Progression, med hänvisning till detta, kan du tänka på progressionen för att erhålla yrkescertifikat, såsom CET-4 och CET-6. Inom motorn har motorn också steg. Serien här hänvisar inte till motorns höjd, utan till motorns synkrona hastighet. Låt oss ta nivå 4-motor som ett exempel för att se den specifika betydelsen av motorserie.
Nivå 4-motor avser motorns synkrona hastighet på 1 minut = {strömförsörjningens frekvens (50 Hz) × 60 sekunder} ÷ (motorsteg ÷ 2) = 3000 ÷ 2 = 1500 varv. I fabriken hör vi ofta att motorn har flera steg. För att förstå detta måste vi först känna till begreppet pol: pol avser den magnetiska pol som bildas av generatorrotorn efter att excitationsströmmen applicerats på rotorspolen. Kort sagt betyder det att varje rotorvarv kan inducera flera strömcykler under ett varv av statorspolen. Det är nödvändigt att generera en potential på 50 Hz om antalet poler är olika. Olika hastigheter krävs. 50 Hz, 60 sekunder och minuter (dvs. 3000) dividerat med antalet poler är antalet varv per minut för motorn. Detsamma gäller för motorn, som bara är en invers process jämfört med generatorn.
Antalet poler återspeglar motorns synkrona hastighet. Den 2-poliga synkrona hastigheten är 3000rmin, den 4-poliga synkrona hastigheten är 1500rmin, den 6-poliga synkrona hastigheten är 1000rmin och den 8-poliga synkrona hastigheten är 750rmin. Det kan förstås att 2-polen är bastalet (3000), 4 poler kan bara delas in i 2, 6 poler kan delas in i 3 och 8 poler kan delas in i 4. Istället för 2 poler bör 3000 användas för att ta bort 2. Ju fler poler motorn har, desto lägre motorhastighet, men desto större är dess vridmoment. När du väljer motor bör du ta hänsyn till det startmoment som krävs av belastningen. Till exempel är det vridmoment som krävs för start med belastning större än det för start utan belastning. Om det är start med hög effekt och tung belastning bör även nedstart (eller stjärntriangelstart) beaktas. När det gäller hastighetsanpassning till lasten, efter att motorns polantal bestämts, kan man överväga att driva med remskiva med olika diameter eller med variabel hastighet (växellåda). Om lastens effektkrav inte kan uppfyllas efter att motorns polantal bestämts via rem- eller kugghjulstransmission, måste motorns utnyttjade effekt beaktas.
En trefas växelströmsmotor består huvudsakligen av en stator och en rotor. När en trefas växelströmsmotor ansluts till statorn genereras ett roterande magnetfält. Magnetfältet har alltid två poler (kan också sägas förekomma parvis), nämligen N-polen (nordpolen) och S-polen (sydpolen), även känd som motpolen. När lindningsläget för växelströmsmotorns statorlindning är annorlunda, är antalet magnetiska poler i det roterande magnetfältet annorlunda. Antalet magnetiska poler påverkar direkt motorhastigheten, och deras förhållande är: synkron hastighet = 60 × frekvensnivålogaritmen. Om motorns synkrona hastighet är 1500 rpm kan man beräkna att pollogaritmen är 2, det vill säga en 4-polig motor enligt formeln ovan. Synkron hastighet och pollogaritm är motorns grundläggande parametrar, vilka finns på motorns typskylt. Eftersom pollogaritmen kan påverka motorns hastighet kan motorns hastighet ändras genom att ändra motorns pollogaritm.
För vätskebelastningar som fläktar och pumpar har denna typ av belastning en framträdande egenskap. Som ordspråket säger kallas det för att motstå mutation, vilket innebär att denna typ av belastning har stor motståndskraft mot förändringar i den aktuella situationen. Även om det vridmoment som krävs för att främja förändringen av denna typ av belastning inte är högt, krävs det mycket energi för att snabbt förändra den aktuella situationen. Det är lite som att koka vatten. En liten eld kan också koka, och det bör den. Den kommer att koka snart, och den eld som kan krävas kommer att vara mycket stor.
Detta är de specifika beskrivningarna av motorserier. För en given frekvens och startström finns det inget oundvikligt samband mellan dem. Startströmmen beror faktiskt på inställningen av startfrekvenskurvan och accelerationstidens längd. För vätskebelastning kan användning av flera effektkurvor göra utrustningen mer energibesparande och få fler ekonomiska fördelar.
Publiceringstid: 8 november 2021
