水力発電機の設置と日常メンテナンス

1. 機械設置における6種類の修正・調整項目とは何ですか？電気機械設備の設置許容偏差をどのように理解すればよいですか？
回答：項目：1）平面、水平面、垂直面。2）円筒面自体の真円度、中心位置、中心度。3）軸の滑らかさ、水平、垂直、中心位置。4）水平面における部品の向き。5）部品の仰角（エレベーション）。6）面間のクリアランスなど。
電気機械設備の設置許容偏差を決定する際には、ユニットの動作信頼性と設置の容易さを考慮する必要があります。設置許容偏差が小さすぎると、校正調整作業が複雑になり、校正調整時間が長くなります。一方、設置許容偏差が大きすぎると、校正ユニットの設置精度と動作安全性・信頼性が低下し、正常な発電に直接影響を及ぼします。

2. 回転測定によって、水平器自体の誤差を除去できるのはなぜですか?
答え: レベルの一方の端が a で、もう一方の端が B であるとします。レベル自身の誤差によって気泡が a 端 (左側) へ M だけ移動します。このレベルで部品のレベルを測定すると、気泡自身の誤差によって気泡が a 端 (左側) へ M だけ移動します。向きを変えた後、気泡は a 端 (この時点では右側) へ同じ数のセルだけ反対方向に移動します (つまり - m)。次に、式 δ= を使用します。(a1 + A2) / 2 * c * D の計算中、気泡自身の誤差により気泡が移動したセルの数は互いに打ち消し合い、部品のレベルの不均一性により気泡が移動したセルの数には影響しません。そのため、計測器の誤差が測定に与える影響は排除されます。

3. ドラフトチューブライナーの取り付けに関する修正・調整項目と方法について簡単に説明してください。
回答方法：まず、ライニングの上部開口部に X、-x、y、-Y 軸の位置をマークします。機械ピット内のコンクリートがステーリングの外側の円の半径よりも大きい位置に標高センターフレームを設置し、ユニットの中心線と標高を標高センターフレームに移動し、X 軸と Y 軸のピアノ線を標高センターフレームと X 軸と y 軸の同じ​​垂直水平面に掛けます。 2 本のピアノ線の間には一定の高さの差があります。標高中心を立てて再確認した後、ライニング中心を測定して調整する必要があります。ピアノ線がライニングのパイプオリフィスのマークに一致する位置に 4 本の重いハンマーを掛け、ジャッキとストレッチャーを調整して、重いハンマーの先端が上部のパイプオリフィスのマークに一致するようにします。このとき、ライニングのパイプオリフィスの中心はユニットの中心と一致します。鋼製定規を用いて、上部管口の最下部からピアノ線までの距離を測定します。ピアノ線の設定標高からその距離を差し引いたものが、ライニング上部管口の実際の標高となります。その後、ネジまたはくさび板を用いて調整し、ライニングの標高が許容偏差範囲内となるようにします。

4. 下部リングと上部カバーを事前に組み立てて配置するにはどうすればよいですか?
回答：まず、ステーリングの下面で底リングを持ち上げ、底リングとステーリングの2番目の池口との隙間に合わせてくさび板で底リングの中心を調整します。次に、可動ガイドベーンの半分を番号に従って対称的に持ち上げ、ガイドベーンが柔軟に回転し、傾斜できることを確認します。それ以外の場合は、ベアリングブッシュの穴径に対処してから、上カバーとスリーブに持ち上げます。次の固定リークリングの中心を基準として、水車ユニットの中心線を垂らし、上部の固定リークリングの中心と真円度を測定し、各半径と平均値の差がリークリングの設計クリアランスの±10％を超えないように、上カバーの中心位置を調整します。上カバーの調整が完了したら、上カバーとステーリングの組み合わせボルトを締めます。次に、底リングと上カバーの同軸度を測定して調整します。最後に、上カバーを基準に底リングのみを調整します。底リングとステーリングの3番目の池口の間の隙間をくさび板でくさび止めし、底リングの半径方向の移動を調整し、4つのジャッキで軸方向の移動を調整します。ガイドベーンの上下端面の隙間を測定し、△が大きくなる≒△が小さくなるように調整し、ガイドベーンのスリーブベアリングブッシュとジャーナルの隙間を測定し、許容範囲内にします。次に、図面に従って上蓋と底リングのピン穴を開け、上蓋と底リングを仮組みします。

5. タービンの回転部分をタービンピットに吊り上げた後、どのように位置合わせをすればよいですか?
回答：まず中心位置を調整し、下部回転漏洩ストップリングとステーリングの4番目の池口との隙間を調整し、下部固定漏洩ストップリングを持ち上げてピンを打ち込み、コンビネーションボルトを対称的に締め付け、スキマゲージで下部回転漏洩ストップリングと下部固定漏洩ストップリングとの隙間を測定し、測定した隙間に合わせてジャッキでランナーの中心位置を微調整し、ダイヤルインジケータで調整を監視します。次にレベルを調整し、タービン主軸フランジ面のx、-x、y、-Yの4つの位置にレベルを置き、ランナーの下のくさびプレートを調整して、フランジ面の水平偏差が許容範囲内になるようにします。

6. 吊り下げ式水力発電機ユニットのローター吊り上げ後の一般的な設置手順を説明してください。
回答：1）基礎フェーズIIコンクリートの注入。2）上部フレームの巻き上げ。3）スラストベアリングの取り付け。4）発電機軸の調整。5）スピンドルの接続。6）ユニットの一般軸の調整。7）スラストパッドの力の調整。8）回転部分の中心を固定する。9）ガイドベアリングを取り付ける。10）励磁機と永久磁石機を取り付ける。11）その他の付属品を取り付ける。

7.導水シューの取り付け方法と手順について説明します。
回答：取り付け方法 1）ウォーターガイドベアリングの設計で指定されたクリアランス、ユニット軸のスイング、およびメインシャフトの位置に応じて取り付け位置を調整します。 2）設計要件に従って、ウォーターガイドシューを対称的に取り付けます。 3）調整されたクリアランスを決定した後、ジャッキまたはウェッジプレートで調整します。

8. 軸電流の害と処理について簡単に説明します。
A：被害：軸電流の存在により、ジャーナルと軸受ブッシュの間に小さなアーク腐食が発生し、軸受合金が徐々にジャーナルに付着し、軸受ブッシュの良好な作動面が破壊され、軸受が過熱し、軸受合金が溶解することがあります。また、電流の長期電気分解により、潤滑油が劣化し、黒化し、潤滑性能が低下し、軸受温度が上昇します。対策：この軸電流による軸受ブッシュの腐食を防ぐには、絶縁体で軸受を基礎から分離し、軸電流回路を遮断する必要があります。一般的に、励磁側軸受（スラスト軸受およびガイド軸受）、オイルレシーバーベース、調速機回収ワイヤーロープは絶縁され、支持固定ネジおよびピンには絶縁スリーブが取り付けられます。すべての絶縁物は事前に乾燥させてください。絶縁体を設置した後、軸受と対地の絶縁を500Vメガーで検査し、0.5MΩ以上である必要があります。

9. ユニットターニングの目的と方法について簡単に説明してください。
回答：目的：実際のミラープレート摩擦面はユニット軸に対して完全に垂直ではなく、軸自体も理想的な直線ではないため、ユニットが回転するとユニット中心線が中心線からずれてしまいます。そこで、ダイヤルゲージで軸を回して測定・調整し、軸の揺れの原因、大きさ、方向を分析します。ミラープレートの摩擦面と軸、フランジ結合面と軸の非垂直は、関連する結合面を削ることで修正でき、揺れを許容範囲に抑えることができます。
方法:
1) 機械旋回。工場内の橋形クレーンを動力源として、鋼線ロープと滑車の組み合わせで駆動される。
2) 直流電流を固定子と回転子の巻線に導入して電磁力抗力を発生させる方法 ― 電動回転ギア 3) 小型ユニットの場合、手動回転ギアを使用してユニットをゆっくり回転させることもできます ― 手動回転ギア 10. エアシュラウドと端面を備えた自動調整式ウォーターシール装置のメンテナンス手順について簡単に説明します。
回答：1）シャフト上の損傷部の位置を記録し、損傷部を取り外して錆びた鋼製摩耗板の摩耗状態を確認します。バリや浅い溝がある場合は、オイルストーンで回転方向に沿って研磨します。深い溝や深刻な偏摩耗、摩耗がある場合は、平坦化する必要があります。
2) プレスプレートを取り外し、ナイロンブロックの順序を記録し、ナイロンブロックを取り出して摩耗状態を確認します。処理が必要な場合は、すべてのナイロンブロックをプレスプレートでプレスし、同時にプレーナー加工を行います。その後、プレーナー加工跡をヤスリで削り、ナイロンブロックの表面の平坦度をプラットホームで検査します。削り取り後の結果は、要求事項を満たしています。
3）上部シールディスクを分解し、ゴム製の丸パッキンが摩耗していないか確認します。摩耗している場合は、新品と交換します。4）スプリングを取り外し、泥や錆を取り除き、圧縮弾性を1つずつ確認します。塑性変形が発生している場合は、新品と交換します。
5）エアシュラウドの吸気管とコネクタを取り外し、シーリングカバーを分解してシュラウドを取り出し、シュラウドの摩耗状態を確認します。局部的な摩耗や摩耗漏れがある場合は、熱間補修で対応できます。
6) 位置決めピンを引き抜き、中間リングを分解します。取り付け前にすべての部品を清掃してください。

11. 干渉嵌合接続を実現する方法は何ですか？ホットスリーブ方式の利点は何ですか？
回答：2 つの方法があります：1) 圧入法、2) ホットスリーブ法。利点：1) 圧力を加えずに挿入できます。2) 組み立て時に、接触面の突出点は軸方向の摩擦によって磨かれず、接続強度が大幅に向上します。

12. ステーリング取り付け時の修正・調整項目と方法について簡単に説明してください。
A: (1) 修正および調整項目には、(a) 中心、(b) 標高、(c) レベルが含まれます。
（２）修正・調整方法
(a) 中心測定と調整：ステーリングを吊り上げて安定させた後、ユニットのクロスピアノ線を吊り下げ、ステーリングとフランジ面のX、-x、y、-Yのマークより上に引いたピアノ線に4つの重いハンマーを吊り下げ、重いハンマーの先端が中心マークと一致しているかどうかを確認します。一致しない場合は、吊り上げ装置を使用してステーリングの位置を調整し、一致させます。
(b) 高さの測定と調整：ステイリングのフランジ面からピアノクロスまでの距離をスチール定規で測定します。基準値を満たしていない場合は、下部のウェッジプレートで調整できます。
（c）水平測定と調整：水平ビームと水準器を用いて、ステーリングのフランジ面を測定します。測定と計算結果に基づき、下のくさび板を用いて調整します。調整しながらボルトを締め付けます。ボルトの締め付けが均一になり、水平が要件を満たすまで、繰り返し測定と調整を行います。

13. フランシス水車の中心をどのように決定しますか?
答：フランシス水車の中心は、一般的にステーリングの第二池口の標高を基準に決定されます。まず、ステーリングの第二池口を円周に沿って8～16点に分割し、必要に応じてピアノ線をステーリングの上面または発電機の下部フレームの基礎面に掛けます。スチールテープでステーリングの第二池口とピアノ線に対するX軸とY軸の4つの対称点間の距離を測定し、ボールの中心を調整し、対称2点の半径の差が5mm以内になるようにして、ピアノ線の位置を予備調整します。次に、リング部分と中心測定方法に従ってピアノ線を合わせ、第二池口の中心を通過するようにします。調整された位置が水車の設置中心です。

14. スラスト軸受の機能について簡単に説明してください。スラスト軸受の構造には3つの種類がありますが、それぞれどのようなものですか？スラスト軸受の主な構成要素は何ですか？
回答：機能：ユニットの軸方向力とすべての回転部品の重量を支えます。分類：リジッドストラットスラストベアリング、バランスウェイトスラストベアリング、油圧コラムスラストベアリング。主要部品：スラストヘッド、スラストパッド、ミラープレート、スナップリング。

15. プレスストロークの考え方と調整方法について簡単に説明します。
A：概念：押し付けストロークとは、ガイドベーンが閉じた後も数ミリメートル（閉方向）のストローク余裕が残るようにサーボモータのストロークを調整することです。このストローク余裕を「押し付けストローク調整法」と呼びます。コントローラとサーボモータのピストンが完全に閉じた位置にある状態で、各サーボモータのリミットネジを外側に引き、必要な押し付けストローク値まで移動させます。この値は、ピッチの回転数で制御できます。

16.油圧ユニットの振動の3つの主な原因は何ですか?
A: （I）機械的な原因による振動：1. ローターの質量アンバランス。2. ユニットの軸が正しくない。3. ベアリングの欠陥。（2） 油圧的な原因による振動：1. ボリュートとガイドベーンの不均一な方向転換によるランナー入口での流れの衝撃。2. カルメン渦列。3. キャビティキャビテーション。4. ギャップジェット。5. シールリング圧力脈動
（３）電磁的要因による振動：１）ローター巻線の短絡。２）エアギャップの不均一性。

17.簡単な説明:(1)静的アンバランスと動的アンバランス?
答え：静的アンバランス：水車のローターは回転軸上にないため、静止状態にあるとき、ローターはどの位置でも安定を保つことができません。この現象を静的アンバランスと呼びます。
動的不均衡：運転中に水車回転部品の形状が不規則であったり密度が不均一であったりすることで発生する振動現象を指します。

18.簡単な説明：（2）タービンランナーの静的バランス試験の目的は？
回答：ランナーの重心の偏心を許容範囲に抑え、ランナーの重心の偏心を回避する必要があります。ランナーの重心の偏心があると、ユニットの遠心力により運転中に主軸が偏摩耗したり、油圧ガイドの振れが大きくなったり、運転中にタービンが振動したり、さらにはユニット部品が損傷したり、アンカーボルトが緩んだりして、重大な事故につながる可能性があります。18. 外筒表面の真円度測定はどのように行いますか？
回答：ダイヤルゲージは支持台の垂直アームに取り付けられ、その測定ロッドは測定対象の円筒面に接触します。支持台が軸を中心に回転すると、ダイヤルゲージから読み取られる値は測定面の真円度を反映します。

19. 内側マイクロメータの構造を理解し、電気回路法を使用して形状部品と中心位置を測定する方法を説明してください。
回答：ステーリングの2番目の池を基準として、最初にピアノ線を合わせ、このピアノ線を基準として、内側マイ​​クロメータを使用してリング部分とピアノ線の間に電気回路を形成し、内側マイ​​クロメータの長さを調整してピアノ線に沿って下、左、右に引きます。音に応じて、内側マイ​​クロメータがピアノ線に接触しているかどうかを判断し、リング部分と中心の位置を測定できます。

20.フランシス水車の一般的な設置手順は?
回答：ドラフトチューブのインナーライナーの設置 → ドラフトチューブ、ステー リング、スパイラル ケース バットレスの周囲にコンクリートを流し込む → ステー リングと基礎リングの洗浄と組み合わせ、ステー リングと基礎リングの円錐管の設置 → フット ステー リングの基礎ボルト コンクリート → シングル セクション スパイラル ケースの組み立て → スパイラル ケースの設置と溶接 → タービン ピットへのインナーライナーと埋設パイプラインの設置 → 発電機床下のコンクリートの流し込み → ステー リングの標高とレベル、水車中心の再テスト確認 → 下部固定漏洩ストップ リングの洗浄と組み立て → 下部固定漏洩ストップ リングの位置決め → トップ カバーとステー リングの洗浄と組み立て → 水ガイド機構の事前組み立て → メイン シャフトとランナーの接続 → 回転部品の巻き上げと設置 → 水ガイド機構の設置 → メイン シャフトの接続 → ユニット全体の回転 → 水ガイド ベアリングの設置 → アクセサリの設置 → 洗浄、検査、塗装 → ユニットの起動と試運転。

21.水ガイド機構の設置に関する主な技術要件は何ですか?
回答：1）底リングと上カバーの中心はユニットの垂直中心線と一致している必要があります。2）底リングと上カバーは互いに平行で、それらのXとYの刻み目はユニットのXとYの刻み目と一致している必要があり、各ガイドベーンの上下のベアリング穴は同軸である必要があります。3）ガイドベーンの端部クリアランスと閉鎖時の密閉性は要件を満たしている必要があります。4）ガイドベーンの伝動部の動作は柔軟で信頼できる必要があります。

22.ランナーをメインシャフトに接続するにはどうすればいいですか?
回答：まず主軸をランナーカバーに接続し、次にランナー本体に接続するか、または接続ボルトをランナーカバーのネジ穴に規定の番号でねじ込み、下部を鋼板で塞ぎます。シール漏れ試験に合格した後、主軸をランナーカバーに接続します。

23. ローター重量を変換するにはどうすればいいですか?
回答：ロックナットブレーキの変換は比較的簡単です。ローターを油圧でジャッキアップし、ロックナットを緩めてからローターを再び下ろすだけで、その重量がスラストベアリングに伝わります。

24.水車発電機の起動と試運転の目的は何ですか？
答え：
1) 土木工事の施工品質、製造および設置品質が設計要求および関連する法規や仕様を満たしているかどうかを確認する。
2) 試運転前後の検査により、不足または未完了の作業やプロジェクトおよび設備の欠陥を適時に発見できます。
3) 起動および試運転を通じて、水力構造物および電気機械設備の設置を理解し、電気機械設備の動作性能を習得し、動作中にいくつかの必要な技術データを測定し、正式な操作の基礎の1つとしていくつかの機器特性曲線を記録して、発電所の運転規則の作成に必要な技術データを用意します。
4) 一部の水力発電プロジェクトでは、水車発電機ユニットの効率特性試験も実施されます。これは、メーカーの効率保証値を検証し、発電所の経済的な運転のためのデータを提供するためです。

25.ユニットの過速度テストの目的は何ですか?
回答：1）ユニットの自動調整励磁装置の調整品質を確認します。 2）負荷がかかっているユニットの振動領域を理解します。 3）調整データユニットの最大上昇値、ガイドベーン前の最大圧力上昇値、および調速機の差動調整係数をチェックして確保します。 4）ユニットの内部油圧および機械特性の変化法則とユニットの動作への影響を理解して、ユニットの安全な操作に必要なデータを提供します。 5）調速機の安定性およびその他の動作性能を特定します。

26.水力タービンの静的バランス試験はどのように行うのですか?
答え：ランナーの下部リングのXとYの二等分線に2つの水準器を配置します。水準器と同じ重さのバランスウェイトを、-Xと-Yの二等分線に対称に配置します（その質量は、水準器の読み取り値に基づいて計算できます）。水準器のレベルに応じて、水準器の気泡が中央に来るまでバランスウェイトを明るい側に配置します。最終的なバランスウェイトのサイズPと方位角αを書き留めます。

27.メンテナンス時にスラストヘッドを引き出すにはどうすればいいですか?
回答：スラストヘッドとミラープレート間の連結ネジを外し、ワイヤーロープでスラストヘッドを主溝に吊り下げ、軽く締めます。オイルポンプを持ち上げ、ローターをジャッキアップし、スラストヘッドとミラープレートの間に4つのアルミパッドを90度の向きで追加し、オイルを抜いてローターを下ろします。こうすることで、メインシャフトがローターとともに下降し、スラストヘッドがパッドに引っかかって少し引き出されます。これを数回繰り返し、毎回クッションの厚さを6～10mmに調整し、メインフックで持ち上げられるまでスラストヘッドを徐々に引き抜きます。数回引き抜くと、スラストヘッドとメインシャフトの連動が緩み、クレーンで直接スラストヘッドを引き抜くことができます。28. 1号タービンの回転記録（単位：0.01mm）については、次の表を参照してください。
油圧ガイド、下部ガイド、上部ガイドのフルスイングとネットスイングを計算し、上記の表を完成させます。