ජල විදුලි ජනක යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කිරීම සහ දෛනික නඩත්තුව

1. යන්ත්‍ර ස්ථාපනයේදී නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපුම් අයිතම වර්ග හය කුමක්ද? විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ ස්ථාපනයේ අවසර ලත් අපගමනය තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: අයිතමය: 1) පැතලි, තිරස් සහ සිරස් තලය. 2) සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨයේම වටකුරු බව, මධ්‍ය පිහිටීම සහ මධ්‍ය උපාධිය. 3) පතුවළේ සුමට, තිරස්, සිරස් සහ මධ්‍යම පිහිටීම. 4) තිරස් තලයේ කොටසෙහි දිශානතිය. 5) කොටස්වල උන්නතාංශය (උන්නතාංශය). 6) මුහුණු අතර නිෂ්කාශනය, ආදිය.
විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ ස්ථාපනයේ අවසර ලත් අපගමනය තීරණය කිරීම සඳහා, ඒකක ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාපනයේ සරල බව සලකා බැලිය යුතුය. ස්ථාපනයේ අවසර ලත් අපගමනය ඉතා කුඩා නම්, නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපුම් කටයුතු සංකීර්ණ වන අතර නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපුම් කාලය දිගු වේ; අවසර ලත් ස්ථාපන අපගමනය ඉතා විශාල නම්, එය ක්‍රමාංකන ඒකකයේ ස්ථාපන නිරවද්‍යතාවය සහ මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය අඩු කරන අතර සාමාන්‍ය බල උත්පාදනයට සෘජුවම බලපායි.

2. මිනුම හැරවීමෙන් වර්ග මට්ටමේ දෝෂය ඉවත් කළ හැක්කේ ඇයි?
පිළිතුර: මට්ටමේ එක් කෙළවරක් a වන අතර අනෙක් කෙළවර B වන අතර, එහිම දෝෂය බුබුල M මගින් a කෙළවරට (වමේ) චලනය වීමට හේතු වේ යැයි සිතමු. මෙම මට්ටම සමඟ සංරචක මට්ටම මනින විට, එහිම දෝෂය බුබුල M මගින් a කෙළවරට (වමේ) චලනය වීමට හේතු වේ. ආපසු හැරවීමෙන් පසු, එහිම දෝෂය බුබුල තවමත් a කෙළවරට (මේ අවස්ථාවේ දකුණේ) චලනය වීමට හේතු වේ. ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට, එනම් - m, ඉන්පසු සූත්‍රය භාවිතා කරන්න δ= (a1 + A2) / 2 * c * D ගණනය කිරීමේදී, තමන්ගේම දෝෂය හේතුවෙන් බුබුල මගින් චලනය කරන ලද සෛල ගණන එකිනෙක අවලංගු කරයි, එය කොටස්වල අසමාන මට්ටම හේතුවෙන් බුබුල මගින් චලනය කරන ලද සෛල ගණනට කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොකරයි, එබැවින් මිනුම් සඳහා උපකරණයේ දෝෂයේ බලපෑම ඉවත් කරනු ලැබේ.

3. කෙටුම්පත් නල ලයිනර් සවි කිරීම සඳහා නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපීමේ අයිතම සහ ක්‍රම කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?
පිළිතුරු ක්‍රමය: පළමුව, ලයිනිං හි ඉහළ විවරයේ X, – x, y, – Y අක්ෂයේ පිහිටීම සලකුණු කරන්න. යන්ත්‍ර වළේ කොන්ක්‍රීට් රැඳී වළල්ලේ පිටත කවයේ අරයට වඩා වැඩි ස්ථානයේ උන්නතාංශ මධ්‍ය රාමුව ස්ථාපනය කරන්න, ඒකකයේ මධ්‍ය රේඛාව සහ උන්නතාංශය උන්නතාංශ මධ්‍ය රාමුවට ගෙන යන්න, සහ පියානෝ රේඛා x-අක්ෂයේ සහ y-අක්ෂයේ එකම සිරස් තිරස් තලයේ සහ X සහ y-අක්ෂයේ එල්ලන්න. පියානෝ රේඛා දෙක අතර යම් උස වෙනසක් ඇත, උන්නතාංශ මධ්‍යස්ථානය ඉදිකර නැවත පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ලයිනිං මධ්‍යස්ථානය මනිනු ලැබ සකස් කළ යුතුය. පියානෝ රේඛාව ලයිනිං හි නල විවරයේ සලකුණ සමඟ පෙළගස්වන ස්ථානයේ බර මිටි හතරක් එල්ලන්න, ඉහළ නල විවරයේ සලකුණ සමඟ බර මිටියේ කෙළවර පෙළගස්වන්න ජැක් සහ ස්ට්‍රෙචරය සකස් කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ලයිනිං මත ඇති නල විවරයේ කේන්ද්‍රය ඒකකයේ කේන්ද්‍රයට අනුකූල වේ. ඉහළ නල විවරයේ පහළම ස්ථානයේ සිට පියානෝ රේඛාව දක්වා ඇති දුර වානේ පාලකයෙකු සමඟ මැන බලන්න. පියානෝ රේඛාවේ නියම කරන ලද උන්නතාංශයේ සිට ලයිනිං එකේ ඉහළ පයිප්ප විවරයේ සැබෑ උන්නතාංශය දක්වා දුර අඩු කරන්න, ඉන්පසු එය ඉස්කුරුප්පු හෝ කුඤ්ඤ තහඩු හරහා සකස් කර, අවසර ලත් අපගමන පරාසය තුළ ලයිනිං උන්නතාංශය සිදු කරන්න.

4. පහළ වළල්ල සහ ඉහළ කවරය පෙර එකලස් කර ස්ථානගත කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව රැඳවුම් වළල්ලේ පහළ තලයේ පහළ වළල්ල ඔසවන්න, පහළ වළල්ල සහ රැඳවුම් වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛය අතර පරතරය අනුව කුඤ්ඤ තහඩුවකින් පහළ වළල්ලේ මැද සකස් කරන්න, ඉන්පසු මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථය නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය වී වටා ඇලවිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා අංකයට අනුව චංචල මාර්ගෝපදේශක වෑන් රථයෙන් අඩක් සමමිතිකව ඔසවන්න, එසේ නොමැතිනම් බෙයාරින් බුෂ්හි සිදුරු විෂ්කම්භය සමඟ කටයුතු කරන්න, ඉන්පසු එය ඉහළ කවරයට සහ අත්ලට ඔසවන්න. පහත ස්ථාවර කාන්දු වළල්ලේ මැද මිණුම් ලකුණ ලෙස ගෙන, ජල ටර්බයින ඒකකයේ මැද රේඛාව එල්ලා, ඉහළ ස්ථාවර කාන්දු වළල්ලේ මැද සහ වටකුරු බව මැන, සහ එක් එක් අරය සහ සාමාන්‍යය අතර වෙනස කාන්දු වළල්ලේ සැලසුම් නිෂ්කාශනයෙන් ± 10% නොඉක්මවන පරිදි ඉහළ කවරයේ මැද ස්ථානය සකස් කරන්න. ඉහළ ආවරණ ගැලපීම අවසන් වූ පසු, ඉහළ කවරයේ සහ රැඳවුම් වළල්ලේ ඒකාබද්ධ බෝල්ට් තද කරන්න. ඉන්පසු පහළ වළල්ලේ සහ ඉහළ කවරයේ සහජීවනය මැනීම සහ සකස් කිරීම. අවසාන වශයෙන්, ඉහළ කවරය මත පදනම්ව පහළ වළල්ල පමණක් සකසන්න. පහළ වළල්ල සහ රැඳවුම් වළල්ලේ තුන්වන පොකුණ මුඛය අතර පරතරය කුඤ්ඤ තහඩුව සමඟ සවි කරන්න, පහළ වළල්ලේ රේඩියල් චලනය සකස් කරන්න, ජැක් හතරකින් එහි අක්ෂීය චලනය සකස් කරන්න, මාර්ගෝපදේශක වේනයේ ඉහළ සහ පහළ කෙළවරේ මුහුණු අතර පරතරය △ විශාල ≈ △ කුඩා කිරීමට මැන බලන්න, සහ මාර්ගෝපදේශක වේන් අත් බෙයාරින් බුෂ් සහ ජර්නලය අතර පරතරය මැන බලා එය අවසර ලත් පරාසය තුළ තබන්න. ඉන්පසු ඇඳීම අනුව ඉහළ කවරය සහ පහළ වළල්ල සඳහා පින් සිදුරු හාරන්න, ඉහළ කවරය සහ පහළ වළල්ල කලින් එකලස් කර ඇත.

5. ටර්බයිනයේ භ්‍රමණය වන කොටස ටර්බයින් වළට එසවීමෙන් පසු එය පෙළගස්වන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව මධ්‍ය ස්ථානය සකසන්න, පහළ භ්‍රමණය වන කාන්දු නැවතුම් වළල්ල සහ රැඳවුම් වළල්ලේ සිව්වන පොකුණු මුඛය අතර පරතරය සකසන්න, පහළ ස්ථාවර කාන්දු නැවතුම් වළල්ල ඔසවන්න, පින් එක ඇතුළට ධාවනය කරන්න, සංයෝජන බෝල්ට් එක සමමිතිකව තද කරන්න, පහළ භ්‍රමණය වන කාන්දු නැවතුම් වළල්ල සහ පහළ ස්ථාවර කාන්දු නැවතුම් වළල්ල අතර පරතරය ෆීලර් මාපකයකින් මැන බලන්න, මනින ලද පරතරය අනුව ජැක් එකකින් ධාවකයාගේ මධ්‍ය ස්ථානය හොඳින් සකසන්න, සහ ඩයල් දර්ශකයක් සමඟ ගැලපීම නිරීක්ෂණය කරන්න. ඉන්පසු මට්ටම සකස් කරන්න, ටර්බයිනයේ ප්‍රධාන පතුවළේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට x, – x, y සහ – Y යන ස්ථාන හතරක මට්ටමක් තබන්න, ඉන්පසු අවසර ලත් පරාසය තුළ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට තිරස් අපගමනය සිදු කිරීම සඳහා ධාවකය යටතේ කුඤ්ඤ තහඩුව සකසන්න.

6. අත්හිටවූ ජල විදුලි ජනක ඒකකයක රොටර් එසවීමෙන් පසු සාමාන්‍ය ස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය විස්තර කරන්න?
පිළිතුර: 1) අත්තිවාරම අදියර II කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම; 2) ඉහළ රාමු එසවීම; 3) තෙරපුම් ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම; 4) උත්පාදක අක්ෂය සකස් කිරීම; 5) ස්පින්ඩල් සම්බන්ධතාවය 6) ඒකකයේ සාමාන්‍ය අක්ෂය සකස් කිරීම; 7) තෙරපුම් පෑඩයේ බල ගැලපීම; 8) භ්‍රමණය වන කොටසේ මැද සවි කිරීම; 9) මාර්ගෝපදේශ ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම; 10) එක්සයිටර් සහ ස්ථිර චුම්බක යන්ත්‍රය ස්ථාපනය කිරීම; 11) අනෙකුත් උපාංග ස්ථාපනය කිරීම;

7. ජල මාර්ගෝපදේශක සපත්තුවේ ස්ථාපන ක්‍රමය සහ පියවර විස්තර කර ඇත.
පිළිතුර: ස්ථාපන ක්‍රමය 1) ජල මාර්ගෝපදේශක බෙයාරිං සැලසුමේ නිශ්චිතව දක්වා ඇති නිෂ්කාශනය, ඒකක අක්ෂයේ පැද්දීම සහ ප්‍රධාන පතුවළේ පිහිටීම අනුව ස්ථාපන ස්ථානය සකස් කරන්න; 2) සැලසුම් අවශ්‍යතා අනුව ජල මාර්ගෝපදේශක සපත්තුව සමමිතිකව ස්ථාපනය කරන්න; 3) සකස් කළ නිෂ්කාශනය තීරණය කිරීමෙන් පසු, එය ජැක් හෝ කුඤ්ඤ තහඩුවකින් සකස් කරන්න;

8. පතුවළ ධාරාවේ හානිය සහ ප්‍රතිකාරය කෙටියෙන් විස්තර කෙරේ.
A: හානිය: පතුවළ ධාරාව පැවතීම හේතුවෙන්, ජර්නලය සහ බෙයාරින් බුෂ් අතර කුඩා චාප ඛාදනයක් ජනනය වන අතර, එමඟින් බෙයාරින් මිශ්‍ර ලෝහය ක්‍රමයෙන් ජර්නලයට ඇලී සිටීමට හේතු වන අතර, බෙයාරින් බුෂ්හි හොඳ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය විනාශ කරයි, බෙයාරින් අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වන අතර, බෙයාරින් මිශ්‍ර ලෝහය පවා දිය කරයි; ඊට අමතරව, ධාරාවේ දිගුකාලීන විද්‍යුත් විච්ඡේදනය හේතුවෙන්, ලිහිසි තෙල් පිරිහී, කළු වී, ලිහිසි කිරීමේ කාර්ය සාධනය අඩු කර, බෙයාරින් උෂ්ණත්වය වැඩි කරයි. ප්‍රතිකාරය: බෙයාරින් බුෂ් මත මෙම පතුවළ ධාරාව ඛාදනය වීම වැළැක්වීම සඳහා, පතුවළ ධාරා පරිපථය කපා හැරීම සඳහා බෙයාරින් පරිවරණයෙන් අත්තිවාරමෙන් වෙන් කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන්, එක්සයිටර් පැත්තේ ඇති බෙයාරින් (තෙරපුම් බෙයාරින් සහ මාර්ගෝපදේශ බෙයාරින්), තෙල් ග්‍රාහක පාදය සහ ආණ්ඩුකාර ප්‍රතිසාධන වයර් කඹය පරිවරණය කළ යුතු අතර, ආධාරක සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු සහ අල්ෙපෙනති පරිවාරක අත් වලින් සමන්විත විය යුතුය. සියලුම පරිවරණය කල්තියා වියළා ගත යුතුය. පරිවරණය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, බිමට බෙයාරින් පරිවරණය 500V මෙගර් එකකින් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර එය මෙගෝහම් 0.5 ට නොඅඩු විය යුතුය.

9. ඒකක හැරවීමේ අරමුණ සහ ක්‍රමය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න.
පිළිතුර: අරමුණ: සැබෑ දර්පණ තහඩු ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය ඒකක අක්ෂයට සම්පූර්ණයෙන්ම ලම්බක නොවන නිසාත්, අක්ෂයම පරමාදර්ශී සරල රේඛාවක් නොවන නිසාත්, ඒකකය භ්‍රමණය වන විට, ඒකක මධ්‍ය රේඛාව මධ්‍ය රේඛාවෙන් බැහැර වන අතර, අක්ෂ පැද්දීමේ හේතුව, ප්‍රමාණය සහ දිශානතිය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා ඩයල් දර්ශකයක් සමඟ හැරවීමෙන් අක්ෂය මනිනු ලබන අතර සකස් කරනු ලැබේ. දර්පණ තහඩුවේ සහ අක්ෂයේ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය, ෆ්ලැන්ජ් සංයෝජන පෘෂ්ඨය සහ අක්ෂය අතර ලම්බක නොවන බව අදාළ සංයෝජන පෘෂ්ඨය සීරීමෙන් නිවැරදි කළ හැකි අතර, පැද්දීම අවසර ලත් පරාසයට අඩු කළ හැකිය.
ක්රම:
1) යාන්ත්‍රික හැරවීම, එය වානේ කම්බි ලණුවක් සහ කප්පි කට්ටලයක් මගින් ධාවනය වන අතර බලාගාරයේ පාලම් දොඹකරය බලය ලෙස භාවිතා කරයි.
2) විද්‍යුත් චුම්භක බල ඇදගෙන යාමේ ක්‍රමය ජනනය කිරීම සඳහා ස්ටේටරය සහ රොටර් එතුම් වලට සෘජු ධාරාවක් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ - විද්‍යුත් හැරවුම් ගියර් 3) කුඩා ඒකක සඳහා, ඒකකය සෙමින් භ්‍රමණය වීමට ධාවනය කිරීමට අතින් හැරවුම් ගියර් ද භාවිතා කළ හැකිය - අතින් හැරවුම් ගියර් 10. වායු ආවරණයක් සහ අවසාන මුහුණතක් සහිත ස්වයං-ගැලපුම් ජල මුද්‍රා උපාංගයේ නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටිය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න.
පිළිතුර: 1) පතුවළේ හානියට පත් කොටසේ පිහිටීම ලියා, හානියට පත් කොටස ඉවත් කර මලකඩ කෑ වානේ ඇඳුම් තහඩුවේ ගෙවී යාම පරීක්ෂා කරන්න. බර් හෝ නොගැඹුරු වලක් තිබේ නම්, එය භ්‍රමණ දිශාව ඔස්සේ තෙල් ගල් සමඟ ඔප දැමිය හැකිය. ගැඹුරු වලක් හෝ බරපතල විකේන්ද්‍රික ඇඳුම් හෝ ගෙවී යාමක් තිබේ නම්, එය සමතලා කළ යුතුය.
2) පීඩන තහඩුව ඉවත් කරන්න, නයිලෝන් කුට්ටි අනුපිළිවෙල සටහන් කරන්න, නයිලෝන් කුට්ටි ඉවත් කර ගෙවී යාම පරීක්ෂා කරන්න. ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය නම්, සියල්ල පීඩන තහඩු සමඟ තද කර එකට සැලසුම් කළ යුතුය, පසුව සැලසුම් සලකුණු ගොනුවක් සමඟ ගොනු කළ යුතු අතර, නයිලෝන් කුට්ටිවල මතුපිට සමතලා බව වේදිකාවක් සමඟ පරීක්ෂා කළ යුතුය. සීරීමෙන් පසු ප්‍රතිඵල අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
3) ඉහළ මුද්‍රා තැබීමේ තැටිය විසුරුවා හැර රබර් රවුම් ඇසුරුම ගෙවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ගෙවී ගොස් තිබේ නම්, එය අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. 4) ස්ප්‍රින්ග් ඉවත් කරන්න, මඩ සහ මලකඩ ඉවත් කරන්න, සහ සම්පීඩන ප්‍රත්‍යාස්ථතාව එකින් එක පරීක්ෂා කරන්න. ප්ලාස්ටික් විරූපණය සිදුවුවහොත්, එය අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
5) වායු ආවරණයේ වායු ඇතුල්වීමේ නළය සහ සම්බන්ධකය ඉවත් කර, මුද්‍රා තැබීමේ ආවරණය විසුරුවා හැර, ආවරණය ඉවත් කර, ආවරණයේ ගෙවී යාම පරීක්ෂා කරන්න. දේශීය ඇඳීම් හෝ ඇඳුම් කාන්දුවක් තිබේ නම්, එය උණුසුම් අලුත්වැඩියාවකින් ප්‍රතිකාර කළ හැකිය.
6) ස්ථානගත කිරීමේ පින් එක ඉවත් කර අතරමැදි වළල්ල විසුරුවා හරින්න. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සියලුම සංරචක පිරිසිදු කරන්න.

11. ඇඟිලි ගැසීම් ගැළපුම් සම්බන්ධතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ ක්‍රම මොනවාද? උණුසුම් අත් ක්‍රමයේ වාසි මොනවාද?
පිළිතුර: ක්‍රම දෙකක් තිබේ: 1) ප්‍රෙස් ඉන් ක්‍රමය; 2) හොට් ස්ලීව් ක්‍රමය; වාසි: 1) පීඩනය යෙදීමෙන් තොරව එය ඇතුළු කළ හැකිය; 2) එකලස් කිරීමේදී, ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයේ නෙරා ඇති ලක්ෂ්‍ය අක්ෂීය ඝර්ෂණය මගින් ඔප දමා නොමැති අතර, එය සම්බන්ධතාවයේ ශක්තිය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි;

12. රැඳවුම් වළල්ල ස්ථාපනය කිරීමේ නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපුම් අයිතම සහ ක්‍රම කෙටියෙන් විස්තර කරන්න?
A: (1) නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපුම් අයිතමවලට ඇතුළත් වන්නේ: (අ) මැද; (ආ) උන්නතාංශය; (ඇ) මට්ටම
(2) නිවැරදි කිරීමේ සහ ගැලපීමේ ක්‍රමය:
(අ) මධ්‍ය මැනීම සහ ගැලපීම: රැඳවුම් වළල්ල ඔසවා ස්ථාවරව තැබූ පසු, ඒකකයේ හරස් පියානෝ රේඛාව එල්ලා, රැඳවුම් වළල්ලේ සහ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට X, – x, y, – Y සලකුණු වලට ඉහළින් ඇද ඇති පියානෝ රේඛාවේ බර මිටි හතරක් එල්ලා, බර මිටියේ කෙළවර මධ්‍ය සලකුණට අනුකූලදැයි බලන්න; එසේ නොමැති නම්, එය අනුකූල වන පරිදි එසවුම් උපකරණ සමඟ රැඳවුම් වළල්ලේ පිහිටීම සකස් කරන්න.
(ආ) උන්නතාංශය මැනීම සහ ගැලපීම: වානේ පාලකයෙකු සමඟ රැඳවුම් වළල්ලේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට සිට පියානෝ කුරුසය දක්වා ඇති දුර මැනීම. එය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම්, පහළ කුඤ්ඤ තහඩුව සමඟ එය සකස් කළ හැකිය.
(ඇ) තිරස් මිනුම් සහ ගැලපීම: රැඳවුම් වළල්ලේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට මැනීමට තිරස් කදම්භය සහ හතරැස් මට්ටම භාවිතා කරන්න. මිනුම් සහ ගණනය කිරීමේ ප්‍රතිඵල අනුව, සකස් කිරීමට පහත කුඤ්ඤ තහඩුව භාවිතා කරන්න. සකස් කරන අතරතුර, බෝල්ට් තද කරන්න. බෝල්ට් තද බව ඒකාකාර වන තෙක් සහ මට්ටම අවශ්‍යතා සපුරාලන තෙක් නැවත නැවතත් මැන සකස් කරන්න.

13. ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ කේන්ද්‍රය තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ කේන්ද්‍රය සාමාන්‍යයෙන් තීරණය වන්නේ රැඳවුම් වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛයේ උන්නතාංශය මත ය. පළමුව රැඳවුම් වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛය වට ප්‍රමාණය දිගේ ලක්ෂ්‍ය 8-16 කට බෙදන්න, පසුව පියානෝ රේඛාව රැඳවුම් වළල්ලේ ඉහළ තලයේ හෝ උත්පාදක යන්ත්‍රයේ පහළ රාමුවේ අත්තිවාරම් තලයේ අවශ්‍ය පරිදි එල්ලන්න, රැඳවුම් වළල්ලේ දෙවන පොකුණු මුඛය සහ පියානෝ රේඛාවට X සහ Y අක්ෂවල සමමිතික ලක්ෂ්‍ය හතර අතර දුර වානේ පටියකින් මැන බලන්න, බෝල මධ්‍යස්ථානය සකස් කරන්න, සමමිතික ලක්ෂ්‍ය දෙකේ අරය 5mm ඇතුළත වෙනස කරන්න, සහ පියානෝ රේඛාවේ පිහිටීම මූලික වශයෙන් සකස් කරන්න, ඉන්පසු, දෙවන පොකුණු මුඛයේ මැද හරහා ගමන් කිරීම සඳහා මුදු කොටස සහ මධ්‍ය මිනුම් ක්‍රමය අනුව පියානෝ රේඛාව පෙළගස්වන්න. සකස් කරන ලද ස්ථානය වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ ස්ථාපන මධ්‍යස්ථානයයි.

14. තෙරපුම් බෙයාරිං වල ක්‍රියාකාරිත්වය කෙටියෙන් විස්තර කරන්න? තෙරපුම් බෙයාරිං ව්‍යුහ වර්ග තුන කුමක්ද? තෙරපුම් බෙයාරිං වල ප්‍රධාන සංරචක මොනවාද?
පිළිතුර: ශ්‍රිතය: ඒකකයේ අක්ෂීය බලය සහ භ්‍රමණය වන සියලුම කොටස්වල බර දරයි. වර්ගීකරණය: දෘඩ ස්ට්‍රට් තෙරපුම් රඳවනය, සමතුලිත බර තෙරපුම් රඳවනය සහ හයිඩ්‍රොලික් තීරු තෙරපුම් රඳවනය. ප්‍රධාන සංරචක: තෙරපුම් හිස, තෙරපුම් පෑඩ්, දර්පණ තහඩුව, ස්නැප් මුද්ද.

15. පීඩන පහරෙහි සංකල්පය සහ ගැලපුම් ක්‍රමය කෙටියෙන් විස්තර කෙරේ.
A: සංකල්පය: පීඩන පහර යනු සර්වෝමෝටරයේ පහර සකස් කිරීමයි, එවිට මාර්ගෝපදේශක වේන් එක වැසීමෙන් පසුවත් මිලිමීටර කිහිපයක (වසා දැමීමේ දිශාවට) පහර ආන්තිකයක් ඇත. මෙම පහර ආන්තිකය පීඩන පහර ගැලපුම් ක්‍රමය ලෙස හැඳින්වේ: පාලකය සහ සර්වෝමෝටර් පිස්ටනය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති ස්ථානයේ ඇති විට, එක් එක් සර්වෝමෝටරයේ ඇති සීමිත ඉස්කුරුප්පු අවශ්‍ය පීඩන පහර අගයට පිටතට ඉවත් කරන්න. මෙම අගය තාරතාවයේ හැරීම් ගණන මගින් පාලනය කළ හැකිය.

16. හයිඩ්‍රොලික් ඒකක කම්පනයට ප්‍රධාන හේතු තුන කුමක්ද?
A: (I) යාන්ත්‍රික හේතූන් නිසා ඇතිවන කම්පනය: 1. භ්‍රමක ස්කන්ධ අසමතුලිතතාවය. 2. ඒකකයේ අක්ෂය නිවැරදි නොවේ. 3. බෙයාරින් දෝෂ. (2) හයිඩ්‍රොලික් හේතූන් නිසා ඇතිවන කම්පනය: 1. වෝල්ටීයතාවයේ සහ මාර්ගෝපදේශක වේනයේ අසමාන හැරවීම නිසා ඇතිවන ධාවන ආදාන ප්‍රවාහයේ ප්‍රවාහ බලපෑම. 2. කාමන් වෝටෙක්ස් දුම්රිය. 3. කුහර කුහරය. 4. පරතරය ජෙට්. 5. මුද්‍රා වළල්ලේ පීඩන ස්පන්දනය
(3) විද්‍යුත් චුම්භක සාධක නිසා ඇතිවන කම්පනය: 1. රොටර් එතීෙම් කෙටි පරිපථය. 2) අසමාන වායු පරතරය.

17. කෙටි විස්තරය: (1) ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය සහ ගතික අසමතුලිතතාවය?
පිළිතුර: ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය: හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ භ්‍රමකය භ්‍රමණ අක්ෂයේ නොමැති බැවින්, භ්‍රමකය ස්ථිතික තත්වයක පවතින විට, භ්‍රමකයට කිසිදු ස්ථානයක ස්ථායීව පැවතිය නොහැක. මෙම සංසිද්ධිය ස්ථිතික අසමතුලිතතාවය ලෙස හැඳින්වේ.
ගතික අසමතුලිතතාවය: හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර භ්‍රමණය වන කොටස්වල අක්‍රමවත් හැඩය හෝ අසමාන ඝනත්වය නිසා ඇතිවන කම්පන සංසිද්ධිය යන්නෙන් අදහස් කෙරේ.

18. කෙටි විස්තරය: (2) ටර්බයින් ධාවකයේ ස්ථිතික සමතුලිතතා පරීක්ෂණයේ අරමුණ?
පිළිතුර: ධාවකයාගේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ විකේන්ද්‍රියතාවය පැවතීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ධාවකයාගේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ විකේන්ද්‍රියතාවය අවසර ලත් පරාසයකට අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ; ඒකකයේ කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රධාන පතුවළ විකේන්ද්‍රීය ඇඳීමට හේතු වේ, හයිඩ්‍රොලික් මාර්ගෝපදේශයේ පැද්දීම වැඩි කරයි, නැතහොත් ක්‍රියාත්මක වන විට ටර්බයිනයේ කම්පනය ඇති කරයි, සහ ඒකක කොටස් වලට පවා හානි කරයි සහ නැංගුරම් බෝල්ට් ලිහිල් කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විශාල අනතුරු සිදු වේ.18. පිටත සිලින්ඩරය සිදු කරන්නේ කෙසේද මතුපිට වටකුරු බව මැනීම?
පිළිතුර: ආධාරකයේ සිරස් අත මත ඩයල් දර්ශකයක් සවි කර ඇති අතර, එහි මිනුම් දණ්ඩ මනින ලද සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨය සමඟ ස්පර්ශ වේ. ආධාරකය අක්ෂය වටා භ්‍රමණය වන විට, ඩයල් දර්ශකයෙන් කියවන අගය මනින ලද පෘෂ්ඨයේ වටකුරු බව පිළිබිඹු කරයි.

19. අභ්‍යන්තර මයික්‍රෝමීටරයේ ව්‍යුහය පිළිබඳව හුරුපුරුදු වී, හැඩ කොටස් සහ මධ්‍යම පිහිටීම මැනීමට විද්‍යුත් පරිපථ ක්‍රමය භාවිතා කරන ආකාරය පැහැදිලි කරන්න?
පිළිතුර: රැඳවුම් වළල්ලේ දෙවන පොකුණ මිණුම් ලකුණ ලෙස ගෙන, පළමුව පියානෝ රේඛාව පෙළගස්වන්න, මෙම පියානෝ රේඛාව මිණුම් ලකුණ ලෙස ගන්න, ඉන්පසු අභ්‍යන්තර මයික්‍රොමීටරය භාවිතා කර මුදු කොටස් සහ පියානෝ රේඛාව අතර විද්‍යුත් පරිපථයක් සාදන්න, අභ්‍යන්තර මයික්‍රොමීටරයේ දිග සකස් කර පියානෝ රේඛාව දිගේ පහළට, වමට සහ දකුණට අඳින්න. ශබ්දයට අනුව, අභ්‍යන්තර මයික්‍රොමීටරය පියානෝ රේඛාව සමඟ සම්බන්ධ වී තිබේද යන්න විනිශ්චය කළ හැකි අතර, මුදු කොටස සහ මැද පිහිටීම මැනිය හැකිය.

20. ෆ්‍රැන්සිස් ටර්බයිනයේ සාමාන්‍ය ස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය?
පිළිතුර: කෙටුම්පත් නළයේ අභ්‍යන්තර ලයිනර් සවි කිරීම → කෙටුම්පත් නළය වටා කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම, රැඳී වළල්ල සහ සර්පිලාකාර ආවරණ ආධාරකය → රැඳී වළල්ල සහ අත්තිවාරම් වළල්ල පිරිසිදු කිරීම සහ සංයෝජනය කිරීම සහ රැඳී වළල්ලේ සහ අත්තිවාරම් වළල්ලේ කේතුකාකාර නළය ස්ථාපනය කිරීම → පාද රැඳී වළල්ලේ අත්තිවාරම් බෝල්ට් කොන්ක්‍රීට් → තනි කොටස් සර්පිලාකාර නඩුව එකලස් කිරීම → සර්පිලාකාර නඩුව ස්ථාපනය කිරීම සහ වෑල්ඩින් කිරීම → ටර්බයින් වළල්ලේ අභ්‍යන්තර ලයිනර් සහ වළලනු ලැබූ නල මාර්ගය ස්ථාපනය කිරීම → උත්පාදක තට්ටුවට පහළින් කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම → රැඳී වළල්ලේ උන්නතාංශය සහ මට්ටම සහ හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයින මධ්‍යස්ථානය නැවත පරීක්ෂා කිරීම තහවුරු කිරීම → පහළ ස්ථාවර කාන්දු නැවතුම් වළල්ල පිරිසිදු කිරීම සහ එකලස් කිරීම → පහළ ස්ථාවර කාන්දු නැවතුම් වළල්ල ස්ථානගත කිරීම → ඉහළ කවරය සහ රැඳී වළල්ල පිරිසිදු කිරීම සහ එකලස් කිරීම → ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණයේ පූර්ව එකලස් කිරීම → ප්‍රධාන පතුවළ සහ ධාවකය අතර සම්බන්ධතාවය → එසවීම සහ භ්‍රමණය වන කොටස ස්ථාපනය කිරීම → ජල මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කිරීම → ප්‍රධාන පතුවළ සම්බන්ධතාවය → ඒකකයේ සමස්ත හැරීම → ජල මාර්ගෝපදේශක ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම → උපාංග ස්ථාපනය කිරීම → පිරිසිදු කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම → ඒකක ආරම්භ කිරීම සහ කොමිස් කිරීම.

21. ජල මාර්ගෝපදේශක යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ප්‍රධාන තාක්ෂණික අවශ්‍යතා මොනවාද?
පිළිතුර: 1) පහළ වළල්ලේ සහ ඉහළ කවරයේ මැද ඒකකයේ සිරස් මැද රේඛාව සමඟ සමපාත විය යුතුය; 2) පහළ වළල්ල සහ ඉහළ කවරය එකිනෙකට සමාන්තර විය යුතුය, ඒවායේ ඇති X සහ Y ලියා ඇති රේඛා ඒකකයේ X සහ Y ලියා ඇති රේඛා සමඟ අනුකූල විය යුතු අතර, එක් එක් මාර්ගෝපදේශක වේන්හි ඉහළ සහ පහළ දරණ සිදුරු කොක්සියල් විය යුතුය; 3) මාර්ගෝපදේශක වේන්හි අවසාන නිෂ්කාශනය සහ වසා දැමීමේදී තද බව අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය; 4) මාර්ගෝපදේශක වේන් සම්ප්‍රේෂණ කොටසෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය නම්‍යශීලී සහ විශ්වාසදායක විය යුතුය.

22. ධාවකය ප්‍රධාන පතුවළ සමඟ සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: පළමුව ප්‍රධාන පතුවළ ධාවන කවරය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු ධාවන ශරීරය සමඟ එකට සම්බන්ධ කරන්න, නැතහොත් පළමුව සම්බන්ධක බෝල්ට් එක අංකයට අනුව ධාවන කවරයේ ඉස්කුරුප්පු සිදුරට නූල් කර, පහළ කොටස වානේ තහඩුවකින් අවහිර කරන්න. මුද්‍රා තැබීමේ කාන්දු පරීක්ෂණය සුදුසුකම් ලැබූ පසු, ප්‍රධාන පතුවළ ධාවන කවරය සමඟ සම්බන්ධ කරන්න.

23. රොටර් බර පරිවර්තනය කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: ලොක් නට් තිරිංග පරිවර්තනය කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. තෙල් පීඩනය සමඟ රොටරය ජැක් කර, ලොක් නට් එක ගලවා, පසුව රොටරය නැවත පහත දැමූ තාක් කල්, එහි බර තෙරපුම් බෙයාරිං බවට පරිවර්තනය වේ.

24. ජල ටර්බයින උත්පාදක ඒකකය ආරම්භ කිරීමේ සහ අත්හදා බැලීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අරමුණ කුමක්ද?
පිළිතුර:
1) සිවිල් ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය, නිෂ්පාදන සහ ස්ථාපන ගුණාත්මකභාවය සැලසුම් අවශ්‍යතා සහ අදාළ රෙගුලාසි සහ පිරිවිතරයන්ට අනුකූලද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
2) අත්හදා බැලීමේ මෙහෙයුමට පෙර සහ පසු පරීක්ෂාව හරහා, අතුරුදහන් වූ හෝ නිම නොකළ වැඩ සහ ව්‍යාපෘතියේ සහ උපකරණවල දෝෂ කාලෝචිත ලෙස සොයාගත හැකිය.
3) ආරම්භක සහ අත්හදා බැලීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා, හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යුහයන් සහ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම තේරුම් ගැනීම, විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපකරණවල මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනය ප්‍රගුණ කිරීම, ක්‍රියාත්මක වන විට අවශ්‍ය තාක්ෂණික දත්ත කිහිපයක් මැනීම සහ විධිමත් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා මූලික පදනමක් ලෙස සමහර උපකරණ ලාක්ෂණික වක්‍ර වාර්තා කිරීම, එවිට බලාගාරය සඳහා මෙහෙයුම් රෙගුලාසි සකස් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය තාක්ෂණික දත්ත සකස් කිරීම සඳහා.
4) සමහර ජල විදුලි ව්‍යාපෘති වලදී, ජල ටර්බයින උත්පාදක ඒකකයේ කාර්යක්ෂමතා ලක්ෂණ පරීක්ෂණය ද සිදු කරනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයාගේ කාර්යක්ෂමතා සහතික වටිනාකම සත්‍යාපනය කිරීම සහ බලාගාරයේ ආර්ථික ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා දත්ත සැපයීම.

25. ඒකකය සඳහා අධි වේග පරීක්ෂණයේ අරමුණ කුමක්ද?
පිළිතුර: 1) ඒකකයේ ස්වයංක්‍රීය නියාමන උද්දීපන උපාංගයේ නියාමන ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න; 2) බර යටතේ ඒකකයේ කම්පන ප්‍රදේශය තේරුම් ගන්න; 3) නියාමන දත්ත ඒකකයේ උපරිම නැගීමේ අගය, මාර්ගෝපදේශක වේන් ඉදිරිපිට උපරිම පීඩන නැගීමේ අගය සහ පාලකයාගේ අවකල්‍ය ගැලපුම් සංගුණකය පරීක්ෂා කර සහතික කරන්න; 4) ඒකකයේ අභ්‍යන්තර හයිඩ්‍රොලික් සහ යාන්ත්‍රික ලක්ෂණ වෙනස් කිරීමේ නීතිය සහ ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට එහි බලපෑම තේරුම් ගන්න, එවිට ඒකකයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය දත්ත ලබා දෙනු ඇත; 5) පාලකයාගේ ස්ථායිතාව සහ අනෙකුත් මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනය හඳුනා ගන්න.

26. හයිඩ්‍රොලික් ටර්බයිනයේ ස්ථිතික තුලන පරීක්ෂණය සිදු කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: ධාවකයාගේ පහළ වළල්ලේ X සහ Y ද්විඅංශක මත මට්ටම් මාපක දෙකක් තබන්න; – X සහ ‐ y ද්විඅංශකය මත සමමිතිකව මට්ටමට සමාන බරක් සහිත ශේෂ බරක් තබන්න (එහි ස්කන්ධය මට්ටමේ කියවීම අනුව ගණනය කළ හැක); මට්ටමේ මට්ටමට අනුව, මට්ටමේ බුබුල කේන්ද්‍රගත වන තෙක් ශේෂ බර සැහැල්ලු පැත්තේ තබා, අවසාන ශේෂ බර α හි ප්‍රමාණය P සහ අශිමුත් ලියා තබන්න.

27. නඩත්තු කිරීමේදී තෙරපුම් හිස ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
පිළිතුර: තෙරපුම් හිස සහ දර්පණ තහඩුව අතර සම්බන්ධක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කරන්න, තෙරපුම් හිස වානේ කම්බි ලණුවකින් ප්‍රධාන වළේ එල්ලා එය තරමක් තද කරන්න. තෙල් පොම්පය ඔසවන්න, රොටරය ජැක් කරන්න, තෙරපුම් හිස සහ දර්පණ තහඩුව අතර අංශක 90 ක දිශානතියකින් ඇලුමිනියම් පෑඩ් හතරක් එකතු කරන්න, තෙල් ඉවතට ගෙන රොටරය දමන්න. මේ ආකාරයෙන්, ප්‍රධාන පතුවළ රොටරය සමඟ බැස යන අතර, තෙරපුම් හිස පෑඩයෙන් සිරවී දුරක් පිටතට ඇද දමනු ලැබේ. කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කරන්න, සෑම අවස්ථාවකම 6-10mm අතර කුෂන් ඝණකම පාලනය කරන්න, සහ ප්‍රධාන කොක්කෙන් එය එසවිය හැකි වන තෙක් තෙරපුම් හිස ක්‍රමයෙන් පිටතට අදින්න. කිහිප වතාවක් පිටතට ඇද දැමීමෙන් පසු, තෙරපුම් හිස සහ ප්‍රධාන පතුවළ අතර සහයෝගීතාවය ලිහිල් වන අතර, තෙරපුම් හිස දොඹකරයකින් කෙලින්ම පිටතට ඇද ගත හැකිය. 28. 1# ටර්බයිනයේ හැරවුම් වාර්තාවක් සඳහා පහත වගුව බලන්න (ඒකකය: 0.01mm):
හයිඩ්‍රොලික් මාර්ගෝපදේශකයේ, පහළ මාර්ගෝපදේශයේ සහ ඉහළ මාර්ගෝපදේශයේ සම්පූර්ණ පැද්දීම සහ ශුද්ධ පැද්දීම ගණනය කර ඉහත වගුව සම්පූර්ණ කරන්න.