1、発電機固定子のメンテナンス
ユニットのメンテナンスでは、ステータの全部品を徹底的に検査し、ユニットの安全かつ安定した運転を脅かす問題には適時かつ徹底的に対処する必要があります。例えば、ステータコアの冷間振動や線材の交換などは、通常、機械ピット内で完了します。
発電機ステータの一般的なメンテナンス項目と注意事項は次のとおりです。
1. ステータコアライニングストリップおよび位置決めリブの検査。ステータコアライニングストリップを点検し、位置決めバーに緩みや溶接割れがないこと、テンションボルトに緩みがないこと、スポット溶接部に溶接割れがないことを確認。ステータコアが緩んでいる場合は、テンションボルトを締め付ける。
2. 歯押さえ板の点検。歯押さえ板のボルトが緩んでいないか確認します。歯押さえ板の押え爪と鉄心との間に隙間がある場合は、ジャッキワイヤーを調整して締め付けます。歯押さえ爪と鉄心との間に隙間がある場合は、局所的にパッドを当て、スポット溶接で固定します。
3. ステータコアの結合ジョイントの検査。ステータコアとベースの結合ジョイントのクリアランスを測定し、検査します。ベースの結合ジョイントは、0.05mmの隙間ゲージで検査に合格できません。局所的なクリアランスは許容されます。0.10mm以下の隙間ゲージで検査します。深さは結合面の幅の1/3を超えてはならず、全長は円周の20%を超えてはなりません。コア結合ジョイントのクリアランスはゼロでなければならず、結合ジョイントのボルトとピンの周囲にクリアランスがあってはなりません。不合格の場合は、ステータコアの結合ジョイントにクッションを入れます。絶縁紙パッドの厚さは、実際のギャップより0.1〜0.3mm大きくする必要があります。パッドを追加した後、コア結合ボルトを締め、コア結合ジョイントに隙間があってはなりません。
4. ステータのメンテナンス中は、鉄粉や溶接スラグがステータコアの様々な隙間に入らないように注意し、ショベル溶接やハンマーによる打撃の際に線材端部が損傷しないように注意してください。ステータ基礎ボルトやピンが緩んでいないか、スポット溶接がしっかりしているかを確認してください。
2、固定子耐電圧試験：電気予防試験の要件に従ってすべての試験を完了します。
3、回転部品：ローターとその風防のメンテナンス
1. ローターの各結合ボルトのスポット溶接部および構造溶接部を点検し、溶接部の露出、亀裂、ボルトの緩みがないことを確認する。ホイールリングに緩みがなく、ブレーキリング表面に亀裂やバリがなく、ローターに異物が付着しておらず、清掃されている必要がある。
2. 磁極キー、ホイールアームキー、および「I」キーのスポット溶接部に亀裂がないか確認する。亀裂がある場合は、速やかに補修溶接を行う。
3. 空気転換プレートの接続ボルトとロックパッドが緩んでいないか、溶接部に亀裂がないかを確認します。
4. ファンの固定ボルトとロックパッドの締め付け具合を確認し、ファンの折り目にひび割れがないか確認してください。ひび割れがある場合は、速やかに対処してください。
5.ローターに追加されたバランスウェイトの固定ボルトが締められているか確認します。
6. 発電機のエアギャップを確認・測定します。発電機のエアギャップの測定方法は、木製くさび定規またはアルミ製くさび定規の傾斜面にチョークアッシュを塗布し、傾斜面をステータコアに挿入し、一定の力で押し付けてから引き抜きます。ノギスでくさび定規の傾斜面の切り込みの厚さを測定し、それがエアギャップとなります。測定位置は各磁極の中央、ステータコア表面を基準とする必要があります。各ギャップと測定された平均ギャップの差は、測定された平均ギャップの±10%を超えないことが求められます。
4、ローター耐電圧テスト：電気予防テストの要件に従ってすべてのテストを完了します。
5、上部ラックの点検とメンテナンス
上部フレームとステーター基礎の間のピンとウェッジプレートを点検し、接続ボルトが緩んでいないことを確認します。上部フレームの水平中心の変化と、上部フレーム中心の内壁と軸との間の距離を測定します。測定位置は、XY座標の4方向で選択できます。水平中心が変化するか、要件を満たさない場合は、原因を分析して調整し、中心偏差は1mmを超えてはなりません。フレームと基礎の組み合わせボルトとピンが緩んでいないか、固定ストッパーが固定部にスポット溶接されているかどうかを確認します。空気転換プレートの接続ボルトとロックガスケットが締め付けられているかどうかを確認します。溶接部にはひび割れ、溶接割れなどの異常がないことが必要です。フレームとステーターの接合面は清掃、脱錆し、防錆油を塗布する必要があります。
投稿日時: 2022年2月14日
