వాటర్ టర్బైన్ జనరేటర్ యొక్క సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ

1. యంత్ర సంస్థాపనలో ఆరు అమరిక మరియు సర్దుబాటు అంశాలు ఏమిటి?ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాల సంస్థాపన యొక్క అనుమతించదగిన విచలనాన్ని ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
సమాధానం: అంశాలు:
1) తలం నిటారుగా, క్షితిజ సమాంతరంగా మరియు నిలువుగా ఉంటుంది. 2) స్థూపాకార ఉపరితలం యొక్క గుండ్రనితనం, ఒకదానికొకటి మధ్య స్థానం మరియు కేంద్రం. 3) షాఫ్ట్ యొక్క మృదువైన, క్షితిజ సమాంతర, నిలువు మరియు మధ్య స్థానం. 4) క్షితిజ సమాంతర తలంపై భాగం యొక్క స్థానం. 5) భాగం యొక్క ఎత్తు (ఎత్తు). 6) ఉపరితలం మరియు ఉపరితలం మధ్య అంతరం మొదలైనవి.
ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాల సంస్థాపనకు అనుమతించదగిన విచలనాన్ని నిర్ణయించడానికి, యూనిట్ ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు సంస్థాపన యొక్క సరళతను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. అనుమతించదగిన సంస్థాపన విచలనం చాలా తక్కువగా ఉంటే, దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు పని సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు సమయాన్ని పొడిగించాలి; సంస్థాపన అనుమతించదగిన విచలనం పేర్కొనబడాలి, అది చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అది పాఠశాల యూనిట్ యొక్క సంస్థాపన ఖచ్చితత్వాన్ని మరియు ఆపరేషన్ యొక్క భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను తగ్గిస్తుంది మరియు సాధారణ విద్యుత్ ఉత్పత్తిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

2. టర్నింగ్ హెడ్ కొలత పద్ధతి ద్వారా చదరపు స్థాయి మీటర్ యొక్క లోపాన్ని ఎందుకు తొలగించవచ్చు?
సమాధానం: లెవల్ మీటర్ యొక్క ఒక చివర A అని మరియు మరొక చివర B అని ఊహిస్తే, దాని స్వంత లోపం బబుల్ A ముగింపుకు కదులుతుంది (ఎడమవైపు) గ్రిడ్‌ల సంఖ్య m. భాగం యొక్క స్థాయిని కొలవడానికి ఈ స్థాయిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, లెవల్ యొక్క లోపం బబుల్ ముగింపు A కి కారణమవుతుంది (ఎడమవైపు) m గ్రిడ్‌లను తరలించండి, తిరిగిన తర్వాత, స్వాభావిక లోపం బబుల్ ఇప్పటికీ A ముగింపుకు (ఇప్పుడు) అదే సంఖ్యలో గ్రిడ్‌లను తరలించేలా చేస్తుంది, వ్యతిరేక దిశలో, అంటే -m, ఆపై δ=(A1+A2)/2* సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది C*D గణనలో, అంతర్గత లోపం కణాల సంఖ్య బుడగలను ఒకదానికొకటి రద్దు చేయడానికి కదిలిస్తుంది, ఇది భాగాలు స్థాయిగా లేనందున బుడగలు కదిలే కణాల సంఖ్యపై ఎటువంటి ప్రభావాన్ని చూపదు, తద్వారా కొలతపై పరికరం యొక్క స్వంత లోపం యొక్క ప్రభావాన్ని తొలగిస్తుంది.

3. డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ లైనింగ్ యొక్క సంస్థాపనకు సంబంధించిన దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు అంశాలు మరియు పద్ధతులను క్లుప్తంగా వివరించండి?
జవాబు పద్ధతి: ముందుగా, లైనింగ్ పైభాగంలో X, -X, Y, -Y అక్షాల స్థానాలను గుర్తించండి, పిట్ కాంక్రీటు సీటు రింగ్ యొక్క బయటి వ్యాసార్థం కంటే పెద్దదిగా ఉన్న స్థానంలో ఎలివేషన్ సెంటర్ ఫ్రేమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు యూనిట్ యొక్క మధ్య రేఖ మరియు ఎలివేషన్‌ను ఎలివేషన్‌కు తరలించండి. మధ్య ఫ్రేమ్‌లో, X-అక్షం మరియు Y-అక్షం పియానో ​​లైన్‌లు ఎలివేషన్ సెంటర్ ఫ్రేమ్ మరియు X మరియు Y అక్షాల వలె ఒకే నిలువు క్షితిజ సమాంతర విమానంలో వేలాడదీయబడతాయి. రెండు పియానో ​​లైన్‌లకు నిర్దిష్ట ఎత్తు వ్యత్యాసం ఉంటుంది. ఎలివేషన్ సెంటర్‌ను ఏర్పాటు చేసి సమీక్షించిన తర్వాత, లైనింగ్ సెంటర్ నిర్వహించబడుతుంది. కొలత మరియు సర్దుబాటు. పియానో ​​లైన్ లైనింగ్ యొక్క ఎగువ నాజిల్ గుర్తుతో సమలేఖనం చేయబడిన స్థానంలో నాలుగు భారీ సుత్తులను వేలాడదీయండి, భారీ సుత్తి యొక్క కొన ఎగువ నాజిల్ గుర్తుతో సమలేఖనం చేయబడే విధంగా జాక్ మరియు స్ట్రెచర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి, ఈ సమయంలో లైనింగ్ యొక్క ఎగువ నాజిల్ మధ్యలో మరియు యూనిట్ మధ్యలో ఏకగ్రీవంగా ఉంటుంది. ఆపై ఎగువ నాజిల్ యొక్క అత్యల్ప స్థానం నుండి పియానో ​​లైన్‌కు దూరాన్ని కొలవడానికి స్టీల్ రూలర్‌ను ఉపయోగించండి. పియానో ​​లైన్ ఉపయోగించి ఎత్తును సెట్ చేయండి మరియు లైనింగ్ ఎగువ నాజిల్ యొక్క వాస్తవ ఎత్తును పొందడానికి దూరాన్ని తీసివేయండి. అనుమతించదగిన విచలనం పరిధిలో.

4. దిగువ రింగ్ మరియు పై కవర్ యొక్క ముందస్తు సంస్థాపన మరియు స్థాననిర్ణయాన్ని ఎలా నిర్వహించాలి?
సమాధానం: ముందుగా, సీట్ రింగ్ యొక్క దిగువ ప్లేన్‌లో దిగువ రింగ్‌ను వేలాడదీయండి. దిగువ రింగ్ మరియు సీట్ రింగ్ యొక్క రెండవ రంధ్రం మధ్య అంతరం ప్రకారం, ముందుగా దిగువ రింగ్ మధ్యభాగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై సంఖ్య ప్రకారం సుష్టంగా కదిలే గైడ్ వేన్‌లలో సగానికి వేలాడదీయండి. గైడ్ వేన్ సరళంగా తిరుగుతుంది మరియు పరిసరాలకు వంగి ఉంటుంది, లేకుంటే, బేరింగ్ హోల్ వ్యాసం ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, ఆపై పై కవర్ మరియు స్లీవ్ సస్పెండ్ చేయబడతాయి. క్రింద ఉన్న స్థిర లీక్-ప్రూఫ్ రింగ్ యొక్క మధ్యభాగాన్ని బెంచ్‌మార్క్‌గా ఉపయోగిస్తారు, టర్బైన్ యూనిట్ యొక్క మధ్య రేఖను వేలాడదీయండి, ఎగువ స్థిర లీక్-ప్రూఫ్ రింగ్ యొక్క మధ్య మరియు గుండ్రనిత్వాన్ని కొలవండి మరియు పై కవర్ యొక్క మధ్య స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా ప్రతి వ్యాసార్థం మరియు సగటు మధ్య వ్యత్యాసం లీక్-ప్రూఫ్ రింగ్ యొక్క డిజైన్ గ్యాప్‌ను ±10% మించకూడదు, టాప్ కవర్ సర్దుబాటు పూర్తయిన తర్వాత, టాప్ కవర్ మరియు సీట్ రింగ్ యొక్క మిశ్రమ బోల్ట్‌లను బిగించండి. తర్వాత దిగువ రింగ్ మరియు పై కవర్ యొక్క కోక్సియాలిటీని కొలవండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి మరియు చివరకు పై కవర్ ఆధారంగా దిగువ రింగ్‌ను మాత్రమే సర్దుబాటు చేయండి, దిగువ రింగ్ మరియు సీట్ రింగ్ యొక్క మూడవ రంధ్రం మధ్య అంతరాన్ని వెడ్జ్ చేయడానికి వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను ఉపయోగించండి మరియు దిగువ రింగ్ యొక్క రేడియల్ కదలికను సర్దుబాటు చేయండి. అక్షసంబంధ కదలికను సర్దుబాటు చేయడానికి 4 జాక్‌లను ఉపయోగించండి, గైడ్ వేన్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ చివరల మధ్య క్లియరెన్స్‌ను △పెద్ద ≈ △చిన్నగా చేయడానికి కొలవండి మరియు గైడ్ వేన్ మరియు జర్నల్ యొక్క బుషింగ్ మధ్య క్లియరెన్స్‌ను కొలవండి, దానిని అనుమతించదగిన పరిధిలో చేయండి. ఆపై డ్రాయింగ్‌ల ప్రకారం పై కవర్ మరియు దిగువ రింగ్ కోసం పిన్ రంధ్రాలు వేయండి మరియు పై కవర్ మరియు దిగువ రింగ్ ముందుగా అమర్చబడి ఉంటాయి.

5. టర్బైన్ యొక్క తిరిగే భాగాన్ని గొయ్యిలోకి ఎత్తిన తర్వాత, దానిని ఎలా సమలేఖనం చేయాలి?
సమాధానం: ముందుగా మధ్య స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, దిగువ తిరిగే o-రింగ్ మరియు సీటు రింగ్ యొక్క నాల్గవ రంధ్రం మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, దిగువ స్థిర o-లీక్ రింగ్‌ను ఎత్తండి, పిన్‌లో డ్రైవ్ చేయండి, కాంబినేషన్ బోల్ట్‌లను సుష్టంగా బిగించండి మరియు దిగువ తిరిగే స్టాప్‌ను ఫీలర్ గేజ్‌తో కొలవండి. లీక్ రింగ్ మరియు దిగువ స్థిర లీక్-ప్రూఫ్ రింగ్ మధ్య అంతరం, వాస్తవంగా కొలిచిన అంతరం ప్రకారం, రన్నర్ యొక్క మధ్య స్థానాన్ని చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి జాక్‌ను ఉపయోగించండి మరియు సర్దుబాటును పర్యవేక్షించడానికి డయల్ సూచికను ఉపయోగించండి. తర్వాత స్థాయిని సర్దుబాటు చేయండి, టర్బైన్ ప్రధాన షాఫ్ట్ యొక్క ఫ్లాంజ్ ఉపరితలం యొక్క X, -X, Y మరియు -Y నాలుగు స్థానాలపై ఒక స్థాయిని ఉంచండి, ఆపై అనుమతించదగిన పరిధిలో ఫ్లాంజ్ ఉపరితల స్థాయి విచలనాన్ని చేయడానికి రన్నర్ కింద వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.

6. సస్పెండ్ చేయబడిన టర్బైన్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క రోటర్ పైకి ఎత్తిన తర్వాత సాధారణ సంస్థాపనా విధానాలు ఏమిటి?
సమాధానం: 1) ఫౌండేషన్ దశ II కాంక్రీటు పోయడం; 2) ఎగువ ఫ్రేమ్ యొక్క హోయిస్టింగ్; 3) థ్రస్ట్ బేరింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్; 4) జనరేటర్ అక్షం యొక్క సర్దుబాటు; 5) ప్రధాన షాఫ్ట్ కనెక్షన్ 6) యూనిట్ అక్షం యొక్క సర్దుబాటు; 7) థ్రస్ట్ బేరింగ్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు; 8) తిరిగే భాగం యొక్క మధ్యభాగాన్ని పరిష్కరించండి; 9) గైడ్ బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి; 10) ఎక్సైటర్ మరియు శాశ్వత అయస్కాంత యంత్రాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి; 11) ఇతర ఉపకరణాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి;

7. వాటర్ గైడ్ టైల్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతి మరియు దశలను వివరించండి.
సమాధానం: ఇన్‌స్టాలేషన్ పద్ధతి 1) వాటర్ గైడ్ బేరింగ్ డిజైన్ యొక్క పేర్కొన్న క్లియరెన్స్, యూనిట్ యొక్క యాక్సిస్ స్వింగ్ మరియు ప్రధాన షాఫ్ట్ స్థానం ప్రకారం ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి; 2) డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా వాటర్ గైడ్ షూను సుష్టంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయండి; 3) సర్దుబాటు చేసిన క్లియరెన్స్‌ను మళ్లీ నిర్ణయించండి తరువాత, సర్దుబాటు చేయడానికి జాక్‌లు లేదా వెడ్జ్ ప్లేట్‌లను ఉపయోగించండి;

8. షాఫ్ట్ కరెంట్ ప్రమాదాలు మరియు చికిత్సను క్లుప్తంగా వివరించండి.
సమాధానం: ప్రమాదం: షాఫ్ట్ కరెంట్ ఉండటం వల్ల, జర్నల్ మరియు బేరింగ్ బుష్ మధ్య ఒక చిన్న ఆర్క్ ఎరోషన్ ప్రభావం ఉంటుంది, దీని వలన బేరింగ్ మిశ్రమం క్రమంగా జర్నల్‌కు అంటుకుంటుంది, బేరింగ్ బుష్ యొక్క మంచి పని ఉపరితలాన్ని నాశనం చేస్తుంది, బేరింగ్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది మరియు బేరింగ్‌ను కూడా దెబ్బతీస్తుంది. బేరింగ్ మిశ్రమం కరుగుతుంది; అదనంగా, కరెంట్ యొక్క దీర్ఘకాలిక విద్యుద్విశ్లేషణ కారణంగా, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ కూడా క్షీణిస్తుంది, నల్లబడుతుంది, లూబ్రికేటింగ్ పనితీరును తగ్గిస్తుంది మరియు బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది. చికిత్స: షాఫ్ట్ కరెంట్ బేరింగ్ బుష్‌ను తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి, షాఫ్ట్ కరెంట్ లూప్‌ను కత్తిరించడానికి బేరింగ్‌ను ఇన్సులేటర్‌తో ఫౌండేషన్ నుండి వేరు చేయాలి. సాధారణంగా, ఎక్సైటర్ వైపు (థ్రస్ట్ బేరింగ్ మరియు గైడ్ బేరింగ్), ఆయిల్ రిసీవర్ యొక్క బేస్, గవర్నర్ యొక్క రికవరీ వైర్ తాడు మొదలైన వాటిని ఇన్సులేట్ చేయాలి మరియు సపోర్ట్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూలు మరియు పిన్‌లను ఇన్సులేట్ చేయాలి. అన్ని ఇన్సులేటర్లను ముందుగానే ఎండబెట్టాలి. ఇన్సులేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, బేరింగ్-టు-గ్రౌండ్ ఇన్సులేషన్‌ను 500V షేకర్‌తో 0.5 మెగాహ్మ్ కంటే తక్కువ ఉండకుండా తనిఖీ చేయాలి.

9. యూనిట్‌ను తిప్పడం యొక్క ఉద్దేశ్యం మరియు పద్ధతిని క్లుప్తంగా వివరించండి.
సమాధానం: ఉద్దేశ్యం: అద్దం ప్లేట్ యొక్క వాస్తవ ఘర్షణ ఉపరితలం యూనిట్ యొక్క అక్షానికి పూర్తిగా లంబంగా లేనందున మరియు అక్షం కూడా ఆదర్శవంతమైన సరళ రేఖ కానందున, యూనిట్ తిరిగేటప్పుడు, యూనిట్ యొక్క మధ్య రేఖ మధ్య రేఖ నుండి వైదొలగుతుంది. అక్షం స్వింగ్ యొక్క కారణం, పరిమాణం మరియు విన్యాసాన్ని విశ్లేషించడానికి అక్షాన్ని కొలవండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి. మరియు సంబంధిత కలయిక ఉపరితలాన్ని స్క్రాప్ చేసే పద్ధతి ద్వారా, అద్దం ప్లేట్ మరియు అక్షం యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలం మరియు ఫ్లాంజ్ మరియు అక్షం యొక్క కలయిక ఉపరితలం మధ్య లంబంగా లేకపోవడాన్ని సరిచేయవచ్చు, తద్వారా స్వింగ్ నిబంధనల ద్వారా అనుమతించబడిన పరిధికి తగ్గించబడుతుంది.
విధానం:
1) ఫ్యాక్టరీలో బ్రిడ్జ్ క్రేన్‌ను శక్తిగా ఉపయోగించండి, స్టీల్ వైర్ తాళ్లు మరియు పుల్లీల సమితి ద్వారా లాగడం-మెకానికల్ క్రాంకింగ్ పద్ధతి
2) విద్యుదయస్కాంత బలాన్ని లాగడం పద్ధతిని ఉత్పత్తి చేయడానికి స్టేటర్ మరియు రోటర్ వైండింగ్‌లకు డైరెక్ట్ కరెంట్ వర్తించబడుతుంది - ఎలక్ట్రిక్ క్రాంక్ 3) చిన్న యూనిట్ల కోసం, యూనిట్‌ను నెమ్మదిగా తిప్పడానికి మాన్యువల్‌గా నెట్టడం కూడా సాధ్యమే - మాన్యువల్ క్రాంకింగ్ 10. సంక్షిప్త వివరణ బెల్ట్ ఎయిర్ ష్రూడ్స్ మరియు ఎండ్-ఫేస్ స్వీయ-సర్దుబాటు వాటర్ సీల్ పరికరాల నిర్వహణ విధానాలు.
సమాధానం: 1) షాఫ్ట్ పై స్పాయిలర్ స్థానాన్ని గమనించండి, ఆపై స్పాయిలర్‌ను తీసివేసి, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ యాంటీ-వేర్ ప్లేట్ యొక్క అరుగుదలను తనిఖీ చేయండి. బర్ర్స్ లేదా నిస్సారమైన పొడవైన కమ్మీలు ఉంటే, వాటిని భ్రమణ దిశలో ఆయిల్‌స్టోన్‌తో సున్నితంగా చేయవచ్చు. లోతైన గాడి లేదా తీవ్రమైన పాక్షిక దుస్తులు లేదా రాపిడి ఉంటే, కారును సమం చేయాలి.
2) ప్రెషర్ ప్లేట్‌ను తీసివేసి, నైలాన్ బ్లాక్‌ల క్రమాన్ని గమనించండి, నైలాన్ బ్లాక్‌లను తీసివేసి, అరిగిపోయిన వాటిని తనిఖీ చేయండి. మీరు దీన్ని ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం ఉంటే, మీరు అన్ని ప్రెస్సింగ్ ప్లేట్‌లను నొక్కి, వాటిని కలిపి ప్లాన్ చేయాలి, ఆపై ప్లాన్ చేసిన మార్కులను ఫైల్‌తో ఫైల్ చేయాలి మరియు నైలాన్ బ్లాక్‌ను కలిపిన తర్వాత ఉపరితల ఫ్లాట్‌నెస్‌ను తనిఖీ చేయడానికి ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగించాలి. మరమ్మత్తు తర్వాత ఫలితం చేరుకోవాలి
3) ఎగువ సీలింగ్ డిస్క్‌ను విడదీసి, రబ్బరు డిస్క్ అరిగిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అది అరిగిపోయి ఉంటే, దానిని కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి. 4) స్ప్రింగ్‌ను తీసివేసి, బురద మరియు తుప్పును తొలగించండి, కంప్రెషన్ స్థితిస్థాపకతను ఒక్కొక్కటిగా తనిఖీ చేయండి మరియు ప్లాస్టిక్ వైకల్యం సంభవిస్తే దాన్ని కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి.
5) ఎయిర్ ష్రూడ్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్లెట్ పైపు మరియు జాయింట్లను తొలగించండి, సీలింగ్ కవర్‌ను విడదీయండి, ష్రూడ్‌ను బయటకు తీసి, ష్రూడ్ యొక్క దుస్తులు తనిఖీ చేయండి. స్థానికంగా దుస్తులు లేదా దుస్తులు మరియు చిరిగిపోవడం ఉంటే, దానిని హాట్ రిపేర్ ద్వారా చికిత్స చేయవచ్చు.
6) పొజిషనింగ్ పిన్‌ను తీసివేసి, ఇంటర్మీడియట్ రింగ్‌ను విడదీయండి. ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు అన్ని భాగాలను శుభ్రం చేయండి.

11. ఇంటర్‌ఫెరెన్స్ ఫిట్ కనెక్షన్‌ను గ్రహించే పద్ధతులు ఏమిటి?హాట్ స్లీవ్ పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనాలు ఏమిటి?
సమాధానం: రెండు పద్ధతులు: 1) ప్రెస్-ఇన్ పద్ధతి; 2) హాట్-స్లీవ్ పద్ధతి; ప్రయోజనాలు: 1) ఒత్తిడిని వర్తింపజేయకుండానే దీనిని చొప్పించవచ్చు; 2) కాంటాక్ట్ ఉపరితలంపై పొడుచుకు వచ్చిన పాయింట్లు అసెంబ్లీ సమయంలో అక్షసంబంధ ఘర్షణ ద్వారా ధరించవు. ఫ్లాట్, తద్వారా కనెక్షన్ యొక్క బలాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది;

12. సీట్ రింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు అంశాలు మరియు పద్ధతులను క్లుప్తంగా వివరించండి?
సమాధానం:
(1) అమరిక సర్దుబాటు అంశాలలో ఇవి ఉన్నాయి: (ఎ) కేంద్రం; (బి) ఎత్తు; (సి) స్థాయి
(2) దిద్దుబాటు మరియు సర్దుబాటు పద్ధతి:
(ఎ) మధ్య కొలత మరియు సర్దుబాటు: సీటు ఉంగరాన్ని పైకి లేపి గట్టిగా ఉంచిన తర్వాత, యూనిట్ యొక్క క్రాస్ పియానో ​​లైన్‌ను వేలాడదీయండి మరియు పియానో ​​లైన్‌ను సీటు ఉంగరంపై మరియు అంచు ఉపరితలంపై X, -X, Y, -Y గుర్తుల పైన లాగండి. బరువైన సుత్తి యొక్క కొన మధ్య గుర్తుకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో చూడటానికి వరుసగా నాలుగు బరువైన సుత్తిని వేలాడదీయండి; లేకపోతే, సీటు ఉంగరం యొక్క స్థానాన్ని స్థిరంగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయడానికి లిఫ్టింగ్ పరికరాలను ఉపయోగించండి.
(బి) ఎత్తు కొలత మరియు సర్దుబాటు: సీటు రింగ్ యొక్క ఎగువ అంచు ఉపరితలం నుండి క్రాస్ పియానో ​​లైన్ వరకు దూరాన్ని కొలవడానికి స్టీల్ రూలర్‌ను ఉపయోగించండి. అది అవసరాలను తీర్చకపోతే, దిగువ వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
(సి) క్షితిజ సమాంతర కొలత మరియు సర్దుబాటు: సీటు రింగ్ యొక్క ఎగువ అంచు ఉపరితలంపై కొలవడానికి చదరపు స్థాయి గేజ్‌తో క్షితిజ సమాంతర బీమ్‌ను ఉపయోగించండి. కొలత మరియు గణన ఫలితాల ప్రకారం, బోల్ట్‌లను సర్దుబాటు చేయడానికి, సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు బిగించడానికి దిగువ వెడ్జ్ ప్లేట్‌ను ఉపయోగించండి. మరియు కొలత మరియు సర్దుబాటును పునరావృతం చేయండి మరియు బోల్ట్ బిగుతు సమానంగా ఉండే వరకు మరియు స్థాయి అవసరాలను తీర్చే వరకు వేచి ఉండండి.

13. ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ కేంద్రాన్ని నిర్ణయించే పద్ధతిని క్లుప్తంగా వివరించండి?
సమాధానం: ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ యొక్క కేంద్రం యొక్క నిర్ణయం సాధారణంగా సీట్ రింగ్ యొక్క రెండవ టాంగ్కౌ ఎలివేషన్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ముందుగా సీట్ రింగ్ యొక్క రెండవ రంధ్రాన్ని చుట్టుకొలత వెంట 8-16 పాయింట్లుగా విభజించి, ఆపై పియానో ​​వైర్‌ను సీట్ రింగ్ యొక్క ఎగువ ప్లేన్ లేదా జనరేటర్ యొక్క దిగువ ఫ్రేమ్ యొక్క బేస్ ప్లేన్‌పై వేలాడదీయండి మరియు సీట్ రింగ్ యొక్క రెండవ రంధ్రాన్ని స్టీల్ టేప్‌తో కొలవండి. నోటి యొక్క నాలుగు సుష్ట బిందువులు మరియు X మరియు Y అక్షాలు పియానో ​​లైన్‌కు మధ్య దూరం, బాల్ సెంటర్ పరికరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా రెండు సుష్ట బిందువుల రేడియాలు 5mm లోపల ఉంటాయి మరియు ప్రారంభంలో పియానో ​​లైన్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, ఆపై రింగ్ భాగం మరియు మధ్య కొలత పద్ధతి ప్రకారం పియానోను సమలేఖనం చేయండి. రెండవ చెరువు మధ్యలో గుండా వెళ్ళే విధంగా లైన్, మరియు సర్దుబాటు చేయబడిన స్థానం టర్బైన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ యొక్క కేంద్రం.

14. థ్రస్ట్ బేరింగ్‌ల పాత్రను క్లుప్తంగా వివరించండి? మూడు రకాల థ్రస్ట్ బేరింగ్ నిర్మాణాలు ఏమిటి? థ్రస్ట్ బేరింగ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు ఏమిటి?
సమాధానం: ఫంక్షన్: యూనిట్ యొక్క అక్షసంబంధ బలాన్ని మరియు అన్ని తిరిగే భాగాల బరువును భరించడానికి. వర్గీకరణ: దృఢమైన స్తంభం థ్రస్ట్ బేరింగ్, బ్యాలెన్స్ బ్లాక్ థ్రస్ట్ బేరింగ్, హైడ్రాలిక్ కాలమ్ థ్రస్ట్ బేరింగ్. ప్రధాన భాగాలు: థ్రస్ట్ హెడ్, థ్రస్ట్ ప్యాడ్, మిర్రర్ ప్లేట్, స్నాప్ రింగ్.

15. సంపీడన స్ట్రోక్ యొక్క భావన మరియు సర్దుబాటు పద్ధతిని క్లుప్తంగా వివరించండి.
సమాధానం: భావన: కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ అంటే సర్వోమోటర్ యొక్క స్ట్రోక్‌ను సర్దుబాటు చేయడం, తద్వారా గైడ్ వేన్ మూసివేసిన తర్వాత కూడా కొన్ని మిల్లీమీటర్ల స్ట్రోక్ మార్జిన్ (మూసివేత దిశ వైపు) ఉంటుంది. ఈ స్ట్రోక్ మార్జిన్‌ను కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ సర్దుబాటు పద్ధతి అంటారు: కంట్రోలర్ ఉన్నప్పుడు సర్వోమోటర్ పిస్టన్ మరియు సర్వోమోటర్ పిస్టన్ రెండూ పూర్తిగా మూసివేసిన స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, ప్రతి సర్వోమోటర్‌లోని పరిమితి స్క్రూలను అవసరమైన కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ విలువకు బయటికి ఉపసంహరించుకోండి. ఈ విలువను పిచ్ యొక్క మలుపుల సంఖ్య ద్వారా నియంత్రించవచ్చు.

16. హైడ్రాలిక్ యూనిట్ కంపనానికి మూడు ప్రధాన కారణాలు ఏమిటి?
సమాధానం:
(1) యాంత్రిక కారణాల వల్ల కలిగే కంపనం: 1. రోటర్ ద్రవ్యరాశి అసమతుల్యత. 2. యూనిట్ యొక్క అక్షం నిటారుగా లేదు. 3. బేరింగ్ లోపాలు. (2) హైడ్రాలిక్ కారణాల వల్ల కలిగే కంపనం: 1. వాల్యూట్ మరియు గైడ్ వేన్‌ల అసమాన నీటి మళ్లింపు కారణంగా రన్నర్ ఇన్లెట్ వద్ద నీటి ప్రవాహ ప్రభావం. 2. కార్మెన్ వోర్టెక్స్ రైలు. 3. కుహరంలో పుచ్చు. 4. ఇంటర్‌స్టీషియల్ జెట్‌లు. 5. యాంటీ-లీక్ రింగ్ యొక్క పీడన పల్సేషన్
(3) విద్యుదయస్కాంత కారకాల వల్ల కలిగే కంపనం: 1. రోటర్ వైండింగ్ షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయబడింది. 2) గాలి అంతరం అసమానంగా ఉంటుంది.

17. సంక్షిప్త వివరణ: (1) స్టాటిక్ అసమతుల్యత మరియు డైనమిక్ అసమతుల్యత?
సమాధానం: స్టాటిక్ అసమతుల్యత: టర్బైన్ యొక్క రోటర్ భ్రమణ అక్షం మీద లేనందున, రోటర్ నిలిచిపోయినప్పుడు, రోటర్ ఏ స్థితిలోనూ స్థిరంగా ఉండకపోవచ్చు. ఈ దృగ్విషయాన్ని స్టాటిక్ అసమతుల్యత అంటారు.
డైనమిక్ అసమతుల్యత: ఆపరేషన్ సమయంలో టర్బైన్ యొక్క తిరిగే భాగాల క్రమరహిత ఆకారం లేదా అసమాన సాంద్రత కారణంగా కలిగే కంపన దృగ్విషయాన్ని సూచిస్తుంది.

18. సంక్షిప్త వివరణ: (2) టర్బైన్ రన్నర్ యొక్క స్టాటిక్ బ్యాలెన్స్ పరీక్ష యొక్క ఉద్దేశ్యం?
సమాధానం: రన్నర్ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క విపరీతతను అనుమతించదగిన పరిధికి తగ్గించడం దీని ఉద్దేశ్యం, తద్వారా రన్నర్ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క విపరీతతను నివారించవచ్చు; యూనిట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ఆపరేషన్ సమయంలో ప్రధాన షాఫ్ట్ అసాధారణ దుస్తులు ఉత్పత్తి చేయడానికి, వాటర్ గైడ్ యొక్క స్వింగ్‌ను పెంచడానికి లేదా టర్బైన్‌కు కారణమవుతుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో కంపనం యూనిట్ యొక్క భాగాలను కూడా దెబ్బతీస్తుంది మరియు యాంకర్ బోల్ట్‌లను వదులుతుంది, దీని వలన పెద్ద ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి. 18. బయటి స్థూపాకార ఉపరితలం యొక్క గుండ్రనిత్వాన్ని ఎలా కొలవాలి?
సమాధానం: బ్రాకెట్ యొక్క నిలువు చేయిపై డయల్ ఇండికేటర్ వ్యవస్థాపించబడింది మరియు దాని కొలిచే రాడ్ కొలిచిన స్థూపాకార ఉపరితలంతో సంబంధంలో ఉంటుంది. బ్రాకెట్ అక్షం చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు, డయల్ ఇండికేటర్ నుండి చదివిన విలువ కొలిచిన ఉపరితలం యొక్క గుండ్రనిత్వాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.

19. లోపలి వ్యాసం కలిగిన మైక్రోమీటర్ నిర్మాణంతో పరిచయం ఉన్నవారు, భాగాల ఆకారాన్ని మరియు మధ్య స్థానాన్ని కొలవడానికి ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ పద్ధతిని ఎలా ఉపయోగించాలో వివరించండి? సమాధానం: ముందుగా సీటు రింగ్ యొక్క రెండవ రంధ్రం ఆధారంగా పియానో ​​వైర్‌ను కనుగొని, ఆపై దీన్ని మరియు పియానో ​​వైర్‌ను బెంచ్‌మార్క్‌గా ఉపయోగించండి. రింగ్ భాగం మరియు పియానో ​​వైర్ మధ్య విద్యుత్ సర్క్యూట్‌ను రూపొందించడానికి లోపలి వ్యాసం కలిగిన మైక్రోమీటర్‌ను ఉపయోగించండి, లోపలి వ్యాసం కలిగిన మైక్రోమీటర్ పొడవును సర్దుబాటు చేయండి మరియు పియానో ​​లైన్ వెంట క్రిందికి, ఎడమకు మరియు కుడికి ఒక వృత్తాన్ని గీయండి. ధ్వని ప్రకారం, రింగ్ భాగాన్ని తయారు చేయడానికి లోపలి వ్యాసం కలిగిన మైక్రోమీటర్ పియానో ​​వైర్‌తో సంబంధంలో ఉందో లేదో నిర్ణయించవచ్చు. మరియు మధ్య స్థానం యొక్క కొలత.

20. ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ల సాధారణ సంస్థాపనా విధానాలు?
సమాధానం: డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ లైనింగ్ యొక్క సంస్థాపన → డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ చుట్టూ కాంక్రీటు పోయడం, సీట్ రింగ్, వాల్యూట్ బట్రెస్ పియర్ → సీట్ రింగ్, ఫౌండేషన్ రింగ్ క్లీనింగ్, కాంబినేషన్ మరియు సీట్ రింగ్, ఫౌండేషన్ రింగ్ టేపర్డ్ పైప్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → ఫుట్ సీట్ రింగ్ ఫౌండేషన్ బోల్ట్ కాంక్రీట్ → సింగిల్ సెక్షన్ వాల్యూట్ అసెంబ్లీ → వాల్యూట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు వెల్డింగ్ → మెషిన్ పిట్ లైనింగ్ మరియు పూడ్చిపెట్టిన పైప్‌లైన్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → జనరేటర్ పొర క్రింద కాంక్రీట్ పోయడం → సీట్ రింగ్ ఎలివేషన్ మరియు లెవల్ రీ-కొలత, టర్బైన్ సెంటర్ నిర్ణయం → లోయర్ ఫిక్స్‌డ్ లీక్-ప్రూఫ్ రింగ్ క్లీనింగ్ మరియు అసెంబ్లీ → లోయర్ ఫిక్స్‌డ్ స్టాప్-లీక్ రింగ్ పొజిషనింగ్ → టాప్ కవర్ మరియు సీట్ రింగ్ క్లీనింగ్, అసెంబ్లీ → వాటర్ గైడ్ మెకానిజం ప్రీ-ఇన్‌స్టాలేషన్ → మెయిన్ షాఫ్ట్ మరియు రన్నర్ కనెక్షన్ → రొటేటింగ్ పార్ట్ హాయిస్టింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → వాటర్ గైడ్ మెకానిజం ఇన్‌స్టాలేషన్ → మెయిన్ షాఫ్ట్ కనెక్షన్ → యూనిట్ మొత్తం క్రాంకింగ్ → వాటర్ గైడ్ బేరింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ → విడిభాగాల సంస్థాపన → శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ, పెయింటింగ్ → యూనిట్ యొక్క ప్రారంభం మరియు ట్రయల్ ఆపరేషన్.

21. నీటి మార్గనిర్దేశక యంత్రాంగం యొక్క సంస్థాపనకు ప్రధాన సాంకేతిక అవసరాలు ఏమిటి?
సమాధానం: 1) దిగువ రింగ్ మరియు పై కవర్ యొక్క కేంద్రం యూనిట్ యొక్క నిలువు మధ్య రేఖతో సమానంగా ఉండాలి; 2) దిగువ రింగ్ మరియు పై కవర్ ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉండాలి మరియు వాటిపై ఉన్న X మరియు Y చెక్కే రేఖలు యూనిట్ యొక్క X మరియు Y చెక్కే రేఖలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. గైడ్ వేన్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ బేరింగ్ రంధ్రాలు ఏకాక్షకంగా ఉండాలి; 3) గైడ్ వేన్ ముగింపు ముఖం యొక్క క్లియరెన్స్ మరియు మూసివేసేటప్పుడు బిగుతు అవసరాలను తీర్చాలి; 4) గైడ్ వేన్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగం యొక్క పని అనువైనది మరియు నమ్మదగినదిగా ఉండాలి.

22. రన్నర్ మరియు స్పిండిల్‌ను ఎలా కనెక్ట్ చేయాలి?
సమాధానం: ముందుగా మెయిన్ షాఫ్ట్‌ను రన్నర్ కవర్‌తో కనెక్ట్ చేయండి, ఆపై రన్నర్ బాడీతో కలిపి కనెక్ట్ చేయండి లేదా ముందుగా కనెక్టింగ్ బోల్ట్‌లను రన్నర్ కవర్ యొక్క స్క్రూ హోల్స్‌లో సంఖ్య ప్రకారం చొప్పించండి మరియు దిగువ భాగాన్ని స్టీల్ ప్లేట్‌తో సీల్ చేయండి. సీలింగ్ లీకేజ్ టెస్ట్ అర్హత పొందిన తర్వాత, మెయిన్ షాఫ్ట్‌ను రన్నర్ కవర్‌తో కనెక్ట్ చేయండి.

23. రోటర్ బరువును ఎలా మార్చాలి?
సమాధానం: లాక్ నట్ బ్రేక్‌ను మార్చడం చాలా సులభం. ఆయిల్ ప్రెజర్‌తో రోటర్‌ను పైకి లేపినంత కాలం, లాక్ నట్‌ను విప్పి, రోటర్‌ను మళ్ళీ కింద పడేసినంత వరకు, దాని బరువు థ్రస్ట్ బేరింగ్‌గా మార్చబడుతుంది.

24. హైడ్రో-టర్బైన్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ట్రయల్ ఆపరేషన్‌ను ప్రారంభించడం యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?
సమాధానం:
1) సివిల్ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం యొక్క నిర్మాణ నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి, సంస్థాపనా నాణ్యత డిజైన్ అవసరాలు మరియు సంబంధిత నిబంధనలు మరియు స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
2) ట్రయల్ ఆపరేషన్‌కు ముందు మరియు తరువాత తనిఖీ ద్వారా, తప్పిపోయిన లేదా అసంపూర్తిగా ఉన్న పని మరియు ఇంజనీరింగ్ మరియు పరికరాలలో లోపాలను సకాలంలో కనుగొనవచ్చు.
3) స్టార్ట్-అప్ ట్రయల్ ఆపరేషన్ ద్వారా, హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలు మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాల ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిస్థితిని అర్థం చేసుకోండి మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్‌పై పట్టు సాధించండి.