Izlaz hidrogeneratora pada
Razlog
U slučaju konstantnog vodenog stupca, kada je otvor upravljačke lopatice dosegao otvor bez opterećenja, ali turbina nije dostigla nazivnu brzinu ili kada je pri istom učinku otvor upravljačke lopatice veći od izvornog, smatra se da je učinak jedinice smanjen. Glavni razlozi pada učinka su: 1. Gubitak protoka vodne turbine; 2. Gubitak vodne turbine zbog uštede vode; 3. Mehanički gubitak vodne turbine.
Obrada
1. Kada jedinica radi ili se isključuje, provjerite da dubina uranjanja cijevi za odvod vode nije manja od 300 mm (osim udarne turbine). 2. Obratite pozornost na dovod ili odvod vode kako biste održali protok vode uravnoteženim i nesmetanim. 3. Održavajte rotor u normalnom stanju i zaustavite stroj radi pregleda ako se pojavi buka. 4. Kod aksijalnih turbina s fiksnim lopaticama, ako izlaz jedinice naglo padne, a vibracije se povećaju, treba je odmah isključiti radi pregleda.
Temperatura ležajne čahure jedinice naglo raste
Razlog
Postoje dvije vrste ležajeva turbina: vodeći ležaj i aksijalni ležaj. Uvjeti za osiguranje normalnog rada ležaja su ispravna ugradnja, dobro podmazivanje i normalna opskrba rashladnom vodom. Obično postoje tri načina podmazivanja: podmazivanje vodom, podmazivanje rijetkim uljem i suho podmazivanje. Razlozi za nagli porast temperature osovine su: prvo, loša kvaliteta ugradnje ležaja ili trošenje ležaja; drugo, kvar sustava podmazivanja uljem; treće, nedosljedna oznaka ulja za podmazivanje ili loša kvaliteta ulja; četvrto, kvar sustava rashladne vode; peto, iz nekog razloga uzrokuje vibracije uređaja; šesto, curenje ulja iz ležaja i razina ulja je preniska.
Obrada
1. Ležajevi podmazani vodom. Voda za podmazivanje treba biti strogo filtrirana kako bi se osigurala kvaliteta vode. Voda ne smije sadržavati veliku količinu pijeska i ulja kako bi se smanjilo trošenje ležaja i starenje gume.
2. Tanki ležajevi podmazani uljem općenito imaju samocirkulaciju, koriste uljni odbijač i potisnu ploču, a samocirkulirajuće ulje dovodi se rotacijom jedinice. Obratite posebnu pozornost na radne uvjete odbijača. Odbijač ne smije biti zaglavljen, dovod goriva na potisnu ploču i razinu ulja u spremniku goriva.
3. Podmažite ležajeve suhim uljem. Obratite pozornost na to jesu li specifikacije suhog ulja u skladu s uljem za ležajeve i je li kvaliteta ulja dobra, redovito dodajte ulje kako biste osigurali da je zazor ležaja 1/3~2/5.
4. Brtveni uređaj ležaja i cijevi za rashladnu vodu su netaknuti kako bi se spriječio ulazak vode pod tlakom i prašine u ležaj i uništavanje normalnog podmazivanja ležaja.
5. Razmak pri ugradnji podmazanog ležaja povezan je s jediničnim tlakom ležajne čahure, linearnom brzinom vrtnje, metodom podmazivanja, viskoznošću ulja, obradom dijelova, točnošću ugradnje i Baiduom vibracija jedinice.
Vibracije jedinice
(1) Mehaničke vibracije, vibracije uzrokovane mehaničkim razlozima.
Razlozi: Prvo, hidraulična turbina je preteška; drugo, os turbine i generatora nije ispravna i spoj nije dobar; treće, ležaj je neispravan ili je podešavanje razmaka nepravilno, posebno ako je razmak prevelik; četvrto, postoji trenje između rotirajućih i nepokretnih dijelova.
(2) Hidraulične vibracije, vibracije uređaja uzrokovane gubitkom ravnoteže vode koja teče u rotor.
Razlozi: Prvi je da vodeća lopatica pukne i slomi se, što uzrokuje variranje otvora vodeće lopatice, tako da je protok vode oko rotora neravnomjeran; drugi je da postoje ostaci u spiralnoj cijevi ili je rotor zaglavljen, što uzrokuje protok vode u rotor. Protok vode okolo je neravnomjeran; treće, protok vode u cijevi za odvod vode je nestabilan, što uzrokuje periodičnu promjenu tlaka vode u cijevi za odvod vode ili ulazak zraka u spiralu turbine, uzrokujući vibracije uređaja i buku protoka vode.
(3) Električne vibracije, vibracije uređaja uzrokovane gubitkom ravnoteže ili naglom promjenom električne veličine.
Razlozi: Prvi je ozbiljna neravnoteža trofazne struje generatora, što uzrokuje neravnotežu trofazne elektromagnetske sile; drugi je trenutna promjena struje uzrokovana električnom nesrećom, što uzrokuje da generator i turbina ne mogu trenutno sinkronizirati svoju brzinu. Treće, razmak između statora i rotora nije ujednačen, što uzrokuje nestabilnost rotirajućeg magnetskog polja.
(4) Kavitacijska vibracija, vibracija uređaja uzrokovana kavitacijom.
Razlozi: Prvo, vibracije uzrokovane hidrauličkom neravnotežom, čija se amplituda povećava s povećanjem protoka; drugo, vibracije uzrokovane neravnotežom uzrokovanom težinom rotora, lošim spojem jedinice i ekscentričnošću, čija se amplituda povećava s povećanjem brzine. Treće, vibracije uzrokovane električnom površinom, amplituda se povećava s povećanjem struje pobude, a vibracije mogu nestati kada se pobuda ukloni; četvrto, vibracije uzrokovane kavitacijom, čija je amplituda povezana s regionalnošću opterećenja, ponekad isprekidana, ponekad jaka. Istovremeno se u cijevi za usisavanje stvara zvuk kucanja, a može doći i do fenomena njihanja na vakuummetru.
Temperatura ležajne čahure jedinice je povećana ili previsoka
Razlog
1. Razlozi za održavanje i ugradnju: curenje iz uljnog spremnika, nepravilan položaj ugradnje cijevi, neispravan razmak između pločica, abnormalne vibracije jedinice uzrokovane kvalitetom ugradnje itd.;
2. Razlozi za rad: rad u zoni vibracija, propust u vezi s abnormalnom kvalitetom i razinom ulja u ležajevima, nepravovremeno nadopunjavanje ulja, prekid dovoda rashladne vode, propust u nedostatku vode i dugotrajan rad uređaja na maloj brzini.
Obrada
1. Kada temperatura pločica poraste, prvo provjerite ulje za podmazivanje, dodajte ulje na vrijeme ili kontaktirajte servis za promjenu ulja; prilagodite tlak rashladne vode ili promijenite način dovoda vode; provjerite prelaze li vibracije uređaja standardne vrijednosti i zaustavite vibracije ako se ne mogu ukloniti;
2. Ako temperatura štiti izlaz, treba ga pratiti i normalno isključiti te provjeriti je li ležajna čahura izgorjela. Nakon što ležajna čahura izgori, treba je zamijeniti novom pločicom ili ponovno ostrugati.
Pet, kvar kontrole brzine
Kada je otvor regulatora potpuno zatvoren, rotor se ne može zaustaviti sve dok se otvor vodeće lopatice ne može učinkovito kontrolirati. Ova situacija naziva se kvar kontrole brzine. Razlozi: Prvo, spoj vodeće lopatice je savijen i otvor vodeće lopatice ne može se učinkovito kontrolirati, što uzrokuje zatvaranje vodeće lopatice i ne može se zaustaviti jedinica. Treba napomenuti da neke male jedinice nemaju kočioni uređaj i jedinica se ne može zaustaviti neko vrijeme pod djelovanjem inercije. U tom slučaju, nemojte to zamijeniti za gašenje. Ako nastavite zatvarati vodeće lopatice, klipnjača će se saviti. Drugo, kontrola brzine ne radi zbog kvara automatskog regulatora brzine. Kada hidraulička turbina radi abnormalno, posebno kada je jedinica u krizi sigurnog rada, treba je odmah pokušati isključiti i riješiti problem. Nerado radeći samo će pojačati kvar. Ako regulator zakaže i mehanizam za otvaranje vodeće lopatice ne može se zaustaviti, glavni ventil turbine treba koristiti za prekid protoka vode u turbinu.
Druge metode tretmana: 1. Redovito čistite ostatke u mehanizmu za vođenje vode, održavajte ga čistim i redovito dolijevajte gorivo u pokretne dijelove; 2. Ulazni otvor za vodu mora biti opremljen košarama za smeće i često se čistiti; 3. Turbine svih instalacija vozila treba na vrijeme mijenjati. Kočione pločice, dodajte kočionu tekućinu.
Vrijeme objave: 06.01.2022.
