ಜನರೇಟರ್ ಕೂಡ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ? ಜನರೇಟರ್ ಸರಣಿ ಎಂದರೇನು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಪ್ರಗತಿ, ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾ, ನೀವು CET-4 ಮತ್ತು CET-6 ನಂತಹ ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಕೂಡ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸರಣಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೋಡಲು ಹಂತ 4 ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಹಂತ 4 ಮೋಟಾರ್ 1 ನಿಮಿಷದ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮೋಟರ್ = {ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಆವರ್ತನ (50Hz) × 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು} ÷ (ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಗಳು ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 ಕ್ರಾಂತಿಗಳು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಮೊದಲು ಧ್ರುವದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಧ್ರುವವು ರೋಟರ್ ಸುರುಳಿಗೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೋಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯು ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಯ ಒಂದು ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ 50Hz ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 50Hz, 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು (ಅಂದರೆ 3000) ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. ಮೋಟರ್‌ಗೂ ಇದು ನಿಜ, ಇದು ಜನರೇಟರ್‌ನ ವಿಲೋಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮೋಟರ್‌ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. 2-ಪೋಲ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವು 3000rmin, 4-ಪೋಲ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವು 1500rmin, 6-ಪೋಲ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವು 1000rmin ಮತ್ತು 8-ಪೋಲ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವು 750rmin ಆಗಿದೆ. 2-ಪೋಲ್ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆ (3000) ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, 4 ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಕೇವಲ 2 ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, 6 ಧ್ರುವಗಳನ್ನು 3 ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 8 ಧ್ರುವಗಳನ್ನು 4 ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. 2 ಧ್ರುವಗಳ ಬದಲಿಗೆ, 2 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 3000 ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಮೋಟರ್‌ನ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ನೋ-ಲೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಲೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ (ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಟಾರ್ಟ್) ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು; ಮೋಟಾರಿನ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸದ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ (ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್) ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರಿನ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಲೋಡ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟರ್‌ನ ಬಳಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಮೂರು ಹಂತದ AC ಮೋಟಾರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಅನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡು ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು), ಅವುಗಳೆಂದರೆ N ಧ್ರುವ (ಉತ್ತರ ಧ್ರುವ) ಮತ್ತು S ಧ್ರುವ (ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವ), ಇದನ್ನು ಕೌಂಟರ್ ಧ್ರುವ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. AC ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಬಂಧ: ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗ = 60 × ಆವರ್ತನ ಮಟ್ಟದ ಲಾಗರಿಥಮ್. ಮೋಟರ್‌ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗವು 1500 rpm ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮೇಲಿನ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಧ್ರುವ ಲಾಗರಿಥಮ್ 2, ಅಂದರೆ 4-ಪೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಧ್ರುವ ಲಾಗರಿಥಮ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಮೋಟರ್‌ನ ನಾಮಫಲಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಪೋಲ್ ಲಾಗರಿಥಮ್ ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಮೋಟರ್‌ನ ಪೋಲ್ ಲಾಗರಿಥಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಹ ದ್ರವ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಲೋಡ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ರೆಸಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಮ್ಯುಟೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಲೋಡ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಲೋಡ್‌ನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕುದಿಯುವ ನೀರಿನಂತಿದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬೆಂಕಿ ಕೂಡ ಕುದಿಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದು ಇರಬೇಕು ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಕಾಗಬಹುದಾದ ಬೆಂಕಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇವು ಮೋಟಾರ್ ಸರಣಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ VF ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದ ಉದ್ದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಹೊರೆಗೆ, ಬಹು ವಿದ್ಯುತ್ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.