பெல்டன் சக்கரம் என்பது ஒரு உந்துவிசை வகை நீர் விசையாழி ஆகும். இதன் இயக்கச் சக்கரத்தின் விளிம்பு—ஓடுபலகை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது—நீர் பீய்ச்சலின் வேகத்தில் பாதியில் இயங்கும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பின் காரணமாக, நீர் சக்கரத்தை விட்டு மிகக் குறைந்த வேகத்தில் வெளியேறுகிறது; இதனால் நீரின் உந்துவிசை ஆற்றல் கிட்டத்தட்ட முழுமையாகப் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது—இது இதனை மிகவும் திறமையான விசையாழியாக ஆக்குகிறது.
கிடைக்கும் நீர் ஆதாரத்தில் குறைந்த நீர் ஓட்ட விகிதங்களில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக நீரியல் அழுத்தம் இருக்கும்போது, ​​பெல்டன் சக்கரங்கள் மிகவும் திறமையாகச் செயல்படுகின்றன. இத்தகைய சூழல்களில், சிறிய நீர்மின்சக்திக்கு இவை ஒரு பொதுவான விசையாழியாகும். மிகச்சிறிய நுண் நீர்மின் அமைப்புகள் முதல், சிறிய 10 மெகாவாட் அலகுகளுக்குத் தேவைப்படுவதை விட மிகப் பெரியவை வரை, பெல்டன் சக்கரங்கள் அனைத்து அளவுகளிலும் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
பெல்டன் சக்கரத்தின் நன்மைகள்
1. பாய்வு மற்றும் அழுத்தத்தின் விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்ளுங்கள்.
2. இதன் எடையிடப்பட்ட சராசரி செயல்திறன் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது முழு இயக்க வரம்பிலும் உயர் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக, மேம்பட்ட பெல்டன் டர்பைன் 30% முதல் 110% வரையிலான சுமை வரம்பில் 93%-க்கும் அதிகமான சராசரி செயல்திறனை அடைய முடியும்.
3. தலை மாற்றத்திற்கு வலுவான தகவமைப்புத் திறன்
4. மேலும், குழாய் அளவுக்கும் தலை அளவுக்கும் உள்ள விகிதம் அதிகமாக இருப்பவர்களுக்கும் இது மிகவும் பொருத்தமானது.
5. கட்டுமானத்தின் அளவு குறைவாக உள்ளது.
பெல்டன் டர்பைனை மின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தும்போது, ​​வெளியீட்டு வரம்பு 50KW முதல் 500MW வரை இருக்கும், இது 30 மீ முதல் 3000 மீ வரையிலான பெரிய உயர வரம்பிற்குப் பொருந்தும். பொதுவாக, அணை மற்றும் டிராஃப்ட் டியூப் தேவையில்லை. இதன் கட்டுமானச் செலவு, மற்ற வகை நீர் டர்பைன் ஜெனரேட்டர் அலகுகளின் செலவில் ஒரு சிறு பகுதியே ஆகும், மேலும் இயற்கைச் சூழலில் ஏற்படும் தாக்கமும் மிகக் குறைவு. ரன்னர், வளிமண்டல அழுத்தத்தின் கீழ் ரன்னர் சேம்பரில் இயங்குவதால், அழுத்த வழிதல் வழித்தடத்தை மூடும் தேவையைத் தவிர்க்கலாம்.