Ang pag-uswag, nga nagtumong niini, mahimo nimong hunahunaon ang pag-uswag sa pagkuha sa mga propesyonal nga sertipiko, sama sa CET-4 ug CET-6. Sa motor, ang motor usab adunay mga yugto. Ang serye dinhi wala magtumong sa gitas-on sa motor, apan sa dungan nga katulin sa motor. Atong kuhaon ang lebel sa 4 nga motor ingon usa ka pananglitan aron makita ang piho nga kahulugan sa serye sa motor.
Ang lebel 4 nga motor nagtumong sa 1-minuto nga dungan nga katulin sa motor = {frequency of power supply (50Hz) × 60 seconds} ÷ (motor stages ÷ 2) =3000 ÷ 2 = 1500 revolutions. Sa pabrika, kanunay namong madungog nga ang motor adunay daghang mga yugto. Aron masabtan, kinahanglan una natong mahibal-an ang konsepto sa poste: ang poste nagtumong sa magnetic pole nga naporma sa generator rotor human ang excitation current magamit sa rotor coil. Sa laktod nga pagkasulti, kini nagpasabot nga ang matag rebolusyon sa rotor mahimong mag-aghat sa daghang mga siklo sa kasamtangan sa usa ka turno sa stator coil. Kinahanglan nga makamugna og potensyal nga 50Hz kung ang gidaghanon sa mga poste lainlain Lainlain nga katulin ang gikinahanglan. 50Hz, 60 segundos ug minuto (ie 3000) gibahin sa gidaghanon sa mga poste mao ang gidaghanon sa mga rebolusyon sa motor kada minuto. Tinuod usab kini alang sa motor, nga usa ka balikbalik nga proseso sa generator.
Ang gidaghanon sa mga poste nagpakita sa dungan nga katulin sa motor. Ang 2-pole synchronous speed mao ang 3000rmin, ang 4-pole synchronous speed mao ang 1500rmin, ang 6-pole synchronous speed mao ang 1000rmin, ug ang 8-pole synchronous speed mao ang 750rmin. Masabot nga ang 2-pole mao ang base number (3000), 4 poste mabahin ra sa 2, 6 poste mahimong bahinon sa 3, ug 8 poste mahimong bahinon sa 4. Imbes 2 poste, 3000 ang gamiton sa pagtangtang sa 2. Kon mas daghan ang mga poste sa motor niini, mas mubu ang dagan sa motor niini, pero mas ubos ang speed sa motor niini; sa diha nga pagpili sa motor, kamo kinahanglan nga maghunahuna sa pagsugod torque gikinahanglan sa load. Pananglitan, ang torque nga gikinahanglan sa pagsugod sa load mas dako kay sa walay load nga pagsugod. Kon kini mao ang high-power ug bug-at nga load sugod, Ang step-down pagsugod (o star delta pagsugod) kinahanglan usab nga konsiderahon; sama sa pagpares sa tulin sa load human matino ang gidaghanon sa mga poste sa motor, maisip nga magmaneho gamit ang belt pulley nga lainlaig diyametro o uban ang variable speed gear (Gearbox) Kung ang mga kinahanglanon sa kuryente sa load dili matubag human matino ang gidaghanon sa mga poste sa motor pinaagi sa belt o gear transmission, ang paggamit sa gahum sa motor kinahanglan nga tagdon.
Ang tulo ka hugna nga AC motor nag-una nga gilangkuban sa stator ug rotor. Kung ang tulo ka hugna nga AC konektado sa stator, usa ka rotating magnetic field ang mabuhat. Ang magnetic field kanunay adunay duha ka poste (mahimo usab nga giingon nga makita nga managsama), nga mao ang N pole (North Pole) ug S pole (south pole), nailhan usab nga counter pole. Kung lahi ang winding mode sa AC motor stator winding, lahi ang gidaghanon sa mga magnetic pole sa rotating magnetic field. Ang gidaghanon sa mga magnetic pole direktang makaapekto sa katulin sa motor, ug ang ilang relasyon mao ang: dungan nga katulin = 60 × Frequency level logarithm. Kung ang dungan nga tulin sa motor mao ang 1500 rpm, mahimong kalkulado nga ang pole logarithm mao ang 2, nga mao, usa ka 4-pole nga motor sumala sa pormula sa ibabaw. Ang kasabay nga tulin ug pole logarithm mao ang sukaranan nga mga parameter sa motor, nga makit-an sa nameplate sa motor. Tungod kay ang pole logarithm makaapekto sa katulin sa motor, ang katulin sa motor mahimong mausab pinaagi sa pagbag-o sa pole logarithm sa motor.
Para sa fluid load sama sa fan ug pumps, kini nga klase sa load adunay prominenteng feature. Sama sa giingon, gitawag kini nga resisting mutation, nga nagpasabut nga kini nga matang sa karga adunay dako nga pagbatok sa mutation sa karon nga kahimtang. Bisan kung ang torque nga gikinahanglan aron mapauswag ang pagbag-o sa kini nga klase sa pagkarga dili taas, kini nanginahanglan daghang kusog aron mabag-o dayon ang karon nga kahimtang. Kini sama sa nagbukal nga tubig. Ang gamay nga kalayo mahimo usab nga mobukal, ug kini kinahanglan nga Mobukal kini sa dili madugay, ug ang kalayo nga gikinahanglan mahimong dako kaayo.
Kini ang mga piho nga paghulagway sa serye sa motor. Alang sa usa ka gihatag nga frequency ug pagsugod sa kasamtangan, walay dili kalikayan nga relasyon tali kanila. Ang pagsugod sa kasamtangan nagdepende sa setting sa pagsugod sa VF curve ug sa gitas-on sa acceleration time. Alang sa fluid load, ang paggamit sa daghang kurba sa kuryente makahimo sa mga ekipo nga modagan nga mas makadaginot sa enerhiya ug makakuha ug mas daghang ekonomikanhong benepisyo.
Oras sa pag-post: Nob-08-2021
