ហេតុផល និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងទុរប៊ីនទឹក។

ទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអ៊ីដ្រូសែនធ្លាក់ចុះ
ហេតុផល
នៅក្នុងករណីនៃក្បាលទឹកថេរ នៅពេលដែលការបើកវ៉ាល់មគ្គុទ្ទេសក៍បានឈានដល់ការបើកគ្មានផ្ទុក ប៉ុន្តែទួរប៊ីនមិនទាន់ឈានដល់ល្បឿនកំណត់ ឬនៅពេលដែលទិន្នផលដូចគ្នា ការបើកវ៉ានមគ្គុទ្ទេសក៍មានទំហំធំជាងដើម វាត្រូវបានចាត់ទុកថាទិន្នផលរបស់អង្គភាពបានថយចុះ។ មូលហេតុចម្បងនៃការធ្លាក់ចុះទិន្នផលគឺ: 1. ការបាត់បង់លំហូរនៃទួរប៊ីនទឹក; 2. ការអភិរក្សទឹក ការបាត់បង់ទួរប៊ីនទឹក; 3. ការបាត់បង់មេកានិចនៃទួរប៊ីនទឹក។
ដំណើរការ
1. នៅពេលដែលអង្គភាពកំពុងដំណើរការ ឬបិទ សូមប្រាកដថាជម្រៅនៃការជ្រមុជបំពង់ព្រាងគឺមិនតិចជាង 300mm (លើកលែងតែទួរប៊ីនដែលមានផលប៉ះពាល់)។ 2. យកចិត្តទុកដាក់លើលំហូរទឹក ឬលំហូរចេញ ដើម្បីរក្សាលំហូរទឹកឱ្យមានតុល្យភាព និងមិនមានការស្ទះ។ 3. ទុកម៉ាស៊ីនរត់ក្នុងស្ថានភាពធម្មតា ហើយបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យប្រសិនបើមានសំលេងរំខាន។ 4. សម្រាប់ axial-flow fixed-blade turbines ប្រសិនបើទិន្នផលរបស់អង្គភាពធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ ហើយរំញ័រកើនឡើង វាគួរតែត្រូវបានបិទភ្លាមៗដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។

សីតុណ្ហភាពនៃគុម្ពោតនៃអង្គភាពកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង
ហេតុផល
ទួរប៊ីនមានពីរប្រភេទគឺ: bearing bearing និង thrust bearing ។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃទ្រនាប់គឺការដំឡើងត្រឹមត្រូវ ការបញ្ចេញទឹករំអិលល្អ និងការផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រជាក់ធម្មតា។ ជាធម្មតាមានវិធីបីយ៉ាងនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល៖ ទឹករំអិល ប្រេងរំអិលស្តើង និងប្រេងរំអិលស្ងួត។ ហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងអ័ក្សគឺ: ទីមួយ គុណភាពនៃការដំឡើងទ្រនាប់មិនល្អ ឬការពាក់ទ្រនាប់; ទីពីរ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល; ទីបី ស្លាកប្រេងរំអិលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ឬគុណភាពប្រេងមិនល្អ; ទីបួន ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធទឹកត្រជាក់; ទីប្រាំ ដោយសារហេតុផលមួយចំនួន ធ្វើឱ្យអង្គភាពញ័រ; ទី​៦ ប្រេង​ទ្រនាប់​លេច​ធ្លាយ ហើយ​កម្រិត​ប្រេង​ទាប​ពេក។
ដំណើរការ
1. សត្វខ្លាឃ្មុំទឹករំអិល។ ទឹករំអិលគួរតែត្រូវបានត្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីធានាគុណភាពទឹក។ ទឹកមិនគួរមានខ្សាច់ និងប្រេងច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់របស់ទ្រនាប់ និងអាយុកាលរបស់កៅស៊ូ។
2. ប្រេងរំអិលស្តើង ៗ ជាទូទៅទទួលយកការចរាចរដោយខ្លួនឯង ការទទួលយក slinger ប្រេង និង thrust plate ហើយប្រេងដែលចរាចរដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយការបង្វិលនៃអង្គភាព។ យកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ slinger ring ។ ខ្សែសង្វាក់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជាប់គាំងទេ ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈទៅចានរុញ និងកម្រិតប្រេងនៃធុងប្រេង។
3. រំអិលសត្វខ្លាឃ្មុំជាមួយប្រេងស្ងួត។ យកចិត្តទុកដាក់ថាតើលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងស្ងួតគឺស្របជាមួយនឹងប្រេងទ្រនាប់ ហើយថាតើគុណភាពប្រេងល្អឬអត់ សូមបន្ថែមប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីធានាថាការបោសសំអាតទ្រនាប់គឺ 1/3 ~ 2/5 ។
4. ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់នៃបំពង់ទឹក bearing និង cooling pipe គឺនៅដដែលដើម្បីការពារសម្ពាធទឹក និងធូលីពីការចូលទៅក្នុង bearing និងបំផ្លាញការបញ្ចេញទឹករំអិលធម្មតានៃ bearing ។
5. ការបោសសំអាតការដំឡើងនៃ bearing lubricated គឺទាក់ទងទៅនឹងសម្ពាធឯកតានៃ bearing Bush, ល្បឿនលីនេអ៊ែរនៃការបង្វិល, វិធីសាស្រ្តរំអិល, viscosity នៃប្រេង, ដំណើរការនៃផ្នែក, ភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងនិង Baidu នៃរំញ័រអង្គភាព។

រំញ័រឯកតា
(1) រំញ័រមេកានិច ការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីហេតុផលមេកានិច។
ហេតុផល: ទីមួយ ទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រគឺធ្ងន់ពេក; ទីពីរអ័ក្សនៃទួរប៊ីននិងម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវហើយការតភ្ជាប់មិនល្អ។ ទីបី ទ្រនុងមានបញ្ហា ឬការកែតម្រូវគម្លាតមិនត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសគម្លាតធំពេក។ ទីបួន មានការកកិតរវាងផ្នែកបង្វិល និងផ្នែកស្ថានី។ ការប៉ះទង្គិច
(2) ការរំញ័រធារាសាស្ត្រ ការរំញ័រនៃអង្គភាពដែលបណ្តាលមកពីការបាត់បង់តុល្យភាពនៃទឹកដែលហូរចូលទៅក្នុងអ្នករត់។
មូលហេតុ៖ មូលហេតុមួយគឺថា កញ្ចក់មគ្គុទ្ទេសក៍បានដាច់ប៊ូឡុង និងដាច់ ដែលធ្វើអោយការបើករបស់មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រែប្រួល ដូច្នេះលំហូរទឹកជុំវិញអ្នករត់មិនស្មើគ្នា។ មួយ​ទៀត​គឺ​មាន​កំទេច​កំទី​នៅ​ក្នុង​វង់ ឬ​អ្នក​រត់​ត្រូវ​កកស្ទះ​ដែល​បណ្ដាល​ឱ្យ​ហូរ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​អ្នក​រត់។ លំហូរទឹកមិនស្មើគ្នា; ទីបី លំហូរទឹកនៅក្នុងបំពង់ពង្រាងមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធទឹកនៃបំពង់ពង្រាងផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់ ឬខ្យល់ចូលទៅក្នុងវ៉ុលរបស់ទួរប៊ីន បណ្តាលឱ្យរំញ័រនៃអង្គភាព និងសំឡេងគ្រហឹមនៃលំហូរទឹក។
(3) ការរំញ័រអគ្គិសនី ការរំញ័រនៃអង្គភាពដែលបណ្តាលមកពីការបាត់បង់តុល្យភាពឬការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណអគ្គិសនីភ្លាមៗ។
ហេតុផល: មួយគឺអតុល្យភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃចរន្តបីដំណាក់កាលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបណ្តាលឱ្យអតុល្យភាពនៃកម្លាំងអេឡិចត្រូបីដំណាក់កាល; មួយទៀតគឺការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៃចរន្តដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់អគ្គីសនីដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងទួរប៊ីនមិនអាចធ្វើសមកាលកម្មល្បឿនរបស់វាភ្លាមៗ។ ; ទីបី គម្លាតរវាង stator និង rotor មិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានអស្ថេរភាពនៃដែនម៉ាញេទិចបង្វិល។
(4) រំញ័រ Cavitation រំញ័រនៃអង្គភាពដែលបណ្តាលមកពី cavitation ។
ហេតុផល: ទីមួយការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពធារាសាស្ត្រ, ទំហំនៃការកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃលំហូរ; ទីពីរគឺការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពដែលបណ្តាលមកពីភាពធ្ងន់របស់អ្នករត់ ការតភ្ជាប់ខ្សោយនៃអង្គភាព និង ភាពខុសប្រក្រតី ទំហំដែលកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿន។ ; ទីបីគឺការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីផ្ទៃអគ្គិសនី, អំព្លីទីតកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តរំភើប, និងការរំញ័រអាចបាត់នៅពេលដែលការរំភើបចិត្តត្រូវបានយកចេញ; ទីបួនគឺការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពី cavitation ដែលទំហំរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងតំបន់នៃបន្ទុក ជួនកាលមានការរំខាន ជួនកាលធ្ងន់ធ្ងរ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សំលេងរំខានគោះត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងបំពង់ពង្រាង ហើយវាអាចមានបាតុភូតយោលនៅលើរង្វាស់ខ្វះចន្លោះ។

សីតុណ្ហ​ភាព​នៃ​ទ្រនាប់​របស់​អង្គភាព​ត្រូវ​បាន​កើន​ឡើង​ឬ​ខ្ពស់​ពេក
ហេតុផល
1. ហេតុផលសម្រាប់ការថែទាំ និងការដំឡើង៖ ការលេចធ្លាយអាងប្រេង ទីតាំងដំឡើងបំពង់មិនត្រឹមត្រូវ គម្លាតក្រឡាក្បឿងមិនអនុលោម ការរំញ័រមិនធម្មតានៃអង្គភាពដែលបណ្តាលមកពីគុណភាពនៃការដំឡើង។ល។
2. ហេតុផលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ៖ ប្រតិបត្តិការនៅតំបន់រំញ័រ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងកម្រិតប្រេងមិនប្រក្រតី ការខកខានក្នុងការបំពេញប្រេងទាន់ពេលវេលា ការរំខាននៃទឹកត្រជាក់ ការត្រួតពិនិត្យកង្វះទឹក និងប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនទាបរយៈពេលវែងរបស់អង្គភាព។
ដំណើរការ
1. នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពក្រឡាក្បឿងកើនឡើងដំបូងពិនិត្យមើលប្រេងរំអិលបន្ថែមប្រេងទាន់ពេលវេលាឬទំនាក់ទំនងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេង; លៃតម្រូវសម្ពាធទឹកត្រជាក់ ឬប្តូររបៀបផ្គត់ផ្គង់ទឹក; សាកល្បងថាតើការរំញ័ររបស់អង្គភាពលើសពីស្តង់ដារ និងបញ្ឈប់ការរំញ័រ ប្រសិនបើរំញ័រមិនអាចលុបចោលបានទេ
2. ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពការពារព្រីភ្លើង វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងបិទជាធម្មតា ហើយពិនិត្យមើលថាតើគុម្ពឈើត្រូវឆេះឬអត់។ នៅពេលដែលគុម្ពោតត្រូវឆេះ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយក្បឿងថ្មី ឬរុះរើឡើងវិញ។

ទី៥ ការគ្រប់គ្រងល្បឿនបរាជ័យ
នៅពេលដែលការបើករបស់អភិបាលត្រូវបានបិទយ៉ាងពេញលេញ អ្នករត់មិនអាចឈប់បានទេ រហូតទាល់តែការបើកវ៉ាល់មគ្គុទ្ទេសក៍មិនអាចគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានគេហៅថាបរាជ័យក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿន។ ហេតុផល៖ ទីមួយ ការភ្ជាប់ប្រអប់នាំផ្លូវត្រូវបត់ ហើយការបើកប្រអប់នាំផ្លូវមិនអាចគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលបណ្តាលឱ្យបិទទ្វារមគ្គុទ្ទេសក៍ ហើយឧបករណ៍មិនអាចបញ្ឈប់បានទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថាគ្រឿងតូចៗមួយចំនួនមិនមានឧបករណ៍ហ្វ្រាំងទេ ហើយអង្គភាពនេះមិនអាចឈប់បានមួយរយៈក្រោមសកម្មភាពនៃនិចលភាព។ នៅពេលនេះ កុំច្រឡំថាវាត្រូវបានបិទ។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តបិទប្រអប់ណែនាំ ដំបងតភ្ជាប់នឹងពត់។ ទីពីរ​គឺ​ថា​ការ​គ្រប់គ្រង​ល្បឿន​បាន​បរាជ័យ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​បរាជ័យ​របស់​អភិបាល​ល្បឿន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​។ នៅពេលដែលអង្គភាពទួរប៊ីនធារាសាស្ត្រដំណើរការខុសប្រក្រតី ជាពិសេសនៅពេលដែលអង្គភាពនេះស្ថិតក្នុងវិបត្តិនៃប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព វាគួរតែព្យាយាមបិទភ្លាមៗ និងដោះស្រាយវា។ ប្រតិបត្តិការស្ទាក់ស្ទើរនឹងពង្រីកតែការបរាជ័យប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអភិបាលបរាជ័យ ហើយយន្តការបើកវ៉ាល់មគ្គុទ្ទេសក៍មិនអាចបញ្ឈប់បានទេនោះ សន្ទះសំខាន់របស់ទួរប៊ីនគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់ផ្តាច់លំហូរទឹកចូលទៅក្នុងទួរប៊ីន។
វិធីសាស្រ្តនៃការព្យាបាលផ្សេងទៀត៖ 1. សម្អាតកំទេចកំទីក្នុងយន្តការណែនាំទឹកឱ្យបានទៀងទាត់ រក្សាវាឱ្យស្អាត និងចាក់ប្រេងលើផ្នែកដែលផ្លាស់ទីឱ្យបានទៀងទាត់។ 2. ច្រកចូលទឹកត្រូវតែបំពាក់ដោយធុងសំរាម ហើយត្រូវសម្អាតឱ្យបានញឹកញាប់។ 3. ទួរប៊ីន​នៃ​ការ​ដំឡើង​យានជំនិះ​ណា​មួយ​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ឱ្យ​ទាន់​ពេល​វេលា បន្ទះ​ហ្វ្រាំង បន្ថែម​ប្រេង​ហ្វ្រាំង។