmə zamanı qalan çox incə əyilmələri və buruqları aradan qaldırmaq üçün yağ daşı üzərində incə üyütmə aparılır. İncə üyütmə zamanı soyutma üçün mühərrik yağı (və ya turbin yağı) əlavə edilməlidir. Müvafiq hündürlükdə sıxac masasını hazırlayın. Göstərici agent tüstü mürəkkəbi və turbin yağı ilə qarışdırıla və ya qırmızı çap edilə bilər.
2. Təmizləmə, pasdan təmizləmə və kirdən təmizləmə. Sızdırmazdan əvvəl rulman pasdan təmizlənməlidir və çapıqdan təmizlənməlidir. Xüsusilə, bələdçi dayaq kolunun birləşmiş səthi, yatağın daşıyıcı birləşmə səthi və dayaq yastığının daşıyıcı səthi diqqətlə təmizlənməlidir.
3. Daşıyıcı kolun kobud şəkildə qırılması. Əvvəlcə turbinin əsas şaftı düzəldilməli və sabitlənməlidir (səviyyə ≤ 0,08m / M) ayaqqabının cızılmasının qarşısını almaq üçün konik formada. Daşıyıcı səthə yapışmış qum və çirkləri təmizləmək üçün üçbucaqlı bıçaqla bütün daşıyıcı səthi yumşaq və bərabər şəkildə düzəldin. Daşıyıcı ərintidə dərin qapalı olan çirklər qırıntı yastığının keyfiyyətinə təsir etməmək üçün seçilməlidir.
Jurnalı təmizlədikdən sonra, bələdçi dayaq kolunu jurnalın üzərində tutun, yerləşdirmə pinini düzəldin, vintini bağlayın və birləşdirilmiş səthə əlavə edilmiş mis təbəqənin qalınlığını müəyyən etmək üçün dayaq kolunun birləşmiş səthini və kol ilə jurnal arasındakı boşluğu ölçün (doldurma gələcək təmir üçün). – Ümumiyyətlə, mis yastıq ikiqatdır və təxminən 0,10 ~ 0,20 mm əlavə edilə bilər. Yastığın ümumi qalınlığını təyin etmək prinsipi, daşıyıcı kol üçün 0,08 ~ 0,20 qırıntı ehtiyatı buraxmaqdır; Bir tərəfdən kazıma keyfiyyətinə zəmanət verilməli, digər tərəfdən sıyrılan plitələrin iş yükü mümkün qədər azaldılmalıdır.
Kəsilmiş mis təbəqəni rulman kolunun birləşmə səthinə qoyun, iki rulman kolunu jurnalda tutun, fiksasiya vintlərini sıxın, rulman kolunu fırladın və üyüdün. Əgər onu fırlatmaq mümkün deyilsə, podşipnik kolunu çıxarın, onu jurnalın yarısında bükün, əlinizlə sıxın, toxunan istiqamət üzrə irəli-geri üyüdün, sonra dayaq kolu ilə jurnal arasında boşluq olduqda onu qucaqlayın və üyüdün. Taşlamadan sonra, kafel səthinin təmas hissəsi qara və parlaq görünəcək, daha yüksək hissəsi qara, lakin parlaq deyil. Qara və parlaq hissəni üçbucaqlı bir geriləmə ilə kəsin. Parlaq qara ləkələr aşkar olmadıqda, üyütmədən əvvəl jurnalın üzərinə bir qat ekran agenti çəkin. Daşıyıcı səthlə jurnal arasındakı təmas və boşluq tələblərə cavab verənə qədər dəfələrlə üyüdün və sürtün. Ümumiyyətlə, bütün kafel səthi bu anda təmasda olmalıdır, lakin çox əlaqə nöqtələri yoxdur; Təmizləmə tələblərə yaxınlaşmağa başladı və 0,03-0,05 mm-lik bir qırıntı ehtiyatı var. Müvafiq olaraq volanın hər iki tərəfindəki daşıyıcı qabıqları kazıyın.
4. Dəstəyin sıyrılması. Daşınma və saxlama zamanı sıxma yastığı tez-tez cızıldığından, yastığın səthində buruqlar olacaq, ona görə də əvvəlcə metalloqrafik zımparanı güzgü lövhəsinə yapışdırın və sıxma yastığını zımpara üzərində bir neçə dəfə irəli-geri itələyin. Taşlama zamanı kafel səthini güzgü plitəsinə paralel saxlayın və hər bir plitənin üyüdülmə vaxtları və çəkisi eynidır, əks halda itələmə qalınlığı çox dəyişir, qırıntı iş yükünü artırır.
Güzgü plitəsini və yastıq səthini silin, güzgü lövhəsinin üzərindəki dayaq yastığını sıxın, yastığın və güzgü boşqabının fırlanma istiqamətinə uyğun olaraq onu on dəfədən çox irəli-geri üyüdün və sürtmə yastığını sıyırmaq üçün çıxarın. Bütün daşıyıcı səthlər güzgü lövhəsi ilə yaxşı təmasda olduqdan sonra, rulman yığıla bilər
5. Yastıqların yığılması və incə sıyırma. Əvvəlcə təmizlənmiş podşipnik oturacağını yerinə qoyun (bünövrənin çərçivəsinə, podşipnik oturacağının bərkidici vintləri ardıcıl olaraq bağlana bilər, lakin bərkidilə bilməz), alt dayaq kolunu rulman oturacağına qoyun, böyük şaftı rulman kolunun içərisinə yumşaq bir şəkildə qaldırın, podşipnik kolunun boşluğunu ölçərək podşipnik oturacağını tənzimləyin, beləliklə, rulman oturacağının orta xəttinin hər iki tərəfində milçəyin olmasıdır. düz xətt (yuxarıdan görünüş: ümumi xəta ≤ 2 naqil) və ön və arxa mövqelər uyğundur (daşıyıcı oturacağının hündürlük fərqi böyük olduqda yastıq əlavə edilməlidir) və sonra rulman oturacağının bərkidici vintini bağlayın.
Volanı əl ilə bir neçə növbəyə çevirin, rulman kolunu çıxarın və rulman kolunun təmas nöqtələrinin paylanmasını yoxlayın. Bütün rulman səthi yaxşı təmasda olduqda və rulman kolunun boşluğu əsasən tələblərə cavab verdikdə (boşluq rəsmin tələblərinə uyğun olmalıdır. Əgər göstərilməyibsə, kazıma üçün jurnalın diametrinin 0,l ~ 0,2% -ni götürün. Böyük nöqtələri üçbucaqlı bir fayl ilə sıyırın və sıx nöqtələri seyreltin; bıçaq nümunəsi, ümumiyyətlə saxlama şeridi və turbinası üçün istifadə olunur. yağ tələb olunur ki, təmas nöqtələri aşağı daşıyıcı kolun mərkəzində 60 ° ~ 70 ° daxil edilmiş bucaq daxilində tam paylanır və kvadrat santimetr üçün 2-3 bal çox və ya çox az deyil.
Təzyiq yastığını ağ parça ilə təmizləyin. Yerləşdirildikdən sonra bələdçi yastıq yastığına bir az sürtkü yağı əlavə edin, volanı fırladın və itmə padini və güzgü plitəsini faktiki vəziyyətinə uyğun olaraq üyütmək üçün eksenel itələmə əlavə edin. Hər bir yastiqciyi işarələyin (temperatur ölçən çuxurlu və birləşmə səthinə yaxın sıxma yastığının mövqeyi sabitdir), yastığın səthini yoxlayın, kontakt yastığını yenidən sıyırın və yastığın arxasındakı sancağı aşındırıcı parça ilə bərabər şəkildə üyüdün (daşlama çox aşağıdır, daxili diametrli mikrometr və ya şnitka ilə ölçülməlidir, bu, kaliperlə müqayisə edilir). Bir tərəfdən, məqsəd yastığın səthinin güzgü lövhəsi ilə daha yaxşı təmasda olmasını təmin etmək, digər tərəfdən "qalın" sıxma yastığını daha incə etməkdir. Bütün 8 itələyici yastiqciqların faktiki vəziyyətdə yaxşı təmasda olması tələb olunur. Ümumiyyətlə desək, üfüqi kiçik turbinin trust pad kiçik və yük kiçik, belə ki, pad səthi cızıqlana bilməz.
6. İncə qırıntı. Bütün rulman yerində quraşdırıldıqdan və beton sərtləşdikdən sonra, fırlanma üçün eksenel itələmə əlavə edin və təsvirlərin və spesifikasiyaların tələblərinə cavab vermək üçün podşipnik yastığı ilə dayaq yastığı arasındakı faktiki təmasa uyğun olaraq təmir və sürtün.
Daşıyıcı kolun birləşməsinin hər iki tərəfində və ya bir tərəfdən (yağ tədarükü tərəfi) uzununa yağ yivi açılmalıdır, lakin hər iki ucdan sürtkü yağının itməsinin qarşısını almaq üçün hər iki ucunda ən azı 8 mm başlıqlar saxlanılmalıdır. Təkan yastığının yağ girişi ümumiyyətlə 0,5 mm aşağıdır və eni təxminən 6 ~ 8 mm-dir. Daşıyıcı kol və dayaq yastığı yalnız incə qırıntıdan sonra uyğunlaşdırılır
Göndərmə vaxtı: 13 dekabr 2021-ci il
