হাইড্রো জেনারেটরের স্থাপন এবং দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ

১. মেশিন স্থাপনের ক্ষেত্রে ছয় প্রকারের সংশোধন ও সমন্বয়ের বিষয় কী কী? তড়িৎ-যান্ত্রিক সরঞ্জাম স্থাপনের অনুমোদিত বিচ্যুতি কীভাবে বোঝা যায়?
উত্তর: ১) সমতল, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব তল। ২) সিলিন্ডার আকৃতির পৃষ্ঠতলের গোলাকারত্ব, কেন্দ্র অবস্থান এবং কেন্দ্র কোণ। ৩) শ্যাফটের মসৃণ, অনুভূমিক, উল্লম্ব এবং কেন্দ্রীয় অবস্থান। ৪) অনুভূমিক তলে যন্ত্রাংশের অভিমুখ। ৫) যন্ত্রাংশের উচ্চতা (এলিভেশন)। ৬) বিভিন্ন তলের মধ্যে ফাঁক, ইত্যাদি।
ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সরঞ্জাম স্থাপনের অনুমোদিত বিচ্যুতি নির্ধারণ করতে হলে, ইউনিটের কার্যকারিতার নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থাপনের সরলতা অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে। যদি স্থাপনের অনুমোদিত বিচ্যুতি খুব কম হয়, তবে সংশোধন ও সমন্বয়ের কাজ জটিল হয়ে পড়বে এবং সংশোধন ও সমন্বয়ের সময় দীর্ঘায়িত হবে; আর যদি স্থাপনের অনুমোদিত বিচ্যুতি খুব বেশি হয়, তবে তা ক্যালিব্রেশন ইউনিটের স্থাপনের নির্ভুলতা এবং কার্যকারিতার নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতা কমিয়ে দেবে এবং স্বাভাবিক বিদ্যুৎ উৎপাদনকে সরাসরি প্রভাবিত করবে।

২. পরিমাপ উল্টে দেওয়ার মাধ্যমে কেন স্কয়ার লেভেলের নিজস্ব ত্রুটি দূর করা যায়?
উত্তর: ধরা যাক, লেভেলটির এক প্রান্ত a এবং অন্য প্রান্ত B, এবং এর নিজস্ব ত্রুটির কারণে বুদবুদটি M পরিমাণ a প্রান্তে (বামে) সরে যায়। এই লেভেল দিয়ে যন্ত্রাংশগুলোর লেভেল মাপার সময়, এর নিজস্ব ত্রুটির কারণে বুদবুদটি M পরিমাণ a প্রান্তে (বামে) সরে যায়। এটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার পর, এর নিজস্ব ত্রুটির কারণে বুদবুদটি তখনও a প্রান্তে (এবার ডানে) একই সংখ্যক ঘর, অর্থাৎ –m, সরে যায়, এবং তখন δ= (a1 + A2) / 2 * c * D সূত্রটি ব্যবহার করে গণনা করলে, নিজস্ব ত্রুটির কারণে বুদবুদের সরে যাওয়া ঘরের সংখ্যা একে অপরকে বাতিল করে দেয়, যা যন্ত্রাংশগুলোর অসম লেভেলের কারণে বুদবুদের সরে যাওয়া ঘরের সংখ্যার উপর কোনো প্রভাব ফেলে না, ফলে পরিমাপের উপর যন্ত্রের ত্রুটির প্রভাব দূর হয়ে যায়।

৩. ড্রাফট টিউব লাইনার স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় সংশোধন ও সমন্বয়ের বিষয়সমূহ এবং পদ্ধতিসমূহ সংক্ষেপে বর্ণনা করুন।
সমাধান পদ্ধতি: প্রথমে, লাইনিং-এর উপরের খোলা অংশে X, –x, –y অক্ষের অবস্থান চিহ্নিত করুন। মেশিন পিটের কংক্রিটের স্তর যেখানে স্টে রিং-এর বাইরের বৃত্তের ব্যাসার্ধের চেয়ে বেশি, সেই অবস্থানে এলিভেশন সেন্টার ফ্রেমটি স্থাপন করুন, ইউনিটের সেন্টার লাইন এবং এলিভেশনকে এলিভেশন সেন্টার ফ্রেমে নিয়ে যান এবং এলিভেশন সেন্টার ফ্রেম ও X এবং y-অক্ষের একই উল্লম্ব-অনুভূমিক তলে x-অক্ষ এবং y-অক্ষের পিয়ানো লাইন ঝুলিয়ে দিন। দুটি পিয়ানো লাইনের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট উচ্চতার পার্থক্য থাকবে। এলিভেশন সেন্টার স্থাপন এবং পুনরায় পরীক্ষা করার পরে, লাইনিং-এর কেন্দ্র পরিমাপ ও সমন্বয় করতে হবে। লাইনিং-এর পাইপ অরিফিসের চিহ্নের সাথে পিয়ানো লাইনটি যেখানে সারিবদ্ধ হয়, সেই অবস্থানে চারটি ভারী হাতুড়ি ঝুলিয়ে দিন, জ্যাক এবং স্ট্রেচার সমন্বয় করে ভারী হাতুড়ির ডগা উপরের পাইপ অরিফিসের চিহ্নের সাথে সারিবদ্ধ করুন। এই সময়ে, লাইনিং-এর পাইপ অরিফিসের কেন্দ্রটি ইউনিটের কেন্দ্রের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। একটি স্টিলের রুলার দিয়ে উপরের পাইপের ছিদ্রের সর্বনিম্ন বিন্দু থেকে পিয়ানো লাইন পর্যন্ত দূরত্ব পরিমাপ করুন। লাইনিংয়ের উপরের পাইপের ছিদ্রের প্রকৃত উচ্চতা পাওয়ার জন্য, পিয়ানো লাইনের নির্ধারিত উচ্চতা থেকে এই দূরত্বটি বিয়োগ করুন এবং তারপর স্ক্রু বা ওয়েজ প্লেটের মাধ্যমে এটিকে এমনভাবে সমন্বয় করুন যাতে লাইনিংয়ের উচ্চতা অনুমোদিত বিচ্যুতির সীমার মধ্যে থাকে।

৪. নিচের রিং এবং উপরের কভারটি কীভাবে আগে থেকে একত্রিত করে সঠিক স্থানে বসাতে হবে?
উত্তর: প্রথমে স্টে রিং-এর নিচের তলে বটম রিংটি তুলুন, বটম রিং এবং স্টে রিং-এর দ্বিতীয় পন্ড মাউথের মধ্যবর্তী ফাঁক অনুযায়ী একটি ওয়েজ প্লেট দিয়ে বটম রিং-এর কেন্দ্র সামঞ্জস্য করুন, এবং তারপরে চলমান গাইড ভেনের অর্ধেক সংখ্যা অনুযায়ী প্রতিসমভাবে তুলুন যাতে গাইড ভেনটি নমনীয়ভাবে ঘুরতে এবং চারপাশে কাত হতে পারে, অন্যথায় বিয়ারিং বুশের বোর ডায়ামিটার নিয়ে কাজ করুন, এবং তারপরে এটিকে টপ কভার এবং স্লিভের মধ্যে তুলুন। নিচের স্থির লিকেজ রিং-এর কেন্দ্রকে মানদণ্ড হিসাবে নিন, ওয়াটার টারবাইন ইউনিটের কেন্দ্ররেখা ঝুলিয়ে দিন, উপরের স্থির লিকেজ রিং-এর কেন্দ্র এবং গোলাকারত্ব পরিমাপ করুন, এবং টপ কভারের কেন্দ্রের অবস্থান এমনভাবে সামঞ্জস্য করুন যাতে প্রতিটি ব্যাসার্ধ এবং গড়ের মধ্যে পার্থক্য লিকেজ রিং-এর ডিজাইন ক্লিয়ারেন্সের ± ১০% এর বেশি না হয়। টপ কভার সামঞ্জস্য করা সম্পন্ন হলে, টপ কভার এবং স্টে রিং-এর সংযুক্ত বোল্টগুলো শক্ত করে আঁটুন। তারপর বটম রিং এবং টপ কভারের সমাক্ষতা পরিমাপ ও সামঞ্জস্য করুন। অবশেষে, টপ কভারের উপর ভিত্তি করে শুধুমাত্র বটম রিং সামঞ্জস্য করুন। ওয়েজ প্লেট দিয়ে বটম রিং এবং স্টে রিং-এর তৃতীয় পন্ড মাউথের মধ্যবর্তী ফাঁকটি বন্ধ করুন, বটম রিং-এর রেডিয়াল মুভমেন্ট অ্যাডজাস্ট করুন, চারটি জ্যাকের সাহায্যে এর অ্যাক্সিয়াল মুভমেন্ট অ্যাডজাস্ট করুন, গাইড ভেনের উপরের এবং নিচের প্রান্তের মধ্যবর্তী ফাঁক মেপে △ বড় ≈ △ ছোট করুন, এবং গাইড ভেন স্লিভ বেয়ারিং বুশ ও জার্নালের মধ্যবর্তী ফাঁক মেপে এটিকে অনুমোদিত সীমার মধ্যে আনুন। তারপর ড্রয়িং অনুযায়ী টপ কভার এবং বটম রিং-এর জন্য পিন হোল ড্রিল করুন, এবং টপ কভার ও বটম রিং আগে থেকেই অ্যাসেম্বল করা থাকে।

৫. টারবাইন পিটে তোলার পর টারবাইনের ঘূর্ণায়মান অংশটিকে কীভাবে সারিবদ্ধ করতে হয়?
উত্তর: প্রথমে কেন্দ্র অবস্থান ঠিক করুন, নিচের ঘূর্ণায়মান লিকেজ স্টপ রিং এবং স্টে রিং-এর চতুর্থ পন্ড মাউথের মধ্যবর্তী ফাঁক ঠিক করুন, নিচের স্থির লিকেজ স্টপ রিংটি উপরে তুলুন, পিনটি প্রবেশ করান, এবং কম্বিনেশন বোল্টটি প্রতিসমভাবে শক্ত করুন, একটি ফিলার গেজ দিয়ে নিচের ঘূর্ণায়মান লিকেজ স্টপ রিং এবং নিচের স্থির লিকেজ স্টপ রিং-এর মধ্যবর্তী ফাঁক পরিমাপ করুন, পরিমাপ করা ফাঁক অনুযায়ী একটি জ্যাক দিয়ে রানারের কেন্দ্র অবস্থান সূক্ষ্মভাবে ঠিক করুন, এবং একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর দিয়ে এই সমন্বয় পর্যবেক্ষণ করুন। তারপর লেভেল ঠিক করুন, টারবাইনের প্রধান শ্যাফটের ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের x, –x, y এবং –Y এই চারটি অবস্থানে একটি লেভেল রাখুন, এবং তারপর রানারের নিচের ওয়েজ প্লেটটি এমনভাবে সমন্বয় করুন যাতে ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের আনুভূমিক বিচ্যুতি অনুমোদিত সীমার মধ্যে থাকে।

৬. ঝুলন্ত হাইড্রো জেনারেটর ইউনিটের রোটর উত্তোলনের পর সাধারণ স্থাপন পদ্ধতি বর্ণনা করুন।
উত্তর: ১) ভিত্তির দ্বিতীয় পর্যায়ের কংক্রিট ঢালাই; ২) উপরের ফ্রেম উত্তোলন; ৩) থ্রাস্ট বিয়ারিং স্থাপন; ৪) জেনারেটরের অক্ষ সমন্বয়; ৫) স্পিন্ডল সংযোগ; ৬) ইউনিটের সাধারণ অক্ষ সমন্বয়; ৭) থ্রাস্ট প্যাডের বল সমন্বয়; ৮) ঘূর্ণায়মান অংশের কেন্দ্র স্থির করা; ৯) গাইড বিয়ারিং স্থাপন; ১০) এক্সাইটার এবং পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মেশিন স্থাপন; ১১) অন্যান্য আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম স্থাপন।

৭. ওয়াটার গাইড শু স্থাপনের পদ্ধতি ও ধাপসমূহ বর্ণনা করা হয়েছে।
উত্তর: স্থাপন পদ্ধতি ১) ওয়াটার গাইড বেয়ারিং-এর ডিজাইনে উল্লেখিত ক্লিয়ারেন্স, ইউনিট অ্যাক্সিসের সুইং এবং মেইন শ্যাফটের অবস্থান অনুযায়ী স্থাপনের স্থান ঠিক করুন; ২) ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ওয়াটার গাইড শু প্রতিসমভাবে স্থাপন করুন; ৩) ঠিক করা ক্লিয়ারেন্স নির্ধারণ করার পর, একটি জ্যাক বা ওয়েজ প্লেট দিয়ে তা ঠিক করুন;

৮. শ্যাফট কারেন্টের ক্ষতি ও প্রতিকার সংক্ষেপে বর্ণনা করা হয়েছে।
ক্ষতি: শ্যাফট কারেন্টের উপস্থিতির কারণে, জার্নাল এবং বিয়ারিং বুশের মধ্যে একটি ছোট আর্ক ক্ষয় তৈরি হয়, যা বিয়ারিং অ্যালয়কে ধীরে ধীরে জার্নালের সাথে আটকে দেয়, বিয়ারিং বুশের ভালো কার্যকরী পৃষ্ঠকে নষ্ট করে, বিয়ারিংকে অতিরিক্ত গরম করে এবং এমনকি বিয়ারিং অ্যালয়কে গলিয়ে দেয়; এছাড়াও, দীর্ঘমেয়াদী কারেন্টের তড়িৎ বিশ্লেষণের কারণে, লুব্রিকেটিং তেল নষ্ট হয়ে যায়, কালো হয়ে যায়, লুব্রিকেটিং কর্মক্ষমতা হ্রাস পায় এবং বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। প্রতিকার: বিয়ারিং বুশে এই শ্যাফট কারেন্টের ক্ষয় রোধ করার জন্য, শ্যাফট কারেন্ট সার্কিট বিচ্ছিন্ন করতে বিয়ারিংকে অবশ্যই ইনসুলেশন দিয়ে ভিত্তি থেকে আলাদা করতে হবে। সাধারণত, এক্সাইটার পাশের বিয়ারিং (থ্রাস্ট বিয়ারিং এবং গাইড বিয়ারিং), অয়েল রিসিভার বেস এবং গভর্নর রিকভারি ওয়্যার রোপকে ইনসুলেট করতে হবে এবং সাপোর্ট ফিক্সিং স্ক্রু এবং পিনগুলিতে ইনসুলেটিং স্লিভ লাগাতে হবে। সমস্ত ইনসুলেশন আগে থেকে শুকিয়ে নিতে হবে। ইনসুলেশন লাগানোর পরে, বিয়ারিংয়ের ইনসুলেশন থেকে গ্রাউন্ড পর্যন্ত একটি ৫০০V মেগার দিয়ে পরীক্ষা করতে হবে এবং এটি ০.৫ মেগাওহমের কম হবে না।

৯. ইউনিট টার্নিং-এর উদ্দেশ্য ও পদ্ধতি সংক্ষেপে বর্ণনা করুন।
উত্তর: উদ্দেশ্য: যেহেতু প্রকৃত মিরর প্লেটের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ ইউনিট অক্ষের সাথে পুরোপুরি লম্ব হয় না এবং অক্ষটিও একটি আদর্শ সরলরেখা নয়, তাই ইউনিটটি ঘোরার সময় ইউনিট কেন্দ্ররেখাটি কেন্দ্ররেখা থেকে বিচ্যুত হয়। একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর দিয়ে ঘুরিয়ে অক্ষটিকে পরিমাপ ও সমন্বয় করা হয়, যাতে অক্ষের দোলনের কারণ, মাত্রা এবং দিক বিশ্লেষণ করা যায়। মিরর প্লেটের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ ও অক্ষের মধ্যে এবং ফ্ল্যাঞ্জের সংযুক্তি পৃষ্ঠ ও অক্ষের মধ্যেকার অ-লম্বতা সংশ্লিষ্ট সংযুক্তি পৃষ্ঠটি ঘষে সংশোধন করা যায় এবং দোলনকে অনুমোদিত সীমার মধ্যে কমিয়ে আনা যায়।
পদ্ধতি:
১) যান্ত্রিক ঘূর্ণন, যা কারখানার ব্রিজ ক্রেনের সাহায্যে এক সেট স্টিলের তারের দড়ি ও পুলির মাধ্যমে শক্তি হিসেবে চালিত হয়।
২) তড়িৎচুম্বকীয় বল ড্র্যাগ পদ্ধতি তৈরি করার জন্য স্টেটর এবং রোটর ওয়াইন্ডিং-এ ডাইরেক্ট কারেন্ট প্রবেশ করানো হয় – ইলেকট্রিক টার্নিং গিয়ার ৩) ছোট ইউনিটের জন্য, ইউনিটটিকে ধীরে ধীরে ঘোরানোর জন্য ম্যানুয়াল টার্নিং গিয়ারও ব্যবহার করা যেতে পারে – ম্যানুয়াল টার্নিং গিয়ার ১০. এয়ার শ্রাউড এবং এন্ড ফেস সহ সেলফ-অ্যাডজাস্টিং ওয়াটার সিল ডিভাইসের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি সংক্ষেপে বর্ণনা করুন।
উত্তর: ১) শ্যাফটের উপর ক্ষতিগ্রস্ত অংশের অবস্থান লিখে রাখুন, ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি সরিয়ে ফেলুন এবং মরিচা ধরা স্টিলের ওয়্যার প্লেটের ক্ষয় পরীক্ষা করুন। যদি বুর বা অগভীর খাঁজ থাকে, তবে তা ঘূর্ণনের দিক বরাবর অয়েলস্টোন দিয়ে পালিশ করা যেতে পারে। যদি গভীর খাঁজ অথবা গুরুতর এক্সেন্ট্রিক ক্ষয় বা জীর্ণতা থাকে, তবে তা সমতল করতে হবে।
২) প্রেসিং প্লেটটি সরিয়ে ফেলুন, নাইলন ব্লকগুলির ক্রম রেকর্ড করুন, নাইলন ব্লকগুলি বের করে ক্ষয় পরীক্ষা করুন। যদি ট্রিটমেন্টের প্রয়োজন হয়, তবে সবগুলোকে প্রেসিং প্লেট দিয়ে একসাথে চাপ দিয়ে প্লেন করতে হবে, তারপর প্লেনিংয়ের দাগগুলো ফাইল দিয়ে ঘষে মসৃণ করতে হবে এবং একটি প্ল্যাটফর্ম দিয়ে নাইলন ব্লকগুলির পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করতে হবে। ঘষে মসৃণ করার পরের ফলাফল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করলে।
৩) উপরের সিলিং ডিস্কটি খুলে ফেলুন এবং পরীক্ষা করে দেখুন এর ভেতরের রাবারের গোলাকার প্যাকিংটি ক্ষয়ে গেছে কিনা। যদি ক্ষয়ে গিয়ে থাকে, তবে একটি নতুন দিয়ে বদলে দিন। ৪) স্প্রিংটি খুলে, কাদা ও মরিচা পরিষ্কার করুন এবং এক এক করে এর সংকোচন স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করুন। যদি প্লাস্টিক বিকৃতি ঘটে, তবে একটি নতুন দিয়ে বদলে দিন।
৫) এয়ার শ্রাউডের এয়ার ইনলেট পাইপ এবং কানেক্টর খুলে ফেলুন, সিলিং কভারটি খুলে শ্রাউডটি বের করে নিন এবং এর ক্ষয় পরীক্ষা করুন। যদি কোনো নির্দিষ্ট স্থানে ক্ষয় বা লিকেজ থাকে, তবে তা হট রিপেয়ারের মাধ্যমে মেরামত করা যেতে পারে।
৬) লোকেটিং পিনটি খুলে ফেলুন এবং ইন্টারমিডিয়েট রিংটি পৃথক করুন। স্থাপনের পূর্বে সমস্ত উপাদান পরিষ্কার করে নিন।

১১. ইন্টারফেরেন্স ফিট সংযোগ বাস্তবায়নের পদ্ধতিগুলো কী কী? হট স্লিভ পদ্ধতির সুবিধাগুলো কী কী?
উত্তর: দুটি পদ্ধতি আছে: ১) চাপ প্রয়োগ পদ্ধতি; ২) হট স্লিভ পদ্ধতি; সুবিধা: ১) এটি চাপ প্রয়োগ ছাড়াই প্রবেশ করানো যায়; ২) স্থাপনের সময়, সংযোগ পৃষ্ঠের উঁচু অংশগুলো অক্ষীয় ঘর্ষণের কারণে ক্ষয় হয় না, যা সংযোগের শক্তিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে;

১২. স্টে রিং স্থাপনের সংশোধন ও সমন্বয় সংক্রান্ত বিষয়সমূহ এবং পদ্ধতিসমূহ সংক্ষেপে বর্ণনা করুন।
A: (1) সংশোধন এবং সমন্বয় আইটেমগুলির মধ্যে রয়েছে: (ক) কেন্দ্র; (খ) উচ্চতা; (গ) স্তর
(2) সংশোধন এবং সমন্বয় পদ্ধতি:
(ক) কেন্দ্র পরিমাপ এবং সমন্বয়: স্টে রিংটি উপরে তুলে স্থিরভাবে রাখার পর, ইউনিটের ক্রস পিয়ানো লাইনটি বাইরে ঝুলিয়ে দিন, স্টে রিং এবং ফ্ল্যাঞ্জের পৃষ্ঠে থাকা X, –x, y, –Y চিহ্নের উপরে টেনে আনা পিয়ানো লাইনে চারটি ভারী হাতুড়ি ঝুলিয়ে দিন এবং দেখুন ভারী হাতুড়ির ডগা কেন্দ্রের চিহ্নের সাথে মিলে যাচ্ছে কিনা; যদি না মেলে, তবে উত্তোলন সরঞ্জাম দিয়ে স্টে রিং-এর অবস্থান সমন্বয় করে এটিকে মিলে নিন।
(খ) উচ্চতা পরিমাপ ও সমন্বয়: একটি স্টিলের রুলার দিয়ে স্টে রিং-এর ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠ থেকে পিয়ানো ক্রস পর্যন্ত দূরত্ব পরিমাপ করুন। যদি এটি প্রয়োজনীয় মান পূরণ না করে, তবে নিচের ওয়েজ প্লেট দিয়ে এটি সমন্বয় করা যেতে পারে।
(গ) আনুভূমিক পরিমাপ এবং সমন্বয়: স্টে রিং-এর ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠে পরিমাপ করার জন্য হরাইজন্টাল বিম এবং স্কয়ার লেভেল ব্যবহার করুন। পরিমাপ এবং গণনার ফলাফল অনুযায়ী, নিচের ওয়েজ প্লেট ব্যবহার করে সমন্বয় করুন। সমন্বয় করার সময় বোল্টগুলো শক্ত করে আঁটুন। এবং বোল্টের দৃঢ়তা অভিন্ন না হওয়া পর্যন্ত এবং লেভেল প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করা পর্যন্ত বারবার পরিমাপ ও সমন্বয় করুন।

১৩. ফ্রান্সিস টারবাইনের কেন্দ্র কীভাবে নির্ণয় করা হয়?
উত্তর: ফ্রান্সিস টারবাইনের কেন্দ্র সাধারণত স্টে রিং-এর দ্বিতীয় পন্ড মাউথের উচ্চতার উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা হয়। প্রথমে স্টে রিং-এর দ্বিতীয় পন্ড মাউথকে এর পরিধি বরাবর ৮-১৬টি বিন্দুতে ভাগ করুন, তারপর প্রয়োজন অনুযায়ী স্টে রিং-এর উপরের সমতলে বা জেনারেটরের নিচের ফ্রেমের ভিত্তি সমতলে পিয়ানো লাইন ঝুলিয়ে দিন, একটি স্টিল টেপ দিয়ে স্টে রিং-এর দ্বিতীয় পন্ড মাউথ এবং পিয়ানো লাইন থেকে X ও Y অক্ষের চারটি প্রতিসম বিন্দুর মধ্যবর্তী দূরত্ব পরিমাপ করুন, বল সেন্টারটি সামঞ্জস্য করুন, প্রতিসম দুটি বিন্দুর ব্যাসার্ধের পার্থক্য ৫ মিমি-এর মধ্যে রাখুন এবং পিয়ানো লাইনের অবস্থান প্রাথমিকভাবে সামঞ্জস্য করুন। তারপর, রিং অংশ এবং কেন্দ্র পরিমাপ পদ্ধতি অনুসারে পিয়ানো লাইনটিকে এমনভাবে সারিবদ্ধ করুন যাতে এটি দ্বিতীয় পন্ড মাউথের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায়। এই সামঞ্জস্য করা অবস্থানটিই হাইড্রোলিক টারবাইনের স্থাপন কেন্দ্র।

১৪. থ্রাস্ট বেয়ারিং-এর কাজ সংক্ষেপে বর্ণনা করুন। থ্রাস্ট বেয়ারিং-এর গঠন তিন প্রকারের হয়। থ্রাস্ট বেয়ারিং-এর প্রধান উপাদানগুলো কী কী?
উত্তর: কাজ: ইউনিটের অক্ষীয় বল এবং সমস্ত ঘূর্ণায়মান অংশের ওজন বহন করা। শ্রেণিবিভাগ: রিজিড স্ট্রাট থ্রাস্ট বিয়ারিং, ব্যালেন্স ওয়েট থ্রাস্ট বিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক কলাম থ্রাস্ট বিয়ারিং। প্রধান উপাদান: থ্রাস্ট হেড, থ্রাস্ট প্যাড, মিরর প্লেট, স্ন্যাপ রিং।

১৫. চাপ প্রয়োগের ধারণা ও সমন্বয় পদ্ধতি সংক্ষেপে বর্ণনা করা হয়েছে।
ধারণা: প্রেসিং স্ট্রোক হলো সার্ভোমোটরের স্ট্রোককে এমনভাবে সমন্বয় করা, যাতে গাইড ভেনটি বন্ধ হওয়ার পরেও (বন্ধ হওয়ার দিকে) কয়েক মিলিমিটারের একটি স্ট্রোক মার্জিন থাকে। এই স্ট্রোক মার্জিনকে প্রেসিং স্ট্রোক অ্যাডজাস্টমেন্ট পদ্ধতি বলা হয়: যখন কন্ট্রোলার এবং সার্ভোমোটর পিস্টন সম্পূর্ণ বন্ধ অবস্থানে থাকে, তখন প্রতিটি সার্ভোমোটরের লিমিট স্ক্রুগুলোকে বাইরের দিকে টেনে প্রয়োজনীয় প্রেসিং স্ট্রোক মানে আনা হয়। এই মানটি পিচের ঘূর্ণন সংখ্যা দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

১৬. হাইড্রোলিক ইউনিটের কম্পনের তিনটি প্রধান কারণ কী কী?
ক: (১) যান্ত্রিক কারণে সৃষ্ট কম্পন: ১. রোটরের ভরের ভারসাম্যহীনতা। ২. ইউনিটের অক্ষ সঠিক নয়। ৩. বিয়ারিং-এর ত্রুটি। (২) হাইড্রোলিক কারণে সৃষ্ট কম্পন: ১. ভলিউট এবং গাইড ভেনের অসম বিচ্যুতির কারণে রানার ইনলেটে প্রবাহের প্রভাব। ২. কারমেন ভর্টেক্স ট্রেন। ৩. ক্যাভিটি ক্যাভিটেশন। ৪. গ্যাপ জেট। ৫. সিল রিং প্রেসার পালসেশন
(3) তড়িৎচুম্বকীয় কারণবশত কম্পন: 1. রোটর ওয়াইন্ডিং শর্ট সার্কিট। 2) অসম বায়ু ব্যবধান।

১৭. সংক্ষিপ্ত বিবরণ: (1) স্থির ভারসাম্যহীনতা এবং গতিশীল ভারসাম্যহীনতা?
উত্তর: স্থির ভারসাম্যহীনতা: যেহেতু হাইড্রোলিক টারবাইনের রোটর ঘূর্ণন অক্ষের উপর থাকে না, তাই স্থির অবস্থায় রোটর কোনো অবস্থানেই স্থিতিশীল থাকতে পারে না। এই ঘটনাকে স্থির ভারসাম্যহীনতা বলা হয়।
ডাইনামিক ইমব্যালেন্স: হাইড্রোলিক টারবাইন পরিচালনার সময় এর ঘূর্ণায়মান অংশগুলির অনিয়মিত আকৃতি বা অসম ঘনত্বের কারণে সৃষ্ট কম্পন ঘটনাকে বোঝায়।

১৮. সংক্ষিপ্ত বিবরণ: (2) টারবাইন রানারের স্ট্যাটিক ব্যালেন্স পরীক্ষার উদ্দেশ্য কী?
উত্তর: রানারের ভরকেন্দ্রের উৎকেন্দ্রিকতা অনুমোদিত সীমার মধ্যে হ্রাস করা প্রয়োজন, যাতে রানারের ভরকেন্দ্রের উৎকেন্দ্রিকতার অস্তিত্ব এড়ানো যায়; ইউনিটের কেন্দ্রাতিগ বল চলার সময় প্রধান শ্যাফটের উৎকেন্দ্রিক ক্ষয় ঘটাবে, হাইড্রোলিক গাইডের দোলন বাড়িয়ে দেবে, অথবা চলার সময় টারবাইনের কম্পন সৃষ্টি করবে, এবং এমনকি ইউনিটের যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত করবে ও অ্যাঙ্কর বোল্ট আলগা করে দেবে, যার ফলে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ১৮. বাইরের সিলিন্ডারের পৃষ্ঠের গোলাকারত্ব পরিমাপ কীভাবে করতে হয়?
উত্তর: সাপোর্টটির উল্লম্ব বাহুতে একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর লাগানো থাকে এবং এর পরিমাপক দণ্ডটি পরিমাপকৃত নলাকার পৃষ্ঠের সংস্পর্শে থাকে। যখন সাপোর্টটি অক্ষের চারপাশে ঘোরে, তখন ডায়াল ইন্ডিকেটর থেকে প্রাপ্ত মানটি পরিমাপকৃত পৃষ্ঠের গোলাকারত্বকে প্রতিফলিত করে।

১৯. মাইক্রোমিটারের অভ্যন্তরীণ গঠন সম্পর্কে অবগত হোন এবং বৈদ্যুতিক বর্তনী পদ্ধতি ব্যবহার করে এর আকৃতিগত অংশসমূহ ও কেন্দ্রীয় অবস্থান পরিমাপ করার পদ্ধতি ব্যাখ্যা করুন।
উত্তর: স্টে রিং-এর দ্বিতীয় অংশটিকে মানদণ্ড হিসেবে নিন, প্রথমে পিয়ানো লাইনটি সারিবদ্ধ করুন, এই পিয়ানো লাইনটিকে মানদণ্ড হিসেবে ব্যবহার করে, এবং তারপর ভেতরের মাইক্রোমিটার দিয়ে রিং-এর অংশ এবং পিয়ানো লাইনের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক বর্তনী তৈরি করুন, ভেতরের মাইক্রোমিটারের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করে পিয়ানো লাইন বরাবর নিচে, বামে এবং ডানে টানুন। শব্দ অনুযায়ী, ভেতরের মাইক্রোমিটারটি পিয়ানো লাইনের সংস্পর্শে আছে কিনা তা বোঝা যাবে এবং রিং-এর অংশ ও কেন্দ্রের অবস্থান পরিমাপ করা যাবে।

২০. ফ্রান্সিস টারবাইন স্থাপনের সাধারণ পদ্ধতি কী?
উত্তর: ড্রাফট টিউবের ভেতরের লাইনার স্থাপন → ড্রাফট টিউব, স্টে রিং এবং স্পাইরাল কেস বাট্রেসের চারপাশে কংক্রিট ঢালা → স্টে রিং এবং ফাউন্ডেশন রিং পরিষ্কার ও সংযুক্ত করা এবং স্টে রিং ও ফাউন্ডেশন রিং-এর শঙ্কু আকৃতির পাইপ স্থাপন → ফুট স্টে রিং-এর ফাউন্ডেশন বোল্ট কংক্রিট → একক অংশের স্পাইরাল কেস অ্যাসেম্বলি → স্পাইরাল কেস স্থাপন এবং ওয়েল্ডিং → টারবাইন পিটে ভেতরের লাইনার এবং ভূগর্ভস্থ পাইপলাইন স্থাপন → জেনারেটরের মেঝের নিচে কংক্রিট ঢালা → স্টে রিং-এর উচ্চতা ও লেভেল এবং হাইড্রোলিক টারবাইনের কেন্দ্র পুনরায় পরীক্ষা করে নিশ্চিত করা → নিচের স্থির লিকেজ স্টপ রিং পরিষ্কার ও অ্যাসেম্বলি → নিচের স্থির লিকেজ স্টপ রিং-এর অবস্থান নির্ধারণ → উপরের কভার এবং স্টে রিং পরিষ্কার ও অ্যাসেম্বলি → ওয়াটার গাইড মেকানিজমের প্রি-অ্যাসেম্বলি → মেইন শ্যাফট এবং রানারের মধ্যে সংযোগ → ঘূর্ণায়মান অংশ উত্তোলন ও স্থাপন → ওয়াটার গাইড মেকানিজম স্থাপন → মেইন শ্যাফট সংযোগ → ইউনিটের সামগ্রিক ঘূর্ণন → ওয়াটার গাইড বিয়ারিং স্থাপন → আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম স্থাপন → পরিষ্কার করা, পরিদর্শন ও রং করা → ইউনিট চালু ও কমিশনিং।

২১. ওয়াটার গাইড মেকানিজম স্থাপনের জন্য প্রধান কারিগরি প্রয়োজনীয়তাগুলো কী কী?
উত্তর: ১) নিচের রিং এবং উপরের কভারের কেন্দ্র অবশ্যই ইউনিটের উল্লম্ব কেন্দ্ররেখার সাথে মিলে যাবে; ২) নিচের রিং এবং উপরের কভার পরস্পরের সমান্তরাল হবে, এদের উপর অঙ্কিত X এবং Y রেখা অবশ্যই ইউনিটের X এবং Y অঙ্কিত রেখার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে, এবং প্রতিটি গাইড ভেনের উপরের ও নিচের বিয়ারিং হোল অবশ্যই সমাক্ষীয় হবে; ৩) গাইড ভেনের প্রান্তীয় ফাঁক এবং বন্ধ করার সময়কার দৃঢ়তা অবশ্যই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে; ৪) গাইড ভেন সঞ্চালন অংশের কার্যকারিতা অবশ্যই নমনীয় এবং নির্ভরযোগ্য হবে।

২২. রানারটিকে মূল শ্যাফটের সাথে কীভাবে সংযুক্ত করতে হয়?
উত্তর: প্রথমে মেইন শ্যাফটকে রানার কভারের সাথে সংযুক্ত করুন, এবং তারপর রানার বডির সাথে একসাথে সংযুক্ত করুন, অথবা প্রথমে নম্বর অনুযায়ী রানার কভারের স্ক্রু হোলে সংযোগকারী বোল্টটি লাগান এবং নিচের অংশটি স্টিল প্লেট দিয়ে বন্ধ করে দিন। সিলিং লিকেজ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর, মেইন শ্যাফটকে রানার কভারের সাথে সংযুক্ত করুন।

২৩. রোটরের ওজন কীভাবে রূপান্তর করতে হয়?
উত্তর: লক নাট ব্রেকের রূপান্তর তুলনামূলকভাবে সহজ। যতক্ষণ পর্যন্ত তেলের চাপ দিয়ে রোটরকে উপরে তোলা হয়, লক নাটটি খুলে ফেলা হয় এবং তারপর রোটরকে আবার নামিয়ে দেওয়া হয়, এর ওজন থ্রাস্ট বেয়ারিং-এ রূপান্তরিত হবে।

২৪. ওয়াটার টারবাইন জেনারেটর ইউনিটের স্টার্ট-আপ এবং ট্রায়াল অপারেশনের উদ্দেশ্য কী?
উত্তর:
১) সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের নির্মাণ, উৎপাদন এবং সংস্থাপনের গুণমান নকশার প্রয়োজনীয়তা এবং প্রাসঙ্গিক প্রবিধান ও স্পেসিফিকেশন পূরণ করে কি না, তা যাচাই করা।
২) পরীক্ষামূলক কার্যক্রমের আগে ও পরের পরিদর্শনের মাধ্যমে প্রকল্পের এবং যন্ত্রপাতির অনুপস্থিত বা অসমাপ্ত কাজ এবং ত্রুটিগুলো সময়মতো খুঁজে বের করা যায়।
৩) স্টার্ট-আপ এবং পরীক্ষামূলক পরিচালনার মাধ্যমে, হাইড্রোলিক কাঠামো এবং ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সরঞ্জামের স্থাপন পদ্ধতি বোঝা, ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সরঞ্জামের পরিচালন কার্যকারিতা আয়ত্ত করা, পরিচালনার সময় কিছু প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত তথ্য পরিমাপ করা এবং আনুষ্ঠানিক পরিচালনার অন্যতম মূল ভিত্তি হিসেবে কিছু সরঞ্জামের বৈশিষ্ট্যমূলক বক্ররেখা লিপিবদ্ধ করা, যাতে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পরিচালন বিধিমালা প্রণয়নের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত তথ্য প্রস্তুত করা যায়।
৪) কিছু জলবিদ্যুৎ প্রকল্পে, ওয়াটার টারবাইন জেনারেটর ইউনিটের কর্মদক্ষতা বৈশিষ্ট্য পরীক্ষাও করা হয়। এর উদ্দেশ্য হলো প্রস্তুতকারকের কর্মদক্ষতা নিশ্চয়তার মান যাচাই করা এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্রের অর্থনৈতিক পরিচালনার জন্য তথ্য সরবরাহ করা।

২৫. ইউনিটটির জন্য ওভারস্পিড টেস্টের উদ্দেশ্য কী?
উত্তর: ১) ইউনিটের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রক এক্সাইটেশন ডিভাইসের নিয়ন্ত্রণের মান পরীক্ষা করা; ২) লোডের অধীনে ইউনিটের কম্পন এলাকা বোঝা; ৩) নিয়ন্ত্রক ডেটা ইউনিটের সর্বোচ্চ বৃদ্ধি মান, গাইড ভেনের সামনের সর্বোচ্চ চাপ বৃদ্ধি মান এবং গভর্নরের ডিফারেনশিয়াল অ্যাডজাস্টমেন্ট কোএফিসিয়েন্ট পরীক্ষা ও নিশ্চিত করা; ৪) ইউনিটের অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তনের নিয়ম এবং ইউনিটের কাজের উপর এর প্রভাব বোঝা, যাতে ইউনিটের নিরাপদ পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় ডেটা সরবরাহ করা যায়; ৫) গভর্নরের স্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য অপারেটিং পারফরম্যান্স শনাক্ত করা।

২৬. হাইড্রোলিক টারবাইনের স্ট্যাটিক ব্যালেন্স টেস্ট কীভাবে করতে হয়?
উত্তর: রানারের নিচের রিং-এর X এবং Y সমদ্বিখণ্ডকের উপর দুটি লেভেল গেজ রাখুন; লেভেলের সমান ওজনের একটি তুলাদণ্ড –X এবং –Y এর সমদ্বিখণ্ডকের উপর প্রতিসমভাবে রাখুন (লেভেলের পাঠ অনুযায়ী এর ভর গণনা করা যেতে পারে); লেভেলের স্তর অনুযায়ী, তুলাদণ্ডটি হালকা দিকে এমনভাবে রাখুন যতক্ষণ না লেভেলের বুদবুদটি কেন্দ্রে আসে, এবং চূড়ান্ত তুলাদণ্ডের মাপ P এবং অ্যাজিমুথ α লিখে রাখুন।

২৭. রক্ষণাবেক্ষণের সময় থ্রাস্ট হেডটি কীভাবে বের করতে হয়?
উত্তর: থ্রাস্ট হেড এবং মিরর প্লেটের মাঝের সংযোগকারী স্ক্রুটি খুলে ফেলুন, স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে থ্রাস্ট হেডটিকে মূল শ্যাফটে ঝুলিয়ে দিন এবং সামান্য শক্ত করে বাঁধুন। অয়েল পাম্পটি উপরে তুলুন, রোটরটিকে জ্যাক দিয়ে উপরে তুলুন, থ্রাস্ট হেড এবং মিরর প্লেটের মধ্যে ৯০ ডিগ্রি কোণে চারটি অ্যালুমিনিয়াম প্যাড রাখুন, তেল নিষ্কাশন করুন এবং রোটরটি নামিয়ে দিন। এইভাবে, রোটরের সাথে মূল শ্যাফটটি নিচে নেমে আসবে, এবং থ্রাস্ট হেডটি প্যাডের সাথে আটকে গিয়ে কিছুটা দূরত্বে বাইরে টেনে বের হবে। কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন, প্রতিবার কুশনের পুরুত্ব ৬-১০ মিমি-এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করুন, এবং ধীরে ধীরে থ্রাস্ট হেডটিকে ততক্ষণ পর্যন্ত টেনে বের করুন যতক্ষণ না এটি মূল হুক দিয়ে উপরে তোলা যায়। কয়েকবার টেনে বের করার পর, থ্রাস্ট হেড এবং মূল শ্যাফটের মধ্যে সংযোগটি আলগা হয়ে যাবে, এবং থ্রাস্ট হেডটিকে সরাসরি ক্রেন দিয়ে টেনে বের করা যাবে। ২৮. ১# টারবাইনের ঘূর্ণন রেকর্ডের জন্য নিচের সারণিটি দেখুন (একক: ০.০১ মিমি):
হাইড্রোলিক গাইড, নিম্ন গাইড এবং উচ্চ গাইডের পূর্ণ দোলন ও নিট দোলন গণনা করুন এবং উপরের সারণিটি পূরণ করুন।