1. Melyek a géptelepítés hat kalibrációs és beállítási eleme? Hogyan értelmezhető az elektromechanikus berendezések telepítésének megengedett eltérése?
Válasz: Tételek:
1) A sík egyenes, vízszintes és függőleges. 2) Magának a hengeres felületnek a kerekdedsége, középponti helyzete és egymás középpontja. 3) A tengely sima, vízszintes, függőleges és középponti helyzete. 4) Az alkatrész helyzete a vízszintes síkon. 5) Az alkatrész magassága (magassága). 6) A felület és a felület közötti rés stb.
Az elektromechanikus berendezések telepítésének megengedett eltérésének meghatározásához figyelembe kell venni az egység működésének megbízhatóságát és a telepítés egyszerűségét. Ha a megengedett telepítési eltérés túl kicsi, a korrekciós és beállítási munka bonyolult lesz, és a korrekciós és beállítási időt meg kell hosszabbítani; a telepítés megengedett eltérését meg kell határozni. Ha túl nagy, az csökkenti az iskolai egység telepítési pontosságát, valamint a működés biztonságát és megbízhatóságát, és közvetlenül befolyásolja a normál energiatermelést.
2. Miért szüntethető meg a négyzetméteres szintmérő hibája a forgófejes mérés módszerével?
Válasz: Feltételezve, hogy a szintmérő egyik vége A, a másik vége B, a saját hibája miatt a buborék az A végpontra (balra) mozdul el, ahol a rácsok száma m. Amikor ezt a szintet használjuk az alkatrész szintjének mérésére, a szint hibája miatt a buborék az A végpontra (balra) m rácsnyit mozdul el. A megfordulás után a benne rejlő hiba miatt a buborék továbbra is ugyanannyi rácsnyit mozdul el az A végpontra (jelenleg), csak az ellenkező irányba, ami -m. Ezután a δ=(A1+A2)/2* képletet használjuk. A C*D kiszámításakor a belső hiba miatt a mozgatott cellák száma kioltja egymást, ami nincs hatással a buborékok által mozgatott cellák számára, mivel az alkatrészek nincsenek vízszintesek, így kiküszöböli a műszer saját hibájának a mérésre gyakorolt hatását.
3. Röviden ismertesse a huzatcső bélés beépítésének korrekciós és beállítási elemeit és módszereit?
Válasz módszere: Először jelölje meg az X, -X, Y, -Y tengelyek pozícióit a bélés felső száján, szereljen fel egy emelő középkeretet arra a helyre, ahol a gödörbeton nagyobb, mint az ülésgyűrű külső sugara, és mozgassa az egység középvonalát és magasságát a magassághoz. A középső kereten az X tengely és az Y tengely zongoravezetékei ugyanazon a függőleges vízszintes síkon vannak felfüggesztve, mint a emelő középkeret és az X és Y tengelyek. A két zongoravezeték között van egy bizonyos magasságkülönbség. Miután a magasságközéppontot felállították és ellenőrizték, elvégzik a bélésközéppont meghatározását. Mérés és beállítás. Akasszon négy nehéz kalapácsot arra a helyre, ahol a zongoravezeték a bélés felső fúvókájának jelölésével egy vonalban van, állítsa be az emelőt és a nyújtót úgy, hogy a nehéz kalapács hegye a felső fúvóka jelölésével egy vonalban legyen, ebben az időben a bélés felső fúvókájának középpontjával és az egység középpontjával. Ezután acélvonalzóval mérje meg a felső fúvóka legalacsonyabb pontjától a zongoravezetékig terjedő távolságot. Használja a zongoravezetéket a magasság beállításához, és vonja le a távolságot, hogy megkapja a bélés felső fúvókájának tényleges magasságát. A megengedett eltérési tartományon belül.
4. Hogyan kell elvégezni az alsó gyűrű és a felső fedél előzetes telepítését és pozicionálását?
Válasz: Először is, akassza fel az alsó gyűrűt az ülésgyűrű alsó síkjára. Az alsó gyűrű és az ülésgyűrű második furata közötti résnek megfelelően ék alakú lemezzel állítsa be először az alsó gyűrű közepét, majd a mozgatható vezetőlapátok felét akassza fel szimmetrikusan a számuknak megfelelően. A vezetőlapát rugalmasan forog, és a környezethez dönthető, ellenkező esetben a csapágyfurat átmérője kerül megmunkálásra, majd a felső fedél és a hüvely felfüggesztésre kerül. Az alatta lévő rögzített szivárgásmentes gyűrű közepét viszonyítási alapként használják, akasszák ki a turbinaegység középvonalát, mérjék meg a felső rögzített szivárgásmentes gyűrű középpontját és kerekítését, és állítsák be a felső fedél középhelyzetét úgy, hogy az egyes sugarak és az átlag közötti különbség ne haladja meg a szivárgásmentes gyűrű tervezett rését ±10%-kal. A felső fedél beállítása után húzza meg a felső fedél és az ülésgyűrű együttes csavarjait. Ezután mérje meg és állítsa be az alsó gyűrű és a felső fedél koaxialitását, végül állítsa be csak az alsó gyűrűt a felső fedél alapján, ék alakú lemezzel ékelje ki az alsó gyűrű és az ülésgyűrű harmadik furata közötti rést, és állítsa be az alsó gyűrű radiális mozgását. 4 emelővel állítsa be az axiális mozgást, mérje meg a vezetőlapát felső és alsó vége közötti hézagot, hogy △nagy ≈ △kicsi legyen, és mérje meg a vezetőlapát perselye és a tengelycsap közötti hézagot, hogy az a megengedett tartományon belül legyen. Ezután fúrjon csapfuratokat a felső fedél és az alsó gyűrű számára a rajzok szerint, és a felső fedél és az alsó gyűrű előre össze van szerelve.
5. Miután a turbina forgó részét beemelték az aknába, hogyan kell beállítani?
Válasz: Először állítsa be a középső helyzetet, majd az alsó forgó o-gyűrű és az ülésgyűrű negyedik furata közötti rést, emelje fel az alsó rögzített o-gyűrűt, hajtsa be a csapot, húzza meg szimmetrikusan a kombinált csavarokat, és mérje meg az alsó forgó ütközőt hézagmérővel. A szivárgásgyűrű és az alsó rögzített szivárgásmentes gyűrű közötti rést a ténylegesen mért résnek megfelelően finomhangolja egy emelővel a futófelület középső helyzetét, és egy mérőórával ellenőrizze a beállítást. Ezután állítsa be a szintet, helyezzen egy szintet a turbina főtengelyének karimafelületének X, -X, Y és -Y négy pozíciójára, majd állítsa be az éklemezt a futófelület alatt, hogy a karimafelület szintbeli eltérése a megengedett tartományon belül legyen.
6. Melyek az általános telepítési eljárások a függesztett turbinagenerátor-aggregát rotorjának felemelése után?
Válasz: 1) II. fázisú alapozás betonozása; 2) Felső keret emelése; 3) Axiális csapágy beszerelése; 4) Generátor tengelyének beállítása; 5) Főtengely csatlakoztatása 6) Egység tengelyének beállítása; 7) Axiális csapágy erő beállítása; 8) A forgó rész középpontjának rögzítése; 9) A vezetőcsapágy beszerelése; 10) A gerjesztő és az állandó mágneses gép beszerelése; 11) Egyéb tartozékok beszerelése;
7. Írja le a vízvezető csempe beépítésének módját és lépéseit.
Válasz: Beszerelési módszer 1) Állítsa be a beszerelési pozíciót a vízvezető csapágy tervének meghatározott hézagja, az egység tengelyelmozdulása és a főtengely helyzete szerint; 2) Szerelje fel szimmetrikusan a vízvezető papucsot a tervezési követelményeknek megfelelően; 3) Határozza meg újra a beállított hézagot. Ezután emelőkkel vagy éklemezekkel állítsa be.
8. Röviden ismertesse az aknaáram veszélyeit és kezelését.
Válasz: Veszély: A tengelyáram megléte miatt kis ívkopás keletkezik a csapágycsapágy és a csapágypersely között, aminek következtében a csapágyötvözet fokozatosan hozzáragad a csapágycsapágyhoz, tönkreteszi a csapágypersely jó munkafelületét, a csapágy túlmelegedését okozza, sőt, akár a csapágyat is károsítja. A csapágyötvözet megolvad; emellett az áram hosszú távú elektrolízise miatt a kenőolaj is romlik, megfeketedik, csökkenti a kenési teljesítményt és növeli a csapágy hőmérsékletét. Kezelés: Annak érdekében, hogy a tengelyáram ne korrodálja a csapágyperselyt, a csapágyat szigetelővel kell elválasztani az alaptól, hogy levágjuk a tengelyáram-hurkot. Általában a gerjesztő oldalon lévő csapágyakat (tolócsapágy és vezetőcsapágy), az olajgyűjtő alját, a szabályozó visszanyerő drótkötelét stb. szigetelni kell, valamint a tartó rögzítőcsavarjait és csapjait is szigetelni kell. Minden szigetelőt előzetesen meg kell szárítani. A szigetelő beszerelése után a csapágy és a föld közötti szigetelést 500 V-os rázógéppel ellenőrizni kell, hogy az nem kisebb-e 0,5 megaohmnál.
9. Röviden ismertesse az egység forgatásának célját és módját.
Válasz: Cél: Mivel a tükörlap tényleges súrlódófelülete nem teljesen merőleges az egység tengelyére, és maga a tengely sem ideális egyenes vonalú, az egység forgása során az egység középvonala eltér a középvonaltól. A tengely lengésének okának, méretének és irányának elemzéséhez mérje meg és állítsa be a tengelyt. A megfelelő kombinációs felület lekaparásával korrigálható a tükörlap és a tengely súrlódófelülete, valamint a perem és a tengely kombinációs felülete közötti merőleges eltérés, így a lengés a szabályozás által megengedett tartományra csökken.
Módszer:
1) Használja a gyárban a híddarut erőként, acél drótkötelek és csigák segítségével történő húzás módszerével - mechanikus forgattyúzás
2) Az állórész és a forgórész tekercseire egyenáramot vezetnek az elektromágneses erőhúzó módszer létrehozásához – elektromos forgattyús 3) Kisebb egységek esetén az egység manuálisan is forgatható lassan – kézi forgatás 10. Rövid leírás a szíjról A légrugós burkolatok és a végfelületi önbeálló víztömítő eszközök karbantartási eljárásai.
Válasz: 1) Jegyezze fel a spoiler helyzetét a tengelyen, majd vegye le a spoilert, és ellenőrizze a rozsdamentes acél kopásgátló lemez kopását. Ha sorják vagy sekély hornyok vannak, azokat olajcsiszolóval el lehet simítani a forgásirányban. Ha mély horony vagy súlyos részleges kopás vagy kopás van, az autót vízszintbe kell állítani.
2) Távolítsa el a nyomólemezt, jegyezze fel a nejlonblokkok sorrendjét, vegye ki a nejlonblokkokat, és ellenőrizze a kopást. Ha ezzel foglalkoznia kell, préselje le az összes nyomólemezt, és gyalulja össze őket, majd reszelje le a gyalult nyomokat, és a platform segítségével ellenőrizze a felület simaságát a nejlonblokkok összeillesztése után. A javítás utáni eredménynek el kell érnie a kívánt eredményt.
3) Szerelje szét a felső tömítőtárcsát, és ellenőrizze, hogy a gumitárcsa elkopott-e. Ha elkopott, cserélje ki egy újra. 4) Vegye ki a rugót, távolítsa el a sarat és a rozsdát, ellenőrizze egyesével a nyomórugalmasságot, és cserélje ki egy újra, ha képlékeny alakváltozás lép fel.
5) Távolítsa el a levegőbevezető csövet és a levegőburkolat csatlakozóit, szerelje szét a tömítőfedelet, vegye ki a burkolatot, és ellenőrizze a burkolat kopását. Ha helyi kopás vagy elhasználódás látható, azt melegjavítással lehet orvosolni.
6) Húzza le a pozicionálócsapot és szerelje szét a közbenső gyűrűt. Beszerelés előtt tisztítsa meg az összes alkatrészt.
11. Milyen módszerekkel valósítható meg az illesztéses csatlakozás? Milyen előnyei vannak a meleghüvelyes módszernek?
Válasz: Két módszer létezik: 1) Bepréseléses módszer; 2) Forróhüvelyes módszer; Előnyök: 1) Nyomás nélkül behelyezhető; 2) Az érintkező felület kiálló pontjai az összeszerelés során nem kopnak az axiális súrlódás miatt. Laposak, így jelentősen javítják a csatlakozás szilárdságát;
12. Röviden ismertesse a szelepülék-gyűrű beszerelésének korrekciós és beállítási elemeit és módszereit?
Válasz:
(1) A kalibrációs beállítási elemek a következők: (a) középpont; (b) magasság; c) szint
(2) Korrekciós és beállítási módszer:
(a) Középmérés és beállítás: Miután az ülőgyűrűt felemelték és szilárdan rögzítették, lógassák ki az egység keresztirányú zongoravonalát, és a zongoravonalat az ülőgyűrűn és a karima felületén lévő X, -X, Y, -Y jelölések fölé húzták. Akasszák fel a négy nehéz kalapácsot, hogy lássák, a nehéz kalapács hegye egy vonalban van-e a középső jelöléssel; ha nem, emelőberendezéssel állítsák be az ülőgyűrű helyzetét, hogy az egy vonalban legyen.
(b) Magasságmérés és beállítás: Acélvonalzóval mérje meg az ülésgyűrű felső peremfelülete és a zongora keresztvonala közötti távolságot. Ha az érték nem felel meg a követelményeknek, az alsó éklap segítségével beállítható.
(c) Vízszintes mérés és beállítás: Vízszintes mérőléccsel és derékszögű vízmértékkel mérje meg az ülésgyűrű felső peremfelületét. A mérési és számítási eredmények alapján az alsó éklap segítségével állítsa be, állítsa be és húzza meg a csavarokat. Ismételje meg a mérést és a beállítást, és várjon, amíg a csavarok meghúzása egyenletes nem lesz, és a szint megfelel a követelményeknek.
13. Röviden ismertesse a Francis-turbina középpontjának meghatározásának módszerét?
Válasz: A Francis-turbina középpontjának meghatározása általában az ülésgyűrű második tangkou magasságán alapul. Először ossza fel az ülésgyűrű második furatát 8-16 pontra a kerület mentén, majd lógassa ki a zongorahuzalt az ülésgyűrű felső síkjára vagy a generátor alsó keretének alapsíkjára, és mérje meg az ülésgyűrű második furatát acélszalaggal. A száj négy szimmetrikus pontja és az X és Y tengelyek közötti távolságot a zongoravonaltól állítsa be úgy, hogy a két szimmetrikus pont sugara 5 mm-en belül legyen, és először állítsa be a zongoravonal helyzetét, majd igazítsa a zongorát a gyűrűkomponens és a középpont mérési módszer szerint. A vonalat úgy állítsa be, hogy áthaladjon a második tó közepén, és a beállított pozíció a turbinatelep középpontja legyen.
14. Röviden ismertesse az axiális csapágyak szerepét? Melyek a három axiális csapágy-szerkezet típusa? Melyek a axiális csapágy fő alkotóelemei?
Válasz: Funkció: Az egység axiális erejének és az összes forgó alkatrész súlyának viselése. Besorolás: merev oszlopos axiális csapágy, kiegyensúlyozó blokk axiális csapágy, hidraulikus oszlopos axiális csapágy. Fő alkatrészek: axiális fej, axiális betét, tükörlap, rögzítőgyűrű.
15. Röviden ismertesse a tömörítési löket koncepcióját és beállítási módszerét.
Válasz: Koncepció: A kompressziós löket célja a szervomotor löketének beállítása úgy, hogy a vezetőlapátnak zárás után is legyen néhány milliméteres lökettarája (a zárási irány felé). Ezt a lökettarányt nevezzük kompressziós löket beállítási módszerének: amikor a vezérlő mind a szervomotor dugattyúja, mind a szervomotor dugattyúja teljesen zárt helyzetben van, húzza kifelé az egyes szervomotorok határolócsavarjait a kívánt kompressziós löket értékéig. Ez az érték a menetemelkedés fordulatszámával szabályozható.
16. Mi a hidraulikus egység rezgésének három fő oka?
Válasz:
(1) Mechanikai okok okozta rezgés: 1. A rotor tömege kiegyensúlyozatlan. 2. Az egység tengelye nem egyenes. 3. Csapágyhibák. (2) Hidraulikus okok okozta rezgés: 1. Vízáramlási ütközés a futómű bemeneténél, amelyet a spirál és a vezetőlapátok egyenetlen vízelvezetése okoz. 2. Carmen-örvényvonal. 3. Kavitáció az üregben. 4. Közbenső sugarak. 5. A szivárgásgátló gyűrű nyomáspulzációja
(3) Elektromágneses tényezők okozta rezgés: 1. A rotor tekercselése rövidzárlatos. 2) Egyenetlen a légrés.
17. Rövid leírás: (1) Statikus és dinamikus egyensúlyhiány?
Válasz: Statikus egyensúlyhiány: Mivel a turbina forgórésze nincs a forgástengelyen, álló helyzetben a forgórész nem tud stabil maradni egyetlen pozícióban sem. Ezt a jelenséget statikus egyensúlyhiánynak nevezik.
Dinamikus kiegyensúlyozatlanság: a turbina forgó részeinek szabálytalan alakja vagy egyenetlen sűrűsége által okozott rezgési jelenségre utal működés közben.
18. Rövid leírás: (2) Mi a turbina futómű statikus egyensúlyvizsgálatának célja?
Válasz: A cél a futómű súlypontjának excentricitásának csökkentése a megengedett tartományra, hogy elkerüljük a futómű súlypontjának excentricitását; az egység által generált centrifugális erő üzem közben excentrikus kopást okoz a főtengelyen, növeli a vízvezető lengését, vagy a turbina rezgését okozhatja. Az üzem közbeni rezgés akár az egység alkatrészeit is károsíthatja, és a horgonycsavarok meglazulhatnak, súlyos baleseteket okozva. 18. Hogyan kell megmérni a külső hengeres felület kerekdedségét?
Válasz: A konzol függőleges karjára egy mérőóra van felszerelve, amelynek mérőpálcája érintkezik a mért hengeres felülettel. Amikor a konzol a tengely körül forog, a mérőóráról leolvasott érték tükrözi a mért felület kerekdedségét.
19. Ismeri a belső átmérőjű mikrométer szerkezetét? Magyarázza el, hogyan kell az elektromos áramköri módszerrel mérni az alkatrészek alakját és a középponti helyzetet? Válasz: Először keresse meg a zongorahuzalt a gyűrű második furata alapján, majd ezt és a zongorahuzalt használja viszonyítási alapként. A belső átmérőjű mikrométerrel hozzon létre elektromos áramkört a gyűrűalkatrész és a zongorahuzal között, állítsa be a belső átmérőjű mikrométer hosszát, és rajzoljon egy kört a zongoravonal mentén lefelé, balra és jobbra. A hang alapján megítélhető, hogy a belső átmérőjű mikrométer érintkezik-e a zongorahuzallal a gyűrűalkatrész elkészítéséhez. És a középponti helyzet mérése.
20. Általános telepítési eljárások Francis turbinákhoz?
Válasz: Mélyítőcső bélelés beépítése → beton öntése a mélyítőcső köré, ülőgyűrű, spirál támpillér → ülőgyűrű, alapozógyűrű tisztítása, kombinált és ülőgyűrű, alapozógyűrű kúpos cső beépítése → lábbeli ülőgyűrű alapozócsavar betonozása → egyrészes spirál összeszerelése → spirál beépítése és hegesztése → gépakna bélelése és földbe süllyesztett csővezeték beépítése → beton öntése a generátor réteg alá → ülőgyűrű magasságának és szintjének újramérése, turbina középpontjának meghatározása → alsó rögzített szivárgásmentes gyűrű tisztítása és összeszerelése → alsó rögzített szivárgásgátló gyűrű pozicionálása → felső fedél és ülőgyűrű tisztítása, összeszerelés → vízvezető mechanizmus előszerelése → főtengely és futómű csatlakozása → forgórész emelőberendezés beépítése → vízvezető mechanizmus beépítése → főtengely csatlakozása → az egység teljes forgatása → vízvezető csapágy beépítése → Alkatrészek beszerelése → tisztítás és ellenőrzés, festés → az egység beindítása és próbaüzeme.
21. Melyek a vízvezető mechanizmus telepítésének főbb műszaki követelményei?
Válasz: 1) Az alsó gyűrű és a felső fedél középpontjának egybe kell esnie az egység függőleges középvonalával; 2) Az alsó gyűrűnek és a felső fedélnek párhuzamosnak kell lenniük egymással, és az X és Y gravírozási vonalaknak meg kell egyezniük az egység X és Y gravírozási vonalaival. A vezetőlapát felső és alsó csapágyfuratainak koaxiálisnak kell lenniük; 3) A vezetőlapát végfelületének szabad távolságának és záródáskor a szorosságnak meg kell felelnie a követelményeknek; 4) A vezetőlapát-átviteli alkatrész munkájának rugalmasnak és megbízhatónak kell lennie.
22. Hogyan kell a futóművet és az orsót összekötni?
Válasz: Először kösse össze a főtengelyt a futófelület fedelével, majd kösse össze a futófelület testével, vagy először helyezze be a csatlakozócsavarokat a futófelület fedelének furataiba a számozás szerint, és zárja le az alsó részt acéllemezzel. A tömítési szivárgási teszt elvégzése után kösse össze a főtengelyt a futófelület fedelével.
23. Hogyan kell átszámítani a rotor súlyát?
Válasz: A rögzítőanyás fék átalakítása viszonylag egyszerű. Amíg a rotort olajnyomással felemelik, a rögzítőanyát kicsavarják, majd a rotort ismét leengedik, a súlya átkerül a nyomócsapágyra.
24. Mi a célja a hidroturbina-generátor gépcsoport próbaüzemének megkezdésének?
Válasz:
1) Ellenőrizze az építőmérnöki építmény kivitelezési minőségét, hogy a kivitelezés minősége megfelel-e a tervezési követelményeknek, valamint a vonatkozó előírásoknak és előírásoknak.
2) A próbaüzem előtti és utáni ellenőrzés révén időben felderíthetők a hiányzó vagy befejezetlen munkák, valamint a gépészet és a berendezések hibái.
3) Az indítási próbaüzem során megérteni a hidraulikus szerkezetek és elektromechanikus berendezések telepítési helyzetét, és elsajátítani az elektromechanikát
Közzététel ideje: 2021. október 14.
