हायड्रो जनरेटरच्या नियमित देखभाल आणि तपासणीच्या वस्तू आणि आवश्यकता

१, जनरेटर स्टेटरची देखभाल
युनिटच्या देखभालीदरम्यान, स्टेटरच्या सर्व भागांची सर्वंकष तपासणी केली जाईल आणि युनिटच्या सुरक्षित आणि स्थिर ऑपरेशनला धोका निर्माण करणाऱ्या समस्या वेळेवर आणि पूर्णपणे हाताळल्या जातील. उदाहरणार्थ, स्टेटर कोरचे थंड कंपन आणि वायर रॉड बदलणे हे सामान्यतः मशीन पिटमध्ये पूर्ण केले जाऊ शकते.
जनरेटर स्टेटरच्या देखभालीच्या सामान्य बाबी आणि खबरदारी खालीलप्रमाणे आहेत.
१. स्टेटर कोर लाईनिंग स्ट्रिप आणि लोकेटिंग रिबची तपासणी. स्टेटर कोर लाईनिंग स्ट्रिप तपासा, पोझिशनिंग बार सैलपणा आणि ओपन वेल्डिंगपासून मुक्त असावा, टेंशनिंग बोल्ट सैलपणापासून मुक्त असावा आणि स्पॉट वेल्डिंगमध्ये ओपन वेल्डिंग नसावे. जर स्टेटर कोर सैल असेल तर टेंशनिंग बोल्ट घट्ट करा.
२. दात दाबणाऱ्या प्लेटची तपासणी. गियर दाबणाऱ्या प्लेटचे बोल्ट सैल आहेत का ते तपासा. जर प्रत्येक दात दाबणाऱ्या प्लेटच्या दाबणाऱ्या बोटात आणि लोखंडी कोअरमध्ये अंतर असेल, तर जॅकिंग वायर समायोजित आणि बांधता येते. जर प्रत्येक दात दाबणाऱ्या बोटात आणि लोखंडी कोअरमध्ये अंतर असेल, तर ते स्थानिक पातळीवर पॅड केले जाऊ शकते आणि स्पॉट वेल्डिंगद्वारे दुरुस्त केले जाऊ शकते.
३. स्टेटर कोरच्या एकत्रित जोडणीची तपासणी. स्टेटर कोर आणि बेसमधील एकत्रित जोडणीची क्लिअरन्स मोजा आणि तपासा. बेसचा एकत्रित जोडणी ०.०५ मिमी फीलर गेजने तपासणी पास करू शकत नाही. स्थानिक क्लिअरन्सला परवानगी आहे. ०.१० मिमी पेक्षा जास्त नसलेल्या फीलर गेजने तपासा. खोली एकत्रित पृष्ठभागाच्या रुंदीच्या १/३ पेक्षा जास्त नसावी आणि एकूण लांबी परिघाच्या २०% पेक्षा जास्त नसावी. कोर एकत्रित जोडणीची क्लिअरन्स शून्य असेल आणि एकत्रित जोडणीच्या बोल्ट आणि पिनभोवती कोणताही क्लिअरन्स नसेल. जर ते अयोग्य असेल तर स्टेटर कोरच्या एकत्रित जोडणीला कुशन करा. इन्सुलेटिंग पेपर पॅडची जाडी वास्तविक अंतरापेक्षा ०.१ ~ ०.३ मिमी जास्त असेल. पॅड जोडल्यानंतर, कोर संयोजन बोल्ट बांधला जाईल आणि कोर संयोजन जोडणीमध्ये कोणतेही अंतर राहणार नाही.
४. स्टेटर देखभालीदरम्यान, स्टेटर कोरच्या विविध अंतरांमध्ये लोखंडी फाईलिंग्ज आणि वेल्डिंग स्लॅग पडण्यास सक्त मनाई आहे हे लक्षात ठेवा आणि फावडे वेल्डिंग किंवा हॅमरिंग दरम्यान वायर रॉडचा शेवट खराब होण्यापासून रोखला पाहिजे. स्टेटर फाउंडेशन बोल्ट आणि पिन सैल आहेत का आणि स्पॉट वेल्डिंग मजबूत आहे का ते तपासा.

२, स्टेटर सहनशील व्होल्टेज चाचणी: विद्युत प्रतिबंधक चाचणीच्या आवश्यकतांनुसार सर्व चाचण्या पूर्ण करा.

३, फिरणारे भाग: रोटर आणि त्याच्या विंड शील्डची देखभाल
१. रोटरच्या प्रत्येक एकत्रित बोल्टचे स्पॉट वेल्डिंग आणि स्ट्रक्चरल वेल्ड तपासा जेणेकरून बोल्टमध्ये कोणतेही ओपन वेल्डिंग, क्रॅक आणि सैलपणा नाही याची खात्री करा. व्हील रिंग सैलपणापासून मुक्त असावी, ब्रेक रिंगची पृष्ठभाग क्रॅक आणि बर्रपासून मुक्त असावी आणि रोटर विविध घटकांपासून मुक्त आणि स्वच्छ असावा.
२. मॅग्नेटिक पोल की, व्हील आर्म की आणि “I” की च्या स्पॉट वेल्ड्सना तडे गेले आहेत का ते तपासा. जर काही असेल तर, दुरुस्ती वेल्डिंग वेळेत केली पाहिजे.
३. एअर डायव्हर्शन प्लेटचे कनेक्टिंग बोल्ट आणि लॉकिंग पॅड सैल आहेत का आणि वेल्ड्समध्ये भेगा आहेत का ते तपासा.
४. पंख्याच्या फिक्सिंग बोल्ट आणि लॉकिंग पॅडची बांधणी तपासा आणि पंख्याच्या क्रिजमध्ये क्रॅक आहेत का ते तपासा. जर काही असेल तर वेळेत त्यावर उपाय करा.
५. रोटरमध्ये जोडलेल्या बॅलन्स वेटचे फिक्सिंग बोल्ट बांधलेले आहेत का ते तपासा.
६. जनरेटरच्या एअर गॅपची तपासणी करा आणि मोजा. जनरेटरच्या एअर गॅपची मापन पद्धत अशी आहे: लाकडी वेज रूलर किंवा अॅल्युमिनियम वेज रूलरच्या कलते प्लेनला खडूच्या राखेने लेप करा, कलते प्लेन स्टेटर कोरवर घाला, विशिष्ट बलाने दाबा आणि नंतर ते बाहेर काढा. वेज रूलरच्या कलते प्लेनवरील नॉचची जाडी व्हर्नियर कॅलिपरने मोजा, ​​जे तेथील एअर गॅप आहे. लक्षात ठेवा की मापन स्थिती प्रत्येक चुंबकीय ध्रुवाच्या मध्यभागी आणि स्टेटर कोर पृष्ठभागाच्या सापेक्ष असावी. प्रत्येक गॅप आणि मोजलेल्या सरासरी गॅपमधील फरक मोजलेल्या सरासरी गॅपच्या ± १०% पेक्षा जास्त नसावा.

४, रोटर सहनशील व्होल्टेज चाचणी: विद्युत प्रतिबंधक चाचणीच्या आवश्यकतांनुसार सर्व चाचण्या पूर्ण करा.

५, वरच्या रॅकची तपासणी आणि देखभाल

वरच्या फ्रेम आणि स्टेटर फाउंडेशनमधील पिन आणि वेज प्लेट्स तपासा आणि कनेक्टिंग बोल्ट सैल झालेले नाहीत याची खात्री करा. वरच्या फ्रेमच्या क्षैतिज केंद्रातील बदल आणि वरच्या फ्रेमच्या मध्यभागी असलेल्या आतील भिंती आणि अक्ष यांच्यातील अंतर मोजा. मोजमाप स्थिती XY निर्देशांकांच्या चार दिशांमध्ये निवडली जाऊ शकते. जर क्षैतिज केंद्र बदलले किंवा आवश्यकता पूर्ण करत नसेल, तर कारणाचे विश्लेषण आणि समायोजित केले जाईल आणि केंद्र विचलन 1 मिमी पेक्षा जास्त नसावे. फ्रेम आणि फाउंडेशनचे एकत्रित बोल्ट आणि पिन सैल आहेत का ते तपासा आणि निश्चित स्टॉप निश्चित भागांवर स्पॉट वेल्डेड आहे का ते तपासा. एअर डायव्हर्शन प्लेटचे कनेक्टिंग बोल्ट आणि लॉकिंग गॅस्केट बांधलेले आहेत का ते तपासा. वेल्ड्स क्रॅक, ओपन वेल्डिंग आणि इतर असामान्यतांपासून मुक्त असावेत. फ्रेम आणि स्टेटरचा संयुक्त पृष्ठभाग स्वच्छ, गंज काढला पाहिजे आणि अँटीरस्ट ऑइलने लेपित केला पाहिजे.