수력발전기 출력이 떨어집니다
이유
정수두의 경우, 가이드 베인 개구부가 무부하 개구부에 도달했지만 터빈이 정격 속도에 도달하지 못했거나, 출력이 동일하더라도 가이드 베인 개구부가 원래보다 큰 경우, 유닛의 출력이 감소한 것으로 간주됩니다. 출력 감소의 주요 원인은 다음과 같습니다. 1. 수차의 유량 손실, 2. 수차의 보수 손실, 3. 수차의 기계적 손실.
처리 중
1. 장치가 작동 중이거나 정지 중일 때, 드래프트 튜브의 침수 깊이가 300mm 이상인지 확인하십시오(충격 터빈 제외). 2. 물의 유입 및 유출에 주의하여 물의 흐름이 균형을 이루고 방해받지 않도록 하십시오. 3. 런너를 정상 상태로 작동시키고, 소음이 발생하면 기계를 정지하고 점검하십시오. 4. 축류 고정 날개 터빈의 경우, 장치의 출력이 갑자기 떨어지고 진동이 증가하면 즉시 정지하고 점검해야 합니다.
유닛의 베어링 부싱 온도가 급격히 상승합니다.
이유
터빈 베어링에는 가이드 베어링과 스러스트 베어링, 두 가지 유형이 있습니다. 베어링의 정상 작동을 보장하기 위한 조건은 올바른 설치, 양호한 윤활, 그리고 정상적인 냉각수 공급입니다. 윤활에는 일반적으로 물 윤활, 저유 윤활, 건식 윤활의 세 가지 방법이 있습니다. 축 온도가 급격히 상승하는 원인은 다음과 같습니다. 첫째, 베어링 설치 품질 불량 또는 베어링 마모; 둘째, 윤활 시스템 고장; 셋째, 윤활유 라벨 불일치 또는 오일 품질 불량; 넷째, 냉각수 시스템 고장; 다섯째, 어떤 이유로든 장치가 진동; 여섯째, 베어링 오일 누출 및 오일 레벨 너무 낮음.
처리 중
1. 물 윤활 베어링. 윤활수는 수질을 보장하기 위해 엄격하게 여과되어야 합니다. 베어링 마모 및 고무 노화를 줄이기 위해 물에 모래와 오일이 많이 포함되어서는 안 됩니다.
2. 얇은 오일 윤활 베어링은 일반적으로 자체 순환 방식을 채택하여 오일 슬링거와 스러스트 플레이트를 사용하며, 자체 순환 오일은 유닛의 회전을 통해 공급됩니다. 슬링거 링의 작동 조건에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 슬링거 링이 고착되지 않도록 주의하고, 스러스트 플레이트로의 연료 공급과 연료 탱크의 오일 레벨을 유지해야 합니다.
3. 베어링에 건식 오일을 윤활하십시오. 건식 오일의 규격이 베어링 오일과 일치하는지, 오일 품질이 양호한지 주의 깊게 살피고, 베어링 간극이 1/3~2/5가 되도록 정기적으로 오일을 보충하십시오.
4. 베어링과 냉각수관의 밀봉장치가 건전하여 압력수와 먼지가 베어링 내부로 유입되어 베어링의 정상적인 윤활을 파괴하는 것을 방지합니다.
5. 윤활 베어링의 설치 간극은 베어링 부시의 단위 압력, 회전의 선형 속도, 윤활 방법, 오일의 점도, 부품의 가공, 설치 정확도 및 단위 진동의 Baidu와 관련이 있습니다.
단위 진동
(1) 기계적 진동, 기계적인 원인에 의해 발생하는 진동.
원인: 첫째, 수력 터빈이 너무 무겁습니다. 둘째, 터빈과 발전기의 축이 맞지 않아 연결이 좋지 않습니다. 셋째, 베어링에 결함이 있거나 틈새 조정이 부적절합니다. 특히 틈새가 너무 큽니다. 넷째, 회전부와 고정부 사이에 마찰이 있습니다. 충돌
(2) 유압진동은 런너로 유입되는 물의 균형이 깨져서 발생하는 장치의 진동입니다.
원인: 첫째, 가이드 베인이 볼트를 파손하여 가이드 베인의 개구부가 불규칙해져 러너 주변의 물 흐름이 고르지 않게 됩니다. 둘째, 볼류트에 이물질이 있거나 러너가 막혀 러너 내부로 물이 흘러들어 물 흐름이 고르지 않게 됩니다. 셋째, 드래프트 튜브의 물 흐름이 불안정하여 드래프트 튜브의 수압이 주기적으로 변하거나, 터빈 볼류트에 공기가 유입되어 유닛이 진동하고 물 흐름이 굉음을 내는 경우입니다.
(3) 전기적 진동, 전기적 양의 급격한 변화나 평형의 상실로 인해 발생하는 단위의 진동.
원인: 하나는 발전기의 3상 전류가 심각하게 불균형하여 3상 전자기력의 불균형을 초래합니다. 다른 하나는 전기적 사고로 인해 전류가 순간적으로 변화하여 발전기와 터빈이 순간적으로 속도를 동기화할 수 없게 됩니다. ; 세 번째는 고정자와 회전자 사이의 간격이 균일하지 않아 회전 자기장이 불안정해집니다.
(4) 캐비테이션 진동, 캐비테이션에 의해 발생하는 유닛의 진동.
원인: 첫째, 유압 불균형으로 인한 진동으로, 유량이 증가함에 따라 진폭이 커집니다. 둘째, 러너의 무거움, 유닛의 연결 불량, 편심으로 인한 불균형으로 인한 진동으로, 속도가 증가함에 따라 진폭이 커집니다. 셋째, 전기 표면으로 인한 진동으로, 여자 전류가 증가함에 따라 진폭이 커지고 여자를 제거하면 진동이 사라질 수 있습니다. 넷째, 캐비테이션으로 인한 진동으로, 진폭은 부하의 지역성과 관련이 있으며, 때로는 단속적이고 때로는 심합니다. 동시에 드래프트 튜브에서 노킹 소음이 발생하고 진공 게이지에 스윙 현상이 있을 수 있습니다.
유닛의 베어링 부시 온도가 상승하거나 너무 높습니다.
이유
1. 유지관리 및 설치 사유 : 오일통 누출, 배관 튜브 설치 위치 불량, 타일 틈새 규격 미준수, 설치 품질 불량으로 인한 유닛 이상 진동 등
2. 운전 원인: 진동 구역에서 운전, 베어링 오일 품질 및 오일 레벨 이상에 대한 감독, 오일을 적시에 보충하지 못함, 냉각수 중단, 물 부족에 대한 감독, 장치의 장기간 저속 운전.
처리 중
1. 타일 온도가 상승하면 먼저 윤활유를 확인하고, 제때 오일을 추가하거나 오일을 교환합니다. 냉각수 압력을 조정하거나 급수 모드를 전환합니다. 장치의 진동이 표준을 초과하는지 테스트하고 진동을 제거할 수 없는 경우 진동을 멈춥니다.
2. 온도가 콘센트를 보호할 수 있는 경우, 콘센트를 모니터링하고 정상적으로 종료한 후 베어링 부싱이 타 있는지 확인해야 합니다. 베어링 부싱이 타면 새 타일로 교체하거나 다시 긁어내야 합니다.
5. 속도 제어 실패
가버너 개구부가 완전히 닫히면 가이드 베인 개구부가 효과적으로 제어될 수 없을 때까지 런너가 멈출 수 없습니다. 이러한 상황을 속도 제어 고장이라고 합니다. 원인: 첫째, 가이드 베인 연결부가 구부러져 가이드 베인 개구부를 효과적으로 제어할 수 없어 가이드 베인이 닫히고 장치를 정지시킬 수 없습니다. 일부 소형 장치에는 브레이크 장치가 없어 관성 작용으로 인해 장치가 잠시 정지되지 않을 수 있습니다. 이때 작동이 중단된 것으로 오인해서는 안 됩니다. 가이드 베인을 계속 닫으면 커넥팅 로드가 휘어집니다. 둘째, 자동 속도 가버너 고장으로 인해 속도 제어가 실패하는 것입니다. 유압 터빈 장치가 비정상적으로 작동하는 경우, 특히 장치가 안전 작동의 위기에 처해 있을 때는 즉시 작동을 중단하고 문제를 해결해야 합니다. 마지못해 작동하면 고장이 더 커질 뿐입니다. 가버너에 고장이 발생하여 가이드 베인 개구부를 멈출 수 없는 경우, 터빈의 메인 밸브를 사용하여 터빈으로 유입되는 물의 흐름을 차단해야 합니다.
기타 처리 방법: 1. 물 유도 장치의 이물질을 정기적으로 청소하고 청결을 유지하며 가동 부품에 정기적으로 연료를 공급합니다. 2. 물 유입구에는 쓰레기 랙을 장착하고 자주 비워야 합니다. 3. 모든 차량 설비의 터빈은 제때 교체해야 합니다. 브레이크 패드, 브레이크 액을 추가합니다.
게시 시간: 2022년 1월 6일
