1. Generaattorin staattorin huolto
Yksikön huollon aikana kaikki staattorin osat on tarkastettava perusteellisesti ja yksikön turvallista ja vakaata toimintaa uhkaavat ongelmat on käsiteltävä ajoissa ja perusteellisesti. Esimerkiksi staattorin sydämen kylmävärähtely ja valssilangan vaihto voidaan yleensä tehdä konekuopassa.
Generaattorin staattorin yleiset huoltotoimenpiteet ja varotoimet ovat seuraavat
1. Staattorin ytimen vuorausnauhan ja kohdistusrivan tarkastus. Tarkista staattorin ytimen vuorausnauha, kohdistustangon on oltava vapaa löysyydestä ja avoimista hitsauksista, kiristyspultin on oltava vapaa eikä pistehitsauksessa saa olla avoimia hitsauksia. Jos staattorin ydin on löysä, kiristä kiristyspultit.
2. Hammaspyörän puristuslevyn tarkastus. Tarkista, ovatko hammaspyörän puristuslevyn pultit löysällä. Jos yksittäisen hammaspyörän puristuslevyn puristussormen ja rautasydämen välillä on rako, nostolankaa voidaan säätää ja kiinnittää. Jos yksittäisen puristussormen ja rautasydämen välillä on rako, se voidaan pehmustaa paikallisesti ja kiinnittää pistehitsauksella.
3. Staattorin sydämen yhdistetyn liitoksen tarkastus. Mittaa ja tarkista staattorin sydämen ja pohjan välisen yhdistetyn liitoksen välys. Pohjan yhdistetty liitos ei läpäise tarkastusta 0,05 mm:n rakotulkilla. Paikallinen välys on sallittu. Tarkista rakotulkilla enintään 0,10 mm. Syvyys ei saa ylittää 1/3 yhdistetyn pinnan leveydestä eikä kokonaispituus saa ylittää 20 % ympärysmitasta. Yhdistelmäliitoksen välyksen on oltava nolla, eikä yhdistetyn liitoksen pulttien ja tappien ympärillä saa olla välystä. Jos se on puutteellinen, staattorin sydämen yhdistetty liitos on pehmustettava. Eristyspaperityynyn paksuuden on oltava 0,1–0,3 mm suurempi kuin todellinen rako. Tyynylisäyksen jälkeen ydinyhdistelmäpultti on kiristettävä eikä ydinyhdistelmäliitoksessa saa olla rakoa.
4. Huomaa, että staattorin huollon aikana on ehdottomasti kiellettyä päästää rautalastuja ja hitsauskuonaa staattorin sydämen rakoihin, ja estettävä valssilangan pään vaurioituminen lapiohitsauksen tai vasaroinnin aikana. Tarkista, ovatko staattorin perustuspultit ja tapit löysällä ja onko pistehitsaus tukeva.
2. Staattorin jännitekestotesti: suorita kaikki testit sähköisten jännitettä koskevien testien vaatimusten mukaisesti.
3. Pyörivät osat: roottorin ja sen tuulilasin huolto
1. Tarkista roottorin jokaisen yhdistetyn pultin pistehitsaus ja rakennehitsaus varmistaaksesi, ettei pultissa ole avoimia hitsauksia, halkeamia tai löysyyttä. Pyöränrenkaassa ei saa olla löysyyttä, jarrurenkaan pinnassa ei saa olla halkeamia tai purseita, ja roottorin on oltava puhdas ja pölytön.
2. Tarkista, onko magneettinavan avaimen, pyöränvarren avaimen ja I-avaimen pistehitsauksissa halkeamia. Jos niitä on, korjaushitsaus on tehtävä ajoissa.
3. Tarkista, ovatko ilmanohjauslevyn liitospultit ja lukitustyynyt löysällä ja onko hitsauksissa halkeamia.
4. Tarkista tuulettimen kiinnityspulttien ja lukitustyynyjen kireys ja tarkista, ettei tuulettimen taitoksissa ole halkeamia. Jos niitä on, korjaa ne ajoissa.
5. Tarkista, että roottoriin lisätyn vastapainon kiinnityspultit ovat kiristetty.
6. Tarkista ja mittaa generaattorin ilmarako. Generaattorin ilmaraon mittausmenetelmä on seuraava: peitä puisen tai alumiinisen kiilaviivaimen kalteva taso liidulla, aseta kalteva taso staattorin sydäntä vasten, paina sitä tietyllä voimalla ja vedä se sitten ulos. Mittaa kiilaviivaimen kaltevan tason loven paksuus työntömittaa käyttäen. Huomaa, että mittauskohdan tulee olla kunkin magneettinavan keskellä ja suhteessa staattorin sydämen pintaan. On välttämätöntä, että kunkin raon ja mitatun keskimääräisen raon välinen ero ei ole suurempi kuin ± 10 % mitatusta keskimääräisestä raosta.
4. Roottorin kestävyysjännitetesti: suorita kaikki testit sähköisten jännitettä koskevien testien vaatimusten mukaisesti.
5. Yläkorin tarkastus ja huolto
Tarkista ylemmän rungon ja staattorin perustuksen väliset tapit ja kiilalevyt ja varmista, että liitospultit eivät ole löystyneet. Mittaa ylemmän rungon vaakasuoran keskipisteen muutos ja ylemmän rungon keskipisteen sisäseinän ja akselin välinen etäisyys. Mittausasento voidaan valita neljästä XY-koordinaattien suunnasta. Jos vaakasuora keskipiste muuttuu tai ei täytä vaatimuksia, syy on analysoitava ja korjattava, eikä keskipisteen poikkeama saa olla yli 1 mm. Tarkista, ovatko rungon ja perustuksen yhdistetyt pultit ja tapit löysällä ja onko kiinteä pysäytin pistehitsattu kiinteisiin osiin. Tarkista, ovatko ilmanohjauslevyn liitospultit ja lukitustiivisteet kiinni. Hitsaussaumoissa ei saa olla halkeamia, avoimia hitsauksia tai muita poikkeavuuksia. Rungon ja staattorin liitospinta on puhdistettava, ruosteenpoistoitava ja päällystettävä ruosteenestoöljyllä.
Julkaisun aika: 14. helmikuuta 2022
