ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

1, ਜਨਰੇਟਰ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਠੰਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਦੀ ਬਦਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਰਿਬ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ। ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਾਰ ਢਿੱਲਾਪਣ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲਾਪਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
2. ਦੰਦ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਗੀਅਰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦੰਦ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਉਂਗਲੀ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੈਕਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੀ ਉਂਗਲੀ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਜੋੜ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ। ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਜੋੜ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬੇਸ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਜੋੜ 0.05mm ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਸਥਾਨਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ 0.10mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਡੂੰਘਾਈ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਘੇਰੇ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕੋਰ ਸੰਯੁਕਤ ਜੋੜ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਜੋੜ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਨ ਕਰੋ। ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਪਰ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਸਲ ਪਾੜੇ ਤੋਂ 0.1 ~ 0.3mm ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੈਡ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਰ ਸੁਮੇਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਸੁਮੇਲ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
4. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੇਲਚਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਹੈਮਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੇਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ।

2, ਸਟੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੋਕਥਾਮ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕਰੋ।

3, ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿੰਡ ਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
1. ਰੋਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੰਯੁਕਤ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਵੈਲਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾਪਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਦੀ ਰਿੰਗ ਢਿੱਲਾਪਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਕੀ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਮ ਕੀ ਅਤੇ "I" ਕੀ ਦੇ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪੈਡ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਵੈਲਡ ਫਟ ਗਏ ਹਨ।
4. ਪੱਖੇ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ।
5. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜੇ ਗਏ ਬੈਲੇਂਸ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ।
6. ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਏਅਰ ਗੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਪੋ। ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਏਅਰ ਗੈਪ ਦਾ ਮਾਪਣ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਲੱਕੜ ਦੇ ਵੇਜ ਰੂਲਰ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵੇਜ ਰੂਲਰ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਚਾਕ ਐਸ਼ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ, ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਪਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਲ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਵੇਜ ਰੂਲਰ ਦੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਨੌਚ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵਰਨੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ ਨਾਲ ਮਾਪੋ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਏਅਰ ਗੈਪ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਰੇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਸਤਹ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਗੈਪ ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਔਸਤ ਗੈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਔਸਤ ਗੈਪ ਦੇ ± 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।

4, ਰੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਰੋਕਥਾਮ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕਰੋ।

5, ਉੱਪਰਲੇ ਰੈਕ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਉੱਪਰਲੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਵੇਜ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਉੱਪਰਲੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਧੁਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਮਾਪ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ XY ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਖਿਤਿਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਭਟਕਣਾ 1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਟਾਪ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵੇਲਡ ਦਰਾਰਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਐਂਟੀਰਸਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।