1. Технічне обслуговування статора генератора
Під час технічного обслуговування агрегату всі частини статора повинні бути ретельно перевірені, а проблеми, що загрожують безпечній та стабільній роботі агрегату, повинні бути своєчасно та ретельно вирішені. Наприклад, видалення холодної вібрації осердя статора та заміна дротяного стрижня, як правило, можуть бути виконані в машинній шахті.
Загальні пункти технічного обслуговування та запобіжні заходи щодо статора генератора наведені нижче.
1. Перевірка обшивки осердя статора та фіксуючого ребра. Перевірте обшивку осердя статора, позиціонувальна планка не повинна бути ослабленою та відкритим зварюванням, натяжний болт не повинен бути ослабленим, а в місці точкового зварювання не повинно бути відкритих зварювальних швів. Якщо осердя статора ослаблене, затягніть натяжні болти.
2. Перевірка зубчастої притискної пластини. Перевірте, чи не ослаблені болти зубчастої притискної пластини. Якщо між притискним пальцем окремої зубчастої притискної пластини та залізним осердям є зазор, можна відрегулювати та закріпити домкратний трос. Якщо між окремим притискним пальцем та залізним осердям є зазор, його можна локально прокласти та закріпити точковим зварюванням.
3. Перевірка комбінованого з'єднання осердя статора. Виміряйте та перевірте зазор комбінованого з'єднання між осердям статора та основою. Комбіноване з'єднання основи не повинно пройти перевірку щупом 0,05 мм. Допускається локальний зазор. Перевірте щупом не більше 0,10 мм. Глибина не повинна перевищувати 1/3 ширини комбінованої поверхні, а загальна довжина не повинна перевищувати 20% від окружності. Зазор комбінованого з'єднання осердя повинен дорівнювати нулю, і не повинно бути зазору навколо болтів та штифтів комбінованого з'єднання. Якщо він не відповідає вимогам, ущільніть комбіноване з'єднання осердя статора. Товщина ізоляційної паперової прокладки повинна бути на 0,1 ~ 0,3 мм більшою за фактичний зазор. Після додавання прокладки необхідно закріпити болт комбінованого з'єднання осердя, і в комбінованому з'єднанні осердя не повинно бути зазору.
4. Зверніть увагу, що під час обслуговування статора суворо заборонено потрапляння залізних стружок та зварювального шлаку в різні зазори осердя статора, а також слід уникати пошкодження кінця дротяного стрижня під час зварювання лопатою або ударного молотка. Перевірте, чи не затягнуті болти та штифти фундаменту статора, а точкове зварювання міцне.
2. Випробування статора на витримувану напругу: виконайте всі випробування відповідно до вимог профілактичних електричних випробувань.
3. Обертові частини: обслуговування ротора та його вітрозахисного екрану
1. Перевірте точкове зварювання та структурне зварювання кожного комбінованого болта ротора, щоб переконатися у відсутності відкритого зварювання, тріщин та ослаблення болта. Колесо колеса повинно бути без ослаблень, поверхня гальмівного кільця повинна бути без тріщин та задирок, а ротор має бути без дрібних забруднень та очищеним.
2. Перевірте, чи немає тріщин у точкових зварних швах шпонки магнітного полюса, шпонки колісного кронштейна та шпонки «I». Якщо такі є, необхідно своєчасно виконати ремонтне зварювання.
3. Перевірте, чи не ослаблені з'єднувальні болти та стопорні накладки пластини відведення повітря, а також чи немає тріщин у зварних швах.
4. Перевірте кріплення кріпильних болтів та стопорних накладок вентилятора, а також перевірте складки вентилятора на наявність тріщин. Якщо такі є, своєчасно усуньте їх.
5. Перевірте, чи затягнуті кріпильні болти балансира, доданого до ротора.
6. Перевірте та виміряйте повітряний зазор генератора. Метод вимірювання повітряного зазору генератора такий: покрийте похилу площину дерев'яної клинової лінійки або алюмінієвої клинової лінійки крейдяним попелом, вставте похилу площину в осердя статора, притисніть її з певною силою, а потім витягніть. Виміряйте товщину виїмки на похилій площині клинової лінійки штангенциркулем, тобто повітряний зазор. Зверніть увагу, що положення вимірювання має бути посередині кожного магнітного полюса та відносно поверхні осердя статора. Різниця між кожним зазором та виміряним середнім зазором не повинна перевищувати ± 10% від виміряного середнього зазору.
4. Випробування ротора на витримувану напругу: виконайте всі випробування відповідно до вимог профілактичних електричних випробувань.
5. Перевірка та обслуговування верхньої полиці
Перевірте штифти та клинові пластини між верхньою рамою та фундаментом статора, а також переконайтеся, що з'єднувальні болти не ослаблені. Виміряйте зміну горизонтального центру верхньої рами та відстань між внутрішньою стінкою центру верхньої рами та віссю. Положення вимірювання можна вибрати в чотирьох напрямках координат XY. Якщо горизонтальний центр змінюється або не відповідає вимогам, причину необхідно проаналізувати та відрегулювати, а відхилення центру не повинно перевищувати 1 мм. Перевірте, чи ослаблені комбіновані болти та штифти рами та фундаменту, і чи нерухомий упор точково зварений до нерухомих частин. Перевірте, чи закріплені з'єднувальні болти та стопорні прокладки пластини відведення повітря. Зварні шви повинні бути без тріщин, відкритих зварних швів та інших аномалій. Поверхня з'єднання рами та статора повинна бути очищена, видалена від іржі та покрита антикорозійною оливою.
Час публікації: 14 лютого 2022 р.
