דער גענעראַטאָר האט אויך שטאַפּלען? ווייסט איר וואָס איז אַ גענעראַטאָר סעריע?

פּראָגרעס, באַצוגנדיק צו דעם, קענט איר טראַכטן וועגן דעם פּראָגרעס פון באַקומען פּראָפעסיאָנעלע סערטיפֿיקאַטן, ווי CET-4 און CET-6. אין מאָטאָר, האט דער מאָטאָר אויך סטאַגעס. די סעריע דאָ באַציט זיך נישט צו דער הייך פון דעם מאָטאָר, נאָר צו דער סינקראָנישער גיכקייט פון דעם מאָטאָר. לאָמיר נעמען לעוועל 4 מאָטאָר ווי אַ בייַשפּיל צו זען די ספּעציפֿישע באַדייטונג פון מאָטאָר סעריע.

לעוועל 4 מאָטאָר באַציט זיך צו 1-מינוט סינקראָניש גיכקייט פון מאָטאָר = {פרעקווענץ פון מאַכט צושטעל (50 הערץ) × 60 סעקונדעס} ÷ (מאָטאָר סטאַגעס ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 רעוואַלושאַנז. אין דער פאַבריק הערן מיר אָפט אַז דער מאָטאָר איז פון עטלעכע סטאַגעס. צו פֿאַרשטיין, מוזן מיר ערשט וויסן דעם באַגריף פון פּאָל: פּאָל באַציט זיך צו דער מאַגנעטישער פּאָל וואָס ווערט געשאַפֿן דורך דעם גענעראַטאָר ראָוטער נאָכדעם וואָס דער עקסייטיישאַן קראַנט ווערט אַפּליצירט צו דער ראָוטער שפּול. אין קורץ, דאָס מיינט אַז יעדע רעוואַלוציע פון ​​דעם ראָוטער קען אינדוצירן עטלעכע ציקלען פון קראַנט אין איין קער פון דער סטאַטאָר שפּול. עס איז נייטיק צו דזשענערירן 50 הערץ פּאָטענציעל אויב די נומער פון פּאָולז איז אַנדערש. פאַרשידענע גיכקייטן זענען פארלאנגט. 50 הערץ, 60 סעקונדעס און מינוט (ד"ה 3000) צעטיילט דורך די נומער פון פּאָולז איז די נומער פון רעוואַלושאַנז פון דעם מאָטאָר פּער מינוט. דאָס זעלבע איז אמת פֿאַר דעם מאָטאָר, וואָס איז נאָר אַן אומגעקערטער פּראָצעס פון דעם גענעראַטאָר.

די צאָל פּאָלן שפּיגלט אָפּ די סינקראָנישע גיכקייט פֿונעם מאָטאָר. די 2-פּאָלישע סינקראָנישע גיכקייט איז 3000rmin, די 4-פּאָלישע סינקראָנישע גיכקייט איז 1500rmin, די 6-פּאָלישע סינקראָנישע גיכקייט איז 1000rmin, און די 8-פּאָלישע סינקראָנישע גיכקייט איז 750rmin. מען קען פֿאַרשטיין אַז די 2-פּאָלישע איז די באַזע נומער (3000), 4 פּאָלן קענען נאָר צעטיילט ווערן אין 2, 6 פּאָלן קענען צעטיילט ווערן אין 3, און 8 פּאָלן קענען צעטיילט ווערן אין 4. אַנשטאָט 2 פּאָלן, זאָל מען נוצן 3000 צו אַראָפּנעמען 2. וואָס מער די צאָל פּאָלן פֿונעם מאָטאָר, אַלץ נידעריקער די גיכקייט פֿונעם מאָטאָר, אָבער אַלץ גרעסער זײַן טאָרק; בײַם אויסקלײַבן דעם מאָטאָר, זאָל מען באַטראַכטן דעם אָנהייב טאָרק וואָס דער לאַסט דאַרף. למשל, דער טאָרק וואָס דער לאַסט דאַרף איז גרעסער ווי פֿאַר אָנהייב אָן לאַסט. אויב עס איז הויך-מאַכט און שווערער לאַסט אָנהייב, זאָל מען אויך באַטראַכטן דעם סטעפּ-דאַון אָנהייב (אָדער שטערן-דעלטאַ אָנהייב); וואָס שייך די גיכקייט וואָס זאָל צופּאַסן זיך צו דער לאַסט, נאָכן באַשטימען די צאָל פּאָלן פֿונעם מאָטאָר, קען מען באַטראַכטן צו פֿאָרן מיט אַ גאַרטל-פּולי פֿון פֿאַרשידענע דיאַמעטערס אָדער מיט אַ וועריאַבלער גיכקייט-גאַנג (גירבאָקס). אויב די מאַכט-באַדערפֿנישן פֿון דער לאַסט קענען נישט דערפֿילט ווערן נאָכן באַשטימען די צאָל פּאָלן פֿונעם מאָטאָר דורך אַ גאַרטל- אָדער גאַנג-טראַנסמיסיע, מוז מען באַטראַכטן די נוצן-מאַכט פֿונעם מאָטאָר.

א דריי-פאזיגער וועקסלשטראָם מאָטאָר איז מערסטנס צוזאמענגעשטעלט פון א סטאַטאָר און א ראָטאָר. ווען א דריי-פאזיגער וועקסלשטראָם איז פארבונדן צום סטאַטאָר, וועט א דרייענדיק מאַגנעטיש פעלד ווערן גענערירט. דאס מאַגנעטישע פעלד האט שטענדיק צוויי פּאָלן (מען קען אויך זאָגן אז זיי דערשייַנען אין פּאָרן), נעמליך דער N פּאָל (צפון פּאָל) און דער S פּאָל (דרום פּאָל), אויך באַקאַנט ווי א קאַונטערפּאָל. ווען דער ווינדונג מאָדע פון ​​דעם וועקסלשטראָם מאָטאָר סטאַטאָר ווינדונג איז אַנדערש, איז די צאָל מאַגנעטישע פּאָלן פון דעם דרייענדיקן מאַגנעטישן פעלד אַנדערש. די צאָל מאַגנעטישע פּאָלן באַאיינפלוסט גלייך די מאָטאָר גיכקייט, און זייער באַציִונג איז: סינקראָניש גיכקייט = 60 × פרעקווענץ לעוועל לאָגאַריטם. אויב די סינקראָניש גיכקייט פון דעם מאָטאָר איז 1500 רפּם, קען מען אויסרעכענען אז דער פּאָל לאָגאַריטם איז 2, דאָס הייסט, א 4-פּאָל מאָטאָר לויט דער אויבנדערמאָנטער פאָרמולע. סינקראָניש גיכקייט און פּאָל לאָגאַריטם זענען די גרונט פּאַראַמעטערס פון דעם מאָטאָר, וואָס קענען געפֿונען ווערן אויף דער נאָמען-פּלאַטע פון ​​דעם מאָטאָר. ווייל פּאָל לאָגאַריטם קען באַאיינפלוסן די גיכקייט פון דעם מאָטאָר, קען מען די גיכקייט פון דעם מאָטאָר ענדערן דורך ענדערן דעם פּאָל לאָגאַריטם פון דעם מאָטאָר.

פֿאַר פֿליסיגע לאַסטן ווי למשל פֿענטילאַטאָרן און פּאָמפּעס, האָט די סאָרט לאַסט אַ באַדײַטנדיקע פֿעיִקייט. ווי מע זאָגט, ווערט עס גערופֿן קעגנשטעל צו מוטאַציע, וואָס מיינט אַז די סאָרט לאַסט האָט אַ גרויסע קעגנשטעל קעגן דער מוטאַציע פֿון דער איצטיקער סיטואַציע. כאָטש דער דריימאָמענט וואָס איז נויטיק צו העלפֿן דעם טויש פֿון דער סאָרט לאַסט איז נישט הויך, דאַרף עס אַ סך ענערגיע צו שנעל ענדערן די איצטיקע סיטואַציע. דאָס איז אַ ביסל ווי קאָכן וואַסער. אַ קליין פֿײַער קען אויך קאָכן, און עס זאָל זײַן. עס וועט באַלד קאָכן, און דער פֿײַער וואָס וועט מעגלעך זײַן נויטיק וועט זײַן זייער גרויס.

דאָס זענען די ספּעציפֿישע באַשרייַבונגען פֿון מאָטאָר סעריעס. פֿאַר אַ געגעבענער פֿרעקווענץ און סטאַרטינג קראַנט, איז נישטאָ קיין אומפֿאַרמיידלעכע באַציִונג צווישן זיי. דער סטאַרטינג קראַנט איז טאַקע אָפּהענגיק פֿון דער שטעלונג פֿון דער סטאַרטינג VF קורווע און דער לענג פֿון דער אַקסעלעראַציע צייט. פֿאַר פֿליסיקייט לאַסט, קען די נוצן פֿון קייפל מאַכט קורוועס מאַכן די עקוויפּמענט אַרבעטן מער ענערגיע-שפּאָרנדיק און באַקומען מער עקאָנאָמישע בענעפֿיטן.