De útfier fan 'e hydrogenerator sakket
Reden
Yn it gefal fan in konstante wetterholle, as de iepening fan 'e leadskoef de iepening sûnder lading berikt hat, mar de turbine de nominale snelheid net berikt hat, of as de útfier itselde is, mar de iepening fan 'e leadskoef grutter is as it orizjineel, wurdt der fan útgien dat de útfier fan 'e ienheid ôfnommen is. De wichtichste redenen foar de daling fan 'e útfier binne: 1. Ferlies fan stream fan 'e wetterturbine; 2. Ferlies fan wetterbesparring fan 'e wetterturbine; 3. Meganysk ferlies fan 'e wetterturbine.
Ferwurking
1. As de ienheid draait of útskeakele is, soargje derfoar dat de ûnderdompelingsdjipte fan 'e trekbuis net minder is as 300 mm (útsein foar de ympaktturbine). 2. Jou omtinken oan 'e wetterynstream of -útstream om de wetterstream yn lykwicht en ûnbehindere te hâlden. 3. Hâld de runner yn in normale steat draaiend, en stopje de masine foar ynspeksje as der lûd is. 4. Foar aksiale-stream fêste-blêdturbines, as de útfier fan 'e ienheid ynienen sakket en de trilling tanimt, moat it fuortendaliks útskeakele wurde foar ynspeksje.
De temperatuer fan 'e lagerbus fan' e ienheid nimt skerp ta
Reden
Der binne twa soarten turbinelagers: liedinglagers en axiale lagers. De betingsten om de normale wurking fan it lager te garandearjen binne juste ynstallaasje, goede smering en normale oanfier fan koelwetter. Der binne meastentiids trije manieren fan smering: wettersmering, tinne oaljesmering en droege smering. De redenen foar de skerpe stiging fan 'e astemperatuer binne: earst, minne kwaliteit fan 'e lagerynstallaasje of lagerslijtage; twadde, falen fan it smeeroaljesysteem; tredde, ynkonsekwint smeeroaljelabel of minne oaljekwaliteit; fjirde, falen fan it koelwettersysteem; fyfde, troch ien of oare reden de ienheid trilje litte; Seisde, de lageroalje lekt en it oaljepeil is te leech.
Ferwurking
1. Wettersmeerde lagers. It smeerwetter moat strang filtere wurde om de wetterkwaliteit te garandearjen. It wetter moat net in grutte hoemannichte sân en oalje befetsje om de slijtage fan 'e lagers en de ferâldering fan it rubber te ferminderjen.
2. Tinne oaljesmeerde lagers hawwe oer it algemien selsirkulaasje, mei oaljeslingers en drukplaat, en selsirkulearjende oalje wurdt oanfierd troch de rotaasje fan 'e ienheid. Jou goed omtinken oan 'e wurkomstannichheden fan' e slingerring. De slingerring mei net fêst sitte, de brânstoffoarsjenning nei de drukplaat en it oaljepeil fan 'e brânstoftank.
3. Smeer de lagers mei droege oalje. Let op oft de spesifikaasjes fan 'e droege oalje oerienkomme mei de lageroalje, en oft de oaljekwaliteit goed is, foegje regelmjittich oalje ta om te soargjen dat de lagerspeling 1/3 ~ 2/5 is.
4. De ôfsluting fan it lager en de koelwetterpipe is yntakt om te foarkommen dat drukwetter en stof it lager ynkomme en de normale smering fan it lager ferneatigje.
5. De ynstallaasje-spieling fan it smeerde lager is relatearre oan de ienheidsdruk fan 'e lagerbus, de lineêre rotaasjesnelheid, de smeermetoade, de viskositeit fan 'e oalje, de ferwurking fan 'e ûnderdielen, de ynstallaasjekrektens en de Baidu fan 'e ienheidsvibraasje.
Trilling fan 'e ienheid
(1) Mechanyske trilling, trilling feroarsake troch meganyske redenen.
Redenen: Earst is de hydraulyske turbine te swier; twadde, de as fan 'e turbine en de generator is net goed, en de ferbining is net goed; tredde, it lager is defekt of de gatôfstimming is net goed, foaral de gat is te grut; fjirde, der is wriuwing tusken de draaiende dielen en de stasjonêre dielen. botsing
(2) Hydraulyske trilling, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch it ferlies fan lykwicht fan it wetter dat yn 'e runner streamt.
Redenen: Ien is dat de gidsskoef de bout brekt en brekt, wêrtroch't de iepening fan 'e gidsskoef farieart, sadat de stream fan wetter om 'e runner ûngelikense is; de oare is dat der pún yn 'e voluut sit of de runner fêst sit, wêrtroch't it yn 'e runner streamt. De wetterstream omhinne is ûngelikense; tredde, de wetterstream yn 'e trekbuis is ynstabyl, wêrtroch't de wetterdruk fan 'e trekbuis periodyk feroaret, of loft komt yn 'e voluut fan 'e turbine, wêrtroch't de ienheid trilt en de wetterstream brult.
(3) Elektryske trilling, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch it ferlies fan lykwicht of in hommelse feroaring fan elektryske kwantiteit.
Redenen: Ien is de serieuze ûnbalâns fan 'e trijefasestroom fan' e generator, wat de ûnbalâns fan 'e trijefase elektromagnetyske krêft feroarsaket; de oare is de direkte feroaring fan 'e stroom feroarsake troch it elektryske ûngelok, wêrtroch't de generator en de turbine har snelheid net direkt kinne syngronisearje. ; Tredde, de gat tusken de stator en de rotor is net unifoarm, wat de ynstabiliteit fan it rotearjende magnetyske fjild feroarsaket.
(4) Kavitaasjetrilling, de trilling fan 'e ienheid feroarsake troch kavitaasje.
Redenen: Earst, de trilling feroarsake troch hydraulyske ûnbalâns, wêrfan de amplitude tanimt mei de tanimming fan 'e stream; de twadde is de trilling feroarsake troch de ûnbalâns feroarsake troch de swierte fan 'e loper, de minne ferbining fan 'e ienheid, en de eksintrisiteit, wêrfan de amplitude tanimt mei de tanimming fan 'e snelheid. ; De tredde is de trilling feroarsake troch it elektryske oerflak, de amplitude nimt ta mei de tanimming fan 'e oanstjoeringsstroom, en de trilling kin ferdwine as de oanstjoering fuorthelle wurdt; de fjirde is de trilling feroarsake troch kavitaasje, wêrfan de amplitude relatearre is oan 'e regionaliteit fan' e lading, soms ûnderbrutsen, soms swier, Tagelyk wurdt klopjend lûd generearre yn 'e trekbuis, en d'r kin in swingferskynsel wêze op' e fakuümmeter.
De temperatuer fan 'e lagerbus fan' e ienheid is ferhege of te heech
Reden
1. Redenen foar ûnderhâld en ynstallaasje: lekkage fan oaljebekken, ferkearde ynstallaasjeposysje fan piip, net-konforme tegelspleet, abnormale trilling fan 'e ienheid feroarsake troch ynstallaasjekwaliteit, ensfh.;
2. Redenen foar operaasje: wurkje yn 'e trillingsône, tafersjoch op abnormale lageroaljekwaliteit en oaljenivo, net op 'e tiid oanfolje fan oalje, ûnderbrekking fan koelwetter, tafersjoch op wettertekoart, en lange termyn lege-snelheidsoperaasje fan 'e ienheid.
Ferwurking
1. As de tegeltemperatuer omheech giet, kontrolearje earst de smeeroalje, foegje oalje ta op 'e tiid of nim kontakt op om de oalje te feroarjen; oanpasse de koelwetterdruk of wikselje de wetterfoarsjenningsmodus; test oft de trilling fan 'e ienheid de standert oerskriuwt en stopje de trilling as de trilling net eliminearre wurde kin;
2. As de temperatuer de útgong beskermet, moat it kontrolearre en normaal útskeakele wurde, en kontrolearje oft de lagerbus ferbaarnd is. Sadree't de lagerbus ferbaarnd is, moat it ferfongen wurde troch in nije tegel of opnij skraabd wurde.
Fiif, snelheidskontrôlefalen
As de iepening fan 'e regulator folslein sluten is, kin de runner net stopje oant de iepening fan 'e gidsskoef net effektyf kontroleare wurde kin. Dizze situaasje wurdt snelheidskontrôlefalen neamd. Redenen: Earst is de ferbining fan 'e gidsskoef bûgd, en de iepening fan 'e gidsskoef kin net effektyf kontroleare wurde, wêrtroch't de gidsskoef slút en de ienheid net stoppe wurde kin. It moat opmurken wurde dat guon lytse ienheden gjin remapparaat hawwe, en de ienheid kin net in skoft stoppe wurde ûnder de aksje fan traachheid. Op dit stuit, betize it net mei útskeakele. As jo de gidsskoepen bliuwe sluten, sil de ferbiningsstang bûge. De twadde is dat de snelheidskontrôle mislearret fanwegen it mislearjen fan 'e automatyske snelheidsregulator. As de hydraulyske turbine-ienheid abnormaal wurket, foaral as de ienheid yn in krisis fan feilige operaasje is, moat it fuortendaliks besykje út te skeakeljen en it oan te pakken. Tsjinstridige operaasje sil de falen allinich fergrutsje. As de regulator mislearret en it iepeningsmeganisme fan 'e gidsskoef net stoppe wurde kin, moat de haadklep fan 'e turbine brûkt wurde om de wetterstream yn 'e turbine ôf te snijen.
Oare behannelingsmetoaden: 1. Meitsje regelmjittich skjin fan it pún yn it wetterliedingsmeganisme, hâld it skjin en folje de bewegende ûnderdielen regelmjittich mei tank; 2. De ynlaatwetterpoarte moat foarsjoen wêze fan jiskefetten en faak skjinmakke wurde; 3. De turbines fan alle auto-ynstallaasjes moatte op 'e tiid ferfongen wurde. Remblokken, foegje remfloeistof ta.
Pleatsingstiid: 6 jannewaris 2022
