Хосилнокии гидрогенератор кам мешавад
Сабаб
Дар сурати доимии сари об, вакте ки кушодашавии рахи рохнамо ба кушодашавии бебор расидааст, вале турбина ба суръати номиналӣ нарасида бошад ё вақте ки ҳамон баромад, кушодашавии венти роҳнамо нисбат ба аслиаш калонтар аст, чунин ҳисобида мешавад, ки баромади агрегат кам шудааст. Сабабҳои асосии камшавии истеҳсолот инҳоянд: 1. Нобудшавии ҷараёни турбинаи об; 2. Аз сабаби сарфаи об аз даст додани турбинаи об; 3. Талафоти механикии турбинаи об.
Коркард
1. Ҳангоме ки дастгоҳ кор мекунад ё хомӯш мешавад, боварӣ ҳосил кунед, ки умқи обхезии қубур на камтар аз 300 мм аст (ба истиснои турбинаи зарба). 2. Ба ворид шудан ё баромадани об диққат диҳед, то ҷараёни об дар мувозинат ва бидуни монеа нигоҳ дошта шавад. 3. Давандаро дар ҳолати муқаррарӣ кор кунед ва агар садо пайдо шавад, мошинро барои тафтиш қатъ кунед. 4. Барои турбинањои мењвари љараёнаш собит, агар баромади агрегат ногањон паст шавад ва ларзиш зиёд шавад, он бояд фавран барои санљиш хомўш карда шавад.
Харорати бехи подшипникхои агрегат якбора баланд мешавад
Сабаб
Ду намуди подшипникҳои турбинаҳо мавҷуданд: подшипникҳои роҳнамо ва подшипник. Шароити таъмини кори муътадили подшипник дуруст гузоштан, молидани хуб ва муътадили оби хунуккунанда мебошад. Одатан се тарзи молидан вуҷуд дорад: молидани бо об, молидани равғани борик ва молидани хушк. Сабабҳои якбора баланд шудани ҳарорати чоҳ инҳоянд: якум, сифати пасти насби подшипник ё фарсудашавии подшипник; дуюм, аз кор баромадани системаи равгани молиданй; сеюм, тамғаи равғани молиданӣ номувофиқ ё сифати пасти равған; чорум, аз кор баромадани системаи оби хунуккунй; панчум, бо ягон сабаб агрегатро ба ларзиш даровардан; Шашум, равгани подшипник мерезад ва сатхи равган хеле паст аст.
Коркард
1. Подшипникхои бо об молиданй. Оби молиданӣ бояд ба таври қатъӣ филтр карда шавад, то сифати обро таъмин кунад. Барои кам кардани фарсудашавии подшипник ва пиршавии каучук, об набояд миқдори зиёди қум ва равған дошта бошад.
2. Подшипникҳои лоғар равғани молидан одатан худидоракунии гардишро қабул мекунанд, slinger нафт ва табақчаро қабул мекунанд ва равғани худидоракунӣ тавассути гардиши агрегат дода мешавад. Ба шароити кори ҳалқаи slinger диққати ҷиддӣ диҳед. Ба часпидани ҳалқаи slinger, таъминоти сӯзишворӣ ба пластинкаи такякунанда ва сатҳи равғани баки сӯзишворӣ иҷозат дода намешавад.
3. Подшипникхоро бо равгани хушк молидан. Диққат диҳед, ки оё мушаххасоти равғани хушк ба равғани подшипник мувофиқат мекунанд ва оё сифати равған хуб аст, мунтазам равған илова кунед, то ки тозакунии подшипник 1/3 ~ 2/5 бошад.
4. Дастгоҳи мӯҳри подшипник ва қубури оби хунуккунӣ солим аст, то оби фишор ва чангро ба подшипник ворид накунад ва равғани муқаррарии подшипникро вайрон кунад.
5. Тозакунии насби подшипникҳои молиданӣ ба фишори воҳиди буттаи подшипник, суръати хатти гардиш, усули молидан, часпакии равған, коркарди қисмҳо, дақиқии насб ва Baidu аз ларзиши агрегат вобаста аст.
Вибрацияи воҳид
(1) Вибрацияи механикӣ, ларзише, ки бо сабабҳои механикӣ ба вуҷуд омадааст.
Сабабҳо: Якум, турбинаи гидравликӣ хеле вазнин аст; дуюм, меҳвари турбина ва генератор дуруст нест ва пайвастшавӣ хуб нест; сеюм, подшипник ноқис аст ё танзими фосила нодуруст аст, махсусан фосила хеле калон аст; чорум, дар байни кисмхои гардишгар ва кисмхои стационар соиш ба амал меояд. бархӯрд
(2) Вибрацияи гидравликӣ, ларзиши агрегате, ки дар натиҷаи аз даст додани мувозинати оби ба даванда ҷорӣ мешавад.
Сабабҳо: Яке он аст, ки рахи роҳнамо болтро мешиканад ва мешиканад, ки кушодашавии рахи роҳнамо гуногун мешавад, то ҷараёни об дар атрофи даванда нобаробар бошад; дигараш ин аст, ки дар волюта пораҳо мавҷуд аст ё даванда банд мондааст, ки боиси он мешавад, ки ба даванда ҷорӣ шавад. Дар гирду атроф чараёни об нобаробар аст; сейум, чараёни об дар найча ноустувор аст, ки ин боиси давра ба давра тагйир ёфтани фишори оби найча мегардад ё ба волюти турбина хаво даромада, ларзиши агрегат ва гурриши чараёни об мегардад.
(3) Вибрацияи электрики, ларзиши агрегате, ки дар натичаи гум шудани мувозина ё тагйири ногахонии бузургии барк ба амал меояд.
Сабабњо: Яке аз он номутавозунии љиддии љараёни сефазавии генератор мебошад, ки боиси номутавозунии ќувваи электромагнитии сефаза мегардад; дигараш якбора тагйир ёфтани чараёнест, ки дар натичаи фалокати электр ба амал меояд, ки ин боиси он мегардад, ки генератор ва турбина суръати худро якбора синхрон карда наметавонанд. ; Сеюм, фосилаи байни статор ва ротор якранг нест ва боиси ноустувории майдони магнитии гардиш мегардад.
(4) Вибрацияи кавитатсионӣ, ларзиши воҳид, ки аз кавитасия ба вуҷуд омадааст.
Сабабҳо: Якум, ларзише, ки дар натиҷаи номутавозунии гидравликӣ ба амал меояд, ки амплитудаи он бо афзоиши ҷараён меафзояд; дуюм — ларзише, ки дар натичаи нобаро-барй дар натичаи вазнинии даванда, алокаи сусти агрегат ва эксцентрики ба амал меояд, ки амплитудаи он бо афзоиши суръат меафзояд. ; Сеюм, ларзише, ки дар натичаи сатхи электрики ба амал меояд, амплитуда бо зиёд шудани чараёни барангезанда меафзояд ва хангоми бартараф намудани ларзиш метавонад аз байн равад; чорум — ларзише, ки дар натичаи кавитационй ба амал меояд, ки амплитудаи он ба минтакавии бор вобаста аст, гохе катъ мегардад, баъзан сахт, Дар баробари ин дар найча садои так-так ба вучуд меояд ва дар ченаки вакуумй ходисаи гардиш ба амал меояд.
Ҳарорати буттаи подшипникҳои агрегат баланд ё хеле баланд аст
Сабаб
1. Сабабҳои нигоҳдорӣ ва насб: резиши ҳавзаи нафт, мавқеъи нодурусти насби найчаи қубур, холигии плиткаи ба талабот мувофиқ набуда, ларзиши ғайримуқаррарии агрегат бо сабаби сифати насб ва ғ.;
2. Сабабхои кор: кор кардан дар минтакаи ларзиш, назорат аз болои сифати равгани подшипникхо ва сатхи равган, сари вакт пур накардани равган, катъ гардидани оби хунуккунй, назорат ба камобй, муддати дароз бо суръати паст кор кардани агрегат.
Коркард
1. Вақте ки ҳарорати кафель баланд мешавад, аввал равғани молиданро тафтиш кунед, дар вақташ равған илова кунед ё барои иваз кардани равған тамос гиред; фишори оби хунуккуниро танзим кунед ё режими таъмини обро иваз кунед; санчед, ки ларзиши агрегат аз меъёр зиёд аст ва агар ларзишро бартараф кардан мумкин набошад, ларзишро бас кунед;
2. Агар ҳарорат розеткаро муҳофизат кунад, он бояд ба таври муқаррарӣ назорат карда шавад ва хомӯш карда шавад ва санҷед, ки буттаи подшипник сӯхтааст. Пас аз сӯхтани буттаи подшипник, он бояд бо плиткаи нав иваз карда шавад ё аз нав харошида шавад.
Панҷ, нокомии назорати суръат
Вақте ки ифтитоҳи губернатор пурра баста мешавад, даванда наметавонад таваққуф кунад, то он даме, ки кушодани венти роҳнамо самаранок идора карда нашавад. Ин ҳолат нокомии идоракунии суръат номида мешавад. Сабабҳо: Аввалан, васлаки венти роҳнамо хам шудааст ва кушодашавии венти роҳнамо ба таври муассир идора карда намешавад, ки боиси баста шудани венти роҳнамо мегардад ва агрегатро боздоштан мумкин нест. Бояд гуфт, ки баъзе агрегатхои хурд дастгохи тормоз надоранд ва агрегатро дар зери таъсири инерция як муддат боздоштан мумкин нест. Дар айни замон, хато накунед, ки онро баста шудааст. Агар шумо пӯшидани қубурҳои роҳнаморо идома диҳед, асои васлкунанда хам мешавад. Дуюм ин аст, ки назорати суръат аз сабаби корношоямии танзимкунандаи суръат ноком мешавад. Вакте ки агрегати гидравликии турбина гайримукаррарй кор мекунад, алалхусус вакте ки агрегат дар кризиси кори бехатар аст, вай бояд фавран кушиш кунад, ки онро хомуш карда, бо он мубориза барад. Амалиёти бемайлон танҳо нокомиро зиёд мекунад. Агар губернатор кор накунад ва механизми кушодани канатҳои роҳнамо боздошта нашавад, клапани асосии турбина бояд барои қатъ кардани ҷараёни об ба турбина истифода шавад.
Дигар усулҳои табобат: 1. Мунтазам партовҳои механизми роҳнамоии обро тоза кунед, онро тоза нигоҳ доред ва қисмҳои ҳаракаткунандаро мунтазам бо сӯзишворӣ пур кунед; 2. Бандари оби воридшаванда бояд бо ҷевонҳои партов муҷаҳҳаз бошад ва зуд-зуд тоза карда шавад; 3. Турбинахои хар гуна установкахои наклиёти автомобили бояд сари вакт иваз карда шаванд.
Вақти фиристодан: январ-06-2022
