Napredek, sklicujoč se na to, lahko pomislite na napredovanje pridobivanja strokovnih certifikatov, kot sta CET-4 in CET-6. Tudi pri motorju ima motor stopnje. Serija se tukaj ne nanaša na višino motorja, temveč na sinhrono hitrost motorja. Vzemimo za primer motor stopnje 4, da vidimo specifičen pomen serije motorjev.
Motor stopnje 4 se nanaša na 1-minutno sinhrono hitrost motorja = {frekvenca napajanja (50 Hz) × 60 sekund} ÷ (stopnje motorja ÷ 2) = 3000 ÷ 2 = 1500 vrtljajev. V tovarni pogosto slišimo, da ima motor več stopenj. Da bi to razumeli, moramo najprej poznati koncept pola: pol se nanaša na magnetni pol, ki ga tvori rotor generatorja po dovajanju vzbujevalnega toka na tuljavo rotorja. Skratka, to pomeni, da lahko vsak vrtljaj rotorja inducira več ciklov toka v enem obratu tuljave statorja. Če je število polov različno, je potrebno ustvariti potencial 50 Hz. Potrebne so različne hitrosti. 50 Hz, 60 sekund in minut (tj. 3000), deljeno s številom polov, je število vrtljajev motorja na minuto. Enako velja za motor, ki je le obraten proces generatorja.
Število polov odraža sinhrono hitrost motorja. Sinhrona hitrost 2-polnega motorja je 3000 vrtljajev na minuto, sinhronska hitrost 4-polnega motorja je 1500 vrtljajev na minuto, sinhronska hitrost 6-polnega motorja je 1000 vrtljajev na minuto, sinhronska hitrost 8-polnega motorja pa 750 vrtljajev na minuto. Razumljivo je, da je 2-polni motor osnovno število (3000), 4 poli se lahko delijo samo na 2, 6 polov na 3 in 8 polov na 4. Namesto 2 polov je treba uporabiti 3000, da se odstrani 2. Večje kot je število polov motorja, nižja je hitrost motorja, vendar večji je njegov navor; pri izbiri motorja je treba upoštevati zagonski navor, ki ga zahteva obremenitev. Na primer, navor, potreben za zagon z obremenitvijo, je večji kot za zagon brez obremenitve. Če gre za zagon z veliko močjo in veliko obremenitvijo, je treba upoštevati tudi zagon z znižanjem hitrosti (ali zagon zvezda-delta). Kar zadeva usklajevanje hitrosti z obremenitvijo po določitvi števila polov motorja, se lahko razmisli o pogonu z jermenico različnega premera ali s spremenljivim menjalnikom. Če po določitvi števila polov motorja z jermenskim ali zobniškim prenosom ni mogoče izpolniti zahtev glede moči obremenitve, je treba upoštevati uporabno moč motorja.
Trifazni izmenični motor je v glavnem sestavljen iz statorja in rotorja. Ko je trifazni izmenični tok priključen na stator, se ustvari vrteče magnetno polje. Magnetno polje ima vedno dva pola (lahko rečemo tudi, da se pojavljata v parih), in sicer N pol (severni pol) in S pol (južni pol), znano tudi kot protipol. Ko je način navijanja navitja statorja izmeničnega motorja drugačen, se razlikuje tudi število magnetnih polov vrtečega se magnetnega polja. Število magnetnih polov neposredno vpliva na hitrost motorja, njihovo razmerje pa je: sinhrona hitrost = 60 × logaritem frekvenčnega nivoja. Če je sinhrona hitrost motorja 1500 vrt/min, lahko izračunamo, da je logaritem polov enak 2, kar pomeni, da gre po zgornji formuli za 4-polni motor. Sinhrona hitrost in logaritem polov sta osnovna parametra motorja, ki ju najdete na imenski ploščici motorja. Ker logaritem polov lahko vpliva na hitrost motorja, lahko hitrost motorja spremenimo s spreminjanjem logaritma polov motorja.
Pri fluidnih obremenitvah, kot so ventilatorji in črpalke, ima ta vrsta obremenitve izrazito lastnost. Kot pravi pregovor, se imenuje odpornost proti spremembam, kar pomeni, da ima ta vrsta obremenitve veliko odpornost proti spremembam trenutnega stanja. Čeprav navor, potreben za spodbujanje spremembe te vrste obremenitve, ni visok, je za hitro spremembo trenutnega stanja potrebno veliko energije. To je nekoliko podobno vreli vodi. Tudi majhen ogenj lahko zavre in kmalu bo zavrel, zato bo morda potreben zelo velik ogenj.
To so specifični opisi serij motorjev. Za dano frekvenco in zagonski tok med njima ni neizogibne povezave. Zagonski tok je dejansko odvisen od nastavitve zagonske VF krivulje in dolžine časa pospeševanja. Pri obremenitvi s tekočino lahko uporaba več krivulj moči omogoči varčnejše delovanje opreme in doseže več ekonomskih koristi.
Čas objave: 8. november 2021
