1. Wat zijn de zes kalibratie- en afstellingspunten in de machine-installatie? Hoe bepaal je de toegestane afwijking van de installatie van elektromechanische apparatuur?
Antwoord: Items:
1) Het vlak is recht, horizontaal en verticaal. 2) De rondheid van het cilindrische oppervlak zelf, de middenpositie en het midden van elkaar. 3) Glad, horizontaal, verticaal en de middenpositie van de schacht. 4) De positie van het onderdeel op het horizontale vlak. 5) De hoogte (elevatie) van het onderdeel. 6) De spleet tussen het oppervlak en het oppervlak, enz.
Om de toegestane afwijking voor de installatie van elektromechanische apparatuur te bepalen, moeten de betrouwbaarheid van de werking van de unit en de eenvoud van de installatie in aanmerking worden genomen. Als de toegestane installatieafwijking te klein is, zal het correctie- en aanpassingswerk gecompliceerd zijn en moet de correctie- en aanpassingstijd worden verlengd; de toegestane installatieafwijking moet worden gespecificeerd. Als deze te groot is, zal dit de installatienauwkeurigheid van de schoolunit en de veiligheid en betrouwbaarheid van de werking verminderen en rechtstreeks van invloed zijn op de normale stroomopwekking.
2. Waarom kan de fout van de vierkante niveaumeter zelf worden geëlimineerd door de methode van het draaien van de kop?
Antwoord: Ervan uitgaande dat het ene uiteinde van de niveaumeter A is en het andere uiteinde B, zorgt de eigen fout ervoor dat de bel naar uiteinde A (links) beweegt. Het aantal rasters is m. Bij gebruik van dit niveau om het niveau van het onderdeel te meten, zorgt de fout van het niveau zelf ervoor dat de bel naar uiteinde A (links) m rasters verplaatst. Na het omdraaien zorgt de inherente fout ervoor dat de bel nog steeds hetzelfde aantal rasters naar uiteinde A verplaatst (nu), in de tegenovergestelde richting, namelijk -m. Gebruik vervolgens de formule δ=(A1+A2)/2* Bij de berekening van C*D zorgt de interne fout ervoor dat het aantal cellen dat de bellen verplaatst elkaar opheft. Dit heeft geen effect op het aantal cellen dat de bellen verplaatsen, omdat de onderdelen niet waterpas zijn. Hierdoor wordt de invloed van de eigen fout van het instrument op de meting geëlimineerd.
3. Beschrijf kort de correctie- en aanpassingsitems en -methoden voor de installatie van de bekleding van de trekbuis.
Antwoordmethode: Markeer eerst de X, -X, Y, -Y asposities op de bovenste mond van de bekleding, installeer een hoogtemiddenframe op de positie waar het putbeton groter is dan de buitenradius van de zittingring en verplaats de middellijn en hoogte van de eenheid naar de hoogte Op het middenframe worden de X-as en Y-as pianolijnen opgehangen op hetzelfde verticale horizontale vlak als het hoogtemiddenframe en de X- en Y-assen. De twee pianolijnen hebben een bepaald hoogteverschil. Nadat het hoogtemidden is opgericht en gecontroleerd, wordt het bekledingsmidden uitgevoerd. Meting en afstelling. Hang vier zware hamers op de positie waar de pianolijn is uitgelijnd met de markering van de bovenste spuitmond van de bekleding, pas de krik en strekker zo aan dat de punt van de zware hamer is uitgelijnd met de markering van de bovenste spuitmond, op dit moment het midden van de bovenste spuitmond van de bekleding en het midden van de eenheid Unaniem. Gebruik vervolgens een stalen liniaal om de afstand te meten van het laagste punt van de bovenste spuitmond tot de pianolijn. Gebruik de pianolijn om de hoogte in te stellen en trek de afstand af om de werkelijke hoogte van de bovenste sproeier te verkrijgen. Binnen het toegestane afwijkingsbereik.
4. Hoe voer ik de voorinstallatie en positionering van de onderste ring en de bovenste afdekking uit?
Antwoord: Hang eerst de onderste ring aan het onderste vlak van de zittingring. Gebruik een wigplaat om eerst het midden van de onderste ring aan te passen op basis van de opening tussen de onderste ring en het tweede gat van de zittingring en hang vervolgens de beweegbare geleideschoepen symmetrisch in de helft op, overeenkomstig het nummer. De geleideschoep roteert flexibel en kan ten opzichte van de omgeving worden gekanteld, anders wordt de diameter van het lagergat bewerkt en worden vervolgens de bovenklep en de huls opgehangen. Het midden van de onderstaande vaste lekvrije ring wordt als maatstaf gebruikt. Hang de middellijn van de turbine-eenheid uit, meet het midden en de rondheid van de bovenste vaste lekvrije ring en pas de middenpositie van de bovenklep aan, zodat het verschil tussen elke straal en het gemiddelde de ontwerpopening van de lekvrije ring niet ±10% mag overschrijden. Nadat de aanpassing van de bovenklep is voltooid, draait u de gecombineerde bouten van de bovenklep en de zittingring vast. Meet en stel vervolgens de coaxialiteit van de onderste ring en de bovenklep af. Stel ten slotte alleen de onderste ring af op basis van de bovenklep. Gebruik een wigplaat om de opening tussen de onderste ring en het derde gat van de zittingring vast te zetten en stel de radiale beweging van de onderste ring af. Gebruik 4 vijzels om de axiale beweging af te stellen. Meet de speling tussen de boven- en onderkant van de geleideschoep om △groot ≈ △klein te maken. Meet vervolgens de speling tussen de bus van de geleideschoep en de lagerbus om deze binnen het toegestane bereik te krijgen. Boor vervolgens de gaten voor de bovenklep en de onderklep volgens de tekeningen, en monteer de bovenklep en de onderklep voor.
5. Hoe moet het roterende deel van de turbine worden uitgelijnd nadat het in de put is gehesen?
Antwoord: Stel eerst de middenpositie af, stel de opening tussen de onderste roterende O-ring en het vierde gat van de zittingring af, hijs de onderste vaste O-lekring op, drijf de pen erin, draai de combinatiebouten symmetrisch vast en meet de onderste roterende stop met een voelermaat. Stel de opening tussen de lekring en de onderste vaste lekvrije ring af op basis van de werkelijk gemeten opening. Gebruik een krik om de middenpositie van de glijder nauwkeurig af te stellen en gebruik een meetklok om de afstelling te controleren. Stel vervolgens het waterpas af, plaats een waterpas op de vier posities X, -X, Y en -Y van het flensoppervlak van de turbinehoofdas en stel vervolgens de wigplaat onder de glijder af om de afwijking van het flensoppervlak binnen het toegestane bereik te brengen.
6. Wat zijn de algemene installatieprocedures nadat de rotor van een hangende turbinegeneratorset is gehesen?
Antwoord: 1) Beton storten voor fundering fase II; 2) Hijsen van het bovenframe; 3) Installatie van het druklager; 4) Aanpassing van de generatoras; 5) Aansluiting van de hoofdas; 6) Aanpassing van de eenheidsas; 7) Aanpassing van de kracht van het druklager; 8) Het midden van het roterende deel vastzetten; 9) Het geleidingslager installeren; 10) De bekrachtiger en de permanente magneetmachine installeren; 11) Andere accessoires installeren;
7. Beschrijf de installatiemethode en de stappen van de watergeleidingstegel.
Antwoord: Installatiemethode 1) Pas de installatiepositie aan volgens de opgegeven speling van het watergeleidingslagerontwerp, de aszwaai van de eenheid en de positie van de hoofdas; 2) Installeer de watergeleidingsschoen symmetrisch volgens de ontwerpvereisten; 3) Bepaal de aangepaste speling opnieuw Gebruik daarna krikken of wigplaten om af te stellen;
8. Beschrijf kort de gevaren van schachtstroom en de behandeling ervan.
Antwoord: Gevaar: Door de aanwezigheid van asstroom ontstaat er een kleine boogerosie tussen de lagertap en de lagerbus, waardoor de lagerlegering geleidelijk aan de lagertap hecht, het goede werkoppervlak van de lagerbus wordt beschadigd, oververhitting van het lager ontstaat en het lager zelfs beschadigd raakt. De lagerlegering smelt; bovendien zal door de langdurige elektrolyse van de stroom de smeerolie ook verslechteren, zwart worden, de smeerprestaties verminderen en de temperatuur van het lager verhogen. Behandeling: Om te voorkomen dat de asstroom de lagerbus corrodeert, moet het lager met een isolator van de fundering worden gescheiden om de asstroomlus te onderbreken. Over het algemeen moeten de lagers aan de bekrachtigingszijde (axiaallager en geleiderlager), de basis van de olieopvanger, de terugwinningsdraadkabel van de regulateur, enz. worden geïsoleerd, evenals de bevestigingsschroeven en -pennen van de steun. Alle isolatoren moeten van tevoren worden gedroogd. Nadat de isolator is geïnstalleerd, moet de isolatie tussen lager en aarde worden gecontroleerd met een 500V-shaker en moet deze minimaal 0,5 megohm bedragen.
9. Beschrijf kort het doel en de methode van het draaien van de eenheid.
Antwoord: Doel: Omdat het werkelijke wrijvingsoppervlak van de spiegelplaat niet absoluut loodrecht staat op de as van de eenheid, en de as zelf geen ideale rechte lijn is, zal de hartlijn van de eenheid afwijken van de hartlijn wanneer de eenheid roteert. Meet en corrigeer de as om de oorzaak, grootte en oriëntatie van de aszwaai te analyseren. Door het relevante combinatieoppervlak te schrapen, kan de niet-loodrechtheid tussen het wrijvingsoppervlak van de spiegelplaat en de as, en het combinatieoppervlak van de flens en de as, worden gecorrigeerd, zodat de zwaai wordt teruggebracht tot het door de regelgeving toegestane bereik.
Methode:
1) Gebruik de bovenloopkraan in de fabriek als krachtbron, de methode van slepen door een set stalen kabels en katrollen - mechanische krukas
2) Er wordt gelijkstroom toegepast op de stator- en rotorwikkelingen om een elektromagnetische kracht te genereren door middel van een sleepmethode — elektrische krukas. 3) Voor kleine eenheden is het ook mogelijk om de eenheid handmatig aan te duwen om langzaam te draaien — handmatige krukas. 10. Korte beschrijving van de riem Onderhoudsprocedures voor luchtmantels en zelfinstellende waterafdichtingsapparaten aan de kopse kant.
Antwoord: 1) Let op de positie van de spoiler op de as en verwijder vervolgens de spoiler. Controleer de slijtage van de roestvrijstalen anti-slijtageplaat. Als er bramen of ondiepe groeven zijn, kunnen deze met een oliesteen in de draairichting worden gladgestreken. Bij een diepe groef of ernstige gedeeltelijke slijtage of afslijting moet de auto worden geëgaliseerd.
2) Verwijder de drukplaat, noteer de volgorde van de nylon blokken, neem de nylon blokken eruit en controleer de slijtage. Indien nodig, pers alle drukplaten en schaaf ze tegen elkaar, vijl de schaafmarkeringen met een vijl en controleer de vlakheid van het oppervlak met het platform nadat de nylon blokken zijn samengevoegd. Het resultaat na reparatie moet zijn bereikt.
3) Demonteer de bovenste afdichtschijf en controleer of de rubberen schijf versleten is. Vervang deze indien nodig door een nieuwe. 4) Verwijder de veer, verwijder modder en roest, controleer de druksterkte één voor één en vervang deze door een nieuwe indien er plastische vervorming optreedt.
5) Verwijder de luchtinlaatbuis en de verbindingen van de luchtmantel, demonteer het afsluitdeksel, verwijder de mantel en controleer de slijtage ervan. Eventuele plaatselijke slijtage kan worden verholpen door middel van warmtereparatie.
6) Trek de positioneringspen eraf en demonteer de tussenring. Reinig alle onderdelen vóór de montage.
11. Wat zijn de methoden om een perspassing te realiseren? Wat zijn de voordelen van de hot sleeve-methode?
Antwoord: Twee methoden: 1) Inpersmethode; 2) Hotsleeve-methode; Voordelen: 1) Kan worden ingebracht zonder druk uit te oefenen; 2) De uitstekende punten op het contactoppervlak slijten niet door axiale wrijving tijdens de montage. Plat, waardoor de sterkte van de verbinding aanzienlijk wordt verbeterd.
12. Beschrijf kort de correctie- en aanpassingsonderdelen en -methoden voor de installatie van de zitring.
Antwoord:
(1) Kalibratie-aanpassingsitems omvatten: (a) midden; (b) hoogte; (c) niveau
(2) Correctie- en aanpassingsmethode:
(a) Middenmeting en afstelling: Nadat de zittingring is opgehesen en stevig is geplaatst, hangt u de dwarslijn van de piano van de eenheid op en trekt u de pianolijn boven de markeringen X, -X, Y, -Y op de zittingring en op het flensoppervlak. Hang de vier zware hamers respectievelijk op om te controleren of de punt van de zware hamer overeenkomt met het middenmerk. Als dit niet het geval is, gebruikt u hefwerktuigen om de positie van de zittingring aan te passen zodat deze consistent is.
(b) Hoogtemeting en -afstelling: Meet met een stalen liniaal de afstand van het bovenste flensoppervlak van de zittingring tot de dwarslijn van de piano. Indien dit niet aan de eisen voldoet, kan de onderste wigplaat worden gebruikt om de hoogte af te stellen.
(c) Horizontale meting en afstelling: Gebruik een horizontale balk met een vierkante waterpas om de bovenste flens van de zittingring te meten. Gebruik, op basis van de meet- en berekeningsresultaten, de onderste wigplaat om de bouten af te stellen, te verstellen en vast te draaien. Herhaal de meting en afstelling en wacht tot de bouten gelijkmatig zijn aangedraaid en het niveau aan de eisen voldoet.
13. Beschrijf in het kort de methode voor het bepalen van het midden van de Francis-turbine.
Antwoord: Het bepalen van het middelpunt van de Francis-turbine is over het algemeen gebaseerd op de tweede tangkou-hoogte van de zittingring. Verdeel eerst het tweede gat van de zittingring in 8-16 punten langs de omtrek en hang vervolgens de pianosnaar aan het bovenvlak van de zittingring of het basisvlak van het onderste frame van de generator, en meet het tweede gat van de zittingring met een stalen meetlint. De afstand tussen de vier symmetrische punten van de mond en de X- en Y-assen ten opzichte van de pianolijn, pas het kogelcentrumapparaat aan zodat de stralen van de twee symmetrische punten binnen 5 mm liggen, en pas eerst de positie van de pianolijn aan en lijn vervolgens de piano uit volgens het ringcomponent en de middenmeetmethode. Lijn zo dat deze door het midden van de tweede vijver loopt, en de aangepaste positie is het midden van de turbine-installatie.
14. Beschrijf kort de rol van axiaallagers. Wat zijn de drie soorten axiaallagerconstructies? Wat zijn de belangrijkste onderdelen van het axiaallager?
Antwoord: Functie: De axiale kracht van de eenheid en het gewicht van alle roterende onderdelen dragen. Classificatie: stijf kolomdruklager, balansblokdruklager, hydraulisch kolomdruklager. Belangrijkste onderdelen: drukkop, drukplaat, spiegelplaat, borgring.
15. Beschrijf kort het concept en de aanpassingsmethode van de verdichtingsslag.
Antwoord: Concept: De compressieslag is bedoeld om de slag van de servomotor zo aan te passen dat de leischoep na het sluiten nog een paar millimeter slagmarge (richting sluiten) heeft. Deze slagmarge wordt de compressieslagverstellingsmethode genoemd: wanneer de regelaar, wanneer zowel de servomotorzuiger als de servomotorzuiger volledig gesloten zijn, de eindschroeven op elke servomotor naar buiten trekt tot de gewenste compressieslagwaarde. Deze waarde kan worden geregeld door het aantal omwentelingen van de spoed.
16. Wat zijn de drie belangrijkste oorzaken van trillingen in de hydraulische eenheid?
Antwoord:
(1) Trillingen veroorzaakt door mechanische redenen: 1. De rotormassa is niet in balans. 2. De as van de eenheid is niet recht. 3. Lagerdefecten. (2) Trillingen veroorzaakt door hydraulische redenen: 1. Impact op de waterstroom bij de inlaat van de geleider, veroorzaakt door ongelijkmatige waterafleiding van het spiraalhuis en de leischoepen. 2. Carmen-werveltrein. 3. Cavitatie in de holte. 4. Interstitiële jets. 5. Drukpulsatie van de anti-lekring
(3) Trillingen veroorzaakt door elektromagnetische factoren: 1. De rotorwikkeling is kortgesloten. 2) De luchtspleet is ongelijk.
17. Korte beschrijving: (1) Statische onbalans en dynamische onbalans?
Antwoord: Statische onbalans: Omdat de rotor van de turbine niet op de rotatieas staat, kan de rotor, wanneer deze stilstaat, in geen enkele positie stabiel blijven. Dit fenomeen wordt statische onbalans genoemd.
Dynamische onbalans: trillingsverschijnselen die worden veroorzaakt door de onregelmatige vorm of ongelijkmatige dichtheid van de roterende onderdelen van de turbine tijdens bedrijf.
18. Korte beschrijving: (2) Wat is het doel van de statische evenwichtstest van de turbine-runner?
Antwoord: Het doel is om de excentriciteit van het zwaartepunt van de loper te verminderen tot het toegestane bereik, om excentriciteit van het zwaartepunt van de loper te voorkomen; de centrifugale kracht die door de eenheid wordt gegenereerd, zal tijdens bedrijf excentrische slijtage van de hoofdas veroorzaken, de zwaai van de watergeleider vergroten of trillingen in de turbine veroorzaken. Trillingen tijdens bedrijf kunnen zelfs onderdelen van de eenheid beschadigen en ankerbouten losmaken, wat ernstige ongelukken kan veroorzaken. 18. Hoe meet je de rondheid van het buitenste cilindrische oppervlak?
Antwoord: Een meetklok is gemonteerd op de verticale arm van de beugel en de meetlat ervan staat in contact met het gemeten cilindrische oppervlak. Wanneer de beugel om de as draait, weerspiegelt de waarde die de meetklok afleest de rondheid van het gemeten oppervlak.
19. Bekend met de structuur van de binnendiametermicrometer, leg uit hoe je de elektrische circuitmethode gebruikt om de vorm van de onderdelen en de middenpositie te meten. Antwoord: Zoek eerst de pianodraad op basis van het tweede gat van de zittingring en gebruik dit en de pianodraad vervolgens als referentiepunt. Gebruik de binnendiametermicrometer om een elektrisch circuit te vormen tussen het ringonderdeel en de pianodraad, pas de lengte van de binnendiametermicrometer aan en teken een cirkel langs de pianolijn, omlaag, naar links en naar rechts. Aan de hand van het geluid kan worden beoordeeld of de binnendiametermicrometer contact maakt met de pianodraad om het ringonderdeel te maken. En de meting van de middenpositie.
20. Algemene installatieprocedures voor Francis-turbines?
Antwoord: Installatie van de voering van de trekbuis → beton storten rond de trekbuis, zittingring, steunpilaar van de spiraal → zittingring, funderingsring reinigen, combinatie en zittingring, funderingsring taps toelopende buisinstallatie → funderingsboutbeton voetzittingring → montage van de spiraal met één sectie → installatie en lassen van de spiraal → bekleding van de machineput en installatie van de begraven pijpleiding → beton storten onder de generatorlaag → hoogte van de zittingring en hermeting van het niveau, bepaling van het turbinecentrum → reiniging en montage van de onderste vaste lekvrije ring → positionering van de onderste vaste stop-lek ring → reiniging, montage van de bovenkap en zittingring → pre-installatie van het watergeleidingsmechanisme → aansluiting van de hoofdas en de runner → installatie van het draaiende deel hijsen → installatie van het watergeleidingsmechanisme → aansluiting van de hoofdas → algehele krukas van de unit → installatie van het watergeleidingslager → installatie van reserveonderdelen → reiniging en inspectie, schilderen → opstarten en testen werking van de eenheid.
21. Wat zijn de belangrijkste technische vereisten voor de installatie van het watergeleidingsmechanisme?
Antwoord: 1) Het midden van de onderste ring en het bovenste deksel moet samenvallen met de verticale middellijn van de eenheid; 2) De onderste ring en het bovenste deksel moeten parallel aan elkaar lopen en de X- en Y-graveerlijnen erop moeten overeenkomen met de X- en Y-graveerlijnen van de eenheid. De bovenste en onderste lagergaten van de geleideschoep moeten coaxiaal zijn; 3) De speling van het uiteinde van de geleideschoep en de dichtheid bij het sluiten moeten aan de eisen voldoen; 4) De werking van het transmissiedeel van de geleideschoep moet flexibel en betrouwbaar zijn.
22. Hoe verbind ik de loper met de spindel?
Antwoord: Verbind eerst de hoofdas met het geleidingsdeksel en verbind dit vervolgens met het geleidingslichaam. Of steek eerst de verbindingsbouten in de schroefgaten van het geleidingsdeksel volgens het nummer en dicht het onderste deel af met een stalen plaat. Nadat de lektest is goedgekeurd, verbindt u vervolgens de hoofdas met het geleidingsdeksel.
23. Hoe kan ik het rotorgewicht omrekenen?
Antwoord: Het ombouwen van de borgmoerrem is relatief eenvoudig. Zolang de rotor met oliedruk omhoog wordt getild, de borgmoer wordt losgedraaid en de rotor weer zakt, wordt het gewicht ervan overgebracht op het druklager.
24. Wat is het doel van het starten van de proefdraai van de hydroturbinegeneratorset?
Antwoord:
1) Controleer de bouwkwaliteit van de civiele constructie, of de installatiekwaliteit voldoet aan de ontwerpeisen en relevante voorschriften en specificaties.
2) Door de inspectie voor en na de proefvaart kunnen tijdig het ontbrekende of onvoltooide werk en de gebreken in de techniek en de apparatuur worden ontdekt.
3) Door de opstartproefwerking de installatiesituatie van hydraulische constructies en elektromechanische apparatuur begrijpen en de elektromechanische
Plaatsingstijd: 14-10-2021
