हायड्रो जनरेटरचे असामान्य ऑपरेशन आणि त्याचे अपघात उपचार

हायड्रो जनरेटरचा आउटपुट ड्रॉप
(१) कारण
सतत पाण्याच्या प्रवाहाच्या स्थितीत, जेव्हा मार्गदर्शक वेन ओपनिंग नो-लोड ओपनिंगपर्यंत पोहोचते, परंतु टर्बाइन रेटेड स्पीडपर्यंत पोहोचत नाही, किंवा जेव्हा मार्गदर्शक वेन ओपनिंग त्याच आउटपुटवर मूळपेक्षा जास्त असते, तेव्हा असे मानले जाते की युनिट आउटपुट कमी होते. आउटपुट कमी होण्याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: 1. हायड्रॉलिक टर्बाइनचा प्रवाह कमी होणे; 2. हायड्रॉलिक टर्बाइनचा हायड्रॉलिक नुकसान; 3. हायड्रॉलिक टर्बाइनचा यांत्रिक नुकसान.
(२) हँडल

१. युनिट ऑपरेशन किंवा बंद करण्याच्या स्थितीत, ड्राफ्ट ट्यूबची बुडवलेली खोली ३०० मिमी पेक्षा कमी नसावी (इम्पल्स टर्बाइन वगळता). २. पाण्याचा प्रवाह संतुलित आणि अडथळारहित ठेवण्यासाठी पाण्याच्या आवक किंवा बहिर्वाहाकडे लक्ष द्या. ३. रनर सामान्य परिस्थितीत चालू ठेवा आणि आवाज आल्यास तपासणी आणि उपचारांसाठी बंद करा. ४. अक्षीय प्रवाह स्थिर ब्लेड टर्बाइनसाठी, जर युनिट आउटपुट अचानक कमी झाला आणि कंपन तीव्र झाले, तर ते तपासणीसाठी ताबडतोब बंद करावे.
२, युनिट बेअरिंग पॅडचे तापमान झपाट्याने वाढते
(१) कारण
टर्बाइन बेअरिंग्जचे दोन प्रकार आहेत: गाईड बेअरिंग आणि थ्रस्ट बेअरिंग. बेअरिंगचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी अटी म्हणजे योग्य स्थापना, चांगले स्नेहन आणि थंड पाण्याचा सामान्य पुरवठा. स्नेहन पद्धतींमध्ये सामान्यतः पाण्याचे स्नेहन, पातळ तेलाचे स्नेहन आणि कोरडे स्नेहन यांचा समावेश होतो. शाफ्ट तापमानात तीव्र वाढ होण्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: पहिले, बेअरिंगची स्थापना गुणवत्ता खराब आहे किंवा बेअरिंग जीर्ण झाले आहे; दुसरे, स्नेहन तेल प्रणाली बिघाड; तिसरे, स्नेहन तेलाचे लेबल विसंगत आहे किंवा तेलाची गुणवत्ता खराब आहे; चौथे, थंड पाण्याची प्रणाली बिघाड; पाचवे, काही कारणास्तव युनिट कंपन करते; सहावे, तेल गळतीमुळे बेअरिंगची तेल पातळी खूप कमी आहे.
(२) हँडल
१. पाण्याने स्नेहन केलेल्या बेअरिंग्जसाठी, पाण्याची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी स्नेहन करणारे पाणी काटेकोरपणे फिल्टर केले पाहिजे. बेअरिंग्जचा झीज आणि रबरचे वृद्धत्व कमी करण्यासाठी पाण्यात मोठ्या प्रमाणात गाळ आणि तेलकट पदार्थ नसावेत.
२. पातळ तेलाने वंगण घालणारे बेअरिंग सामान्यतः स्वयं-परिसंचरण स्वीकारतात, ज्यामध्ये ऑइल स्लिंगर आणि थ्रस्ट डिस्क असते. ते युनिटद्वारे फिरवले जातात आणि स्वयं-परिसंचरणाद्वारे तेल पुरवले जाते. ऑइल स्लिंगरच्या कार्यरत स्थितीकडे बारकाईने लक्ष द्या. ऑइल स्लिंगर अडकू नये. थ्रस्ट डिस्कला तेल पुरवठा आणि मेल ऑइल टँकची तेल पातळी समान असावी.
३. बेअरिंगला ड्राय ऑइलने वंगण घाला. ड्राय ऑइलचे स्पेसिफिकेशन बेअरिंग ऑइलशी सुसंगत आहे का आणि तेलाची गुणवत्ता चांगली आहे का याकडे लक्ष द्या. बेअरिंग क्लिअरन्स १/३ ~ २/५ आहे याची खात्री करण्यासाठी नियमितपणे तेल घाला.
४. बेअरिंग आणि कूलिंग वॉटर पाईपचे सीलिंग डिव्हाइस अखंड असले पाहिजे जेणेकरून प्रेशर वॉटर आणि धूळ बेअरिंगमध्ये जाऊ नये आणि बेअरिंगच्या सामान्य स्नेहनला नुकसान पोहोचू नये.
५. ल्युब्रिकेटिंग बेअरिंगची स्थापना क्लिअरन्स युनिटचा दाब, रोटेशनचा रेषीय वेग, स्नेहन मोड, तेलाची चिकटपणा, घटक प्रक्रिया, स्थापना अचूकता आणि युनिटच्या कंपनाशी संबंधित आहे.

३, युनिट कंपन
(१) यांत्रिक कंपन, यांत्रिक कारणांमुळे होणारे कंपन.
कारण; पहिले, हायड्रॉलिक टर्बाइन पक्षपाती आहे; दुसरे, वॉटर टर्बाइन आणि जनरेटरचे अक्ष केंद्र योग्य नाही आणि कनेक्शन चांगले नाही; तिसरे, बेअरिंगमध्ये दोष आहेत किंवा अयोग्य क्लिअरन्स समायोजन आहे, विशेषतः क्लिअरन्स खूप मोठा आहे; चौथे, फिरणारे भाग आणि स्थिर भागांमध्ये घर्षण आणि टक्कर आहे.
(२) हायड्रॉलिक कंपन, रनरमध्ये वाहणाऱ्या पाण्याच्या असंतुलनामुळे होणारे युनिटचे कंपन
कारणे: पहिले, मार्गदर्शक वेन खराब झाले आहे आणि बोल्ट तुटला आहे, ज्यामुळे मार्गदर्शक वेन वेगवेगळ्या उघड्या होतात आणि धावणाऱ्याभोवती असमान पाण्याचा प्रवाह होतो; दुसरे, व्होल्युटमध्ये विविध घटक असतात किंवा धावणाऱ्याला विविध घटकांनी अडथळा येतो, ज्यामुळे धावणाऱ्याभोवती पाण्याचा प्रवाह असमान होतो; तिसरे, ड्राफ्ट ट्यूबमधील पाण्याचा प्रवाह अस्थिर असतो, ज्यामुळे ड्राफ्ट ट्यूबच्या पाण्याच्या दाबात वेळोवेळी बदल होतात किंवा हवा हायड्रॉलिक टर्बाइनच्या सर्पिल केसमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे युनिटचे कंपन होते आणि पाण्याच्या प्रवाहाचा आवाज येतो.
(३) विद्युत कंपन म्हणजे संतुलन बिघडल्याने किंवा विद्युत प्रमाणात अचानक बदल झाल्यामुळे युनिटचे कंपन.
कारणे: पहिले, जनरेटरचा तीन-टप्प्याचा प्रवाह गंभीरपणे असंतुलित आहे. विद्युत् प्रवाहाच्या असंतुलनामुळे, तीन-टप्प्याचा विद्युत् चुंबकीय बल असंतुलित आहे; दुसरे, विद्युत् अपघातामुळे होणाऱ्या विद्युत् प्रवाहातील तात्काळ बदलामुळे जनरेटर आणि टर्बाइनच्या गतीचे तात्काळ समक्रमण होत नाही; तिसरे, स्टेटर आणि रोटरमधील असमान अंतरामुळे फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र अस्थिर होते.
(४) पोकळ्या निर्माण होण्याचे कंपन, पोकळ्या निर्माण होण्यामुळे होणारे युनिट कंपन.
कारणे: पहिले, हायड्रॉलिक असंतुलनामुळे होणारे कंपनाचे मोठेपणा प्रवाहाच्या वाढीसह वाढते; दुसरे, असंतुलित धावपटू, खराब युनिट कनेक्शन आणि विक्षिप्तपणामुळे होणारे कंपन आणि फिरण्याच्या गतीच्या वाढीसह मोठेपणा वाढतो; तिसरे म्हणजे विद्युत जनरेटरमुळे होणारे कंपन. उत्तेजना प्रवाहाच्या वाढीसह मोठेपणा वाढतो. उत्तेजना काढून टाकल्यावर, कंपन अदृश्य होऊ शकते; चौथे म्हणजे पोकळ्या निर्माण होण्याच्या क्षरणामुळे होणारे कंपन. त्याचे मोठेपणा लोडच्या प्रादेशिकतेशी संबंधित आहे, कधीकधी व्यत्यय येतो आणि कधीकधी हिंसक असतो. त्याच वेळी, ड्राफ्ट ट्यूबमध्ये ठोका मारण्याचा आवाज येतो आणि व्हॅक्यूम मीटरवर स्विंग होऊ शकते.

४, युनिटच्या बेअरिंग पॅडचे तापमान वाढते आणि खूप जास्त असते.
(१) कारण
१. देखभाल आणि स्थापनेची कारणे: ऑइल बेसिनची गळती, पिटोट ट्यूबची चुकीची स्थापना स्थिती, अयोग्य टाइल गॅप, स्थापनेच्या गुणवत्तेमुळे असामान्य युनिट कंपन इ.;
२. ऑपरेशनची कारणे: कंपन क्षेत्रात काम करणे, बेअरिंग ऑइलची असामान्य गुणवत्ता आणि तेल पातळीचे निरीक्षण करण्यात अयशस्वी होणे, वेळेवर तेल न घालणे, थंड पाण्याचा व्यत्यय आणि पाण्याचे अपुरे प्रमाण यांचे निरीक्षण करण्यात अयशस्वी होणे, परिणामी मशीनचे दीर्घकालीन कमी-गती ऑपरेशन इ.
(२) हँडल
१. जेव्हा बेअरिंगचे तापमान वाढते, तेव्हा प्रथम स्नेहन तेल तपासा, वेळेत पूरक तेल घाला किंवा तेल बदलण्यासाठी संपर्क साधा; थंड पाण्याचा दाब समायोजित करा किंवा पाणी पुरवठा मोड स्विच करा; युनिटचा कंपन स्विंग मानकांपेक्षा जास्त आहे का ते तपासा. जर कंपन दूर करता येत नसेल, तर ते बंद करावे;
२. तापमान संरक्षण आउटलेटच्या बाबतीत, शटडाउन सामान्य आहे की नाही यावर लक्ष ठेवा आणि बेअरिंग बुश जळाला आहे का ते तपासा. बुश जळाल्यानंतर, ते नवीन बुशने बदला किंवा पुन्हा बारीक करा.

५, वेग नियमन बिघाड
जेव्हा गव्हर्नर ओपनिंग पूर्णपणे बंद असते, तेव्हा गाईड व्हेन ओपनिंग प्रभावीपणे नियंत्रित केले जाऊ शकत नाही तोपर्यंत धावणारा थांबू शकत नाही. या परिस्थितीला स्पीड रेग्युलेशन फेल्युअर म्हणतात. कारणे: प्रथम, गाईड व्हेनचे कनेक्शन वाकलेले असते, जे गाईड व्हेनच्या ओपनिंगला प्रभावीपणे नियंत्रित करू शकत नाही, ज्यामुळे गाईड व्हेन बंद करता येत नाही आणि युनिट थांबू शकत नाही. हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही लहान युनिट्समध्ये ब्रेकिंग डिव्हाइसेस नसतात आणि युनिट जडत्वाच्या प्रभावाखाली क्षणभरही थांबू शकत नाही. यावेळी, चुकून असे समजू नका की ते बंद झालेले नाही. जर तुम्ही गाईड व्हेन बंद करत राहिलात तर कनेक्टिंग रॉड वाकलेला असेल. दुसरे म्हणजे, स्पीड रेग्युलेशनचे अपयश ऑटोमॅटिक गव्हर्नरच्या बिघाडामुळे होते. वॉटर टर्बाइन युनिटच्या असामान्य ऑपरेशनच्या बाबतीत, विशेषतः युनिटच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी संकटाच्या बाबतीत, उपचारांसाठी मशीन ताबडतोब थांबवण्याचा प्रयत्न करा. क्वचितच चालल्याने फक्त दोष वाढेल. जर गव्हर्नर अयशस्वी झाला आणि गाईड व्हेन ओपनिंग मेकॅनिझम थांबू शकला नाही, तर टर्बाइनमधील पाण्याचा प्रवाह बंद करण्यासाठी टर्बाइनचा मुख्य व्हॉल्व्ह वापरला जाईल.
इतर उपचार पद्धती: १. वॉटर गाईड मेकॅनिझमच्या विविध वस्तू नियमितपणे स्वच्छ करा, त्या स्वच्छ ठेवा आणि हलवता येणारा भाग नियमितपणे इंधन भरा; २. कचरापेटी इनलेटवर सेट केली पाहिजे आणि वारंवार साफ केली पाहिजे; ३. कोणत्याही वाहन उपकरणासह हायड्रॉलिक टर्बाइनसाठी, ब्रेक पॅड वेळेवर बदलण्याकडे आणि ब्रेक ऑइल घालण्याकडे लक्ष द्या.