Caduta di potenza del generatore idroelettrico
(1) Causa
In condizioni di carico idraulico costante, quando l'apertura della paletta direttrice ha raggiunto l'apertura a vuoto, ma la turbina non raggiunge la velocità nominale, o quando l'apertura della paletta direttrice è maggiore di quella originale a parità di portata, si considera che la potenza unitaria diminuisca. Le principali cause della diminuzione della potenza sono le seguenti: 1. Perdita di portata della turbina idraulica; 2. Perdita idraulica della turbina idraulica; 3. Perdita meccanica della turbina idraulica.
(2) Maniglia
1. Durante il funzionamento o l'arresto dell'unità, la profondità di immersione del tubo di aspirazione non deve essere inferiore a 300 mm (ad eccezione delle turbine a impulsi). 2. Prestare attenzione all'afflusso o al deflusso dell'acqua per mantenerlo equilibrato e senza ostacoli. 3. Mantenere la girante in funzione in condizioni normali e arrestarla per ispezione e manutenzione in caso di rumore. 4. Per le turbine a pale fisse a flusso assiale, se la potenza dell'unità diminuisce improvvisamente e le vibrazioni si intensificano, è necessario arrestarla immediatamente per ispezione.
2. La temperatura del cuscinetto dell'unità aumenta bruscamente
(1) Causa
Esistono due tipi di cuscinetti per turbine: cuscinetti di guida e cuscinetti assiali. Le condizioni per garantire il normale funzionamento del cuscinetto sono la corretta installazione, una buona lubrificazione e un regolare apporto di acqua di raffreddamento. I metodi di lubrificazione solitamente includono la lubrificazione ad acqua, la lubrificazione a olio fluido e la lubrificazione a secco. Le cause del brusco aumento della temperatura dell'albero sono le seguenti: in primo luogo, la qualità di installazione del cuscinetto è scarsa o il cuscinetto è usurato; in secondo luogo, un guasto del sistema di lubrificazione; in terzo luogo, l'etichetta dell'olio lubrificante è incoerente o la qualità dell'olio è scarsa; in quarto luogo, un guasto del sistema di raffreddamento ad acqua; in quinto luogo, l'unità vibra per qualche motivo; in sesto luogo, il livello dell'olio del cuscinetto è troppo basso a causa di una perdita di olio.
(2) Maniglia
1. Per i cuscinetti lubrificati ad acqua, l'acqua lubrificante deve essere rigorosamente filtrata per garantirne la qualità. L'acqua non deve contenere grandi quantità di sedimenti e sostanze oleose per ridurre l'usura dei cuscinetti e l'invecchiamento della gomma.
2. I cuscinetti lubrificati a olio sottile generalmente adottano un sistema di autocircolazione, con un distributore d'olio e un disco reggispinta. Vengono fatti ruotare dall'unità e alimentati con olio tramite autocircolazione. Prestare particolare attenzione alle condizioni di funzionamento del distributore d'olio. Il distributore d'olio non deve essere bloccato. L'alimentazione d'olio al disco reggispinta e il livello dell'olio nel serbatoio principale devono essere a livello.
3. Lubrificare il cuscinetto con olio secco. Verificare che le specifiche dell'olio secco siano coerenti con quelle dell'olio per cuscinetti e che la qualità dell'olio sia buona. Aggiungere olio regolarmente per garantire che il gioco del cuscinetto sia compreso tra 1/3 e 2/5.
4. Il dispositivo di tenuta del cuscinetto e del tubo dell'acqua di raffreddamento deve essere intatto per impedire all'acqua in pressione e alla polvere di entrare nel cuscinetto e di danneggiarne la normale lubrificazione.
5. Il gioco di installazione del cuscinetto lubrificante è correlato alla pressione dell'unità, alla velocità lineare di rotazione, alla modalità di lubrificazione, alla viscosità dell'olio, alla lavorazione dei componenti, alla precisione di installazione e alle vibrazioni dell'unità.
3、 Vibrazione unitaria
(1) Vibrazione meccanica, vibrazione causata da cause meccaniche.
motivo; In primo luogo, la turbina idraulica è polarizzata; In secondo luogo, il centro dell'asse della turbina idraulica e del generatore non è corretto e la connessione non è buona; In terzo luogo, il cuscinetto presenta difetti o una regolazione del gioco non corretta, in particolare il gioco è troppo grande; In quarto luogo, c'è attrito e collisione tra parti rotanti e parti fisse
(2) Vibrazione idraulica, la vibrazione dell'unità causata dallo squilibrio dell'acqua che scorre nel canale di scorrimento
Motivi: in primo luogo, la paletta di guida è danneggiata e il bullone è rotto, con conseguente apertura diversa della paletta di guida e flusso d'acqua irregolare attorno alla girante; in secondo luogo, ci sono vari oggetti nella voluta o la girante è bloccata da vari oggetti, per cui il flusso d'acqua attorno alla girante non è uniforme; in terzo luogo, il flusso d'acqua nel tubo di aspirazione è instabile, con conseguente variazione periodica della pressione dell'acqua nel tubo di aspirazione, oppure l'aria entra nella cassa a spirale della turbina idraulica, causando la vibrazione dell'unità e il fragore del flusso d'acqua.
(3) La vibrazione elettrica si riferisce alla vibrazione dell'unità causata dalla perdita di equilibrio o dal cambiamento improvviso della quantità elettrica.
Motivi: in primo luogo, la corrente trifase del generatore è gravemente sbilanciata. A causa dello squilibrio di corrente, la forza elettromagnetica trifase risulta sbilanciata; in secondo luogo, la variazione istantanea di corrente causata da un incidente elettrico porta alla mancata sincronizzazione istantanea della velocità di generatore e turbina; in terzo luogo, la distanza irregolare tra statore e rotore causa l'instabilità del campo magnetico rotante.
(4) Vibrazione da cavitazione, vibrazione unitaria causata dalla cavitazione.
Motivi: in primo luogo, l'ampiezza della vibrazione causata dallo squilibrio idraulico aumenta con l'aumento della portata; in secondo luogo, la vibrazione causata da un rotore sbilanciato, da un collegamento errato dell'unità e da un'eccentricità, e l'ampiezza aumenta con l'aumento della velocità di rotazione; in terzo luogo, la vibrazione causata dal generatore elettrico. L'ampiezza aumenta con l'aumento della corrente di eccitazione. Quando l'eccitazione viene rimossa, la vibrazione può scomparire; in quarto luogo, la vibrazione causata dall'erosione da cavitazione. La sua ampiezza è correlata alla regionalità del carico, a volte interrotta e a volte violenta. Allo stesso tempo, si verifica un rumore di battito nel tubo di aspirazione e può verificarsi un'oscillazione del vacuometro.
4. La temperatura del cuscinetto dell'unità aumenta ed è troppo alta
(1) Causa
1. Motivi di manutenzione e installazione: perdite dal bacino dell'olio, posizione di installazione errata del tubo di Pitot, spazio tra le piastrelle non qualificato, vibrazioni anomale dell'unità causate dalla qualità dell'installazione, ecc.;
2. Motivi operativi: funzionamento in un'area soggetta a vibrazioni, mancata osservanza della qualità anomala dell'olio dei cuscinetti e del livello dell'olio, mancato rabbocco dell'olio in tempo, mancata osservanza dell'interruzione dell'acqua di raffreddamento e volume di acqua insufficiente, con conseguente funzionamento a bassa velocità della macchina per un lungo periodo, ecc.
(2) Maniglia
1. Quando la temperatura del cuscinetto aumenta, controllare innanzitutto l'olio lubrificante, aggiungere olio supplementare in tempo o contattare il servizio clienti per la sostituzione dell'olio; regolare la pressione dell'acqua di raffreddamento o commutare la modalità di alimentazione dell'acqua; verificare che le oscillazioni delle vibrazioni dell'unità superino lo standard. Se le vibrazioni non possono essere eliminate, è necessario spegnerla;
2. In caso di uscita di protezione termica, verificare che l'arresto sia normale e verificare che la boccola del cuscinetto non sia bruciata. Se la boccola è bruciata, sostituirla con una nuova o rettificarla nuovamente.
5. Guasto alla regolazione della velocità
Quando l'apertura del regolatore è completamente chiusa, la girante non può fermarsi finché l'apertura della paletta di guida non può essere controllata efficacemente. Questa situazione è chiamata guasto della regolazione della velocità. Motivi: in primo luogo, il collegamento della paletta di guida è piegato, il che non può controllare efficacemente l'apertura della paletta di guida, quindi la paletta di guida non può essere chiusa e l'unità non può fermarsi. È importante notare che alcune piccole unità non sono dotate di dispositivi di frenatura e l'unità non può fermarsi per un istante sotto l'azione dell'inerzia. In questo caso, non si deve pensare erroneamente che non sia stata chiusa. Se si continua a chiudere la paletta di guida, la biella si piegherà. In secondo luogo, il guasto della regolazione della velocità è causato dal guasto del regolatore automatico. In caso di funzionamento anomalo dell'unità turbina idraulica, soprattutto in caso di crisi per il funzionamento sicuro dell'unità, cercare di arrestare immediatamente la macchina per la riparazione. Un funzionamento a malapena amplierà il guasto. Se il regolatore si guasta e il meccanismo di apertura delle paletta di guida non può arrestarsi, la valvola principale della turbina deve essere utilizzata per interrompere il flusso d'acqua nella turbina.
Altri metodi di trattamento: 1. Pulire regolarmente i vari componenti del meccanismo di guida dell'acqua, mantenerli puliti e rifornire regolarmente la parte mobile; 2. Il cestello raccogli-rifiuti deve essere posizionato all'ingresso e pulito frequentemente; 3. Per la turbina idraulica di qualsiasi dispositivo del veicolo, prestare attenzione a sostituire tempestivamente le pastiglie dei freni e ad aggiungere olio per freni.
Data di pubblicazione: 18 ottobre 2021
