Progression, ferwizend hjirnei, kinne jo tinke oan de progression fan it krijen fan profesjonele sertifikaten, lykas CET-4 en CET-6. Yn 'e motor hat de motor ek stadia. De searje hjir ferwiist net nei de hichte fan 'e motor, mar nei de syngroane snelheid fan 'e motor. Litte wy nivo 4 motor as foarbyld nimme om de spesifike betsjutting fan motorsearje te sjen.
In motor op nivo 4 ferwiist nei in syngroane motorsnelheid fan 1 minút = {frekwinsje fan 'e stroomfoarsjenning (50Hz) × 60 sekonden} ÷ (motorstadia ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 omwentelingen. Yn 'e fabryk hearre wy faak dat de motor út ferskate stadia bestiet. Om it te begripen, moatte wy earst it konsept fan poal kenne: poal ferwiist nei de magnetyske poal dy't foarme wurdt troch de generatorrotor nei't de oanstjoerstroom tapast wurdt op 'e rotorspoel. Koartsein betsjut it dat elke omwenteling fan 'e rotor ferskate syklusen stroom kin ynducearje yn ien omwenteling fan 'e statorspoel. It is needsaaklik om in potinsjeel fan 50Hz te generearjen as it oantal poalen oars is. Ferskillende snelheden binne nedich. 50Hz, 60 sekonden en minuten (d.w.s. 3000) dield troch it oantal poalen is it oantal omwentelingen fan 'e motor per minút. Itselde jildt foar de motor, dy't gewoan in omkeard proses is fan 'e generator.
It oantal poalen reflektearret de syngroane snelheid fan 'e motor. De 2-polige syngroane snelheid is 3000rmin, de 4-polige syngroane snelheid is 1500rmin, de 6-polige syngroane snelheid is 1000rmin, en de 8-polige syngroane snelheid is 750rmin. It kin begrepen wurde dat de 2-polige it basisgetal is (3000), 4 poalen kinne allinich ferdield wurde yn 2, 6 poalen kinne ferdield wurde yn 3, en 8 poalen kinne ferdield wurde yn 4. Ynstee fan 2 poalen moat 3000 brûkt wurde om 2 te ferwiderjen. Hoe mear it oantal poalen fan 'e motor, hoe leger de snelheid fan' e motor, mar hoe grutter it koppel; by it selektearjen fan 'e motor moatte jo rekken hâlde mei it startkoppel dat nedich is troch de lading. Bygelyks, it koppel dat nedich is foar it starten mei lading is grutter as dat foar it starten sûnder lading. As it in starten mei hege krêft en swiere lading is, moat de stap-nei-start (of stjer-delta-start) ek beskôge wurde; Wat de snelheid oanbelanget dy't oerienkomt mei de lading nei it bepalen fan it oantal poalen fan 'e motor, kin it beskôge wurde om te riden mei in riempoelie fan ferskillende diameter of mei in fersnellingsbak mei fariabele snelheid (fersnellingsbak). As de krêfteasken fan 'e lading net foldien wurde kinne nei it bepalen fan it oantal poalen fan 'e motor fia in riem- of fersnellingsbakoerdracht, moat it gebrûksfermogen fan 'e motor yn oerweging nommen wurde.
In trijefase AC-motor bestiet benammen út in stator en in rotor. As in trijefase AC oan 'e stator ferbûn is, wurdt in rotearjend magnetysk fjild generearre. It magnetyske fjild hat altyd twa poalen (kin ek sein wurde dat se yn pearen ferskine), nammentlik de N-poal (Noardpoal) en de S-poal (Súdpoal), ek wol bekend as in tsjinpoal. As de wikkelmodus fan 'e statorwikkeling fan 'e AC-motor oars is, is it oantal magnetyske poalen fan it rotearjende magnetyske fjild oars. It oantal magnetyske poalen beynfloedet direkt de motorsnelheid, en har relaasje is: syngroane snelheid = 60 × frekwinsjenivo logaritme. As de syngroane snelheid fan 'e motor 1500 rpm is, kin berekkene wurde dat de poallogaritme 2 is, dat is in 4-poalmotor neffens de boppesteande formule. Syngroane snelheid en poallogaritme binne de basisparameters fan 'e motor, dy't te finen binne op it nammeplaat fan 'e motor. Omdat de poallogaritme de snelheid fan 'e motor beynfloedzje kin, kin de snelheid fan 'e motor feroare wurde troch de poallogaritme fan 'e motor te feroarjen.
Foar floeistoflasten lykas fans en pompen hat dit soarte lading in promininte funksje. Lykas it sizzen seit, wurdt it mutaasjeresistinsje neamd, wat betsjut dat dit soarte lading in grutte wjerstân hat tsjin de mutaasje fan 'e hjoeddeistige situaasje. Hoewol it koppel dat nedich is om de feroaring fan dit soarte lading te befoarderjen net heech is, hat it in protte enerzjy nedich om de hjoeddeistige situaasje fluch te feroarjen. It is in bytsje as siedend wetter. In lyts fjoer kin ek siede, en dat moat it wêze. It sil gau siede, en it fjoer dat nedich is sil tige grut wêze.
Dit binne de spesifike beskriuwingen fan motorsearjes. Foar in bepaalde frekwinsje en startstroom is der gjin ûnûntkomber ferbân tusken har. De startstroom hinget eins ôf fan 'e ynstelling fan' e start-VF-kromme en de lingte fan 'e fersnellingstiid. Foar floeistofbelêsting kin it brûken fan meardere krêftkrommen de apparatuer enerzjybesparender meitsje en mear ekonomyske foardielen krije.
Pleatsingstiid: 8 novimber 2021
