Прогресија, позивајући се на ово, можете помислити на прогресију добијања професионалних сертификата, као што су CET-4 и CET-6. Код мотора, мотор такође има фазе. Серија се овде не односи на висину мотора, већ на синхрону брзину мотора. Узмимо мотор нивоа 4 као пример да бисмо видели специфично значење серије мотора.
Мотор нивоа 4 односи се на 1-минутну синхрону брзину мотора = {фреквенција напајања (50Hz) × 60 секунди} ÷ (степени мотора ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 обртаја. У фабрици често чујемо да мотор има више степени. Да бисмо разумели, прво морамо знати концепт пола: пол се односи на магнетни пол који формира ротор генератора након што се струја побуде примени на калем ротора. Укратко, то значи да сваки обртај ротора може индуковати неколико циклуса струје у једном обртају калема статора. Потребно је генерисати потенцијал од 50Hz ако је број полова различит. Потребне су различите брзине. 50Hz, 60 секунди и минута (тј. 3000) подељено са бројем полова је број обртаја мотора у минути. Исто важи и за мотор, који је само инверзни процес генератора.
Број полова одражава синхрону брзину мотора. Синхрона брзина са 2 пола је 3000 обртаја у минути, синхрона брзина са 4 пола је 1500 обртаја у минути, синхрона брзина са 6 пола је 1000 обртаја у минути, а синхрона брзина са 8 пола је 750 обртаја у минути. Може се разумети да је 2 пола основни број (3000), 4 пола се могу поделити само на 2, 6 полова на 3, а 8 полова на 4. Уместо 2 пола, треба користити 3000 да би се уклонила 2. Што је већи број полова мотора, то је брзина мотора мања, али је његов обртни момент већи; при избору мотора треба узети у обзир почетни обртни момент који захтева оптерећење. На пример, обртни момент потребан за покретање са оптерећењем је већи него за покретање без оптерећења. Ако се ради о покретању са великом снагом и великим оптерећењем, треба узети у обзир и покретање са смањењем брзине (или покретање звезда-делта); Што се тиче усклађивања брзине са оптерећењем након одређивања броја полова мотора, може се размотрити погон са ременицом различитог пречника или са мењачем са променљивом брзином. Ако се захтеви за снагом оптерећења не могу задовољити након одређивања броја полова мотора путем каишног или зупчастог преноса, мора се узети у обзир снага коришћења мотора.
Трофазни наизменични мотор се углавном састоји од статора и ротора. Када се трофазна наизменична струја повеже са статором, генерише се обртно магнетно поље. Магнетно поље увек има два пола (може се рећи да се појављују и у паровима), наиме N пол (северни пол) и S пол (јужни пол), познат и као контра пол. Када је начин намотавања намотаја статора наизменичног мотора различит, број магнетних полова обртног магнетног поља је различит. Број магнетних полова директно утиче на брзину мотора, а њихов однос је: синхрона брзина = 60 × логаритам нивоа фреквенције. Ако је синхрона брзина мотора 1500 о/мин, може се израчунати да је логаритам пола једнак 2, односно да је у питању четворополни мотор према горњој формули. Синхрона брзина и логаритам пола су основни параметри мотора, који се могу наћи на натписној плочици мотора. Пошто логаритам пола може утицати на брзину мотора, брзина мотора се може променити променом логаритма пола мотора.
За флуидна оптерећења као што су вентилатори и пумпе, ова врста оптерећења има истакнуту карактеристику. Као што се каже, назива се отпорност на промене, што значи да ова врста оптерећења има велику отпорност на промене тренутне ситуације. Иако обртни момент потребан за подстицање промене ове врсте оптерећења није висок, потребно је много енергије да би се тренутна ситуација брзо променила. То је помало као кључала вода. Мала ватра такође може да прокључа, и требало би да прокључа. Ускоро ће прокључати, а ватра која је можда потребна биће веома велика.
Ово су специфични описи серија мотора. За дату фреквенцију и стартну струју, не постоји неизбежна веза између њих. Стартна струја заправо зависи од подешавања стартне VF криве и дужине времена убрзања. За флуидно оптерећење, коришћење вишеструких кривих снаге може учинити да опрема ради енергетски штедљивије и да се остваре веће економске користи.
Време објаве: 08.11.2021.
