התקנה ותחזוקה של גנרטור טורבינות מים

1. מהם ששת פריטי הכיול וההתאמה בהתקנת המכונה? כיצד להבין את הסטייה המותרת של התקנת ציוד אלקטרומכני?
תשובה: פריטים:
1) המישור ישר, אופקי ואנכי. 2) העגלגלות של המשטח הגלילי עצמו, מיקום המרכז ומרכזו זה של זה. 3) מיקום חלק, אופקי, אנכי ומרכזי של הציר. 4) מיקום החלק על המישור האופקי. 5) גובה (הגבהה) של החלק. 6) הפער בין המשטח למשטח וכו'.
כדי לקבוע את הסטייה המותרת להתקנת ציוד אלקטרומכני, יש לקחת בחשבון את אמינות פעולת היחידה ואת פשטות ההתקנה. אם סטיית ההתקנה המותרת קטנה מדי, עבודת התיקון וההתאמה תהיה מסובכת, ויש להאריך את זמן התיקון וההתאמה; יש לציין את הסטייה המותרת להתקנה. אם היא גדולה מדי, הדבר יפגע בדיוק ההתקנה של יחידת בית הספר ואת בטיחות ואמינות הפעולה, וישפיע ישירות על ייצור החשמל הרגיל.

2. מדוע ניתן לבטל את השגיאה של מד המפלס הריבועי עצמו באמצעות שיטת מדידת הראש המסתובב?
תשובה: בהנחה שקצה אחד של מד המפלס הוא A והקצה השני הוא B, השגיאה שלו גורמת לבועה לנוע לקצה A (משמאל) ומספר הרשתות הוא m. כאשר משתמשים בפלס זה כדי למדוד את מפלס הרכיב, שגיאת המפלס עצמה גורמת לבועה לנוע בקצה A (משמאל) ב-m רשתות, לאחר הסיבוב, השגיאה הטבועה גורמת לבועה עדיין לנוע את אותו מספר רשתות לקצה A (כרגע), בכיוון ההפוך, שהוא -m, ולאחר מכן משתמשים בנוסחה δ=(A1+A2)/2* בחישוב C*D, השגיאה הפנימית גורמת למספר התאים להזיז את הבועות לבטל זו את זו, דבר שאין לו השפעה על מספר התאים שהבועות מזיזות מכיוון שהחלקים אינם מפולסים, ובכך מבטלים את השפעת השגיאה של המכשיר עצמו על המדידה.

3. תאר בקצרה את פריטי ושיטות התיקון וההתאמה להתקנת בטנת צינור הזרימה?
שיטת תשובה: ראשית, סמנו את מיקומי ציר X, -X, Y, -Y על הפתח העליון של הציפוי, התקינו מסגרת מרכז הגבהה במיקום שבו בטון הבור גדול מהרדיוס החיצוני של טבעת המושב, והזיזו את קו המרכז והגובה של היחידה לגובה. על המסגרת המרכזית, קווי הפסנתר של ציר X וציר Y תלויים על אותו מישור אופקי אנכי כמו מסגרת מרכז הגובה וצירי X ו-Y. לשני קווי הפסנתר יש הפרש גובה מסוים. לאחר הקמת וסקירת מרכז הגובה, יבוצע בדיקת מרכז הציפוי. מדידה והתאמה. תלו ארבעה פטישים כבדים במיקום שבו קו הפסנתר מיושר עם סימן הזרבובית העליונה של הציפוי, כוונו את המגבה והמתיחה כך שקצה הפטיש הכבד מיושר עם סימן הזרבובית העליונה, בשלב זה מרכז הזרבובית העליונה של הציפוי ומרכז היחידה פה אחד. לאחר מכן השתמשו בסרגל פלדה כדי למדוד את המרחק מהנקודה הנמוכה ביותר של הזרבובית העליונה לקו הפסנתר. השתמשו בקו הפסנתר כדי לקבוע את הגובה וחסרו את המרחק כדי לקבל את הגובה בפועל של הזרבובית העליונה של הציפוי. בטווח הסטייה המותר.

4. כיצד לבצע את ההתקנה המקדימה והמיקום של הטבעת התחתונה והמכסה העליון?
תשובה: ראשית, תלו את הטבעת התחתונה על המישור התחתון של טבעת המושב. בהתאם לפער בין הטבעת התחתונה לחור השני של טבעת המושב, השתמשו בלוח טריז כדי לכוונן את מרכז הטבעת התחתונה תחילה, ולאחר מכן תלו חצי מכנפי ההנחיה הנעים באופן סימטרי בהתאם למספר. כנפי ההנחיה מסתובבות בגמישות וניתן להטות אותן לסביבה, אחרת, קוטר חור המיסב יעובד, ואז המכסה העליון והשרוול יתלו. מרכז הטבעת הקבועה שמתחת משמש כנקודת ייחוס, תלו את קו המרכז של יחידת הטורבינה, מדדו את המרכז והעגלגלות של הטבעת הקבועה העליונה, וכווננו את מיקום המרכז של המכסה העליון, כך שההפרש בין כל רדיוס לממוצע לא יעלה על פער התכנון של טבעת ההנחיה ±10%, לאחר השלמת כוונון המכסה העליון, הדקו את הברגים המשולבים של המכסה העליון וטבעת המושב. לאחר מכן מדדו וכווננו את הקואקסיות של הטבעת התחתונה והמכסה העליון, ולבסוף כוונו רק את הטבעת התחתונה בהתבסס על המכסה העליון, השתמשו בלוחית טריז כדי לקבע את הפער בין הטבעת התחתונה לחור השלישי של טבעת המושב, וכווננו את התנועה הרדיאלית של הטבעת התחתונה. השתמשו ב-4 שקעים כדי לכוונן את התנועה הצירית, מדדו את המרווח בין הקצוות העליונים והתחתונים של שביל ההנחיה כדי להפוך את △גדול ≈ △קטן, ומדדו את המרווח בין תותב שביל ההנחיה לבין הציר כדי שיהיה בטווח המותר. לאחר מכן קדחו חורי פינים עבור המכסה העליון והטבעת התחתונה בהתאם לשרטוטים, והמכסה העליון והטבעת התחתונה מורכבים מראש.

5. לאחר שהחלק המסתובב של הטורבינה מורם לתוך הבור, כיצד ליישר אותו?
תשובה: ראשית, כוונן את מיקום המרכז, כוונן את הפער בין טבעת ה-O המסתובבת התחתונה לחור הרביעי של טבעת המושב, הרם את טבעת ה-O הקבועה התחתונה, הכנס את הפין, הדק את ברגי השילוב באופן סימטרי, ומדוד את המעצור המסתובב התחתון בעזרת מד תחושה. למדוד את הפער בין טבעת הדליפה לטבעת אטימה הקבועה התחתונה, בהתאם לפער הנמדד בפועל, השתמש במגבה כדי לכוונן את מיקום המרכז של הרץ, ובדוק את ההתאמה באמצעות מחוון חוגה. לאחר מכן, כוונן את הפלס, הנח פלס על ארבעת המיקומים X, -X, Y ו- -Y של משטח האוגן של ציר הטורבינה הראשי, ולאחר מכן כוונן את לוחית הטריז מתחת לרץ כדי לוודא שסטיית מפלס משטח האוגן תהיה בטווח המותר.

6. מהם נהלי ההתקנה הכלליים לאחר הרמת הרוטור של סט גנרטור טורבינה תלוי?
תשובה: 1) יציקת בטון שלב II ביסודות; 2) הרמת המסגרת העליונה; 3) התקנת מיסב דחף; 4) כוונון ציר הגנרטור; 5) חיבור הציר הראשי 6) כוונון ציר היחידה; 7) כוונון כוח מיסב דחף; 8) קיבוע מרכז החלק המסתובב; 9) התקנת מיסב ההנחיה; 10) התקנת המעורר ומכונת המגנט הקבוע; 11) התקנת אביזרים אחרים;

7. תאר את שיטת ההתקנה ואת שלבי ההתקנה של אריח הנחיית המים.
תשובה: שיטת התקנה 1) התאם את מיקום ההתקנה בהתאם למרווח שצוין של עיצוב מיסב הובלת המים, סיבוב הציר של היחידה ומיקום הציר הראשי; 2) התקן את נעל הובלת המים באופן סימטרי בהתאם לדרישות התכנון; 3) קבע שוב את המרווח המותאם לאחר מכן, השתמש במגבהים או בלוחיות טריז כדי לכוונן;

8. תאר בקצרה את הסכנות והטיפול בזרם פיר.
תשובה: סכנה: עקב קיומו של זרם הציר, נוצר אפקט שחיקה קטן של קשת בין ציר המיסב לבוש המיסב, מה שגורם לסגסוגת המיסב להידבק בהדרגה לציר המיסב, להרוס את משטח העבודה התקין של בוש המיסב, לגרום להתחממות יתר של המיסב ואף לפגוע במיסב. סגסוגת המיסב נמסה; בנוסף, עקב אלקטרוליזה ארוכת טווח של הזרם, שמן הסיכה גם יתבלבל, ישחיר, יפחית את ביצועי הסיכה ויעלה את טמפרטורת המיסב. טיפול: על מנת למנוע מזרם הציר לשחוק את בוש המיסב, יש להפריד את המיסב מהיסוד באמצעות מבודד כדי לנתק את לולאת זרם הציר. באופן כללי, יש לבודד את המיסבים בצד המעורר (מיסב דחף ומיסב הנחיה), את בסיס מיכל השמן, את חבל התיל של המווסת וכו', ואת ברגי ופיני חיבור התמיכה. יש לייבש את כל המבודדים מראש. לאחר התקנת המבודד, יש לבדוק את בידוד המיסב-קרקע באמצעות מנער 500V כך שיהיה לא פחות מ-0.5 מגה-אוהם.

9. תאר בקצרה את המטרה ושיטת סיבוב היחידה.
תשובה: מטרה: מכיוון שמשטח החיכוך בפועל של לוח המראה אינו ניצב באופן מוחלט לציר היחידה, והציר עצמו אינו קו ישר אידיאלי, כאשר היחידה מסתובבת, קו המרכז של היחידה יסטה מקו המרכז. מדדו וכוונו את הציר כדי לנתח את הסיבה, הגודל והכיוון של תנודת הציר. ובאמצעות שיטת גירוד משטח השילוב הרלוונטי, ניתן לתקן את חוסר הניצב בין משטח החיכוך של לוח המראה לציר, לבין משטח השילוב של האוגן והציר, כך שהתנודה תצטמצם לטווח המותר על פי התקנות.
שִׁיטָה:
1) השתמש בעגורן הגשר במפעל ככוח, שיטת הגרירה על ידי סט של חבלי תיל פלדה וגלגלות - סיבוב מכני
2) זרם ישר מופעל על סלילי הסטטור והרוטור כדי לייצר כוח אלקטרומגנטי בשיטת גרירה - סיבוב חשמלי 3) עבור יחידות קטנות, ניתן גם לדחוף את היחידה ידנית לסיבוב איטי - סיבוב ידני 10. תיאור קצר של הרצועה נהלי תחזוקה עבור מעטפות אוויר והתקני אטימה עצמית של מים בעלי התאמה עצמית בקצה.
תשובה: 1) שימו לב למיקום הספוילר על הציר ולאחר מכן הסירו את הספוילר, ובדקו את הבלאי של לוחית הבלאי מפלדת אל-חלד. אם יש חריצים או חריצים רדודים, ניתן להחליק אותם בעזרת אבן שמן בכיוון הסיבוב. אם יש חריץ עמוק או בלאי חלקי או שחיקה חמורים, יש לפלס את המכונית.
2) הסירו את לוחית הלחץ, שימו לב לסדר בלוקי הניילון, הוציאו את בלוקי הניילון ובדקו את הבלאי. אם אתם צריכים לטפל בזה, עליכם ללחוץ את כל לוחות הלחיצה ולשכלל אותם יחד, לאחר מכן לשייף את הסימנים המשוננים בעזרת פצירה, ולהשתמש בפלטפורמה כדי לבדוק את ישרות פני השטח לאחר חיבור בלוק הניילון. התוצאה לאחר התיקון נדרשת להגיע
3) יש לפרק את דיסקית האטימה העליונה ולבדוק אם דיסקית הגומי שחוקה. אם היא שחוקה, יש להחליף אותה בחדשה. 4) יש להסיר את הקפיץ, להסיר את הבוץ והחלודה, לבדוק את גמישות הדחיסה בזה אחר זה, ולהחליף אותה בחדשה אם מתרחשת עיוות פלסטי.
5) הסירו את צינור כניסת האוויר ואת המפרקים של כיסוי האוויר, פרקו את מכסה האטימה, הוציאו את הכיסוי ובדקו את הבלאי של הכיסוי. אם יש בלאי מקומי או בלאי, ניתן לטפל בכך באמצעות תיקון חם.
6) משוך את פין המיקום ופרק את טבעת הביניים. נקה את כל החלקים לפני ההתקנה.

11. מהן השיטות למימוש חיבור התאמת הפרעה? מהם היתרונות של שיטת השרוול החם?
תשובה: שתי שיטות: 1) שיטת לחיצה; 2) שיטת שרוול חם; יתרונות: 1) ניתן להכניס ללא הפעלת לחץ; 2) הנקודות הבולטות על משטח המגע אינן נשחקות מחיכוך צירי במהלך ההרכבה. שטוח, ובכך משפר מאוד את חוזק החיבור;

12. תאר בקצרה את פריטי התיקון וההתאמה ושיטות התקנת טבעת המושב?
תְשׁוּבָה:
(1) פריטי כוונון הכיול כוללים: (א) מרכז; (ב) גובה; (ג) גובה
(2) שיטת תיקון והתאמה:
(א) מדידה וכיוונון מרכז: לאחר שהורמו והניחו את טבעת המושב בחוזקה, תלו את קו הפסנתר הצולב של היחידה, וקו הפסנתר נמשך מעל הסימנים X, -X, Y, -Y על טבעת המושב ועל משטח האוגן. תלו את ארבעת הפטישים הכבדים בהתאמה כדי לראות אם קצה הפטיש הכבד תואם את סימן המרכז; אם לא, השתמשו בציוד הרמה כדי לכוונן את מיקום טבעת המושב כדי להפוך אותו לאחיד.
(ב) מדידת גובה וכיוונון: השתמשו בסרגל פלדה כדי למדוד את המרחק בין פני השטח העליונים של טבעת המושב לקו הפסנתר הצולב. אם המרחק אינו עומד בדרישות, ניתן להשתמש בלוחית הטריז התחתונה לכוונון.
(ג) מדידה והתאמה אופקית: השתמשו בקורה אופקית עם מד פלס מרובע כדי למדוד על פני השטח העליונים של טבעת המושב. בהתאם לתוצאות המדידה והחישוב, השתמשו בלוחית הטריז התחתונה כדי לכוון, לכוונן ולהדק את הברגים. חזרו על המדידה וההתאמה, והמתנו עד שהברגים יהיו יציבים והפלס יעמוד בדרישות.

13. תאר בקצרה את השיטה לקביעת מרכז טורבינת פרנסיס?
תשובה: קביעת מרכז הטורבינה של פרנסיס מבוססת בדרך כלל על גובה הטאנגקו השני של טבעת המושב. ראשית, חלקו את החור השני של טבעת המושב ל-8-16 נקודות לאורך ההיקף, ולאחר מכן תלו את חוט הפסנתר על המישור העליון של טבעת המושב או על מישור הבסיס של המסגרת התחתונה של הגנרטור, ומדדו את החור השני של טבעת המושב בעזרת סרט פלדה. קבעו את המרחק בין ארבע הנקודות הסימטריות של הפתח וצירי X ו-Y לקו הפסנתר, כוונו את התקן מרכז הכדור כך שהרדיוסים של שתי הנקודות הסימטריות יהיו בטווח של 5 מ"מ, והתאימו את מיקום קו הפסנתר בתחילה, ולאחר מכן יישרו את הפסנתר בהתאם לרכיב הטבעת ולשיטת מדידת המרכז. קו כך שהוא עובר דרך מרכז הבריכה השנייה, והמיקום המותאם הוא מרכז מתקן הטורבינה.

14. תאר בקצרה את תפקידם של מיסבי דחף? מהם שלושת סוגי מבנה מיסב הדחף? מהם המרכיבים העיקריים של מיסב הדחף?
תשובה: תפקיד: לשאת את הכוח הצירי של היחידה ואת משקל כל החלקים המסתובבים. סיווג: מיסב דחף עמוד קשיח, מיסב דחף בלוק איזון, מיסב דחף עמוד הידראולי. רכיבים עיקריים: ראש דחף, משטח דחף, לוחית מראה, טבעת הצמדה.

15. תאר בקצרה את הקונספט ושיטת הכוונון של מהלך הדחיסה.
תשובה: מושג: מהלך הדחיסה נועד להתאים את מהלך מנוע הסרוו כך שלשביל ההנחיה עדיין יהיו כמה מילימטרים של מרווח מהלך (לכיוון הסגירה) לאחר סגירתו. מרווח מהלך זה נקרא שיטת כוונון מהלך דחיסה: כאשר הבקר כאשר גם בוכנת מנוע הסרוו וגם בוכנת מנוע הסרוו נמצאות במצב סגור לחלוטין, משוך את ברגי הגבול בכל מנוע סרוו החוצה לערך מהלך הדחיסה הנדרש. ניתן לשלוט בערך זה על ידי מספר הסיבובים של הגובה.

16. מהן שלוש הסיבות העיקריות לרעידות של היחידה ההידראולית?
תְשׁוּבָה:
(1) רעידות הנגרמות מסיבות מכניות: 1. מסת הרוטור אינה מאוזנת. 2. ציר היחידה אינו ישר. 3. פגמים במיסבים. (2) רעידות הנגרמות מסיבות הידראוליות: 1. פגיעה בזרימת המים בכניסת המסלול הנגרמת על ידי הסטה לא אחידה של המים של הגלגלת והכנפיים. 2. שרשרת מערבולת כרמן. 3. קוויטציה בחלל. 4. סילונים ביניים. 5. פעימות לחץ של טבעת נגד דליפה
(3) רעידות הנגרמות מגורמים אלקטרומגנטיים: 1. סליל הרוטור קצר. 2) מרווח האוויר אינו אחיד.

17. תיאור קצר: (1) חוסר איזון סטטי וחוסר איזון דינמי?
תשובה: חוסר איזון סטטי: מכיוון שרוטור הטורבינה אינו נמצא על ציר הסיבוב, כאשר הרוטור עומד, הרוטור אינו יכול להישאר יציב בשום מיקום. תופעה זו נקראת חוסר איזון סטטי.
חוסר איזון דינמי: מתייחס לתופעת הרטט הנגרמת כתוצאה מצורה לא סדירה או צפיפות לא אחידה של החלקים המסתובבים של הטורבינה במהלך הפעולה.

18. תיאור קצר: (2) מהי מטרת בדיקת האיזון הסטטי של מנוע הטורבינה?
תשובה: מטרת הדבר היא להפחית את האקסצנטריות של מרכז הכובד של הרץ לטווח המותר, על מנת למנוע את האקסצנטריות של מרכז הכובד של הרץ; הכוח הצנטריפוגלי שנוצר על ידי היחידה יגרום לבלאי אקסצנטרי של הציר הראשי במהלך הפעולה, יגביר את תנועת מוביל המים או יגרום לטורבינה. ​​רטט במהלך הפעולה עלול אף לגרום נזק לחלקי היחידה ולשחרר ברגי עוגן, ולגרום לתאונות קשות. 18. כיצד למדוד את העגלגלות של המשטח הגלילי החיצוני?
תשובה: מחוון חוגה מותקן על הזרוע האנכית של התושבת, ומוט המדידה שלו נמצא במגע עם המשטח הגלילי הנמדד. כאשר התושבת מסתובבת סביב הציר, הערך הנקרא מחוון החוגה משקף את עגלגלות המשטח הנמדד.

19. מכירים את מבנה המיקרומטר בקוטר הפנימי, הסברו כיצד להשתמש בשיטת המעגל החשמלי כדי למדוד את צורת החלקים ואת מיקום המרכז? תשובה: ראשית, מצאו את חוט הפסנתר בהתבסס על החור השני של טבעת המושב, ולאחר מכן השתמשו בו ובחוט הפסנתר כמדד. השתמשו במיקרומטר הקוטר הפנימי כדי ליצור מעגל חשמלי בין חלק הטבעת לחוט הפסנתר, כוונו את אורך המיקרומטר בקוטר הפנימי, וציירו עיגול לאורך קו הפסנתר, למטה, שמאלה וימינה. בהתאם לצליל, ניתן לשפוט האם מיקרומטר הקוטר הפנימי בא במגע עם חוט הפסנתר כדי ליצור את חלק הטבעת. ומדידת מיקום המרכז.

20. נהלי התקנה כלליים לטורבינות פרנסיס?
תשובה: התקנת בטנת צינור משיכה → יציקת בטון סביב צינור משיכה, טבעת מושב, עמוד תומך של טבעת היסוד → טבעת מושב, ניקוי טבעת היסוד, טבעת שילוב וטבעת מושב, התקנת צינור מחודד של טבעת היסוד → בטון בבורג יסוד של טבעת מושב כף הרגל → הרכבת טבעת מושב יחידה → התקנה וריתוך של טבעת מושב → ריפוד בור מכונה והתקנת צינור קבור → יציקת בטון מתחת לשכבת הגנרטור → מדידה מחדש של גובה ומפלס טבעת המושב, קביעת מרכז הטורבינה → ניקוי והרכבה של טבעת אטומה לדליפות תחתונה קבועה → מיקום טבעת עצירת דליפות תחתונה קבועה → ניקוי המכסה העליון וטבעת המושב, הרכבה → התקנה מוקדמת של מנגנון הנחיית מים → חיבור ציר ראשי ורנר → התקנת הרמה של חלק מסתובב → התקנת מנגנון הנחיית מים → חיבור ציר ראשי → הפעלה כוללת של היחידה → התקנת מיסב הנחיית מים → התקנת חלקי חילוף → ניקוי ובדיקה, צביעה → הפעלה ותפעול ניסיון של היחידה.

21. מהן הדרישות הטכניות העיקריות להתקנת מנגנון הנחיית המים?
תשובה: 1) מרכז הטבעת התחתונה והמכסה העליון צריכים להיות בקנה אחד עם קו המרכז האנכי של היחידה; 2) הטבעת התחתונה והמכסה העליון צריכים להיות מקבילים זה לזה, וקווי החריטה X ו-Y עליהם צריכים להיות תואמים לקווי החריטה X ו-Y של היחידה. חורי המיסב העליונים והתחתונים של שביל ההנחיה צריכים להיות קואקסיאליים; 3) מרווח הקצה של שביל ההנחיה והאטימות בעת הסגירה צריכים לעמוד בדרישות; 4) עבודת חלק העברת ההילוכים של שביל ההנחיה צריכה להיות גמישה ואמינה.

22. כיצד לחבר את הרץ לציר?
תשובה: ראשית חברו את הציר הראשי למכסה המסלול, ולאחר מכן חברו את גוף המסלול יחד או תחילה העבירו את ברגי החיבור לחורי הברגים של מכסה המסלול בהתאם למספר, ואטמו את החלק התחתון בפלדה. לאחר בדיקת דליפת האיטום, חברו את הציר הראשי למכסה המסלול.

23. כיצד להמיר את משקל הרוטור?
תשובה: המרת אום הנעילה של בלם היא קלה יחסית. כל עוד הרוטור מורם בלחץ שמן, אום הנעילה נפרץ, והרוטור יורד שוב, משקלו מומר למיסב הדחף.

24. מהי מטרת התחלת הפעלת הניסיון של סט גנרטור ההידרו-טורבינות?
תְשׁוּבָה:
1) בדוק את איכות הבנייה של המבנה ההנדסי האזרחי, האם איכות ההתקנה עומדת בדרישות התכנון ובתקנות והמפרטים הרלוונטיים.
2) באמצעות הבדיקה לפני ואחרי פעולת הניסיון, ניתן לאתר בזמן את העבודה החסרה או הלא גמורה ואת הפגמים בהנדסה ובציוד.
3) באמצעות פעולת ניסיון ההפעלה, להבין את מצב ההתקנה של מבנים הידראוליים וציוד אלקטרומכני, ולשלוט באלקטרומכניקה