1、 Perawatan stator generator
Selama perawatan unit, semua bagian stator harus diperiksa secara menyeluruh, dan masalah yang mengancam operasi unit yang aman dan stabil harus ditangani tepat waktu dan menyeluruh. Misalnya, getaran dingin inti stator dan penggantian batang kawat umumnya dapat diselesaikan di lubang mesin.
Hal-hal umum yang perlu diperhatikan dan tindakan pencegahan pada stator generator adalah sebagai berikut:
1. Pemeriksaan strip pelapis inti stator dan rusuk penentu posisi. Periksa strip pelapis inti stator, batang penentu posisi harus bebas dari kelonggaran dan pengelasan terbuka, baut pengencang harus bebas dari kelonggaran, dan tidak boleh ada pengelasan terbuka pada pengelasan titik. Jika inti stator longgar, kencangkan baut pengencang.
2. Pemeriksaan pelat penekan gigi. Periksa apakah baut pelat penekan roda gigi longgar. Jika terdapat celah antara jari penekan pelat penekan gigi individual dan inti besi, kawat dongkrak dapat disetel dan dikencangkan. Jika terdapat celah antara jari penekan individual dan inti besi, celah tersebut dapat diberi bantalan di tempat dan diperbaiki dengan pengelasan titik.
3. Pemeriksaan sambungan gabungan inti stator. Ukur dan periksa jarak bebas sambungan gabungan antara inti stator dan alasnya. Sambungan gabungan alas tidak dapat lolos pemeriksaan dengan pengukur celah 0,05 mm. Jarak bebas lokal diperbolehkan. Periksa dengan pengukur celah tidak lebih dari 0,10 mm. Kedalamannya tidak boleh melebihi 1/3 dari lebar permukaan gabungan, dan panjang totalnya tidak boleh melebihi 20% dari kelilingnya. Jarak bebas sambungan gabungan inti harus nol, dan tidak boleh ada jarak bebas di sekitar baut dan pin sambungan gabungan. Jika tidak memenuhi syarat, bantalan sambungan gabungan inti stator. Ketebalan bantalan kertas isolasi harus 0,1 ~ 0,3 mm lebih besar dari celah sebenarnya. Setelah bantalan ditambahkan, baut kombinasi inti harus dikencangkan, dan tidak boleh ada celah pada sambungan kombinasi inti.
4. Perlu diperhatikan bahwa selama perawatan stator, serbuk besi dan terak las dilarang keras jatuh ke berbagai celah inti stator, dan ujung batang kawat harus dicegah agar tidak rusak selama pengelasan sekop atau pemukulan. Periksa apakah baut dan pin pondasi stator longgar dan pengelasan titik kuat.
2. Uji tegangan tahan stator: selesaikan semua pengujian sesuai dengan persyaratan uji pencegahan kelistrikan.
3、 Bagian yang berputar: perawatan rotor dan pelindung anginnya
1. Periksa pengelasan titik dan pengelasan struktural pada setiap baut gabungan rotor untuk memastikan tidak ada pengelasan terbuka, retak, dan kelonggaran baut. Cincin roda harus bebas dari kelonggaran, permukaan cincin rem harus bebas dari retakan dan gerinda, dan rotor harus bebas dari berbagai macam kotoran dan dibersihkan.
2. Periksa apakah las titik kunci kutub magnet, kunci lengan roda, dan kunci “I” retak. Jika ada, pengelasan perbaikan harus dilakukan tepat waktu.
3. Periksa apakah baut penghubung dan bantalan pengunci pelat pengalihan udara kendor dan apakah lasnya retak.
4. Periksa baut pengikat dan bantalan pengunci kipas, dan periksa lipatan kipas untuk melihat apakah ada retakan. Jika ada, segera atasi.
5. Periksa apakah baut pengikat beban keseimbangan yang ditambahkan ke rotor telah diikat.
6. Periksa dan ukur celah udara generator. Cara pengukuran celah udara generator adalah: lapisi bidang miring penggaris baji kayu atau penggaris baji aluminium dengan abu kapur, masukkan bidang miring ke inti stator, tekan dengan gaya tertentu, lalu tarik keluar. Ukur ketebalan takik pada bidang miring penggaris baji dengan jangka sorong, yang merupakan celah udara di sana. Perhatikan bahwa posisi pengukuran harus berada di tengah setiap kutub magnet dan relatif terhadap permukaan inti stator. Diperlukan bahwa perbedaan antara setiap celah dan celah rata-rata yang diukur tidak boleh lebih besar dari ± 10% dari celah rata-rata yang diukur.
4. Uji ketahanan tegangan rotor: selesaikan semua pengujian sesuai dengan persyaratan uji pencegahan kelistrikan.
5、 Pemeriksaan dan pemeliharaan rak atas
Periksa pin dan pelat baji antara rangka atas dan pondasi stator, dan pastikan baut penghubung tidak kendor. Ukur perubahan pusat horizontal rangka atas dan jarak antara dinding bagian dalam pusat rangka atas dan sumbu. Posisi pengukuran dapat dipilih dalam empat arah koordinat XY. Jika pusat horizontal berubah atau tidak memenuhi persyaratan, alasannya harus dianalisis dan disesuaikan, dan deviasi pusat tidak boleh lebih besar dari 1 mm. Periksa apakah baut dan pin gabungan rangka dan pondasi kendor, dan penghenti tetap dilas titik pada bagian tetap. Periksa apakah baut penghubung dan paking pengunci pelat pengalihan udara diikat. Lasan harus bebas dari retakan, pengelasan terbuka, dan kelainan lainnya. Permukaan sambungan rangka dan stator harus dibersihkan, dihilangkan karatnya, dan dilapisi dengan minyak antikarat.
Waktu posting: 14-Feb-2022
