Progresavimas, remiantis tuo, galite įsivaizduoti profesinių sertifikatų, tokių kaip CET-4 ir CET-6, įgijimo progresavimą. Variklyje variklis taip pat turi pakopas. Čia serija nurodo ne variklio aukštį, o variklio sinchroninį greitį. Paimkime 4 lygio variklį kaip pavyzdį, kad suprastume konkrečią variklio serijos reikšmę.
4 lygio variklis reiškia 1 minutės sinchroninį variklio greitį = {maitinimo dažnis (50 Hz) × 60 sekundžių} ÷ (variklio pakopos ÷ 2) = 3000 ÷ 2 = 1500 apsisukimų. Gamykloje dažnai girdime, kad variklis yra kelių pakopų. Norėdami suprasti, pirmiausia turime žinoti poliaus sąvoką: polius reiškia magnetinį polių, kurį suformuoja generatoriaus rotorius, kai į rotoriaus ritę tiekiama sužadinimo srovė. Trumpai tariant, tai reiškia, kad kiekvienas rotoriaus apsisukimas gali sukelti kelis srovės ciklus per vieną statoriaus ritės apsisukimą. Jei polių skaičius yra skirtingas, reikia generuoti 50 Hz potencialą. Reikalingi skirtingi greičiai. 50 Hz, 60 sekundžių ir minučių (t. y. 3000), padalyti iš polių skaičiaus, yra variklio apsisukimų skaičius per minutę. Tas pats pasakytina ir apie variklį, kuris yra tiesiog atvirkštinis generatoriaus procesas.
Polių skaičius atspindi variklio sinchroninį greitį. 2 polių sinchroninis greitis yra 3000 rpm, 4 polių sinchroninis greitis yra 1500 rpm, 6 polių sinchroninis greitis yra 1000 rpm, o 8 polių sinchroninis greitis yra 750 rpm. Galima suprasti, kad 2 poliai yra bazinis skaičius (3000), 4 polius galima padalyti tik į 2, 6 polius galima padalyti į 3, o 8 polius – į 4. Vietoj 2 polių, 3000 turėtų būti naudojamas 2 polių pašalinimui. Kuo daugiau variklio polių, tuo mažesnis variklio greitis, bet tuo didesnis jo sukimo momentas; renkantis variklį, reikia atsižvelgti į apkrovos reikalaujamą paleidimo sukimo momentą. Pavyzdžiui, paleidimui su apkrova reikalingas sukimo momentas yra didesnis nei paleidimui be apkrovos. Jei paleidimas yra didelės galios ir sunkios apkrovos, taip pat reikia atsižvelgti į paleidimą žemyn (arba paleidimą žvaigždės-delta perjungimu); Kalbant apie greičio derinimą su apkrova, nustačius variklio polių skaičių, galima apsvarstyti galimybę naudoti skirtingo skersmens diržo skriemulius arba kintamo greičio pavarą (pavarų dėžę). Jei, nustačius variklio polių skaičių diržine arba krumpliaratine pavara, apkrovos galios reikalavimų negalima patenkinti, reikia atsižvelgti į variklio naudojimo galią.
Trifazis kintamosios srovės variklis daugiausia sudarytas iš statoriaus ir rotoriaus. Kai trifazis kintamosios srovės variklis prijungtas prie statoriaus, susidaro besisukantis magnetinis laukas. Magnetinis laukas visada turi du polius (taip pat galima sakyti, kad jie yra poromis), būtent N polių (šiaurės polių) ir S polių (pietų polių), dar vadinamus priešpriešiniu poliumi. Kai kintamosios srovės variklio statoriaus apvijos apvijos režimas skiriasi, besisukančio magnetinio lauko magnetinių polių skaičius skiriasi. Magnetinių polių skaičius tiesiogiai veikia variklio greitį, o jų santykis yra toks: sinchroninis greitis = 60 × dažnio lygio logaritmas. Jei variklio sinchroninis greitis yra 1500 aps./min., pagal aukščiau pateiktą formulę galima apskaičiuoti, kad polių logaritmas yra 2, tai yra, tai yra 4 polių variklis. Sinchroninis greitis ir polių logaritmas yra pagrindiniai variklio parametrai, kuriuos galima rasti variklio vardinėje plokštelėje. Kadangi polių logaritmas gali turėti įtakos variklio greičiui, variklio greitį galima pakeisti keičiant variklio polių logaritmą.
Skysčių apkrovoms, tokioms kaip ventiliatoriai ir siurbliai, ši apkrova turi išskirtinę savybę. Kaip sakoma, ji vadinama pasipriešinimo mutacija, o tai reiškia, kad ši apkrova yra labai atspari esamos situacijos pokyčiams. Nors sukimo momentas, reikalingas tokiai apkrovai pakeisti, nėra didelis, norint greitai pakeisti esamą situaciją, reikia daug energijos. Tai šiek tiek panašu į verdantį vandenį. Maža ugnis taip pat gali užvirti, ir taip turėtų būti. Ji greitai užvirs, o ugnis, kurios gali prireikti, bus labai didelė.
Tai yra konkretūs variklių serijų aprašymai. Esant tam tikram dažniui ir paleidimo srovei, tarp jų nėra neišvengiamo ryšio. Paleidimo srovė iš tikrųjų priklauso nuo pradinės VF kreivės nustatymo ir pagreičio laiko trukmės. Skysčio apkrovai naudojant kelias galios kreives, įranga gali veikti taupiau ir gauti daugiau ekonominės naudos.
Įrašo laikas: 2021 m. lapkričio 8 d.
