ရေအားလျှပ်စစ်မီးစက်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ၎င်း၏မတော်တဆမှုတို့ကို ကုသခြင်း။

ရေအားလျှပ်စစ်မီးစက်၏အထွက်စက်
(၁) အကြောင်းတရား
စဉ်ဆက်မပြတ်ရေဦးခေါင်း၏အခြေအနေအောက်တွင်၊ လမ်းပြဗန်းအဖွင့်သည်မဝန်အဖွင့်အပိတ်သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ သို့သော်တာဘိုင်သည်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသို့မရောက်ရှိသောအခါ၊ သို့မဟုတ်လမ်းညွှန်ဗန်းအဖွင့်သည်တူညီသောအထွက်တွင်မူလထက်ပိုမိုကြီးမားသောအခါ၊ ယူနစ်အထွက်လျော့နည်းသွားသည်ဟုယူဆသည်။ အထွက်နှုန်းကျဆင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ၁။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ စီးဆင်းမှုဆုံးရှုံးမှု၊ 2. ဟိုက်ဒရောလစ် တာဘိုင်၏ ဟိုက်ဒရောလစ် ဆုံးရှုံးမှု၊ 3. ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှု။
(၂) ကိုင်တွယ်ပါ။

1. ယူနစ်လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းအခြေအနေအောက်တွင်၊ နစ်မြုပ်နေသောပြွန်၏အတိမ်အနက်သည် 300 မီလီမီတာထက် မနည်းရပါ။ 2. ရေစီးဆင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး အဟန့်အတားမရှိစေရန် ရေအ၀င်အထွက်ကို ဂရုပြုပါ။ 3. အပြေးသမားအား ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် ပြေးနေစေပြီး ဆူညံသံများဖြစ်ပေါ်ပါက စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကုသခြင်းအတွက် ပိတ်ပါ။ 4. axial flow fixed blade turbine အတွက်၊ unit output ရုတ်တရက်ကျသွားပြီး တုန်ခါမှု ပြင်းထန်လာပါက၊ စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းပိတ်ရပါမည်။
2၊ ယူနစ် bearing pad အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်။
(၁) အကြောင်းတရား
Turbine bearings နှစ်မျိုးရှိပါတယ်- လမ်းညွန် bearing နှင့် thrust bearing ။ bearing ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အခြေအနေများသည်မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှု၊ ကောင်းမွန်သောချောဆီနှင့်အအေးပေးသောရေပုံမှန်ရရှိရေးဖြစ်သည်။ ချောဆီနည်းများတွင် အများအားဖြင့် ရေချောဆီ၊ ပါးလွှာသော ဆီချောဆီနှင့် ချောဆီခြောက်များ ပါဝင်သည်။ ရှပ်အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပထမဦးစွာ၊ bearing တပ်ဆင်မှု အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် bearing စုတ်ပြဲခြင်း ၊ ဒုတိယ၊ ချောဆီစနစ် ချို့ယွင်းမှု၊ တတိယ၊ ချောဆီတံဆိပ်သည် မကိုက်ညီပါ သို့မဟုတ် ဆီအရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ စတုတ္ထ၊ အအေးခံရေစနစ် ချို့ယွင်းမှု၊ ပဉ္စမအချက်၊ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ယူနစ်တုန်ခါသွားသည်၊ ဆဌမအချက်၊ ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် bearing ၏ဆီအဆင့်နိမ့်လွန်းသည်။
(၂) ကိုင်တွယ်ပါ။
၁။ ချောဆီထည့်ထားသော ဝက်ဝံများအတွက် ရေအရည်အသွေးကို သေချာစေရန်အတွက် ချောဆီရေကို တင်းကြပ်စွာ စစ်ထုတ်ရမည်။ ရေတွင် ဝက်ဝံများ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ရော်ဘာအိုမင်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အနည်အနှစ်များနှင့် ဆီပစ္စည်းများ အများအပြား မပါဝင်စေရပါ။
2. ပါးလွှာသောဆီချောဆီထည့်ထားသောဝက်ဝံများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆီစလီဂါနှင့် တွန်းဒစ်ဖြင့် ကိုယ်တိုင်လည်ပတ်မှုကို လက်ခံပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ယူနစ်ဖြင့် လှည့်၍ ကိုယ်တိုင်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ဆီနှင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဆီ slinger ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေအနေ ကို ဂရုပြုပါ။ ဆီစလစ်ကပ်ခြင်း မပြုရ။ thrust disc သို့ ဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် mail oil tank ၏ ဆီအဆင့်သည် အဆင့်ဖြစ်ရမည်။
3. ဝက်ဝံကို ဆီခြောက်ဖြင့် ချောဆီပေးပါ။ ဆီခြောက်၏ သတ်မှတ်ချက်သည် bearing oil နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ နှင့် ဆီအရည်အသွေး ကောင်းမွန်ခြင်း ရှိမရှိကို ဂရုပြုပါ။ bearing clearance သည် 1/3 ~ 2/5 ဖြစ်စေရန် ဆီပုံမှန်ထည့်ပါ။
4. bearing နှင့် cooling water pipe ၏ အလုံပိတ်ကိရိယာသည် bearing အတွင်းသို့ ဖိအားရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် bearing ၏ ပုံမှန်ချောဆီများကို မထိခိုက်စေရန် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိရိယာသည် နဂိုအတိုင်းဖြစ်ရမည်။
5. ချောဆီ bearing ၏ တပ်ဆင်ရှင်းလင်းမှုသည် ယူနစ်ဖိအား၊ လည်ပတ်မှုမျဉ်းဖြောင့်အမြန်နှုန်း၊ ချောဆီမုဒ်၊ ဆီပျစ်နိုင်မှု၊ အစိတ်အပိုင်းလုပ်ဆောင်မှု၊ တပ်ဆင်မှုတိကျမှုနှင့် ယူနစ်၏တုန်ခါမှုတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။

3၊ ယူနစ်တုန်ခါမှု
(၁) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှု။
အကြောင်းပြချက်; ပထမအချက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်သည် ဘက်လိုက်သည်။ ဒုတိယ၊ ရေတာဘိုင်နှင့် ဂျင်နရေတာ၏ ဝင်ရိုးဗဟိုသည် မှန်ကန်မှုမရှိ၍ ချိတ်ဆက်မှု မကောင်းပါ။ တတိယအချက်၊ ဝက်ဝံတွင် ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် မလျော်ကန်သော ရှင်းလင်းရေး ချိန်ညှိမှု ရှိသည်၊ အထူးသဖြင့် ရှင်းလင်းမှုသည် ကြီးလွန်းသည်။ စတုတ္ထအချက်၊ လှည့်ပတ်နေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စာရေးကိရိယာအစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တိုက်မိမှုရှိသည်။
(၂) ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှု၊ ပြေးသူထဲသို့ စီးဝင်သောရေ၏မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်၏တုန်ခါမှု၊
အကြောင်းရင်းများ- ပထမဦးစွာ၊ လမ်းပြဗန်းပျက်စီးပြီး ဘော့လုံးကျိုးသွားခြင်းကြောင့် လမ်းပြဗန်း၏ မတူညီသောအဖွင့်နှင့် အပြေးသမားတစ်ဝိုက်တွင် မညီမညာသောရေများ စီးဆင်းစေခြင်း၊ ဒုတိယအချက်၊ သရက်ကင်းတွင် အလုံးအရင်းများ ရှိသည် သို့မဟုတ် အပြေးသမားကို အတွဲအစပ်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် အပြေးသမား၏ ပတ်ပတ်လည်တွင် ရေစီးကြောင်း မညီမညာဖြစ်နေစေရန်၊ တတိယအချက်၊ မူကြမ်းပြွန်အတွင်းရှိ ရေစီးဆင်းမှုသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး၊ မူကြမ်းပြွန်၏ ရေဖိအားကို အချိန်အခါအလိုက် ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ သို့မဟုတ် လေသည် ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ ခရုပတ်အတွင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ယူနစ်၏တုန်ခါမှုနှင့် ရေစီးသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
(၃) လျှပ်စစ်တုန်ခါမှု ဆိုသည်မှာ ဟန်ချက်မညီခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပမာဏ ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်၏ တုန်ခါမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမ၊ ဂျင်နရေတာ၏ သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် လေးနက်စွာ ဟန်ချက်မညီပါ။ လက်ရှိမညီမျှမှုကြောင့်၊ သုံးဆင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားသည် ဟန်ချက်မညီဘဲ၊ ဒုတိယ၊ လျှပ်စစ်မတော်တဆမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စီးကြောင်း ချက်ချင်းပြောင်းလဲခြင်းသည် ဂျင်နရေတာနှင့် တာဘိုင်များ၏ အမြန်နှုန်းကို ချက်ခြင်းတစ်ပြိုင်တည်းမဟုတ်သော ချိန်ကိုက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ တတိယ၊ stator နှင့် rotor အကြား မညီညာသော ကွာဟမှုသည် သံလိုက်စက်ကွင်း လည်ပတ်မှုကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။
(၄) cavitation တုန်ခါမှု၊ cavitation ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှု။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုပမာဏသည် စီးဆင်းမှုတိုးလာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသည်။ ဒုတိယ၊ ဟန်ချက်မညီသော အပြေးသမား၊ ယူနစ်ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် eccentricity ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုနှင့် လှည့်ပတ်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ တတိယအချက်မှာ လျှပ်စစ်မီးစက်ကြောင့် တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ excitation current တိုးလာသည်နှင့်အမျှ amplitude သည် တိုးလာသည်။ စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ တုန်ခါမှု ပျောက်သွားနိုင်သည်။ စတုတ္ထအချက်မှာ cavitation တိုက်စားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပမာဏသည် ဝန်၏ နယ်မြေဒေသနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပြတ်တောက်ကာ တစ်ခါတစ်ရံ ပြင်းထန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မူကြမ်းပြွန်အတွင်း ခေါက်သံများ ထွက်ပေါ်လာပြီး လေဟာနယ်မီတာတွင် လွှဲသွားနိုင်သည်။

4၊ ယူနစ်၏ bearing pad အပူချိန်မြင့်တက်လာပြီး အလွန်မြင့်မားသည်။
(၁) အကြောင်းတရား
1. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်ရခြင်းအကြောင်းရင်း- ဆီအင်တုံ ယိုစိမ့်မှု၊ တွင်းပိုက်ပြွန် မှားယွင်းတပ်ဆင်မှု အနေအထား၊ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အကွက်ကွက်လပ်၊ တပ်ဆင်အရည်အသွေးကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံမှန်မဟုတ်သော ယူနစ်တုန်ခါမှု စသည်ဖြင့်၊
2. လည်ပတ်ရခြင်းအကြောင်းရင်း- တုန်ခါမှုဧရိယာအတွင်း လည်ပတ်ခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီအရည်အသွေးနှင့် ဆီအဆင့်ကို သတိပြုမိရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ ဆီထည့်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ အအေးခံရေနှင့် ရေပမာဏ မလုံလောက်ခြင်းတို့ကို သတိပြုမိခြင်း ပျက်ကွက်ခြင်း၊ စက်၏ ရေရှည်လည်ပတ်မှု နှေးကွေးခြင်း စသည်တို့ကို ဖြစ်စေပါသည်။
(၂) ကိုင်တွယ်ပါ။
1. bearing temperature တက်လာသောအခါ ချောဆီအား ဦးစွာစစ်ဆေးပါ၊ ဖြည့်စွက်ဆီများကို အချိန်မီထည့်ပါ သို့မဟုတ် ဆီအစားထိုးရန်အတွက် ဆက်သွယ်ပါ။ အအေးခံရေဖိအားကို ချိန်ညှိပါ သို့မဟုတ် ရေပေးဝေမှုမုဒ်ကို ပြောင်းပါ။ ယူနစ်၏တုန်ခါမှုလွှဲသည် စံနှုန်းထက်ကျော်လွန်မှုရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။ တုန်ခါမှုကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါက ပိတ်ပစ်ရမည်။
2. အပူချိန်ကာကွယ်မှု ပလပ်ပေါက်တွင်၊ ပိတ်ခြင်းသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး bearing bush မီးလောင်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ Bush မီးလောင်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းကို ချုံအသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ထပ်မံကြိတ်ချေပါ။

5၊ အရှိန်ထိန်းညှိမှုပျက်ကွက်
ဝန်အဖွင့်အပိတ်ကို အပြည့်အ၀ပိတ်သောအခါ၊ လမ်းညွှန်ဗန်းအဖွင့်ကို ထိထိရောက်ရောက် မထိန်းချုပ်နိုင်မချင်း အပြေးသမားသည် ရပ်သွားနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေကို အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုချို့ယွင်းခြင်းဟုခေါ်သည်။ အကြောင်းရင်းများ- ပထမအချက်၊ လမ်းပြဗန်း၏ ချိတ်ဆက်မှုသည် ကွေးနေ၍ လမ်းပြဗန်း၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိထိရောက်ရောက် မထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် လမ်းပြဗန်းကို ပိတ်၍ မရသဖြင့် ယူနစ်ကို မရပ်တန့်နိုင်ပါ။ အချို့သော ယူနစ်ငယ်များသည် ဘရိတ်ကိရိယာများ မပါရှိဘဲ၊ အင်တီယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် တစ်ခဏမျှ မရပ်တန့်နိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ယခုအချိန်တွင် မပိတ်သေးဟု မှားယွင်းစွာ တွေးတောမနေပါနှင့်။ လမ်းပြဗန်းကို ဆက်လက်ပိတ်ပါက ချိတ်ဆက်တံသည် ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှု ချို့ယွင်းမှုသည် အလိုအလျောက် အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၏ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရေတာဘိုင်ယူနစ်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင်၊ အထူးသဖြင့် ယူနစ်၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုအကျပ်အတည်းဖြစ်သည့်အခါ၊ ကုသမှုအတွက် စက်ကိုချက်ချင်းရပ်တန့်ရန်ကြိုးစားပါ။ ပြေးရုံလေးသာ အမှားကို ချဲ့ထွင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အုပ်ချုပ်ရေးမှူး ပျက်ကွက်ပြီး လမ်းညွန်ဗန်းအဖွင့်ယန္တရားကို မရပ်တန့်ပါက တာဘိုင်သို့ ရေစီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် တာဘိုင်၏ ပင်မအဆို့ရှင်ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။
အခြားကုသမှုနည်းလမ်းများ- 1. ရေလမ်းညွန်ယန္တရား၏ အစီအစဥ်များကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ကာ သန့်ရှင်းအောင်ထားကာ ရွေ့လျားနိုင်သောအစိတ်အပိုင်းကို မှန်မှန်ဆီဖြည့်ပါ။ 2. အမှိုက်ပုံးကို ဝင်ပေါက်တွင်ထား၍ မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရမည်။ 3. မည်သည့်ယာဉ်စက်ပစ္စည်းဖြင့်မဆို ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်အတွက်၊ ဘရိတ်အုပ်များကို အချိန်မီအစားထိုးရန်နှင့် ဘရိတ်ဆီထည့်ရန် ဂရုပြုပါ။