Спад на мощността на хидрогенератора
(1) Причина
При условие на постоянно водно налягане, когато отворът на направляващата лопатка е достигнал отвора без товар, но турбината не достига номиналната скорост или когато отворът на направляващата лопатка е по-голям от първоначалния при същата мощност, се счита, че мощността на агрегата намалява. Основните причини за намаляването на мощността са следните: 1. Загуба на поток на хидравличната турбина; 2. Хидравлична загуба на хидравличната турбина; 3. Механична загуба на хидравличната турбина.
(2) Дръжка
1. При работещ или спрян агрегат, дълбочината на потапяне на тръбата за отвеждане на водата не трябва да бъде по-малка от 300 мм (с изключение на импулсната турбина). 2. Обърнете внимание на притока или оттичането на вода, за да поддържате водния поток балансиран и безпрепятствен. 3. Поддържайте ротора да работи при нормални условия и го изключвайте за проверка и отстраняване на проблеми в случай на шум. 4. При аксиални турбини с фиксирани лопатки, ако мощността на агрегата спадне внезапно и вибрациите се усилят, той трябва незабавно да се изключи за проверка.
2, Температурата на лагерната подложка на агрегата се повишава рязко
(1) Причина
Съществуват два вида турбинни лагери: водещи лагери и аксиални лагери. Условията за осигуряване на нормалната работа на лагера са правилен монтаж, добро смазване и нормално подаване на охлаждаща вода. Методите за смазване обикновено включват водно смазване, смазване с тънки слоеве масло и сухо смазване. Причините за рязкото повишаване на температурата на вала са следните: първо, качеството на монтажа на лагера е лошо или лагерът е износен; второ, повреда в системата за смазочно масло; трето, етикетът на смазочното масло е несъответстващ или качеството на маслото е лошо; четвърто, повреда в системата за охлаждаща вода; пето, агрегатът вибрира по някаква причина; шесто, нивото на маслото в лагера е твърде ниско поради теч на масло.
(2) Дръжка
1. За лагери, смазвани с вода, смазочната вода трябва да бъде строго филтрирана, за да се гарантира качеството на водата. Водата не трябва да съдържа голямо количество утайки и маслени вещества, за да се намали износването на лагерите и стареенето на гумата.
2. Тънките лагери, смазвани с масло, обикновено са със самоциркулация, с маслоуловител и аксиален диск. Те се въртят от устройството и се захранват с масло чрез самоциркулация. Обърнете специално внимание на работното състояние на маслоуловителя. Маслоуловителът не трябва да е заседнал. Подаването на масло към аксиалния диск и нивото на маслото в резервоара за масло трябва да са на едно и също ниво.
3. Смажете лагера със сухо масло. Обърнете внимание дали спецификацията на сухото масло съответства на маслото на лагера и дали качеството на маслото е добро. Добавяйте масло редовно, за да се уверите, че хлабината на лагера е 1/3 ~ 2/5.
4. Уплътнителното устройство на лагера и тръбата за охлаждаща вода трябва да е непокътнато, за да се предотврати навлизането на вода под налягане и прах в лагера и увреждането на нормалното му смазване.
5. Монтажният хлабинен хлабина на смазочния лагер е свързан с налягането в устройството, линейната скорост на въртене, режима на смазване, вискозитета на маслото, обработката на компонентите, точността на монтаж и вибрациите на устройството.
3. Вибрация на устройството
(1) Механични вибрации, вибрации, причинени от механични причини.
Причина; Първо, хидравличната турбина е преднапрегната; Второ, центърът на оста на водната турбина и генератора не е правилен и връзката не е добра; Трето, лагерът има дефекти или неправилно регулиран хлабинен отвор, особено ако хлабината е твърде голяма; Четвърто, има триене и сблъсък между въртящите се и неподвижните части.
(2) Хидравлична вибрация, вибрацията на устройството, причинена от дисбаланса на водата, вливаща се в бегача
Причини: първо, направляващата лопатка е повредена и болтът е счупен, което води до различно отваряне на направляващата лопатка и неравномерен воден поток около ролката; второ, има малки предмети в спиралата или ролката е блокирана от малки предмети, така че водният поток около ролката е неравномерен; трето, водният поток в тягащата тръба е нестабилен, което води до периодични промени в налягането на водата в тягащата тръба или навлизане на въздух в спиралния корпус на хидравличната турбина, причинявайки вибрациите на агрегата и бученето на водния поток.
(3) Електрическите вибрации се отнасят до вибрациите на устройството, причинени от загуба на баланс или внезапна промяна на електрическото количество.
Причини: първо, трифазният ток на генератора е сериозно небалансиран. Поради дисбаланса на тока, трифазната електромагнитна сила е небалансирана; второ, моменталната промяна на тока, причинена от електрически инцидент, води до моментална несинхронизация на скоростта на генератора и турбината; трето, неравномерната хлабина между статора и ротора причинява нестабилност на въртящото се магнитно поле.
(4) Кавитационни вибрации, вибрации на агрегата, причинени от кавитация.
Причини: първо, амплитудата на вибрациите, причинена от хидравличен дисбаланс, се увеличава с увеличаване на потока; второ, вибрациите, причинени от небалансиран ролков диск, лошо свързване на устройството и ексцентричност, като амплитудата се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене; трето, вибрациите, причинени от електрическия генератор. Амплитудата се увеличава с увеличаване на възбуждащия ток. Когато възбуждането се премахне, вибрациите могат да изчезнат; четвърто, вибрациите, причинени от кавитационна ерозия. Амплитудата им е свързана с регионалното натоварване, понякога прекъсната, а понякога силна. В същото време се чува чукащ шум в изпускателната тръба и може да има люлеене на вакуумметъра.
4, Температурата на лагерната подложка на устройството се повишава и е твърде висока
(1) Причина
1. Причини за поддръжка и монтаж: теч от маслен резервоар, неправилно положение при монтаж на тръбата на Пито, неквалифицирана празнина между плочките, необичайни вибрации на устройството, причинени от качеството на монтажа и др.;
2. Причини за експлоатацията: работа в зоната на вибрации, неспазване на необичайното качество и ниво на маслото в лагерите, неспазване на навременното добавяне на масло, неспазване на прекъсването на охлаждащата вода и недостатъчен обем вода, което води до продължителна работа на машината с ниска скорост и др.
(2) Дръжка
1. Когато температурата на лагера се повиши, първо проверете смазочното масло, добавете допълнително масло навреме или се свържете с фирмата, за да го смените; регулирайте налягането на охлаждащата вода или превключете режима на подаване на вода; проверете дали вибрациите на устройството надвишават стандартните. Ако вибрациите не могат да бъдат отстранени, то трябва да се изключи;
2. В случай на изход за температурна защита, проверете дали изключването е нормално и дали лагерната втулка е изгоряла. След като втулката е изгоряла, сменете я с нова или я шлайфайте отново.
5, Неизправност в регулирането на скоростта
Когато отворът на регулатора е напълно затворен, ролката не може да спре, докато отворът на направляващата лопатка не може да бъде ефективно контролиран. Тази ситуация се нарича повреда в регулирането на скоростта. Причини: първо, връзката на направляващата лопатка е огъната, което не може ефективно да контролира отварянето на направляващата лопатка, така че направляващата лопатка не може да се затвори и устройството не може да спре. Трябва да се отбележи, че някои малки устройства нямат спирачни устройства и устройството не може да спре за момент под действието на инерцията. В този случай не мислете погрешно, че не е затворена. Ако продължите да затваряте направляващата лопатка, свързващият прът ще се огъне. Второ, повредата в регулирането на скоростта се причинява от повреда на автоматичния регулатор. В случай на ненормална работа на водната турбина, особено в случай на криза за безопасната работа на устройството, опитайте се да спрете машината незабавно за отстраняване на проблема. Едва работещата машина само ще разшири повредата. Ако регулаторът се повреди и механизмът за отваряне на направляващата лопатка не може да спре, главният клапан на турбината трябва да се използва за прекъсване на водния поток в турбината.
Други методи за третиране: 1. Редовно почиствайте разни части от водонасочващия механизъм, поддържайте го чист и редовно зареждайте с гориво подвижните части; 2. Решетката за боклук трябва да бъде поставена на входа и да се почиства често; 3. При хидравлична турбина с всяко превозно средство, обърнете внимание на навременната смяна на спирачните накладки и добавяне на спирачно масло.
Време на публикуване: 18 октомври 2021 г.
