ເຫດຜົນແລະວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ turbine ນ້ໍາ

ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ
ເຫດຜົນ
ໃນກໍລະນີຂອງຫົວນ້ໍາຄົງທີ່, ໃນເວລາທີ່ການເປີດ vane ຄູ່ມືໄດ້ເຖິງການເປີດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແຕ່ turbine ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຖິງຄວາມໄວອັດຕາ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ຜົນຜະລິດດຽວກັນ, ການເປີດ vane ຄູ່ມືແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາເດີມ, ຖືວ່າຜົນຜະລິດຂອງຫນ່ວຍໄດ້ຫຼຸດລົງ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ພາໃຫ້ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງແມ່ນ: 1. ການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າ; 2. ການ​ປະ​ຢັດ​ນ​້​ໍ​າ​ສູນ​ເສຍ turbine ນ​້​ໍ​າ​; 3. ການສູນເສຍກົນຈັກຂອງ turbine ນ້ໍາ.
ການປຸງແຕ່ງ
1. ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານກໍາລັງແລ່ນຫຼືປິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມເລິກ submersion tube ຮ່າງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 300mm (ຍົກເວັ້ນ turbine ຜົນກະທົບ). 2. ເອົາໃຈໃສ່ການໄຫຼເຂົ້າຂອງນໍ້າ ຫຼື ໄຫຼອອກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນໍ້າໄຫຼໄດ້ສົມດຸນ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. 3. ຮັກສາເຄື່ອງແລ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ, ແລະຢຸດເຄື່ອງເພື່ອກວດກາ ຖ້າມີສຽງດັງ. 4. ສໍາລັບ axial-flow fixed-blade turbines, ຖ້າຜົນຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນແລະການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກປິດທັນທີສໍາລັບການກວດກາ.

ອຸນຫະພູມຂອງພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງຫນ່ວຍບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ເຫດຜົນ
ມີສອງປະເພດຂອງ bearings turbine: bearing ຄູ່ມືແລະ thrust bearing. ເງື່ອນໄຂເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລູກປືນແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີແລະການສະຫນອງນ້ໍາເຢັນປົກກະຕິ. ປົກກະຕິແລ້ວມີສາມວິທີຂອງການຫລໍ່ລື່ນ: ການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາ, ການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນບາງໆແລະການຫລໍ່ລື່ນແຫ້ງ. ເຫດຜົນສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມຂອງອຸນຫະພູມ shaft ແມ່ນ: ທໍາອິດ, ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ bearing ບໍ່ດີຫຼື bearing ພັຍ; ອັນທີສອງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ; ອັນທີສາມ, ປ້າຍກຳກັບນ້ຳມັນລື່ນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ ຫຼື ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນບໍ່ດີ; ສີ່, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນ້ໍາເຢັນ; ອັນ​ທີ​ຫ້າ​, ຍ້ອນ​ເຫດ​ຜົນ​ບາງ​ຢ່າງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​; ອັນ​ທີ​ຫົກ, ນ້ຳ​ມັນ​ເກິດ​ຮົ່ວ​ແລະ​ລະດັບ​ນ້ຳມັນ​ຕ່ຳ​ເກີນ​ໄປ.
ການປຸງແຕ່ງ
1. ນ້ຳຫຼໍ່ລ້ຽງລູກປືນ. ນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນຄວນໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບນ້ໍາ. ນ້ໍາບໍ່ຄວນບັນຈຸດິນຊາຍແລະນ້ໍາມັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນແລະການແກ່ຂອງຢາງ.
2. ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບາງໆລູກປືນໂດຍທົ່ວໄປຮັບຮອງເອົາການໄຫຼວຽນຂອງຕົວມັນເອງ, ນໍາໃຊ້ slinger ນ້ໍາມັນແລະແຜ່ນ thrust, ແລະນ້ໍາມັນການໄຫຼວຽນຂອງຕົນເອງແມ່ນສະຫນອງໂດຍການຫມຸນຂອງຫນ່ວຍ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນ. ວົງແຫວນ slinger ບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດ, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບແຜ່ນ thrust ແລະລະດັບນ້ໍາມັນຂອງຖັງນໍ້າມັນ.
3. lubricate bearings ດ້ວຍນ້ໍາມັນແຫ້ງ. ເອົາໃຈໃສ່ວ່າຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງນ້ໍາມັນແຫ້ງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບນ້ໍາມັນແບກ, ແລະວ່າຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນດີ, ຕື່ມນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເກັບກູ້ແບແມ່ນ 1/3 ~ 2/5.
4. ອຸປະກອນປະທັບຕາຂອງທໍ່ນ້ໍາ bearing ແລະ cooling ແມ່ນ intact ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຄວາມກົດດັນແລະຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ bearing ແລະທໍາລາຍ lubrication ປົກກະຕິຂອງ bearing ໄດ້.
5. ການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງຂອງ bearing lubricated ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຫນ່ວຍບໍລິການຂອງພຸ່ມໄມ້ bearing, ຄວາມໄວ linear ຂອງການຫມຸນ, ວິທີການ lubrication, viscosity ຂອງນ້ໍາມັນ, ການປະມວນຜົນຂອງພາກສ່ວນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງແລະ Baidu ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍ.

ການສັ່ນສະເທືອນໜ່ວຍ
(1) ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກເຫດຜົນກົນຈັກ.
ເຫດຜົນ: ທໍາອິດ, turbine ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫນັກເກີນໄປ; ອັນທີສອງ, ແກນຂອງ turbine ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ; ອັນທີສາມ, ເກິດມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືການປັບຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍສະເພາະຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ; ສີ່, ມີ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນ rotating ແລະພາກສ່ວນ stationary. ການປະທະກັນ
(2) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍຄວາມສົມດູນຂອງນ້ໍາທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງແລ່ນ.
ເຫດຜົນໜຶ່ງ: ແວ່ນນຳທາງແຕກຫັກ ແລະ ຫັກ, ເຮັດໃຫ້ການເປີດຂອງແວ່ນນຳທາງແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ການໄຫຼຂອງນ້ຳຮອບຕົວແລ່ນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ; ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນໂຖປັດສະວະ ຫຼືເຄື່ອງແລ່ນຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕົວແລ່ນ. ນ້ໍາໄຫຼປະມານບໍ່ສະເຫມີພາບ; ອັນທີສາມ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນທໍ່ຮ່າງບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງທໍ່ຮ່າງມີການປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະ, ຫຼືອາກາດເຂົ້າໄປໃນ volute ຂອງ turbine, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານແລະ roar ຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
(3) ການສັ່ນສະເທືອນໄຟຟ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍຄວາມສົມດຸນຫຼືການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນ.
ເຫດຜົນ: ຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງກະແສໄຟຟ້າສາມເຟດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກໍາລັງໄຟຟ້າສາມເຟດ; ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປ່ຽນແປງທັນທີທັນໃດຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະກັງຫັນບໍ່ສາມາດ synchronize ຄວາມໄວຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີ. ; ອັນທີສາມ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor ບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມຸນ.
(4) ການສັ່ນສະເທືອນ Cavitation, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກ cavitation.
ເຫດຜົນ: ທໍາອິດ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໄຫຼ; ອັນທີສອງແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຫນັກຫນ່ວງຂອງນັກແລ່ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງຫນ່ວຍງານ, ແລະຄວາມຖີ່, ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ. ; ອັນທີສາມແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນຜິວໄຟຟ້າ, ຄວາມກວ້າງຂອງກາງເພີ່ມຂຶ້ນກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງກະແສຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນສາມາດຫາຍໄປເມື່ອຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຖືກໂຍກຍ້າຍ; ອັນທີສີ່ແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກ cavitation, ຄວາມກວ້າງຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພາກພື້ນຂອງການໂຫຼດ, ບາງຄັ້ງຂັດຂວາງ, ບາງຄັ້ງຮ້າຍແຮງ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສິ່ງລົບກວນ knocking ແມ່ນສ້າງຢູ່ໃນທໍ່ຮ່າງ, ແລະອາດມີປະກົດການ swing ກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດ.

ອຸນຫະພູມຂອງພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືສູງເກີນໄປ
ເຫດຜົນ
1. ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຕິດຕັ້ງ: ການຮົ່ວໄຫລຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ທໍ່, ຊ່ອງຫວ່າງກະເບື້ອງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ, ແລະອື່ນໆ;
2. ເຫດຜົນຂອງການດໍາເນີນງານ: ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນເຂດການສັ່ນສະເທືອນ, ການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາ bearing ຜິດປົກກະຕິແລະລະດັບນ້ໍາມັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ການຂັດຂວາງຂອງນ້ໍາເຢັນ, ການຄວບຄຸມການຂາດແຄນນ້ໍາ, ແລະການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວຂອງຫນ່ວຍບໍລິການຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ການປຸງແຕ່ງ
1. ເມື່ອອຸນຫະພູມກະເບື້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຕື່ມນ້ໍາມັນໃນເວລາຫຼືຕິດຕໍ່ເພື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນ; ປັບຄວາມດັນນ້ໍາເຢັນຫຼືປ່ຽນຮູບແບບການສະຫນອງນ້ໍາ; ທົດສອບວ່າຄວາມສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານເກີນມາດຕະຖານແລະຢຸດການສັ່ນສະເທືອນຖ້າການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້;
2. ຖ້າອຸນຫະພູມປ້ອງກັນປ່ຽງ, ມັນຄວນຈະຖືກຕິດຕາມແລະປິດຕາມປົກກະຕິ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີລູກປືນຖືກເຜົາໄຫມ້ຫຼືບໍ່. ເມື່ອພຸ່ມໄມ້ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍກະເບື້ອງໃຫມ່ຫຼືຂູດໃຫມ່.

ຫ້າ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ
ເມື່ອການເປີດຂອງເຈົ້າເມືອງຖືກປິດຢ່າງເຕັມທີ່, ຜູ້ແລ່ນບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຈົນກ່ວາການເປີດ vane ຄູ່ມືບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສະຖານະການນີ້ເອີ້ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ເຫດຜົນ: ທໍາອິດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແວ່ນນໍາທາງແມ່ນງໍ, ແລະການເປີດ vane ຄູ່ມືບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄູ່ມືປິດແລະຫນ່ວຍງານບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າບາງຫນ່ວຍງານຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ມີອຸປະກອນເບກ, ແລະຫນ່ວຍງານບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ໃນໄລຍະຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ inertia. ໃນເວລານີ້, ຢ່າຜິດພາດກັບການປິດມັນ. ຖ້າເຈົ້າສືບຕໍ່ປິດທໍ່ຄູ່ມື, ເຊືອກເຊື່ອມຕໍ່ຈະງໍ. ອັນທີສອງແມ່ນວ່າການຄວບຄຸມຄວາມໄວລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານ turbine ບົບໄຮໂດຼລິກກໍາລັງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານຢູ່ໃນວິກິດຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ມັນຄວນຈະພະຍາຍາມປິດແລະຈັດການກັບມັນທັນທີ. ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ລັງເລພຽງແຕ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຖ້າເຈົ້າແຂວງລົ້ມເຫລວແລະກົນໄກການເປີດ vane ແນະນໍາບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາໄດ້, ປ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງ turbine ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕັດນ້ໍາໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ turbine.
ວິທີການປິ່ນປົວອື່ນໆ: 1. ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນກົນໄກການນໍາພານ້ໍາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຮັກສາຄວາມສະອາດ, ແລະຕື່ມນໍ້າມັນໃນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເປັນປົກກະຕິ; 2. ປະຕູນໍ້າເຂົ້າຕ້ອງຕິດຕັ້ງກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ອະນາໄມເລື້ອຍໆ; 3. ກັງ​ຫັນ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ pads ເບກ​, ເພີ່ມ​ນ​້​ໍາ​ຫ້າມ​ລໍ້​.