ජල ටර්බයින ජනක යන්ත්‍රවල අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු සහ විසඳුම්

ජල උත්පාදක යන්ත්‍රයේ ප්‍රතිදානය පහත වැටේ.
හේතුව
නියත ජල පීඩනයකදී, මාර්ගෝපදේශක වේන් විවරය බරක් නොමැති විවරයට ළඟා වී ඇති නමුත් ටර්බයිනය ශ්‍රේණිගත වේගයට ළඟා වී නොමැති විට, හෝ එකම ප්‍රතිදානය වන මාර්ගෝපදේශක වේන් විවරය මුල් එකට වඩා විශාල වූ විට, ඒකකයේ ප්‍රතිදානය අඩු වී ඇති බව සැලකේ. ප්‍රතිදානය පහත වැටීමට ප්‍රධාන හේතු වනුයේ: 1. ජල ටර්බයිනයේ ප්‍රවාහ අලාභය; 2. ජල ටර්බයිනයේ ජල සංරක්ෂණ අලාභය; 3. ජල ටර්බයිනයේ යාන්ත්‍රික අලාභය.
සැකසීම
1. ඒකකය ක්‍රියාත්මක වන විට හෝ වසා දමන විට, කෙටුම්පත් නල ගිල්වීමේ ගැඹුර 300mm ට නොඅඩු බව සහතික කර ගන්න (ගැලපුම් ටර්බයිනය හැර). 2. ජල ප්‍රවාහය සමතුලිතව සහ බාධාවකින් තොරව තබා ගැනීම සඳහා ජල ගලා ඒම හෝ පිටතට ගලා යාම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. 3. ධාවකය සාමාන්‍ය තත්වයක ධාවනය කර තබා ගන්න, ශබ්දයක් ඇත්නම් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා යන්ත්‍රය නවත්වන්න. 4. අක්ෂීය-ප්‍රවාහ ස්ථාවර-තල ටර්බයින සඳහා, ඒකකයේ ප්‍රතිදානය හදිසියේම පහත වැටී කම්පනය වැඩි වුවහොත්, එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වහාම වසා දැමිය යුතුය.

ඒකකයේ දරණ පඳුරේ උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ යයි.
හේතුව
ටර්බයින් ෙබයාරිං වර්ග දෙකක් තිබේ: මාර්ගෝපදේශක ෙබයාරිං සහ තෙරපුම් ෙබයාරිං. ෙබයාරිං වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා කොන්දේසි වන්නේ නිවැරදි ස්ථාපනය, හොඳ ලිහිසි කිරීම සහ සිසිලන ජලය සාමාන්‍ය සැපයුමයි. සාමාන්‍යයෙන් ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රම තුනක් ඇත: ජල ලිහිසි කිරීම, තුනී තෙල් ලිහිසි කිරීම සහ වියළි ලිහිසි කිරීම. පතුවළ උෂ්ණත්වයේ තියුණු වැඩිවීමට හේතු වන්නේ: පළමුව, දුර්වල ෙබයාරිං ස්ථාපන ගුණාත්මකභාවය හෝ ෙබයාරිං ඇඳීම; දෙවනුව, ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය; තෙවනුව, නොගැලපෙන ලිහිසි තෙල් ලේබලය හෝ දුර්වල තෙල් ගුණාත්මකභාවය; හතරවනුව, සිසිලන ජල පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය; පස්වනුව, කිසියම් හේතුවක් නිසා ඒකකය කම්පනය කරන්න; හයවනුව, ෙබයාරිං තෙල් කාන්දු වන අතර තෙල් මට්ටම ඉතා අඩුය.
සැකසීම
1. ජල-ලිහිසි කළ ෙබයාරිං. ජලයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ලිහිසි ජලය දැඩි ලෙස පෙරීම කළ යුතුය. බෙයාරිං ඇඳීම සහ රබර් වයසට යාම අඩු කිරීම සඳහා ජලයේ වැලි සහ තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු නොවිය යුතුය.
2. තුනී තෙල් ලිහිසි කළ බෙයාරිං සාමාන්‍යයෙන් ස්වයං-සංසරණය භාවිතා කරයි, තෙල් ස්ලිංගර් සහ තෙරපුම් තහඩුව භාවිතා කරයි, සහ ස්වයං-සංසරණ තෙල් ඒකකයේ භ්‍රමණය මගින් සපයනු ලැබේ. ස්ලිංගර් වළල්ලේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයන් කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කරන්න. ස්ලිංගර් වළල්ල සිරවීමට ඉඩ නොදේ, තෙරපුම් තහඩුවට ඉන්ධන සැපයුම සහ ඉන්ධන ටැංකියේ තෙල් මට්ටම.
3. බෙයාරිං වියළි තෙල්වලින් ලිහිසි කරන්න. වියළි තෙල්වල පිරිවිතර බෙයාරිං තෙල් සමඟ අනුකූලද යන්න සහ තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය හොඳද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න, බෙයාරිං නිෂ්කාශනය 1/3~2/5 බව සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා තෙල් එකතු කරන්න.
4. ෙබයාරිං සහ සිසිලන ජල නළයේ මුද්‍රා තැබීමේ උපාංගය පීඩන ජලය සහ දූවිලි ෙබයාරිං තුළට ඇතුළු වීම සහ ෙබයාරිං වල සාමාන්‍ය ලිහිසිකරණය විනාශ කිරීම වැළැක්වීම සඳහා නොවෙනස්ව පවතී.
5. ලිහිසි කරන ලද බෙයාරිං වල ස්ථාපන නිෂ්කාශනය, බෙයාරිං බුෂ්හි ඒකක පීඩනය, භ්‍රමණ රේඛීය වේගය, ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රමය, තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය, කොටස් සැකසීම, ස්ථාපන නිරවද්‍යතාවය සහ ඒකක කම්පනයේ Baidu සමඟ සම්බන්ධ වේ.

ඒකක කම්පනය
(1) යාන්ත්‍රික කම්පනය, යාන්ත්‍රික හේතූන් නිසා ඇතිවන කම්පනය.
හේතු: පළමුව, හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනය ඉතා බරයි; දෙවනුව, ටර්බයිනයේ සහ උත්පාදක යන්ත්‍රයේ අක්ෂය නිවැරදි නැත, සහ සම්බන්ධතාවය හොඳ නැත; තෙවනුව, බෙයාරින් දෝෂ සහිතයි හෝ පරතරය ගැලපීම නුසුදුසුයි, විශේෂයෙන් පරතරය ඉතා විශාලයි; හතරවනුව, භ්‍රමණය වන කොටස් සහ ස්ථාවර කොටස් අතර ඝර්ෂණය පවතී. ගැටීම
(2) හයිඩ්‍රොලික් කම්පනය, ධාවකය තුළට ගලා යන ජලයේ සමතුලිතතාවය නැතිවීම නිසා ඇතිවන ඒකකයේ කම්පනය.
හේතු: එකක් නම්, මාර්ගෝපදේශක වේන් එක බෝල්ට් එක කැඩී කැඩී යාමයි, එමඟින් මාර්ගෝපදේශක වේන් එකේ විවරය වෙනස් වේ, එවිට ධාවකය වටා ජල ප්‍රවාහය අසමාන වේ; අනෙක නම්, වෝල්ටීයතාවයේ සුන්බුන් තිබීම හෝ ධාවකය හිරවීම නිසා එය ධාවකය තුළට ගලා යාමයි. අවට ජල ප්‍රවාහය අසමාන වේ; තෙවනුව, කෙටුම්පත් නළයේ ජල ප්‍රවාහය අස්ථායී වන අතර, එමඟින් කෙටුම්පත් නළයේ ජල පීඩනය වරින් වර වෙනස් වීමට හේතු වේ, නැතහොත් වාතය ටර්බයිනයේ වෝල්ටීයතාවයට ඇතුළු වන අතර එමඟින් ඒකකයේ කම්පනය සහ ජල ප්‍රවාහයේ ඝෝෂාව ඇති වේ.
(3) විද්‍යුත් කම්පනය, සමතුලිතතාවය නැතිවීම හෝ විද්‍යුත් ප්‍රමාණයේ හදිසි වෙනස්වීමක් හේතුවෙන් ඒකකයේ කම්පනය.
හේතු: එකක් නම් උත්පාදකයේ තෙකලා ධාරාවේ බරපතල අසමතුලිතතාවය වන අතර එය තෙකලා විද්‍යුත් චුම්භක බලයේ අසමතුලිතතාවයට හේතු වේ; අනෙක විදුලි අනතුර නිසා ඇතිවන ධාරාවේ ක්ෂණික වෙනස්වීම වන අතර එමඟින් උත්පාදක යන්ත්‍රයට සහ ටර්බයිනයට ඒවායේ වේගය ක්ෂණිකව සමමුහුර්ත කිරීමට නොහැකි වේ. ; තෙවනුව, ස්ටේටරය සහ රොටර් අතර පරතරය ඒකාකාරී නොවන අතර එමඟින් භ්‍රමණය වන චුම්භක ක්ෂේත්‍රයේ අස්ථාවරත්වය ඇති වේ.
(4) කුහර කම්පනය, කුහරකරණය නිසා ඇතිවන ඒකකයේ කම්පනය.
හේතු: පළමුව, හයිඩ්‍රොලික් අසමතුලිතතාවය නිසා ඇතිවන කම්පනය, එහි ප්‍රවාහය වැඩි වීමත් සමඟ එහි විස්තාරය වැඩි වේ; දෙවැන්න ධාවකයාගේ බර නිසා ඇතිවන අසමතුලිතතාවය, ඒකකයේ දුර්වල සම්බන්ධතාවය සහ විකේන්ද්‍රියතාවය නිසා ඇතිවන කම්පනය, එහි විස්තාරය වේගය වැඩි වීමත් සමඟ වැඩි වේ. ; තෙවනුව විද්‍යුත් පෘෂ්ඨය නිසා ඇතිවන කම්පනය, උද්දීපන ධාරාව වැඩි වීමත් සමඟ විස්තාරය වැඩි වන අතර, උද්දීපනය ඉවත් කළ විට කම්පනය අතුරුදහන් විය හැකිය; සිව්වැන්න කුහරය නිසා ඇතිවන කම්පනයයි, එහි විස්තාරය බරෙහි කලාපීයත්වයට සම්බන්ධ වේ, සමහර විට බාධා ඇති වේ, සමහර විට දැඩි වේ, ඒ සමඟම, කෙටුම්පත් නළය තුළ තට්ටු කිරීමේ ශබ්දය ජනනය වන අතර, රික්ත මාපකය මත පැද්දීමේ සංසිද්ධියක් තිබිය හැකිය.

ඒකකයේ බෙයාරින් බුෂ්හි උෂ්ණත්වය වැඩි වී හෝ ඉතා වැඩි වී ඇත.
හේතුව
1. නඩත්තු කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා හේතු: තෙල් බේසම කාන්දු වීම, නල මාර්ගයේ වැරදි ස්ථාපන ස්ථානය, අනුකූල නොවන ටයිල් පරතරය, ස්ථාපන ගුණාත්මකභාවය නිසා ඇතිවන ඒකකයේ අසාමාන්‍ය කම්පනය යනාදිය;
2. ක්‍රියාත්මක වීමට හේතු: කම්පන කලාපයේ ක්‍රියාත්මක වීම, අසාමාන්‍ය බෙයාරින් තෙල් ගුණාත්මකභාවය සහ තෙල් මට්ටම අධීක්ෂණය කිරීම, කාලෝචිත ලෙස තෙල් නැවත පිරවීමට අපොහොසත් වීම, සිසිලන ජලයට බාධා කිරීම, ජල හිඟය අධීක්ෂණය කිරීම සහ ඒකකයේ දිගුකාලීන අඩු වේග ක්‍රියාකාරිත්වය.
සැකසීම
1. ටයිල් උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය විට, පළමුව ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කරන්න, නියමිත වේලාවට තෙල් එකතු කරන්න හෝ තෙල් වෙනස් කිරීමට සම්බන්ධ වන්න; සිසිලන ජල පීඩනය සකස් කරන්න හෝ ජල සැපයුම් මාදිලිය මාරු කරන්න; ඒකකයේ කම්පනය ප්‍රමිතිය ඉක්මවා යනවාද යන්න පරීක්ෂා කර කම්පනය ඉවත් කළ නොහැකි නම් කම්පනය නවත්වන්න;
2. උෂ්ණත්වය පිටවීම ආරක්ෂා කරන්නේ නම්, එය නිරීක්ෂණය කර සාමාන්‍යයෙන් වසා දැමිය යුතු අතර, බෙයාරින් බුෂ් දැවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. බෙයාරින් බුෂ් දැවී ගිය පසු, එය නව ටයිල් එකකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය හෝ නැවත සීරීමට ලක් කළ යුතුය.

පහ, වේග පාලන අසමත් වීම
පාලක විවරය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමූ විට, මාර්ගෝපදේශක වේන් විවරය ඵලදායී ලෙස පාලනය කළ නොහැකි වන තෙක් ධාවකයාට නතර කළ නොහැක. මෙම තත්වය වේග පාලන අසාර්ථකත්වය ලෙස හැඳින්වේ. හේතු: පළමුව, මාර්ගෝපදේශක වේන් සම්බන්ධතාවය නැමී ඇති අතර, මාර්ගෝපදේශක වේන් විවරය ඵලදායී ලෙස පාලනය කළ නොහැකි අතර, එමඟින් මාර්ගෝපදේශක වේන් වැසී යන අතර ඒකකය නැවැත්විය නොහැක. සමහර කුඩා ඒකකවල තිරිංග උපාංගයක් නොමැති බවත්, අවස්ථිති ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ ඒකකය ටික වේලාවක් නතර කළ නොහැකි බවත් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, එය වසා දැමීමක් ලෙස වරදවා වටහා නොගන්න. ඔබ මාර්ගෝපදේශක වේන් වසා දැමීම දිගටම කරගෙන ගියහොත්, සම්බන්ධක දණ්ඩ නැමෙනු ඇත. දෙවැන්න නම් ස්වයංක්‍රීය වේග පාලකයේ අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් වේග පාලනය අසමත් වීමයි. හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයින් ඒකකය අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියාත්මක වන විට, විශේෂයෙන් ඒකකය ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයේ අර්බුදයක පවතින විට, එය වහාම වසා දැමීමට සහ එය සමඟ කටයුතු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. අකමැත්තෙන් ක්‍රියා කිරීම අසාර්ථකත්වය වැඩි කරයි. පාලකය අසමත් වී මාර්ගෝපදේශක වේන් විවෘත කිරීමේ යාන්ත්‍රණය නැවැත්විය නොහැකි නම්, ටර්බයිනයේ ප්‍රධාන කපාටය ටර්බයිනයට ජල ප්‍රවාහය කපා හැරීමට භාවිතා කළ යුතුය.
වෙනත් ප්‍රතිකාර ක්‍රම: 1. ජල මාර්ගෝපදේශක යාන්ත්‍රණයේ සුන්බුන් නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම, එය පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහ චලනය වන කොටස් නිතිපතා ඉන්ධන පිරවීම; 2. ඇතුල්වන ජල වරාය කුණු රාක්ක වලින් සමන්විත විය යුතු අතර නිතර පිරිසිදු කළ යුතුය; 3. ඕනෑම වාහන ස්ථාපනයක ටර්බයින නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය තිරිංග පෑඩ්, තිරිංග තරලය එකතු කරන්න.