1. Vzdrževanje statorja generatorja
Med vzdrževanjem enote je treba vse dele statorja temeljito pregledati, težave, ki ogrožajo varno in stabilno delovanje enote, pa je treba pravočasno in temeljito odpraviti. Na primer, hladne vibracije statorskega jedra in zamenjavo žice je mogoče običajno opraviti v strojnem jašku.
Splošni vzdrževalni elementi in previdnostni ukrepi za stator generatorja so naslednji
1. Pregled obloge statorskega jedra in fiksirnega rebra. Preverite oblogo statorskega jedra, pozicionirna palica mora biti brez zrahljanja in odprtih varjenj, napenjalni vijak mora biti brez zrahljanja in na točkovnem varjenju ne sme biti odprtih varjenj. Če je statorsko jedro zrahljano, privijte napenjalne vijake.
2. Pregled zobate pritisne plošče. Preverite, ali so vijaki zobate pritisne plošče zrahljani. Če je med pritisnim prstom posamezne zobate pritisne plošče in železnim jedrom reža, je mogoče dvigalno žico nastaviti in pritrditi. Če je med posameznim pritisnim prstom in železnim jedrom reža, jo je mogoče lokalno oblaziniti in pritrditi s točkovnim varjenjem.
3. Pregled kombiniranega spoja statorskega jedra. Izmerite in preverite razdaljo kombiniranega spoja med statorskim jedrom in podnožjem. Kombinirani spoj podnožja ne sme prestati pregleda z merilno lučko 0,05 mm. Dovoljena je lokalna razdalja. Preverite z merilno lučko največ 0,10 mm. Globina ne sme presegati 1/3 širine kombinirane površine, skupna dolžina pa ne sme presegati 20 % oboda. Razdalja kombiniranega spoja jedra mora biti nič, prav tako pa ne sme biti razmika okoli vijakov in zatičev kombiniranega spoja. Če razdalja ni ustrezna, je treba kombinirani spoj statorskega jedra blažiti. Debelina izolacijske papirnate blazinice mora biti za 0,1 ~ 0,3 mm večja od dejanske reže. Po namestitvi blazinice je treba pritrditi kombinirani vijak jedra in v kombiniranem spoju jedra ne sme biti razmika.
4. Upoštevajte, da je med vzdrževanjem statorja strogo prepovedano, da železni opilki in varilna žlindra padajo v različne reže jedra statorja, in da je treba preprečiti poškodbe konca žice med varjenjem z lopato ali kladivom. Preverite, ali so vijaki in zatiči temelja statorja ohlapni in ali je točkovno varjenje trdno.
2. Preskus napetostne vzdržnosti statorja: vse preskuse opravite v skladu z zahtevami preventivnega električnega preskusa.
3. Vrteči se deli: vzdrževanje rotorja in njegovega vetrobranskega ščita
1. Preverite točkovno varjenje in strukturno varjenje vsakega kombiniranega vijaka rotorja, da se prepričate, da ni odprtih varov, razpok in zrahljanosti vijaka. Obroči kolesa morajo biti brez zrahljanosti, površina zavornega obroča mora biti brez razpok in zarobkov, rotor pa mora biti brez drobnih delcev in očiščen.
2. Preverite, ali so točkovni zvari na magnetnem polnem ključu, ključu kolesne roke in ključu "I" razpokani. Če so, je treba pravočasno izvesti popravilo varjenja.
3. Preverite, ali so povezovalni vijaki in zaporni blazinici plošče za preusmeritev zraka zrahljani in ali so zvari razpokani.
4. Preverite pritrditev pritrdilnih vijakov in zapornih blazinic ventilatorja ter preverite, ali so na pregibih ventilatorja razpoke. Če obstajajo, jih pravočasno odpravite.
5. Preverite, ali so pritrdilni vijaki uteži, ki je nameščena na rotorju, pritrjeni.
6. Preverite in izmerite zračno režo generatorja. Metoda merjenja zračne reže generatorja je naslednja: nagnjeno ravnino lesenega klinastega ravnila ali aluminijastega klinastega ravnila premažite s krednim pepelom, nagnjeno ravnino vstavite ob jedro statorja, pritisnite z določeno silo in jo nato izvlecite. Z kljunastim merilom izmerite debelino zareze na nagnjeni ravnini klinastega ravnila, kjer se nahaja zračna reža. Upoštevajte, da mora biti merilni položaj na sredini vsakega magnetnega pola in glede na površino jedra statorja. Razlika med vsako režo in izmerjeno povprečno režo ne sme biti večja od ± 10 % izmerjene povprečne reže.
4. Preizkus napetostne odpornosti rotorja: vse preskuse opravite v skladu z zahtevami preventivnega električnega preskusa.
5. Pregled in vzdrževanje zgornje košare
Preverite zatiče in klinaste plošče med zgornjim okvirjem in podnožjem statorja ter se prepričajte, da povezovalni vijaki niso zrahljani. Izmerite spremembo vodoravnega središča zgornjega okvirja in razdaljo med notranjo steno središča zgornjega okvirja in osjo. Položaj merjenja je mogoče izbrati v štirih smereh koordinat XY. Če se vodoravno središče spremeni ali ne izpolnjuje zahtev, je treba vzrok analizirati in prilagoditi, odstopanje središča pa ne sme biti večje od 1 mm. Preverite, ali so kombinirani vijaki in zatiči okvirja in podnožja zrahljani in ali je fiksni naslon točkovno varjen na fiksnih delih. Preverite, ali so povezovalni vijaki in tesnila za preusmeritev zraka pritrjeni. Vari morajo biti brez razpok, odprtih varov in drugih nepravilnosti. Spojna površina okvirja in statorja mora biti očiščena, očiščena rje in premazana z oljem proti rjavenju.
Čas objave: 14. februar 2022
