수차발전기 설치 및 유지관리

1. 기계 설비의 교정 및 조정 항목 6가지는 무엇입니까? 전기기계 설비의 허용 편차는 어떻게 이해해야 합니까?
답변: 항목:
1) 평면은 직선, 수평, 수직입니다. 2) 원통 표면 자체의 진원도, 중심 위치 및 서로의 중심입니다. 3) 샤프트의 매끄럽고 수평, 수직, 중심 위치입니다. 4) 수평면에서 부품의 위치입니다. 5) 부품의 고도(elevation)입니다. 6) 표면과 표면 사이의 간격 등입니다.
전기기계 장비 설치 시 허용 편차를 결정하기 위해서는 장비 작동의 신뢰성과 설치의 용이성을 고려해야 합니다. 허용 편차가 너무 작으면 교정 및 조정 작업이 복잡해지고 교정 및 조정 시간이 길어집니다. 허용 편차가 너무 크면 학교 단위의 설치 정확도와 작동의 안전성 및 신뢰성이 저하되어 정상적인 발전에 직접적인 영향을 미칩니다.

2. 회전 헤드 측정 방법을 사용하면 제곱 수준기 자체의 오차를 없앨 수 있는 이유는 무엇입니까?
답변: 레벨 미터의 한쪽 끝을 A, 다른 쪽 끝을 B라고 가정하면, 자체 오차로 인해 기포가 A(왼쪽)로 이동합니다. 그리드 수는 m입니다. 이 레벨을 사용하여 구성 요소의 레벨을 측정할 때 레벨 자체의 오차로 인해 기포가 A(왼쪽)로 m 그리드를 이동합니다. 돌아선 후에도 내재적 오차로 인해 기포가 여전히 A(지금)로 같은 그리드 수만큼 반대 방향인 -m으로 이동합니다. 그런 다음 δ=(A1+A2)/2* 공식을 사용합니다. C*D를 계산할 때 내부 오차로 인해 기포를 이동하는 셀 수가 서로 상쇄됩니다. 이는 부품이 수평이 아니기 때문에 기포가 이동하는 셀 수에 영향을 미치지 않으므로 측정에 대한 기기 자체 오차의 영향을 제거합니다.

3. 드래프트 튜브 라이닝 설치 시 수정 및 조정 항목과 방법을 간략하게 설명하세요.
답변 방법: 먼저 라이닝의 상부 입구에 X, -X, Y, -Y 축 위치를 표시하고, 피트 콘크리트가 시트 링의 외경보다 큰 위치에 고도 중심 프레임을 설치하고, 유닛의 중심선과 고도를 고도로 이동합니다.중심 프레임에서 X 축과 Y 축 피아노 선은 고도 중심 프레임과 X 및 Y 축과 같은 수직 수평면에 매달려 있습니다.두 피아노 선은 일정한 높이 차이가 있습니다.고도 중심을 세우고 검토한 후 라이닝 중심을 수행합니다.측정 및 조정.피아노 선이 라이닝의 상부 노즐의 표시와 일치하는 위치에 무거운 망치 4개를 걸고 잭과 스트레처를 ​​조정하여 무거운 망치의 끝이 상부 노즐의 표시와 일치하도록 합니다.이때 라이닝의 상부 노즐의 중심과 유닛의 중심은 일치합니다.그런 다음 강철 자를 사용하여 상부 노즐의 가장 낮은 지점에서 피아노 선까지의 거리를 측정합니다. 피아노선을 사용하여 높이를 설정하고 거리를 빼면 라이닝 상부 노즐의 실제 높이를 구할 수 있습니다. 허용 편차 범위 내에서 가능합니다.

4. 바텀 링과 탑 커버의 사전 설치 및 위치 조정은 어떻게 진행하나요?
답변: 먼저, 하부 링을 시트 링의 하부 평면에 걸어줍니다. 하부 링과 시트 링의 두 번째 구멍 사이의 간격에 따라 쐐기 판을 사용하여 먼저 하부 링의 중심을 조정한 다음, 가동 가이드 베인의 절반을 개수에 따라 대칭으로 걸어줍니다. 가이드 베인은 유연하게 회전하며 주변에 기울어질 수 있습니다. 그렇지 않으면 베어링 구멍 직경을 가공한 다음 상부 커버와 슬리브를 매달게 됩니다. 아래 고정 누설 방지 링의 중심을 기준으로 터빈 유닛의 중심선을 걸어주고, 상부 고정 누설 방지 링의 중심과 진원도를 측정하여 상부 커버의 중심 위치를 조정합니다. 이때 각 반경과 평균의 차이는 누설 방지 링의 설계 간격 ±10%를 초과해서는 안 됩니다. 상부 커버 조정이 완료되면 상부 커버와 시트 링의 결합 볼트를 조입니다. 그런 다음 하부 링과 상부 커버의 동축도를 측정하고 조정한 후, 마지막으로 상부 커버를 기준으로 하부 링만 조정하고, 쐐기 판을 사용하여 하부 링과 시트 링의 세 번째 구멍 사이의 간격을 쐐기로 고정하여 하부 링의 반경 방향 이동을 조정합니다.4개의 잭을 사용하여 축 방향 이동을 조정하고 가이드 베인의 상단과 하단 사이의 간극을 측정하여 △large ≈ △small이 되도록 하고, 가이드 베인의 부싱과 저널 사이의 간극을 측정하여 허용 범위 내로 맞춥니다.그런 다음 도면에 따라 상부 커버와 하부 링에 핀 구멍을 뚫고 상부 커버와 하부 링을 미리 조립합니다.

5. 터빈의 회전 부분을 구덩이로 들어올린 후, 어떻게 정렬합니까?
답변: 먼저 중심 위치를 조정하고, 하부 회전 O-링과 시트 링의 네 번째 구멍 사이의 간격을 조정한 후, 하부 고정 O-리크 링을 들어 올리고 핀을 삽입한 후, 콤비네이션 볼트를 대칭으로 조이고, 필러 게이지로 하부 회전 스톱을 측정합니다. 리크 링과 하부 고정 누설 방지 링 사이의 간격은 실제 측정된 간격에 따라 잭을 사용하여 러너의 중심 위치를 미세 조정하고 다이얼 인디케이터를 사용하여 조정 상태를 모니터링합니다. 그런 다음 수평을 조정하고 터빈 주축 플랜지 표면의 X, -X, Y, -Y 네 위치에 수평계를 놓은 다음, 러너 아래의 쐐기 판을 조정하여 플랜지 표면 수평 편차가 허용 범위 내에 있도록 합니다.

6. 현수형 터빈 발전기 세트의 로터를 들어올린 후 일반적인 설치 절차는 무엇입니까?
답변: 1) 기초 2단계 콘크리트 타설; 2) 상부 프레임 들어올리기; 3) 추력 베어링 설치; 4) 발전기 축 조정; 5) 주축 연결 6) 단위 축 조정; 7) 추력 베어링 힘 조정; 8) 회전부 중심 고정; 9) 가이드 베어링 설치; 10) 여자기 및 영구자석기 설치; 11) 기타 부속품 설치;

7. 워터가이드 타일의 설치 방법과 단계를 설명하세요.
답변: 설치 방법 1) 워터 가이드 베어링 설계의 지정된 클리어런스, 유닛의 축 스윙 및 메인 샤프트의 위치에 따라 설치 위치를 조정합니다.2) 설계 요구 사항에 따라 워터 가이드 슈를 대칭으로 설치합니다.3) 조정된 클리어런스를 다시 확인합니다.그런 다음 잭이나 쐐기 플레이트를 사용하여 조정합니다.

8. 축전류의 위험성과 처리방법을 간략하게 설명하세요.
답변: 위험: 축 전류가 존재하기 때문에 저널과 베어링 부시 사이에 작은 아크 침식 효과가 발생하여 베어링 합금이 저널에 점차 달라붙어 베어링 부시의 양호한 작동 표면을 파괴하고 베어링 과열을 유발하며 심지어 베어링을 손상시킬 수 있습니다. 베어링 합금이 녹습니다. 또한 전류의 장기간 전기 분해로 인해 윤활유도 열화되고 검게 변색되며 윤활 성능이 저하되고 베어링 온도가 상승합니다. 처리 방법: 축 전류가 베어링 부시를 부식시키는 것을 방지하기 위해 베어링을 절연체로 기초에서 분리하여 축 전류 루프를 차단해야 합니다. 일반적으로 여자기 측 베어링(스러스트 베어링 및 가이드 베어링), 오일 리시버 베이스, 조속기의 복구 와이어 로프 등은 절연되어야 하며, 지지 고정 나사와 핀도 절연되어야 합니다. 모든 절연체는 미리 건조되어야 합니다. 절연체를 설치한 후 500V 셰이커로 접지면 절연을 점검하여 0.5메가옴 이상인지 확인해야 합니다.

9. 장치를 돌리는 목적과 방법을 간략하게 설명하세요.
답변: 목적: 거울판의 실제 마찰면이 유닛 축과 절대적으로 수직이 아니고, 축 자체가 이상적인 직선이 아니기 때문에 유닛이 회전할 때 유닛의 중심선이 중심선에서 벗어나게 됩니다. 축을 측정하고 조정하여 축 스윙의 원인, 크기 및 방향을 분석합니다. 또한, 관련 결합면을 스크레이핑하는 방법을 통해 거울판의 마찰면과 축, 플랜지와 축의 결합면 사이의 비직각성을 교정하여 스윙을 규정에서 허용하는 범위로 줄일 수 있습니다.
방법:
1) 공장에서 브릿지 크레인을 동력으로 사용하고, 철선과 풀리로 끌면서 크랭크를 돌리는 방식(기계식 크랭크)
2) 고정자와 회전자 권선에 직류 전류를 인가하여 전자기력을 발생시키는 드래그 방식 - 전기 크랭크 3) 소형 장치의 경우 수동으로 장치를 밀어 천천히 회전시키는 것도 가능합니다 - 수동 크랭크 10. 벨트에 대한 간략한 설명 공기 덮개 및 단면 자체 조정 워터 씰 장치의 유지 관리 절차.
답변: 1) 샤프트에서 스포일러 위치를 확인한 후 스포일러를 제거하고 스테인리스 스틸 내마모판의 마모 상태를 확인하십시오. 거친 부분이나 얕은 홈이 있는 경우 회전 방향으로 오일 스톤을 사용하여 매끄럽게 다듬을 수 있습니다. 깊은 홈이 있거나 심한 부분 마모 또는 마멸이 있는 경우 차량 수평을 맞춰야 합니다.
2) 압력판을 제거하고 나일론 블록의 순서를 확인한 후, 나일론 블록을 꺼내 마모 상태를 확인합니다. 마모가 심한 경우, 모든 압력판을 눌러 함께 깎은 후, 깎은 자국을 줄로 갈아내고, 나일론 블록을 결합한 후 플랫폼을 사용하여 표면 평탄도를 확인합니다. 수리 후 결과는 다음과 같습니다.
3) 상부 씰링 디스크를 분해하여 고무 디스크가 마모되었는지 확인합니다. 마모된 경우 새 것으로 교체합니다. 4) 스프링을 분리하여 진흙과 녹을 제거하고 압축 탄성을 하나하나 점검하여 소성 변형이 발생하면 새 것으로 교체합니다.
5) 공기 흡입 파이프와 공기 덮개 연결부를 제거하고, 실링 커버를 분해한 후 덮개를 꺼내 덮개의 마모 상태를 점검합니다. 국부적인 마모나 손상이 있는 경우 열처리를 통해 수리할 수 있습니다.
6) 위치 고정 핀을 빼내고 중간 링을 분해하세요. 설치 전에 모든 부품을 세척하세요.

11. 간섭 끼워맞춤 접합을 구현하는 방법은 무엇입니까? 핫 슬리브 방식의 장점은 무엇입니까?
답변: 두 가지 방법이 있습니다. 1) 압입 방식; 2) 핫슬리브 방식. 장점: 1) 압력을 가하지 않고 삽입할 수 있습니다. 2) 접촉면의 돌출부가 조립 중 축 마찰로 인해 마모되지 않습니다. 평평하여 접합 강도가 크게 향상됩니다.

12. 시트링 설치 시 교정 및 조정 항목과 방법을 간략하게 설명하세요.
답변:
(1) 교정 조정 항목에는 다음이 포함됩니다: (a) 중심; (b) 고도; (c) 수준
(2) 보정 및 조정 방법 :
(a) 중심 측정 및 조정: 시트 링을 들어올려 단단히 고정한 후, 장치의 크로스 피아노 라인을 걸고 피아노 라인을 시트 링과 플랜지 표면의 X, -X, Y, -Y 표시 위로 당깁니다. 각각 4개의 무거운 망치를 걸어 무거운 망치 끝이 중심 표시와 일치하는지 확인합니다. 일치하지 않으면 리프팅 장비를 사용하여 시트 링의 위치를 ​​조정하여 일치시킵니다.
(b) 높이 측정 및 조정: 강철 자를 사용하여 시트 링의 상부 플랜지 표면에서 크로스 피아노 라인까지의 거리를 측정합니다. 측정 결과가 요구 사항을 충족하지 않으면 하부 웨지 플레이트를 사용하여 조정할 수 있습니다.
(c) 수평 측정 및 조정: 사각 레벨 게이지가 달린 수평 막대를 사용하여 시트 링의 상부 플랜지 표면을 측정합니다. 측정 및 계산 결과에 따라 하부 쐐기판을 사용하여 볼트를 조정, 조정 및 조입니다. 측정 및 조정을 반복하고 볼트 조임이 균일해지고 수평이 요구 사항을 충족할 때까지 기다립니다.

13. 프랜시스 터빈의 중심을 결정하는 방법을 간략하게 설명하세요?
답변: 프랜시스 터빈의 중심 결정은 일반적으로 시트 링의 두 번째 탕구 표고를 기준으로 합니다. 먼저 시트 링의 두 번째 구멍을 원주를 따라 8~16개 지점으로 나눈 다음 피아노선을 시트 링의 윗면이나 발전기의 아랫 프레임의 바닥면에 걸고 강철 테이프로 시트 링의 두 번째 구멍을 측정합니다. 마우스의 네 대칭점과 X축, Y축 사이의 거리를 피아노선으로 측정하고, 볼 중심 장치를 조정하여 두 대칭점의 반경이 5mm 이내가 되도록 한 다음 피아노선의 위치를 ​​처음에 조정한 다음 링 구성 요소와 중심 측정 방법에 따라 피아노를 정렬합니다. 두 번째 연못의 중심을 통과하도록 선을 조정하고 조정된 위치가 터빈 설치의 중심입니다.

14. 스러스트 베어링의 역할을 간략하게 설명하십시오. 스러스트 베어링 구조에는 세 가지 유형이 있으며, 스러스트 베어링의 주요 구성 요소는 무엇입니까?
답변: 기능: 장치의 축방향 힘과 모든 회전 부품의 무게를 지탱합니다. 분류: 강체 기둥 스러스트 베어링, 밸런스 블록 스러스트 베어링, 유압 컬럼 스러스트 베어링. 주요 구성품: 스러스트 헤드, 스러스트 패드, 미러 플레이트, 스냅 링.

15. 압축행정의 개념과 조정방법을 간략히 설명하시오.
답변: 개념: 압축 행정은 서보 모터의 행정을 조정하여 가이드 베인이 닫힌 후에도 닫히는 방향으로 몇 밀리미터의 행정 여유를 남기는 것입니다. 이 행정 여유를 압축 행정 조정 방법이라고 합니다. 서보 모터 피스톤과 서보 모터 피스톤이 모두 완전히 닫힌 위치에 있을 때, 컨트롤러가 각 서보 모터의 리미트 나사를 바깥쪽으로 당겨 필요한 압축 행정 값까지 조정합니다. 이 값은 피치의 회전 수로 제어할 수 있습니다.

16. 유압장치 진동의 세 가지 주요 원인은 무엇입니까?
답변:
(1) 기계적 원인으로 인한 진동: 1. 로터 질량 불균형. 2. 장치 축이 직선이 아님. 3. 베어링 결함. (2) 유압적 원인으로 인한 진동: 1. 볼류트 및 가이드 베인의 불균일한 물 분배로 인해 러너 입구에서 물 흐름에 영향. 2. 카르멘 와류열. 3. 캐비티 내 캐비테이션. 4. 간극 제트. 5. 누설 방지 링의 압력 맥동
(3) 전자기적 요인에 의한 진동 : 1. 회전자 권선이 단락됨. 2) 공극이 불균일함.

17. 간략한 설명: (1) 정적 불균형과 동적 불균형?
답: 정적 불균형: 터빈의 로터가 회전축에 있지 않기 때문에 로터가 정지해 있을 때 로터는 어떤 위치에서도 안정을 유지할 수 없습니다. 이 현상을 정적 불균형이라고 합니다.
동적 불균형: 터빈의 회전부분의 불규칙한 모양이나 밀도의 불균일로 인해 운전 중 발생하는 진동현상을 말한다.

18. 간략한 설명: (2) 터빈 러너의 정적 평형 시험의 목적은 무엇입니까?
답변: 런너 중심의 편심도를 허용 범위로 줄여 런너 중심의 편심도를 방지하는 것입니다. 유닛에서 발생하는 원심력으로 인해 작동 중 주축에 편심 마모가 발생하여 워터 가이드의 스윙이 커지거나 터빈이 작동 중 진동하여 유닛 부품이 손상되고 앵커 볼트가 풀려 대형 사고가 발생할 수도 있습니다. 18. 외원통 표면의 진원도는 어떻게 측정합니까?
답변: 다이얼 인디케이터는 브래킷의 수직 암에 설치되고, 측정 막대는 측정 대상 원통 표면에 접촉합니다. 브래킷이 축을 중심으로 회전할 때, 다이얼 인디케이터에서 측정된 값은 측정 대상 표면의 진원도를 나타냅니다.

19. 내경 마이크로미터의 구조를 알고, 전기 회로법을 사용하여 부품의 형상과 중심 위치를 측정하는 방법을 설명하십시오. 답: 먼저 시트 링의 두 번째 구멍을 기준으로 피아노선을 찾은 다음, 이 구멍과 피아노선을 기준으로 삼습니다. 내경 마이크로미터를 사용하여 링 부품과 피아노선 사이에 전기 회로를 형성하고, 내경 마이크로미터의 길이를 조정한 후 피아노선을 따라 상하좌우로 원을 그립니다. 소리에 따라 내경 마이크로미터가 피아노선에 접촉하여 링 부품을 만드는지 여부를 판단할 수 있습니다. 그리고 중심 위치를 측정합니다.

20. 프랜시스 터빈의 일반적인 설치 절차는 무엇입니까?
답변: 드래프트 튜브 라이닝 설치 → 드래프트 튜브, 시트 링, 볼류트 버트리스 피어 주변 콘크리트 타설 → 시트 링, 기초 링 세척, 조합 및 시트 링, 기초 링 테이퍼형 파이프 설치 → 풋 시트 링 기초 볼트 콘크리트 → 단일 섹션 볼류트 조립 → 볼류트 설치 및 용접 → 머신 피트 라이닝 및 매설 파이프라인 설치 → 발전기 층 아래 콘크리트 타설 → 시트 링 높이 및 레벨 재측정, 터빈 중심 결정 → 하부 고정 누수 방지 링 세척 및 조립 → 하부 고정 누수 방지 링 위치 결정 → 상부 커버 및 시트 링 세척, 조립 → 워터 가이드 메커니즘 사전 설치 → 메인 샤프트 및 러너 연결 → 회전 부분 호이스트 설치 → 워터 가이드 메커니즘 설치 → 메인 샤프트 연결 → 장치 전체 크랭킹 → 워터 가이드 베어링 설치 → 예비 부품 설치 → 세척 및 검사, 도장 → 장치의 시동 및 시운전.

21. 물 가이드 메커니즘을 설치하기 위한 주요 기술 요구 사항은 무엇입니까?
답변: 1) 하단 링과 상단 커버의 중심은 장치의 수직 중심선과 일치해야 합니다. 2) 하단 링과 상단 커버는 서로 평행해야 하며, 그 위의 X 및 Y 각인선은 장치의 X 및 Y 각인선과 일치해야 합니다. 가이드 베인의 상단 및 하단 베어링 구멍은 동축이어야 합니다. 3) 가이드 베인 끝면의 간극과 닫을 때의 조임은 요구 사항을 충족해야 합니다. 4) 가이드 베인 전달부의 작업은 유연하고 신뢰할 수 있어야 합니다.

22. 런너와 스핀들을 연결하는 방법은 무엇입니까?
답변: 먼저 메인 샤프트와 런너 커버를 연결한 후, 런너 본체와 함께 연결하거나, 런너 커버의 나사 구멍에 연결 볼트를 번호에 맞게 먼저 끼운 후, 하부를 강판으로 밀봉합니다. 밀봉 누설 시험이 통과되면 메인 샤프트와 런너 커버를 연결합니다.

23. 로터 무게를 어떻게 변환합니까?
답변: 잠금 너트 브레이크의 변환은 비교적 쉽습니다. 오일 압력으로 로터를 들어 올리고, 잠금 너트를 풀고, 로터를 다시 떨어뜨리면 로터의 무게가 스러스트 베어링으로 ​​변환됩니다.

24. 수력터빈발전기 시범운영을 시작하는 목적은 무엇입니까?
답변:
1) 토목공사의 시공품질을 점검하고, 설치품질이 설계요건 및 관련 법규 및 규격에 부합하는지 점검한다.
2) 시운전 전후의 검사를 통해 누락되거나 미완료된 작업, 공학 및 장비의 결함을 적시에 찾아낼 수 있습니다.
3) 시운전을 통해 유압구조물 및 전기기계설비의 설치상황을 파악하고 전기기계의 원리를 숙지한다.