1. Údržba statora generátora
Počas údržby jednotky sa musia dôkladne skontrolovať všetky časti statora a problémy ohrozujúce bezpečnú a stabilnú prevádzku jednotky sa musia včas a dôkladne riešiť. Napríklad, testovanie vibrácií statora za studena a výmena valcovaného drôtu sa vo všeobecnosti môže vykonať v strojnej šachte.
Všeobecné položky údržby a bezpečnostné opatrenia pre stator generátora sú nasledovné
1. Kontrola obloženia statora a polohovacieho rebra. Skontrolujte obloženie statora, polohovacia tyč nesmie byť uvoľnená a nesmie mať otvorené zvary, napínacia skrutka nesmie byť uvoľnená a na bodovom zvarení nesmie byť žiadne otvorené zvary. Ak je statora uvoľnené, napínacie skrutky dotiahnite.
2. Kontrola prítlačnej dosky zubov. Skontrolujte, či nie sú uvoľnené skrutky prítlačnej dosky ozubených kolies. Ak je medzi prítlačným prstom jednotlivých prítlačných dosiek zubov a železným jadrom medzera, je možné nastaviť a upevniť zdvíhací drôt. Ak je medzi prítlačným prstom jednotlivých prítlačných prstov a železným jadrom medzera, je možné ju lokálne podložiť a upevniť bodovým zváraním.
3. Kontrola kombinovaného spoja statorového jadra. Zmerajte a skontrolujte vôľu kombinovaného spoja medzi statorovým jadrom a základňou. Kombinovaný spoj základne nesmie prejsť kontrolou spárovou mierkou s priemerom 0,05 mm. Lokálna vôľa je povolená. Skontrolujte spárovou mierkou s maximálne 0,10 mm. Hĺbka nesmie presiahnuť 1/3 šírky kombinovanej plochy a celková dĺžka nesmie presiahnuť 20 % obvodu. Vôľa kombinovaného spoja jadra musí byť nulová a okolo skrutiek a čapov kombinovaného spoja nesmie byť žiadna vôľa. Ak nie je vhodná, vyplňte kombinovaný spoj statorového jadra tlmičom. Hrúbka izolačnej papierovej podložky musí byť o 0,1 ~ 0,3 mm väčšia ako skutočná medzera. Po pridaní podložky sa musia skrutky kombinovaného spoja jadra upevniť a v kombinovanom spoji jadra nesmie byť žiadna medzera.
4. Upozorňujeme, že počas údržby statora je prísne zakázané, aby železné piliny a zváracia troska padali do rôznych medzier v jadre statora a koniec valcovaného drôtu sa musí počas zvárania lopatou alebo kladivom nepoškodiť. Skontrolujte, či sú skrutky a kolíky základu statora uvoľnené a či je bodové zvarenie pevné.
2. Skúška statorovej výdržnej napätia: všetky skúšky sa vykonajú podľa požiadaviek preventívnej elektrickej skúšky.
3. Rotujúce časti: údržba rotora a jeho veterného štítu
1. Skontrolujte bodové zvarenie a štrukturálne zvarenie každej kombinovanej skrutky rotora, aby ste sa uistili, že nedochádza k otvoreným zvarom, prasklinám a uvoľneniu skrutky. Veniec kolesa musí byť bez uvoľnenia, povrch brzdového krúžku musí byť bez prasklín a otrepov a rotor musí byť bez drobných častí a vyčistený.
2. Skontrolujte, či bodové zvary na kľúči magnetického pólu, kľúči ramena kolesa a kľúči „I“ nie sú prasknuté. Ak nejaké existujú, je potrebné včas vykonať opravné zvary.
3. Skontrolujte, či nie sú uvoľnené spojovacie skrutky a poistné podložky dosky na rozdeľovanie vzduchu a či nie sú zvary popraskané.
4. Skontrolujte upevnenie upevňovacích skrutiek a poistných podložiek ventilátora a skontrolujte, či v záhyboch ventilátora nie sú praskliny. Ak nejaké existujú, včas ich opravte.
5. Skontrolujte, či sú upevňovacie skrutky vyvažovacieho závažia pridaného k rotoru utiahnuté.
6. Skontrolujte a zmerajte vzduchovú medzeru generátora. Metóda merania vzduchovej medzery generátora je nasledovná: naklonenú rovinu dreveného klinového pravítka alebo hliníkového klinového pravítka natrite kriedovým popolom, naklonenú rovinu zasuňte do jadra statora, pritlačte ju určitou silou a potom ju vytiahnite. Hrúbku zárezu na naklonenej rovine klinového pravítka zmerajte posuvným meradlom, čím sa zobrazí vzduchová medzera. Meracia poloha by mala byť v strede každého magnetického pólu a vzhľadom na povrch jadra statora. Rozdiel medzi každou medzerou a nameranou priemernou medzerou nesmie byť väčší ako ± 10 % nameranej priemernej medzery.
4. Skúška rotora výdržným napätím: všetky skúšky sa vykonajú podľa požiadaviek preventívnej elektrickej skúšky.
5. Kontrola a údržba horného koša
Skontrolujte čapy a klinové dosky medzi horným rámom a základňou statora a uistite sa, že spojovacie skrutky nie sú uvoľnené. Zmerajte zmenu horizontálneho stredu horného rámu a vzdialenosť medzi vnútornou stenou stredu horného rámu a osou. Polohu merania je možné zvoliť v štyroch smeroch súradníc XY. Ak sa horizontálny stred zmení alebo nespĺňa požiadavky, je potrebné analyzovať a upraviť príčinu a odchýlka stredu nesmie byť väčšia ako 1 mm. Skontrolujte, či sú kombinované skrutky a čapy rámu a základne uvoľnené a či je pevný doraz bodovo zvarený na pevných častiach. Skontrolujte, či sú spojovacie skrutky a poistné tesnenia dosky na rozptyľovanie vzduchu upevnené. Zvary musia byť bez trhlín, otvorených zvarov a iných abnormalít. Spojovacia plocha rámu a statora musí byť vyčistená, odstránená hrdza a natretá antikoróznym olejom.
Čas uverejnenia: 14. februára 2022
