1、 Entretien du stator du générateur
Lors de la maintenance de l'unité, toutes les pièces du stator doivent être inspectées minutieusement et les problèmes menaçant la sécurité et la stabilité de fonctionnement de l'unité doivent être traités rapidement et minutieusement. Par exemple, la vibration à froid du noyau du stator et le remplacement du fil machine peuvent généralement être effectués dans la fosse de la machine.
Les éléments d'entretien général et les précautions du stator du générateur sont les suivants
1. Inspection de la bande de revêtement du noyau du stator et de la nervure de positionnement. Vérifier la bande de revêtement du noyau du stator : la barre de positionnement doit être exempte de tout jeu et de toute soudure ouverte, le boulon de tension doit être exempt de tout jeu et aucune soudure ouverte ne doit être présente au niveau du point de soudage. Si le noyau du stator est desserré, resserrer les boulons de tension.
2. Inspection de la plaque de pression des dents. Vérifier que les boulons de la plaque de pression des engrenages sont bien desserrés. S'il y a un espace entre le doigt de pression de chaque plaque de pression et le noyau en fer, le fil de levage peut être ajusté et fixé. S'il y a un espace entre le doigt de pression et le noyau en fer, il peut être comblé localement et réparé par soudage par points.
3. Inspection du joint combiné du noyau du stator. Mesurer et vérifier le jeu du joint combiné entre le noyau du stator et la base. Le joint combiné de la base ne peut être inspecté avec une jauge d'épaisseur de 0,05 mm. Un jeu local est autorisé. Vérifier avec une jauge d'épaisseur ne dépassant pas 0,10 mm. La profondeur ne doit pas dépasser 1/3 de la largeur de la surface combinée et la longueur totale ne doit pas dépasser 20 % de la circonférence. Le jeu du joint combiné du noyau doit être nul, et il ne doit pas y avoir de jeu autour des boulons et des axes du joint combiné. En cas de non-conformité, caler le joint combiné du noyau du stator. L'épaisseur du tampon de papier isolant doit être supérieure de 0,1 à 0,3 mm au jeu réel. Après la pose du tampon, le boulon du noyau doit être serré et il ne doit pas y avoir de jeu dans le joint combiné du noyau.
4. Lors de l'entretien du stator, il est strictement interdit de laisser tomber de la limaille de fer et des scories de soudage dans les interstices du noyau du stator. Il faut également éviter d'endommager l'extrémité du fil machine lors du soudage à la pelle ou du martelage. Vérifiez que les boulons et les axes de fondation du stator sont bien serrés et que le soudage par points est solide.
2. Test de tension de tenue du stator : effectuez tous les tests conformément aux exigences du test préventif électrique.
3、 Pièces rotatives : entretien du rotor et de son pare-brise
1. Vérifiez les soudures par points et les soudures structurelles de chaque boulon du rotor afin de vous assurer qu'il n'y a pas de soudure ouverte, de fissure ou de desserrage. La bague de roue doit être exempte de tout desserrage, la surface de la bague de frein doit être exempte de fissures et de bavures, et le rotor doit être propre et exempt de tout débris.
2. Vérifiez si les points de soudure de la clavette du pôle magnétique, de la clavette du bras de roue et de la clavette « I » sont fissurés. Le cas échéant, effectuez une soudure de réparation à temps.
3. Vérifiez si les boulons de connexion et les patins de verrouillage de la plaque de dérivation d'air sont desserrés et si les soudures sont fissurées.
4. Vérifiez la fixation des boulons et des patins de verrouillage du ventilateur, et vérifiez l'absence de fissures dans les plis du ventilateur. Le cas échéant, réparez-les rapidement.
5. Vérifiez si les boulons de fixation du poids d'équilibrage ajouté au rotor sont serrés.
6. Vérifier et mesurer l'entrefer du générateur. La méthode de mesure de l'entrefer du générateur est la suivante : enduire le plan incliné d'une règle en bois ou en aluminium de craie, insérer la règle contre le noyau du stator, appuyer avec force, puis la retirer. Mesurer l'épaisseur de l'entaille sur le plan incliné de la règle à l'aide d'un pied à coulisse, qui représente l'entrefer. La position de mesure doit être au milieu de chaque pôle magnétique et par rapport à la surface du noyau du stator. La différence entre chaque entrefer et l'entrefer moyen mesuré ne doit pas dépasser ± 10 % de l'entrefer moyen mesuré.
4、 Test de tension de tenue du rotor : effectuez tous les tests conformément aux exigences du test préventif électrique.
5、 Inspection et entretien du panier supérieur
Vérifiez les axes et les plaques de calage entre le cadre supérieur et la fondation du stator, et assurez-vous que les boulons de connexion ne sont pas desserrés. Mesurez la variation du centre horizontal du cadre supérieur et la distance entre sa paroi intérieure et l'axe. La position de mesure peut être sélectionnée dans quatre directions des coordonnées XY. Si le centre horizontal change ou ne répond pas aux exigences, la cause doit être analysée et corrigée, et l'écart du centre ne doit pas dépasser 1 mm. Vérifiez que les boulons et axes combinés du cadre et de la fondation sont bien desserrés, et que la butée fixe est soudée par points sur les pièces fixes. Vérifiez que les boulons de connexion et les joints de verrouillage de la plaque de dérivation d'air sont bien serrés. Les soudures doivent être exemptes de fissures, de soudures ouvertes et autres anomalies. La surface de joint du cadre et du stator doit être nettoyée, dérouillée et enduite d'huile antirouille.
Date de publication : 14 février 2022
