פעולה חריגה של גנרטור הידרו וטיפול בתאונה

ירידת תפוקה של גנרטור הידרואלקטרי
(1) סיבה
בתנאי של ראש מים קבוע, כאשר פתח שבשבת ההנחיה מגיע לפתח ללא עומס, אך הטורבינה אינה מגיעה למהירות המדורגת, או כאשר פתח שבשבת ההנחיה גדול מהמקורי באותה תפוקה, נחשב כי תפוקת היחידה יורדת. הסיבות העיקריות לירידה בתפוקה הן כדלקמן: 1. אובדן זרימה של הטורבינה ההידראולית; 2. אובדן הידראולי של הטורבינה ההידראולית; 3. אובדן מכני של הטורבינה ההידראולית.
(2) ידית

1. בתנאי הפעלה או כיבוי היחידה, עומק הטבילה של צינור השאיבה לא יפחת מ-300 מ"מ (למעט טורבינת אימפולס). 2. יש לשים לב לזרימת המים הנכנסת או היוצאת כדי לשמור על זרימת המים מאוזנת וללא הפרעה. 3. יש לשמור על הצינור פועל בתנאים רגילים וכבות אותו לצורך בדיקה וטיפול במקרה של רעש. 4. עבור טורבינת להב קבועה בעלת זרימה צירית, אם תפוקת היחידה יורדת פתאום והרטט מתגבר, יש לכבות אותה מיד לצורך בדיקה.
2, טמפרטורת רפידת מיסב היחידה עולה בחדות
(1) סיבה
ישנם שני סוגים של מיסבי טורבינה: מיסב מדריך ומיסב דחף. התנאים להבטחת פעולה תקינה של המיסב הם התקנה נכונה, שימון טוב ואספקה ​​תקינה של מי קירור. שיטות שימון כוללות בדרך כלל שימון מים, שימון שמן דליל ושימון יבש. הסיבות לעלייה החדה בטמפרטורת הציר הן כדלקמן: ראשית, איכות התקנת המיסב ירודה או שהמיסב שחוק; שנית, כשל במערכת שמן הסיכה; שלישית, תווית שמן הסיכה אינה עקבית או שאיכות השמן ירודה; רביעית, כשל במערכת מי הקירור; חמישית, היחידה רוטטת מסיבה כלשהי; שישית, מפלס השמן של המיסב נמוך מדי עקב דליפת שמן.
(2) ידית
1. עבור מיסבים משומני מים, יש לסנן את מי הסיכה בקפדנות כדי להבטיח את איכות המים. המים לא יכילו כמות גדולה של משקעים וחומרי שמן כדי להפחית את שחיקת המיסבים ואת הזדקנות הגומי.
2. מיסבים דקים משומני שמן בדרך כלל מאמצים סירקולציה עצמית, עם קלע שמן ודיסק דחף. הם מסתובבים על ידי היחידה ומספקים שמן באמצעות סירקולציה עצמית. יש לשים לב היטב למצב העבודה של קלע השמן. קלע השמן לא ייתקע. אספקת השמן לדיסק הדחף ומפלס השמן של מיכל שמן הדואר צריכים להיות ישרים.
3. יש לשמן את המיסב בשמן יבש. יש לשים לב האם מפרט השמן היבש תואם לשמן המיסב ולוודא שאיכות השמן טובה. יש להוסיף שמן באופן קבוע כדי להבטיח שמרווח המיסב הוא 1/3 ~ 2/5.
4. מתקן האיטום של המיסב וצינור מי הקירור יהיה שלם כדי למנוע חדירת מים ואבק בלחץ למיסב ופגיעה בשימון הרגיל של המיסב.
5. מרווח ההתקנה של מיסב הסיכה קשור ללחץ היחידה, למהירות הסיבוב הליניארית, מצב הסיכה, צמיגות השמן, עיבוד הרכיבים, דיוק ההתקנה ורעידות היחידה.

3, רטט יחידה
(1) רעידות מכניות, רעידות הנגרמות מסיבות מכניות.
סיבה; ראשית, הטורבינה ההידראולית מוטה; שנית, מרכז הציר של טורבינת המים והגנרטור אינו נכון והחיבור אינו טוב; שלישית, למיסב יש פגמים או כוונון מרווח לא תקין, במיוחד המרווח גדול מדי; רביעית, יש חיכוך והתנגשות בין חלקים מסתובבים לחלקים נייחים
(2) ויברציה הידראולית, ויברציה של היחידה הנגרמת מחוסר איזון של המים הזורמים לתוך הרץ
סיבות: ראשית, שבשבת ההנחיה פגומה והבורג שבור, מה שגורם לפתיחה שונה של שבשבת ההנחיה ולזרימת מים לא אחידה סביב הרץ; שנית, ישנם פסולת בוולוטה או שהרץ חסום על ידי פסולת, כך שזרימת המים סביב הרץ אינה אחידה; שלישית, זרימת המים בצינור השאיבה אינה יציבה, מה שגורם לשינויים תקופתיים בלחץ המים של צינור השאיבה, או שאוויר נכנס למארז הספירלי של הטורבינה ההידראולית, מה שגורם לרעידות היחידה ולשאון זרימת המים.
(3) רטט חשמלי מתייחס לרטט של היחידה הנגרם כתוצאה מאובדן שיווי משקל או שינוי פתאומי בכמות החשמלית.
סיבות: ראשית, זרם תלת-פאזי של הגנרטור אינו מאוזן באופן חמור. עקב חוסר איזון בזרם, הכוח האלקטרומגנטי התלת-פאזי אינו מאוזן; שנית, השינוי המיידי בזרם הנגרם מתאונה חשמלית מוביל לחוסר סנכרון מיידי של מהירות הגנרטור והטורבינה; שלישית, הפער הלא אחיד בין הסטטור לרוטור גורם לחוסר יציבות של השדה המגנטי המסתובב.
(4) רעידות קוויטציה, רעידות יחידה הנגרמות על ידי קוויטציה.
סיבות: ראשית, משרעת הרטט הנגרמת מחוסר איזון הידראולי עולה עם העלייה בזרימה; שנית, הרטט הנגרם ממצב של חוסר איזון בזרם, חיבור לקוי של היחידה ואקסצנטריות, והמשרעת עולה עם העלייה במהירות הסיבוב; השלישי הוא הרטט הנגרם על ידי הגנרטור החשמלי. המשרעת עולה עם העלייה בזרם העירור. כאשר העירור מוסר, הרטט יכול להיעלם; הרביעי הוא הרטט הנגרם משחיקת קוויטציה. המשרעת שלו קשורה לאזוריות העומס, לפעמים מופרעת ולפעמים אלימה. במקביל, יש רעש נקישה בצינור הזרימה, ויכול להיות נדנוד במד הוואקום.

4, טמפרטורת משטח המיסב של היחידה עולה וגבוהה מדי
(1) סיבה
1. סיבות לתחזוקה והתקנה: דליפה מאגן שמן, מיקום התקנה שגוי של צינור פיטו, פער אריחים לא מסודר, רעידות חריגות ביחידה הנגרמות מאיכות ההתקנה וכו';
2. סיבות לפעולה: פעולה באזור הרטט, אי שמירה על איכות שמן המסב ורמת השמן החריגים, אי הוספת שמן בזמן, אי שמירה על הפסקות של מי קירור ונפח מים לא מספק, וכתוצאה מכך פעולה ארוכת טווח במהירות נמוכה של המכונה וכו'.
(2) ידית
1. כאשר טמפרטורת המיסב עולה, יש לבדוק תחילה את שמן הסיכה, להוסיף שמן משלים בזמן או להחליף את השמן במגע; להתאים את לחץ מי הקירור או להחליף את מצב אספקת המים; לבדוק האם תנודת הרטט של היחידה חורגת מהתקן. אם לא ניתן לבטל את הרטט, יש לכבות אותו;
2. במקרה של יציאת הגנת טמפרטורה, יש לבדוק האם הכיבוי תקין ולבדוק האם שיח המיסב נשרף. לאחר שהשיח נשרף, יש להחליף אותו בשיח חדש או ללטש אותו שוב.

5, כשל בוויסות מהירות
כאשר פתח הווסת סגור לחלוטין, המהירות אינה יכולה לעצור עד שלא ניתן לשלוט ביעילות בפתיחת שובר ההנחיה. מצב זה נקרא כשל בוויסות המהירות. סיבות: ראשית, חיבור שובר ההנחיה כפוף, מה שאינו יכול לשלוט ביעילות בפתיחת שובר ההנחיה, כך שלא ניתן לסגור את שובר ההנחיה והיחידה לא יכולה לעצור. יש לציין שלחלק מהיחידות הקטנות אין התקני בלימה, והיחידה לא יכולה לעצור לרגע תחת פעולת האינרציה. בשלב זה, אל תחשבו בטעות שהיא לא נסגרה. אם תמשיכו לסגור את שובר ההנחיה, מוט החיבור יתעקם. שנית, כשל בוויסות המהירות נגרם עקב כשל בווסת האוטומטי. במקרה של פעולה חריגה של יחידת טורבינת המים, במיוחד במקרה של משבר להפעלה בטוחה של היחידה, נסו לעצור את המכונה מיד לטיפול. הפעלה מועטה רק תרחיב את התקלה. אם הווסת נכשל ומנגנון פתיחת שובר ההנחיה לא יכול לעצור, יש להשתמש בשסתום הראשי של הטורבינה כדי לנתק את זרימת המים לתוך הטורבינה.
שיטות טיפול נוספות: 1. יש לנקות באופן קבוע את חלקי מנגנון הובלת המים, לשמור על ניקיונו ולמלא באופן קבוע את החלק הנעים; 2. יש למקם את מתקן האשפה בפתח הכניסה ולנקות אותו לעתים קרובות; 3. עבור טורבינה הידראולית עם כל התקן רכב, יש לשים לב להחלפת רפידות הבלמים בזמן ולהוספת שמן בלמים.