1. Поддръжка на статора на генератора
По време на поддръжката на агрегата, всички части на статора трябва да бъдат обстойно проверени и проблемите, застрашаващи безопасната и стабилна работа на агрегата, трябва да бъдат своевременно и щателно отстранени. Например, студеното вибрационно отстраняване на статорното ядро и подмяната на валцдрата обикновено могат да се извършват в машинната шахта.
Общите елементи за поддръжка и предпазните мерки за статора на генератора са следните:
1. Проверка на облицовъчната лента на статорното ядро и фиксиращото ребро. Проверете облицовъчната лента на статорното ядро, позициониращата шина трябва да е без хлабина и открити заварки, опъващият болт трябва да е без хлабина и да няма открити заварки при точковото заваряване. Ако статорното ядро е хлабаво, затегнете опъващите болтове.
2. Проверка на притискащата плоча за зъби. Проверете дали болтовете на притискащата плоча за зъбни колела са разхлабени. Ако има празнина между притискащия пръст на отделната притискаща плоча за зъби и желязната сърцевина, повдигащото въже може да се регулира и закрепи. Ако има празнина между отделния притискащ пръст и желязната сърцевина, тя може да се подпълни локално и да се фиксира чрез точково заваряване.
3. Проверка на комбинираното съединение на статорното ядро. Измерете и проверете хлабината на комбинираното съединение между статорното ядро и основата. Комбинираното съединение на основата не може да премине проверката с луфтомер 0,05 мм. Допуска се локална хлабина. Проверете с луфтомер не повече от 0,10 мм. Дълбочината не трябва да надвишава 1/3 от ширината на комбинираната повърхност, а общата дължина не трябва да надвишава 20% от обиколката. Хлабината на комбинираното съединение на ядрото трябва да е нула и не трябва да има хлабина около болтовете и щифтовете на комбинираното съединение. Ако е некачествено, омекотете комбинираното съединение на статорното ядро. Дебелината на изолационната хартиена подложка трябва да бъде с 0,1 ~ 0,3 мм по-голяма от действителната хлабина. След добавяне на подложката, болтът на комбинираното съединение на ядрото трябва да се затегне и не трябва да има хлабина в комбинираното съединение на ядрото.
4. Обърнете внимание, че по време на поддръжка на статора е строго забранено железни стружки и заваръчна шлака да попадат в различни пролуки на статорното ядро и трябва да се предотврати повреда на края на валцована тел по време на заваряване с лопатка или чукане. Проверете дали болтовете и щифтовете на основата на статора са разхлабени и точковото заваряване е здраво.
2. Изпитване на статорното напрежение: изпълнете всички тестове съгласно изискванията на превантивния електрически тест.
3. Въртящи се части: поддръжка на ротора и неговия ветрозащитни екран
1. Проверете точковото заваряване и структурното заваряване на всеки комбиниран болт на ротора, за да се уверите, че няма открити заварки, пукнатини и хлабавост на болта. Пръстенът на колелото трябва да е без хлабавост, повърхността на спирачния пръстен трябва да е без пукнатини и грапавини, а роторът трябва да е без малки замърсявания и почистен.
2. Проверете дали точковите заварки на магнитния полюсен ключ, ключа на рамото на колелото и ключа „I“ са напукани. Ако има такива, трябва да се извърши своевременно ремонтно заваряване.
3. Проверете дали свързващите болтове и заключващите накладки на плочата за отклоняване на въздуха са разхлабени и дали заварките са напукани.
4. Проверете закрепването на фиксиращите болтове и заключващите накладки на вентилатора, както и гънките на вентилатора за пукнатини. Ако има такива, отстранете ги своевременно.
5. Проверете дали фиксиращите болтове на балансиращата тежест, добавена към ротора, са затегнати.
6. Проверете и измерете въздушната междина на генератора. Методът за измерване на въздушната междина на генератора е: нанесете тебеширена пепел върху наклонената равнина на дървената или алуминиевата клиновидна линийка, поставете наклонената равнина в статорното ядро, натиснете я с определена сила и след това я издърпайте. Измерете дебелината на прореза в наклонената равнина на клиновидната линийка с шублер, т.е. въздушната междина там. Обърнете внимание, че позицията на измерване трябва да бъде в средата на всеки магнитен полюс и спрямо повърхността на статорното ядро. Изисква се разликата между всяка междина и измерената средна междина да не е по-голяма от ± 10% от измерената средна междина.
4. Изпитване на ротора за устойчивост на напрежение: изпълнете всички тестове съгласно изискванията на превантивния електрически тест.
5. Проверка и поддръжка на горната решетка
Проверете щифтовете и клиновите пластини между горната рамка и основата на статора и се уверете, че свързващите болтове не са разхлабени. Измерете промяната на хоризонталния център на горната рамка и разстоянието между вътрешната стена на центъра на горната рамка и оста. Позицията на измерване може да бъде избрана в четири посоки на XY координатите. Ако хоризонталният център се промени или не отговаря на изискванията, причината трябва да се анализира и коригира, като отклонението на центъра не трябва да е по-голямо от 1 мм. Проверете дали комбинираните болтове и щифтове на рамката и основата са разхлабени и дали неподвижният ограничител е точково заварен към неподвижните части. Проверете дали свързващите болтове и заключващите уплътнения на плочата за отклоняване на въздуха са затегнати. Заварките трябва да са без пукнатини, отворени заварки и други аномалии. Съединителната повърхност на рамката и статора трябва да бъде почистена, почистена от ръжда и покрита с антикорозионно масло.
Време на публикуване: 14 февруари 2022 г.
