Остъргването и шлайфането на втулката на водещия лагер и аксиалната втулка на малка хидравлична турбина е ключов процес при монтажа и ремонта на малка водноелектрическа централа.
Повечето лагери на малки хоризонтални хидравлични турбини нямат сферична структура, а опорните накладки нямат противотежестни болтове. Както е показано на фигурата: A е асферична структура; B няма противотежестни болтове, а опорната накладка е директно притисната към рамката на накладката. Следващото е основно за разглеждане на методите, стъпките и изискванията за остъргване и монтаж за тази структурна форма.
1. Инструментите за подготовка са триъгълен и двустранен шлифовъчен камък. Дължината на триъгълния отстъп може да се регулира според вашите навици. Обикновено е подходящо да се използва 6-8 часа. Старият триъгълен отстъп може да се преоформи. Ако е възможно, можете да използвате и пружинна стомана, за да ударите с един или два плоски ножа, което е по-удобно за остъргване на опорната подложка. Грубото шлайфане на триъгълния отстъп се извършва върху шлифовъчното колело. По време на шлайфане то трябва да се охлади напълно с вода, за да се предотврати нагряването на триъгълния отстъп и омекването му при отгряване. Финото шлайфане се извършва върху шлифовъчния камък, за да се отстранят много фините вдлъбнатини и грапавини, останали по време на грубото шлайфане. По време на финото шлайфане трябва да се добави моторно масло (или турбинно масло) за охлаждане. Подгответе затегателната маса с подходяща височина. Дисплейният агент може да се смеси с димно мастило и турбинно масло или да се отпечата в червено.
2. Почистване, отстраняване на ръжда и мустаци. Лагерът трябва да бъде почистен от ръжда и мустаци преди остъргване. По-специално, комбинираната повърхност на втулката на водещия лагер, повърхността на съединението на лагера и повърхността на лагера на опорната подложка трябва да бъдат внимателно почистени.
3. Грубо остъргване на лагерната втулка. Първо, главният вал на турбината трябва да бъде нивелиран и фиксиран (нивелация ≤ 0,08 м / м), за да се предотврати надраскване на обувката до конусовидна форма. Внимателно и равномерно изравнете цялата лагерна повърхност с триъгълен нож, за да отстраните пясъка и замърсяванията, прикрепени към лагерната повърхност. Замърсяванията, дълбоко заседнали в лагерната сплав, трябва да бъдат отстранени, за да се избегне повлияване на качеството на остъргващата подложка.
След почистване на шийката, задръжте втулката на водещия лагер върху нея, фиксирайте фиксиращия щифт, заключете винта и измерете комбинираната повърхност на лагерната втулка и разстоянието между втулката и шийката с луфтомер, за да определите дебелината на медния лист, добавен върху комбинираната повърхност (подплънката е за бъдеща поддръжка). – Обикновено медната подложка е двуслойна и може да се добави около 0,10 ~ 0,20 мм. Принципът за определяне на общата дебелина на подложката е да се остави допустимо отклонение за остъргване от 0,08 ~ 0,20 мм за лагерната втулка; от една страна, качеството на остъргване трябва да бъде гарантирано, а от друга страна, натоварването при остъргване на плочки трябва да бъде намалено максимално.
Поставете отрязания меден лист върху свързващата повърхност на лагерната втулка, задръжте двете лагерни втулки върху шийката, затегнете фиксиращите винтове, завъртете лагерната втулка и я шлайфайте. Ако не може да се завърти, извадете лагерната втулка, огънете я наполовина върху шийката, притиснете я на ръка, шлайфайте я напред-назад по тангентната посока и след това я притиснете и шлайфайте, когато има празнина между лагерната втулка и шийката. След шлайфане, контактната част на повърхността на плочката ще бъде черна и светла, а горната част ще бъде черна, но не светла. Отрежете черната и светла част с триъгълно отстъпване. Когато светлите черни петна не са очевидни, нанесете слой от защитно покритие върху шийката преди шлайфане. Шлайфайте и остъргвайте многократно, докато контактът и хлабината между лагерната повърхност и шийката отговарят на изискванията. Най-общо казано, цялата повърхност на плочката трябва да бъде контактувана в този момент, но няма твърде много точки на контакт; хлабината е започнала да се приближава до изискванията и има допустимо отклонение за остъргване от 0,03-0,05 мм. Остържете лагерните черупки съответно от двете страни на маховика.
4. Остъргване на опорната подложка. Тъй като опорната подложка често се надрасква по време на транспортиране и съхранение, по повърхността ѝ ще се образуват грапавини. Затова първо залепете металографската шкурка върху огледалната плоча и я натиснете няколко пъти напред-назад върху нея. По време на шлайфане, дръжте повърхността на плочката успоредна на огледалната плоча, а времето за шлайфане и теглото на всяка плочка трябва да са еднакви, в противен случай дебелината на опорната подложка ще варира значително, което ще увеличи натоварването при остъргване.
Избършете огледалната плоча и повърхността на подложката, натиснете опорната подложка върху огледалната плоча, шлайфайте я напред-назад повече от десет пъти според посоката на въртене на подложката и огледалната плоча и я извадете за остъргване. След като всички лагерни повърхности са в добър контакт с огледалната плоча, лагерът може да бъде сглобен.
5. Сглобяване на лагера и фино остъргване. Първо, поставете почистения лагерен седъл на мястото му (върху фундаментната рамка, фиксиращите винтове на лагерния седъл могат да бъдат свързани последователно, но не затегнати), поставете долната лагерна втулка в лагерния седъл, внимателно повдигнете големия вал в лагерната втулка, регулирайте лагерния седъл, като измерите хлабината на лагерната втулка, така че централната линия на лагерната втулка от двете страни на маховика да е в права линия (изглед отгоре: обща грешка ≤ 2 проводника), а предното и задното положение да са подходящи (трябва да се добави възглавница, когато разликата във височината на лагерния седъл е голяма), след което заключете фиксиращия винт на лагерния седъл.
Завъртете маховика ръчно за няколко оборота, извадете лагерната втулка и проверете разпределението на контактните точки на лагерната втулка. Когато цялата повърхност на лагера има добър контакт и хлабината на лагерната втулка основно отговаря на изискванията (хлабината трябва да отговаря на изискванията на чертежа). Ако не е посочено, вземете 0,1 ~ 0,2% от диаметъра на шийката за остъргване. Остържете големите точки с триъгълна пила и разредете плътните точки; шарката на ножа обикновено е лентова, която се използва за улесняване на съхранението и циркулацията на турбинното масло. Изискването е контактните точки да са напълно разпределени в рамките на ъгъла от 60° ~ 70° в центъра на долната лагерна втулка, като е подходящо 2-3 точки на квадратен сантиметър, не твърде много или твърде малко.
Почистете опорната подложка с бяла кърпа. След като е поставена, добавете малко смазочно масло към подложката на водещия лагер, завъртете маховика и добавете аксиален натиск, за да шлайфате опорната подложка и огледалната плоча според действителното им положение. Маркирайте всяка подложка (позицията на опорната подложка с отвора за измерване на температурата и близо до комбинираната повърхност е фиксирана), проверете повърхността на подложката, остържете отново контактната подложка и равномерно шлайфайте щифта на гърба на подложката с абразивна кърпа (шлайфането е много по-ниско, което трябва да се измери с микрометър за вътрешен диаметър или шублер, който се сравнява с по-тънката подложка). От една страна, целта е да се направи по-добър контакт на повърхността на подложката с огледалната плоча, а от друга страна, да се направи „дебелата“ опорна подложка по-тънка. Необходимо е всичките 8 опорни подложки да имат добър контакт в действителното им положение. Най-общо казано, опорната подложка на хоризонталната малка турбина е малка и натоварването е малко, така че повърхността на подложката не може да се надраска.
6. Фино остъргване. След като целият лагер е монтиран на мястото си и бетонът се втвърди, добавете аксиален натиск за завъртане и поправете и остържете според действителния контакт между лагерната подложка и опорната подложка, за да отговаряте на изискванията на чертежите и спецификациите.
От двете страни на съединението на лагерната втулка или от едната страна (страната на подаване на масло) трябва да се отвори надлъжен маслен канал, но в двата края трябва да се оставят отвори с диаметър поне 8 мм, за да се избегне загубата на смазочно масло от двата края. Входът за масло на натискащата подложка обикновено е с дължина 0,5 мм и е с ширина около 6 ~ 8 мм. Лагерната втулка и натискащата подложка се квалифицират само след фино остъргване.
Време на публикуване: 13 декември 2021 г.
