Прогрессия, ссылаясь на это, вы можете подумать о прогрессии получения профессиональных сертификатов, таких как CET-4 и CET-6. В двигателе, двигатель также имеет ступени. Серия здесь относится не к высоте двигателя, а к синхронной скорости двигателя. Давайте возьмем двигатель уровня 4 в качестве примера, чтобы увидеть конкретное значение серии двигателя.
Двигатель уровня 4 относится к синхронной скорости двигателя за 1 минуту = {частота источника питания (50 Гц) × 60 секунд} ÷ (каскады двигателя ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 оборотов. На заводе мы часто слышим, что двигатель состоит из нескольких ступеней. Чтобы понять, мы должны сначала узнать концепцию полюса: полюс относится к магнитному полюсу, образованному ротором генератора после подачи тока возбуждения на катушку ротора. Короче говоря, это означает, что каждый оборот ротора может индуцировать несколько циклов тока в одном витке катушки статора. Необходимо генерировать потенциал 50 Гц, если количество полюсов разное. Требуются разные скорости. 50 Гц, 60 секунд и минут (т. е. 3000), деленные на количество полюсов, — это количество оборотов двигателя в минуту. То же самое верно и для двигателя, который является просто обратным процессом генератора.
Число полюсов отражает синхронную скорость двигателя. 2-полюсная синхронная скорость составляет 3000 об/мин, 4-полюсная синхронная скорость составляет 1500 об/мин, 6-полюсная синхронная скорость составляет 1000 об/мин, а 8-полюсная синхронная скорость составляет 750 об/мин. Можно понять, что 2-полюсный является базовым числом (3000), 4 полюса можно разделить только на 2, 6 полюсов можно разделить на 3, а 8 полюсов можно разделить на 4. Вместо 2 полюсов следует использовать 3000, чтобы удалить 2. Чем больше число полюсов двигателя, тем ниже скорость двигателя, но тем больше его крутящий момент; при выборе двигателя следует учитывать пусковой момент, требуемый нагрузкой. Например, крутящий момент, требуемый для запуска с нагрузкой, больше, чем для запуска без нагрузки. Если это пуск большой мощности и большой нагрузки, следует также рассмотреть пуск с понижением частоты вращения (или пуск со звезды на треугольник); что касается согласования скорости с нагрузкой после определения числа полюсов двигателя, можно рассмотреть привод с ременным шкивом разного диаметра или с помощью вариатора (редуктора). Если требования к мощности нагрузки не могут быть удовлетворены после определения числа полюсов двигателя с помощью ременной или зубчатой передачи, необходимо учесть используемую мощность двигателя.
Трехфазный двигатель переменного тока в основном состоит из статора и ротора. Когда трехфазный переменный ток подключен к статору, будет генерироваться вращающееся магнитное поле. Магнитное поле всегда имеет два полюса (также можно сказать, что они появляются парами), а именно полюс N (северный полюс) и полюс S (южный полюс), также известный как противополюс. Когда режим намотки обмотки статора двигателя переменного тока отличается, количество магнитных полюсов вращающегося магнитного поля отличается. Количество магнитных полюсов напрямую влияет на скорость двигателя, и их соотношение следующее: синхронная скорость = 60 × логарифм уровня частоты. Если синхронная скорость двигателя составляет 1500 об/мин, можно рассчитать, что логарифм полюса равен 2, то есть 4-полюсный двигатель в соответствии с приведенной выше формулой. Синхронная скорость и логарифм полюса являются основными параметрами двигателя, которые можно найти на паспортной табличке двигателя. Поскольку полюсный логарифм может влиять на скорость двигателя, скорость двигателя можно изменить, изменив полюсный логарифм двигателя.
Для жидких нагрузок, таких как вентиляторы и насосы, этот тип нагрузки имеет выдающуюся особенность. Как говорится, это называется сопротивляющейся мутации, что означает, что этот тип нагрузки имеет большое сопротивление мутации текущей ситуации. Хотя крутящий момент, необходимый для содействия изменению этого типа нагрузки, невелик, ему требуется много энергии, чтобы быстро изменить текущую ситуацию. Это немного похоже на кипящую воду. Маленький огонь также может закипеть, и он должен быть Он скоро закипит, и огонь, который может потребоваться, будет очень большим.
Это конкретные описания серий двигателей. Для заданной частоты и пускового тока между ними нет неизбежной связи. Пусковой ток фактически зависит от настройки пусковой кривой VF и продолжительности времени ускорения. Для нагрузки жидкости использование множественной кривой мощности может заставить оборудование работать более энергосберегающе и получить больше экономических выгод.
Время публикации: 08.11.2021
