जेनेरेटरको पनि चरणहरू हुन्छन्? के तपाईंलाई थाहा छ जेनेरेटर श्रृंखला भनेको के हो?

प्रगति, यसलाई सन्दर्भ गर्दै, तपाईं CET-4 र CET-6 जस्ता व्यावसायिक प्रमाणपत्रहरू प्राप्त गर्ने प्रगतिको बारेमा सोच्न सक्नुहुन्छ। मोटरमा, मोटरका पनि चरणहरू हुन्छन्। यहाँ श्रृंखलाले मोटरको उचाइलाई जनाउँदैन, तर मोटरको सिंक्रोनस गतिलाई जनाउँछ। मोटर श्रृंखलाको विशिष्ट अर्थ हेर्नको लागि स्तर ४ मोटरलाई उदाहरणको रूपमा लिऔं।

स्तर ४ मोटरले मोटरको १-मिनेट सिंक्रोनस गतिलाई जनाउँछ = {विद्युत आपूर्तिको आवृत्ति (५० हर्ट्ज) × ६० सेकेन्ड} ÷ (मोटर चरणहरू ÷ २) =३००० ÷ २ = १५०० क्रान्तिहरू। कारखानामा, हामी प्रायः मोटर धेरै चरणहरूको हुन्छ भनेर सुन्छौं। बुझ्नको लागि, हामीले पहिले पोलको अवधारणा जान्नै पर्छ: पोलले रोटर कोइलमा उत्तेजना प्रवाह लागू गरेपछि जेनेरेटर रोटरले बनाएको चुम्बकीय पोललाई जनाउँछ। छोटकरीमा, यसको अर्थ रोटरको प्रत्येक क्रान्तिले स्टेटर कोइलको एक पालोमा धेरै चक्रहरू प्रवाहित गर्न सक्छ। यदि पोलहरूको संख्या फरक छ भने ५० हर्ट्ज क्षमता उत्पन्न गर्न आवश्यक छ। विभिन्न गतिहरू आवश्यक पर्दछ। ५० हर्ट्ज, ६० सेकेन्ड र मिनेट (अर्थात् ३०००) लाई पोलहरूको संख्याले भाग गर्दा प्रति मिनेट मोटरको क्रान्तिको संख्या हुन्छ। मोटरको लागि पनि यही कुरा सत्य हो, जुन जेनेरेटरको केवल एक उल्टो प्रक्रिया हो।

पोलहरूको संख्याले मोटरको सिंक्रोनस गतिलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। २-पोल सिंक्रोनस गति ३०००rmin छ, ४-पोल सिंक्रोनस गति १५००rmin छ, ६-पोल सिंक्रोनस गति १०००rmin छ, र ८-पोल सिंक्रोनस गति ७५०rmin छ। यो बुझ्न सकिन्छ कि २-पोल आधार संख्या (३०००) हो, ४ पोलहरूलाई केवल २ मा विभाजन गर्न सकिन्छ, ६ पोलहरूलाई ३ मा विभाजन गर्न सकिन्छ, र ८ पोलहरूलाई ४ मा विभाजन गर्न सकिन्छ। २ पोलहरूको सट्टा, २ हटाउन ३००० प्रयोग गर्नुपर्छ। मोटरको पोलहरूको संख्या जति धेरै हुन्छ, मोटरको गति कम हुन्छ, तर यसको टर्क त्यति नै बढी हुन्छ; मोटर चयन गर्दा, तपाईंले लोड द्वारा आवश्यक सुरुवाती टर्कलाई विचार गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, लोडबाट सुरु गर्न आवश्यक टर्क नो-लोड सुरुको लागि भन्दा बढी हुन्छ। यदि यो उच्च-शक्ति र भारी भार सुरु गर्ने हो भने, स्टेप-डाउन स्टार्ट (वा स्टार डेल्टा स्टार्ट) लाई पनि विचार गरिनेछ; मोटरको पोलहरूको संख्या निर्धारण गरेपछि लोडसँग मिल्दो गतिको लागि, यसलाई फरक व्यासको बेल्ट पुली वा चर गति गियर (गियरबक्स) सँग चलाउने विचार गर्न सकिन्छ। यदि बेल्ट वा गियर ट्रान्समिशन मार्फत मोटरको पोलहरूको संख्या निर्धारण गरेपछि लोडको पावर आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकिँदैन भने, मोटरको प्रयोग शक्तिलाई विचार गर्नुपर्छ।

थ्री फेज एसी मोटर मुख्यतया स्टेटर र रोटर मिलेर बनेको हुन्छ। जब थ्री-फेज एसी स्टेटरमा जडान हुन्छ, घुम्ने चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न हुन्छ। चुम्बकीय क्षेत्रमा सधैं दुई ध्रुवहरू हुन्छन् (जोडीमा देखा पर्न पनि सकिन्छ), अर्थात् N पोल (उत्तरी ध्रुव) र S पोल (दक्षिण ध्रुव), जसलाई काउन्टर पोल पनि भनिन्छ। जब एसी मोटर स्टेटर वाइन्डिङको वाइन्डिङ मोड फरक हुन्छ, घुम्ने चुम्बकीय क्षेत्रको चुम्बकीय ध्रुवहरूको संख्या फरक हुन्छ। चुम्बकीय ध्रुवहरूको संख्याले मोटरको गतिलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, र तिनीहरूको सम्बन्ध हो: सिंक्रोनस गति = 60 × फ्रिक्वेन्सी स्तर लोगारिदम। यदि मोटरको सिंक्रोनस गति 1500 rpm छ भने, माथिको सूत्र अनुसार पोल लोगारिदम 2 हो भनेर गणना गर्न सकिन्छ, अर्थात् 4-पोल मोटर। सिंक्रोनस गति र पोल लोगारिदम मोटरका आधारभूत प्यारामिटरहरू हुन्, जुन मोटरको नेमप्लेटमा फेला पार्न सकिन्छ। पोल लोगारिदमले मोटरको गतिलाई असर गर्न सक्ने भएकोले, मोटरको पोल लोगारिदम परिवर्तन गरेर मोटरको गति परिवर्तन गर्न सकिन्छ।

पंखा र पम्प जस्ता तरल पदार्थ भारहरूको लागि, यस प्रकारको भारको एक प्रमुख विशेषता हुन्छ। भनाइ अनुसार, यसलाई प्रतिरोधात्मक उत्परिवर्तन भनिन्छ, जसको अर्थ यो प्रकारको भारमा वर्तमान परिस्थितिको उत्परिवर्तनको लागि ठूलो प्रतिरोध हुन्छ। यद्यपि यस प्रकारको भारको परिवर्तनलाई बढावा दिन आवश्यक टर्क उच्च छैन, तर हालको अवस्थालाई छिटो परिवर्तन गर्न धेरै ऊर्जा चाहिन्छ। यो उम्लिरहेको पानी जस्तै हो। सानो आगो पनि उम्लन सक्छ, र यो हुनुपर्छ यो चाँडै उम्लनेछ, र आवश्यक पर्ने आगो धेरै ठूलो हुनेछ।

यी मोटर शृङ्खलाका विशिष्ट विवरणहरू हुन्। दिइएको फ्रिक्वेन्सी र सुरु हुने धाराका लागि, तिनीहरू बीच कुनै अपरिहार्य सम्बन्ध हुँदैन। सुरु हुने धारा वास्तवमा सुरु हुने VF वक्रको सेटिङ र त्वरण समयको लम्बाइमा निर्भर गर्दछ। तरल पदार्थ लोडको लागि, धेरै पावर वक्र प्रयोग गर्नाले उपकरणहरूलाई बढी ऊर्जा बचत गर्न र थप आर्थिक लाभहरू प्राप्त गर्न सकिन्छ।