የሃይድሮ ጄኔሬተር መትከል እና ዕለታዊ ጥገና

1. በማሽን መጫኛ ውስጥ ስድስቱ የማረሚያ እና የማስተካከያ እቃዎች ምን ምን ናቸው? የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎች ተከላ የተፈቀደውን ልዩነት እንዴት መረዳት ይቻላል?
መልስ፡ ንጥል፡ 1) ጠፍጣፋ፣ አግድም እና ቀጥ ያለ አውሮፕላን። 2) የሲሊንደሪክ ንጣፍ እራሱ ክብነት, የመሃል አቀማመጥ እና መካከለኛ ዲግሪ. 3) ለስላሳ, አግድም, ቀጥ ያለ እና የሾሉ ማዕከላዊ አቀማመጥ. 4) በአግድም አውሮፕላን ላይ ያለው ክፍል አቅጣጫ. 5) የአካል ክፍሎች ከፍታ (ከፍታ). 6) በፊቶች መካከል ማጽዳት, ወዘተ.
የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎች ተከላ የሚፈቀደውን ልዩነት ለመወሰን የንጥል አሠራር አስተማማኝነት እና የመትከል ቀላልነት ግምት ውስጥ መግባት አለበት. የሚፈቀደው የመጫኛ ልዩነት በጣም ትንሽ ከሆነ የእርምት እና የማስተካከያ ስራው ውስብስብ እና የእርምት እና የማስተካከያ ጊዜ ይረዝማል; የሚፈቀደው የመጫኛ ልዩነት በጣም ትልቅ ከሆነ የመለኪያ ክፍሉን የመትከል ትክክለኛነት እና የአሠራር ደህንነት እና አስተማማኝነት ይቀንሳል እና መደበኛውን የኃይል ማመንጫውን በቀጥታ ይነካል.

2. ለምንድነው የካሬ ደረጃ ስህተቱ እራሱን በመለኪያ ዙሪያ በማዞር ሊወገድ የሚችለው?
መልስ፡- የደረጃው አንድ ጫፍ ሀ እና ሌላኛው ጫፍ ቢ ነው እና የራሱ ስህተት አረፋው ወደ አንድ ጫፍ (በግራ በኩል) በኤም እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል። ነው – m, እና ከዚያም ቀመር δ= በ (a1 + A2) / 2 * c * D ስሌት ወቅት, በራሱ ስህተት ምክንያት በአረፋ የተንቀሳቀሰው የሴሎች ብዛት እርስ በርስ ይሰረዛል, ይህም በክፍሎቹ እኩል ባልሆነ ደረጃ ምክንያት በአረፋው የተንቀሳቀሱ ሕዋሳት ቁጥር ላይ ምንም ተጽእኖ አይኖረውም, ስለዚህ የመሳሪያው ስህተት በመለኪያ ላይ ያለው ተጽእኖ ይወገዳል.

3. ረቂቅ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ የማስተካከያ እና የማስተካከያ እቃዎችን እና ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
የመልስ ዘዴ፡ በመጀመሪያ የ X, – x, y, – Y ዘንግ በሽፋኑ የላይኛው መክፈቻ ላይ ያለውን ቦታ ምልክት አድርግበት። የከፍታ ማእከል ፍሬም በማሽኑ ጉድጓድ ውስጥ ያለው ኮንክሪት የመቆያ ቀለበቱ የውጨኛው ክበብ ራዲየስ በሚበልጥበት ቦታ ላይ ይጫኑት ፣ የመሃል መስመሩን እና የክፍሉን ከፍታ ወደ ከፍታ ማእከል ፍሬም ያንቀሳቅሱ እና የፒያኖ መስመሮችን በ x-ዘንግ እና y-ዘንግ በተመሳሳይ የከፍታ ማእከል ክፈፍ እና X እና y-ዘንግ ላይ አንጠልጥለው። በሁለቱ የፒያኖ መስመሮች መካከል የተወሰነ የከፍታ ልዩነት አለ, የከፍታ ማእከል ከተነሳ እና እንደገና ከተጣራ በኋላ, የሽፋኑ ማእከል ይለካል እና ይስተካከላል. አራት ከባድ መዶሻዎችን የፒያኖ መስመሩ በሽፋኑ ላይ ባለው የቧንቧ መስመር ላይ ካለው ምልክት ጋር በሚመሳሰልበት ቦታ ላይ ይንጠለጠሉ ፣ ጃክን እና ዝርጋታውን ያስተካክሉት የከባድ መዶሻውን ጫፍ በላይኛው የቧንቧ መስመር ላይ ካለው ምልክት ጋር ያስተካክላል። በዚህ ጊዜ, በሊዩ ላይ ያለው የቧንቧ መስመር መሃከል ከክፍሉ መሃል ጋር ይጣጣማል. ከከፍተኛው የቧንቧ መስመር ዝቅተኛው ጫፍ እስከ ፒያኖ መስመር ድረስ ያለውን ርቀት በብረት ገዢ ይለኩ. የፒያኖ መስመሩ ከተዘጋጀው ከፍታ ላይ ያለውን ርቀት በመቀነስ የላይኛው የቧንቧ መስመር ትክክለኛ ከፍታ መሆን አለበት እና ከዚያ በዊንዶስ ወይም በዊዝ ሳህኖች ያስተካክሉት የሽፋኑ ከፍታ በሚፈቀደው ልዩነት ክልል ውስጥ እንዲሆን ያድርጉ።

4. የታችኛውን ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን እንዴት አስቀድመው መሰብሰብ እና ማስቀመጥ ይቻላል?
መልስ፡ በመጀመሪያ የታችኛውን ቀለበት በመቆሚያው ታችኛው አውሮፕላን ላይ በማንሳት የታችኛውን ቀለበት መሃል በሽብልቅ ሳህን ያስተካክሉት እና የታችኛው ቀለበት እና በሁለተኛው የኩሬ አፍ መካከል ባለው ክፍተት መካከል ባለው ክፍተት መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ እና ከዚያም ተንቀሳቃሽ የመመሪያውን ቫን ግማሹን በቁጥር መሠረት በማነፃፀር በማንሳት የመመሪያው ቫን በተለዋዋጭነት መሽከርከር እና ዙሪያውን ማዘንበል ይችላል ፣ ካልሆነ ግን የተሸከመውን የጫካውን ዲያሜትር ይሸፍናል ። የሚከተለውን ቋሚ የማፍሰሻ ቀለበት መሃከል እንደ ቤንችማርክ ይውሰዱ ፣ የውሃ ተርባይኑን መሃከለኛ መስመር አንጠልጥለው ፣ የላይኛውን ቋሚ የማፍሰሻ ቀለበት መሃል እና ክብ ክብ ይለኩ እና በእያንዳንዱ ራዲየስ እና በአማካይ መካከል ያለው ልዩነት ከ ± 10% መብለጥ የለበትም የላይኛው ሽፋን። የላይኛው የሽፋን ማስተካከያ ከተጠናቀቀ በኋላ, የላይኛው ሽፋን የተጣመሩ ብሎኖች ጠበቅ አድርገው ቀለበት ይቆዩ. ከዚያም የታችኛውን ቀለበት እና የላይኛውን ሽፋን coaxiality መለካት እና ማስተካከል. በመጨረሻም ከላይኛው ሽፋን ላይ በመመርኮዝ የታችኛውን ቀለበት ብቻ ያስተካክሉት. በታችኛው ቀለበት እና በሶስተኛው ኩሬ አፍ መካከል ያለውን ክፍተት በሽብልቅ ሳህኑ ይከርክሙት ፣ የታችኛው ቀለበት ራዲያል እንቅስቃሴን ያስተካክሉ ፣ የአክሱም እንቅስቃሴውን በአራት መሰኪያዎች ያስተካክሉ ፣ በመመሪያው ቫን የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ ፊቶች መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ △ ትልቅ ≈ △ እና በመመሪያው ቫን እጀታ መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ እና በመያዣው ውስጥ ያለውን ክፍተት ይለኩ። ከዚያም ለላይኛው ሽፋን እና የታችኛው ቀለበት በስዕሉ መሰረት የፒን ቀዳዳዎችን ይከርሙ, እና የላይኛው ሽፋን እና የታችኛው ቀለበት ቀድመው የተገጣጠሙ ናቸው.

5. ወደ ተርባይኑ ጉድጓድ ውስጥ ከተነሳ በኋላ የሚሽከረከረውን የተርባይኑን ክፍል እንዴት ማስተካከል ይቻላል?
መልስ፡ መጀመሪያ የመሃል ቦታውን አስተካክል በታችኛው ተዘዋዋሪ ፍንጣቂ ማቆሚያ ቀለበት እና በአራተኛው ኩሬ አፍ መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉት ፣ የታችኛውን ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት ያንሱ ፣ በፒን ውስጥ ይንዱ ፣ የጣምራውን መቀርቀሪያ በተመጣጣኝ ሁኔታ ያጥብቁ ፣ በታችኛው የሚሽከረከር የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት እና የታችኛው ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት በስሜት መለኪያ ፣ ጥሩ ሯጭ እና መሃከለኛውን ጋፕ ያስተካክላል ከመደወያ አመልካች ጋር ማስተካከል. ከዚያም ደረጃውን አስተካክል፣ ደረጃውን በአራት አቀማመጦች x፣ – x፣ y እና – Y በተርባይኑ ዋና ዘንግ ላይ ባለው የፍላጅ ወለል ላይ አስቀምጡ፣ እና በሩጫው ስር ያለውን የሽብልቅ ሳህን በተፈቀደው ክልል ውስጥ አግድም መዛባት ለማድረግ።

6. የታገደ የውሃ ጄነሬተር ክፍል rotor hoisting በኋላ አጠቃላይ የመጫን ሂደት ይግለጹ?
መልስ: 1) የመሠረት ደረጃ II ኮንክሪት ማፍሰስ; 2) የላይኛው ክፈፍ ማንሳት; 3) የግፊት መጫኛ መትከል; 4) የጄነሬተር ዘንግ ማስተካከል; 5) ስፒል ግንኙነት 6) የክፍሉ አጠቃላይ ዘንግ ማስተካከል; 7) የግፊት ንጣፍ በግዳጅ ማስተካከል; 8) የማዞሪያውን ክፍል መሃከል ማስተካከል; 9) የመመሪያውን መያዣ ይጫኑ; 10) ኤክሳይተር እና ቋሚ ማግኔት ማሽን ይጫኑ; 11) ሌሎች መለዋወጫዎችን ይጫኑ;

7. የውሃ መመሪያ ጫማ የመጫኛ ዘዴ እና ደረጃዎች ተገልጸዋል.
መልስ: የመጫኛ ዘዴ 1) የውሃ መመሪያን ንድፍ, የንጥል ዘንግ ማወዛወዝ እና የዋናው ዘንግ አቀማመጥ በተገለጸው ክፍተት መሰረት የመጫኛ ቦታን ማስተካከል; 2) በዲዛይን መስፈርቶች መሠረት የውሃ መመሪያውን ጫማ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይጫኑ; 3) የተስተካከለውን ክፍተት ከወሰኑ በኋላ በጃክ ወይም በዊዝ ሳህን ያስተካክሉት;

8. የዘንጉ ጅረት ጉዳት እና ህክምና በአጭሩ ተብራርቷል.
መ: ጉዳት: ምክንያት ዘንግ የአሁኑ ሕልውና, ትንሽ ቅስት መሸርሸር ጆርናል እና የሚሸከም ቁጥቋጦ መካከል የመነጨ ነው, ይህም የመሸከምና ቅይጥ ቀስ በቀስ መጽሔት ላይ መጣበቅ ያደርጋል, ቁጥቋጦ ያለውን ጥሩ የሥራ ወለል በማጥፋት, ተሸካሚው ላይ ሙቀት መንስኤ, እና እንኳ የሚሸከም ቅይጥ ይቀልጣሉ; በተጨማሪም, የአሁኑ የረጅም ጊዜ ኤሌክትሮላይዜሽን ምክንያት, የሚቀባው ዘይት እያሽቆለቆለ, ጥቁር, የቅባት አፈፃፀምን ይቀንሳል እና የተሸከመውን የሙቀት መጠን ይጨምራል. ሕክምና: ይህ ዘንግ የአሁኑን ተሸካሚ ቁጥቋጦ ላይ ያለውን የአፈር መሸርሸር ለመከላከል, መከለያው ከመሠረቱ ጋር የተቆራረጠውን ዘንግ የአሁኑን ዑደት ለመቁረጥ ከመሠረቱ መለየት አለበት. በአጠቃላይ በኤክሳይተር በኩል ያሉት መወጣጫዎች (የመግፋት እና የመመሪያ) ፣ የዘይት መቀበያ መሠረት እና የገዥው ማግኛ ሽቦ ገመድ የተከለሉ ናቸው ፣ እና የድጋፍ መጠገኛ ብሎኖች እና ፒኖች የማያስተላልፍ እጀታ ያላቸው መሆን አለባቸው። ሁሉም መከላከያዎች አስቀድመው መድረቅ አለባቸው. መከለያው ከተጫነ በኋላ, ወደ መሬት የሚሸከሙት መከላከያው በ 500 ቮ ሜጋጅ መፈተሽ እና ከ 0.5 ሜጋሜ ያነሰ መሆን የለበትም.

9. የአሃድ መዞር አላማ እና ዘዴን በአጭሩ ይግለጹ።
መልስ፡ ዓላማው፡ ትክክለኛው የመስተዋት ጠፍጣፋ ውዝግብ ወለል በክፍል ዘንግ ላይ ፍፁም ቀጥተኛ ስላልሆነ እና ዘንግ ራሱ ሃሳባዊ ቀጥተኛ መስመር ስላልሆነ ዩኒቱ ሲሽከረከር የዩኒት ማእከላዊው መስመር ከመሃል መስመር ያፈነግጣል፣ እና ዘንግ የሚለካው እና በመደወያ አመልካች በመጠምዘዝ ይስተካከላል። የመስታወት ሳህን እና ዘንግ መካከል ሰበቃ ወለል መካከል non perpendicularity, flange ጥምር ወለል እና ዘንግ አግባብነት ጥምር ወለል scraping ሊስተካከል ይችላል, እና ዥዋዥዌ ወደ የሚፈቀደው ክልል ሊቀንስ ይችላል.
ዘዴዎች፡-
1) በፋብሪካው ውስጥ ካለው ድልድይ ክሬን ጋር በብረት ሽቦ ገመድ እና መዘዋወር እንደ ኃይል ስብስብ የሚነዳ ሜካኒካል ማዞር
2) የኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይል መጎተቻ ዘዴን ለማመንጨት ቀጥተኛ ጅረት ወደ ስቶተር እና ሮተር ጠመዝማዛዎች እንዲገባ ይደረጋል - የኤሌክትሪክ ማዞሪያ ማርሽ 3) ለአነስተኛ ክፍሎች ፣ በእጅ ማዞሪያ መሳሪያው ቀስ በቀስ እንዲሽከረከር ለማሽከርከር ሊያገለግል ይችላል - በእጅ ማዞሪያ ማርሽ 10. እራሱን የሚያስተካክል የውሃ ማሸጊያ መሳሪያ በአየር መጋረጃ እና በመጨረሻው ፊት ያለውን የጥገና ሂደት በአጭሩ ይግለጹ።
መልስ: 1) የተበላሸውን ክፍል በሾሉ ላይ ያለውን ቦታ ይፃፉ, የተበላሸውን ክፍል ያስወግዱ እና የተበላሸውን የብረት ልብስ ልብስ ይለብሱ. ቡር ወይም ጥልቀት የሌለው ጉድጓድ ካለ፣ በማዞሪያው አቅጣጫ በዘይት ድንጋይ ሊጸዳ ይችላል። ጥልቅ ግሩቭ ወይም ከባድ የግርዶሽ ልብስ ወይም ልብስ ካለ፣ መስተካከል አለበት።
2) ማተሚያውን ያስወግዱ ፣ የናይሎን ብሎኮችን ቅደም ተከተል ይመዝግቡ ፣ ናይሎን ብሎኮችን አውጥተው ልብሱን ያረጋግጡ ። ህክምና የሚያስፈልግ ከሆነ ሁሉም በፕላስተር ተጭነው በአንድ ላይ ይጣቀማሉ, ከዚያም የፕላኒንግ ምልክቶች በፋይል መሞላት አለባቸው, እና የናይሎን ብሎኮች ወለል ጠፍጣፋነት በመድረክ መረጋገጥ አለበት. ከተጣራ በኋላ ያለው ውጤት መስፈርቶቹን ያሟላል
3) የላይኛውን የማተሚያ ዲስኩን ይንቀሉ እና የጎማው ክብ ማሸጊያው መታየቱን ያረጋግጡ። ከለበሰ, በአዲስ ይተኩ. 4) ፀደይን ያስወግዱ, ጭቃን እና ዝገትን ያስወግዱ እና የጨመቁትን የመለጠጥ ችሎታ አንድ በአንድ ይፈትሹ. የፕላስቲክ መበላሸት ከተከሰተ, በአዲስ መተካት
5) የአየር ማስገቢያ ቱቦውን እና የአየር ሽፋኑን ማገናኛን ያስወግዱ, የማተሚያውን ሽፋን ይንቀሉት, ሽፋኑን ያውጡ እና የሽፋኑን መልበስ ያረጋግጡ. በአካባቢው የሚለበስ ወይም የሚለብስ ፍሳሽ ካለ, በሙቅ ጥገና ሊታከም ይችላል.
6) የመገኛውን ፒን ያውጡ እና መካከለኛውን ቀለበት ይንቀሉት። ከመጫኑ በፊት ሁሉንም አካላት ያፅዱ.

11. የጣልቃ ገብነት ተስማሚ ግንኙነትን ለመገንዘብ የሚረዱ ዘዴዎች ምንድናቸው? የሙቅ እጅጌ ዘዴ ጥቅሞች ምንድ ናቸው?
መልስ፡- ሁለት መንገዶች አሉ፡ 1) በሜዳው ላይ መጫን; 2) ሙቅ እጅጌ ዘዴ; ጥቅማ ጥቅሞች: 1) ግፊትን ሳይጨምር ማስገባት ይቻላል; 2) በሚሰበሰብበት ጊዜ በግንኙነት ቦታ ላይ የሚወጡት ነጥቦች በአክሲያል ግጭት አይስተካከሉም ፣ ይህም የግንኙነት ጥንካሬን በእጅጉ ያሻሽላል ።

12. የማረሚያ እና የማስተካከያ እቃዎች እና የመቆያ ቀለበት መጫኛ ዘዴዎችን በአጭሩ ይግለጹ?
መ: (1) የእርምት እና የማስተካከያ እቃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: (a) ማእከል; (ለ) ከፍታ; (ሐ) ደረጃ
(2) ማስተካከያ እና ማስተካከያ ዘዴ;
(ሀ) የመሃል መለካት እና ማስተካከል፡ የመቆያ ቀለበቱ ተነሥቶ በተረጋጋ ሁኔታ ከተቀመጠ በኋላ የክፍሉን መስቀል ፒያኖ መስመር አንጠልጥለው፣ አራት ከባድ መዶሻዎችን ከኤክስ ምልክቶች በላይ በተሳበው ፒያኖ መስመር ላይ አንጠልጥለው፣ - x፣ y፣- Y በመቆያ ቀለበት እና በፍላንግ ገጽ ላይ እና የከባድ መዶሻው ጫፍ ከመሃል ምልክት ጋር የሚስማማ መሆኑን ይመልከቱ። ካልሆነ ቋሚ እንዲሆን የመቆያ ቀለበቱን በማንሳት መሳሪያ ያስተካክሉት።
(ለ) የከፍታ መለካት እና ማስተካከል፡- በመቆያ ቀለበቱ ላይ ካለው የፍላጅ ወለል እስከ ፒያኖ መስቀል ድረስ ያለውን ርቀት በብረት ገዢ ይለኩ። መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ከታችኛው የሽብልቅ ንጣፍ ጋር ማስተካከል ይቻላል.
(ሐ) አግድም መለካት እና ማስተካከል፡ የመቆያ ቀለበቱ የፍላጅ ወለል ላይ ለመለካት አግድም ምሰሶውን እና ካሬ ደረጃን ይጠቀሙ። በመለኪያ እና ስሌት ውጤቶች መሰረት ለማስተካከል ከዚህ በታች ያለውን የሽብልቅ ሳህን ይጠቀሙ። በማስተካከል ላይ, መቀርቀሪያዎቹን አጥብቀው. እና የቡልቱ ጥብቅነት ተመሳሳይነት ያለው እና ደረጃው መስፈርቶቹን እስኪያሟላ ድረስ ደጋግመው ይለኩ እና ያስተካክሉ።

13. የፍራንሲስ ተርባይን ማእከል እንዴት እንደሚወሰን?
መልስ፡ የፍራንሲስ ተርባይን መሃል የሚወሰነው በቆይታው ቀለበት በሁለተኛው የኩሬ አፍ ከፍታ ላይ በመመስረት ነው። በመጀመሪያ የመቆያ ቀለበቱን ሁለተኛውን የኩሬ አፍ በክብ ዙሪያውን ከ8-16 ነጥቦች ይከፋፍሉት ፣ ከዚያም የፒያኖ መስመሩን በመቆያው ቀለበት የላይኛው አውሮፕላን ላይ ወይም የጄነሬተሩ የታችኛው ፍሬም መሠረት አውሮፕላን እንደ አስፈላጊነቱ ይንጠለጠሉ ፣ በሁለተኛው ኩሬ አፍ መካከል ያለውን ርቀት ይለኩ እና የ X እና Y መጥረቢያዎች ወደ ፒያኖ መስመር በብረት ቴፕ ፣ በመሃሉ መካከል ያለውን ልዩነት ያስተካክሉ ፣ በመካከለኛው ኳሱ መካከል ያለውን ልዩነት ያስተካክሉ ፣ የኳሱን መለኪያ 5 ያድርጉ ። እና በቅድሚያ የፒያኖ መስመርን አቀማመጥ ያስተካክሉት, ከዚያም የፒያኖ መስመርን እንደ ቀለበት ክፍል እና በማዕከላዊው የመለኪያ ዘዴ መሠረት በሁለተኛው የኩሬ አፍ መሃል በኩል እንዲያልፍ ያድርጉ. የተስተካከለው አቀማመጥ የሃይድሮሊክ ተርባይን መጫኛ ማእከል ነው.

14. የግፊት መሸከምን ተግባር በአጭሩ ይግለጹ? ሦስቱ የግፊት ተሸካሚ መዋቅር ምንድ ናቸው? የግፊት መሸከም ዋና ዋና ክፍሎች ምንድናቸው?
መልስ፡ ተግባር፡ የክፍሉን ዘንግ ኃይል እና የሁሉንም የሚሽከረከሩ ክፍሎች ክብደት ይሸከማሉ። ምደባ፡ ግትር የመተጣጠፊያ ቋት ፣ ሚዛን የክብደት ግፊት ተሸካሚ እና የሃይድሮሊክ አምድ የግፊት መሸከም። ዋና ዋና ክፍሎች፡ የግፊት ጭንቅላት፣ የግፊት ፓድ፣ የመስታወት ሳህን፣ ስናፕ ቀለበት።

15. ስትሮክን የመጫን ጽንሰ-ሐሳብ እና ማስተካከያ ዘዴ በአጭሩ ተብራርቷል.
መ: ጽንሰ-ሐሳብ፡ የሚገፋው ስትሮክ የሰርቭሞተርን ምት ማስተካከል ነው ስለዚህ መመሪያው ቫን ከተዘጋ በኋላ አሁንም የበርካታ ሚሊሜትር (በመዝጊያው አቅጣጫ) የስትሮክ ህዳግ እንዲኖረው ነው። ይህ የጭረት ህዳግ የፕሬስ ስትሮክ ማስተካከያ ዘዴ ይባላል፡ ተቆጣጣሪው እና ሴርሞተር ፒስተን ሙሉ በሙሉ በተዘጋ ቦታ ላይ ሲሆኑ በእያንዳንዱ ሴርሞተር ላይ ያለውን የገደብ ብሎኖች ወደሚፈለገው የጭረት ግፊት ወደ ውጭ ያውጡ። ይህ ዋጋ በፒች ማዞሪያዎች ብዛት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል።

16. የሃይድሮሊክ ክፍል ንዝረት ሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች ምንድን ናቸው?
መ: (I) በሜካኒካዊ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት: 1. የ rotor mass አለመመጣጠን. 2. የክፍሉ ዘንግ ትክክል አይደለም. 3. የተሸከሙ ጉድለቶች. (2) በሃይድሮሊክ ምክንያቶች የሚፈጠር ንዝረት፡- 1. የቮልት እና የመመሪያ ቫን ወጣ ገባ አቅጣጫ በማዞር የሚመጣ ሯጭ መግቢያ ላይ የፍሰት ተጽእኖ። 2. የካርመን ሽክርክሪት ባቡር. 3. መቦርቦር. 4. ክፍተት ጄት. 5. የማኅተም ቀለበት ግፊት pulsation
(3) በኤሌክትሮማግኔቲክ ሁኔታዎች ምክንያት የሚፈጠር ንዝረት፡ 1. Rotor winding short circuit. 2) ያልተስተካከለ የአየር ክፍተት.

17. አጭር መግለጫ፡- (1) የማይለዋወጥ ሚዛን መዛባት እና ተለዋዋጭ አለመመጣጠን?
መልስ: የማይለዋወጥ ሚዛን: የሃይድሮሊክ ተርባይን መዞሪያ በማዞሪያው ዘንግ ላይ ስላልሆነ, rotor በማይንቀሳቀስ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ, rotor በማንኛውም ቦታ ላይ ተረጋግቶ መቆየት አይችልም. ይህ ክስተት የማይለዋወጥ ሚዛን ይባላል።
ተለዋዋጭ አለመመጣጠን፡- መደበኛ ባልሆነ ቅርጽ ወይም በሚሠራበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ተርባይን ክፍሎች በሚሽከረከሩት ያልተስተካከለ ጥግግት ምክንያት የሚከሰተውን የንዝረት ክስተት ያመለክታል።

18. አጭር መግለጫ፡ (2) የተርባይን ሯጭ የማይንቀሳቀስ ሚዛን ሙከራ ዓላማ?
መልስ: ይህ የሚፈቀደው ክልል ወደ ሯጭ መካከል ስበት ማዕከል eccentricity ለመቀነስ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ ሯጭ መካከል ስበት ማዕከል eccentricity መኖሩን ለማስወገድ; የክፍሉ ሴንትሪፉጋል ኃይል በሚሠራበት ወቅት የዋናውን ዘንግ ግርዶሽ እንዲለብስ ያደርጋል፣ የሃይድሮሊክ መመሪያው እንዲወዛወዝ ያደርጋል፣ ወይም በሚሠራበት ጊዜ የተርባይኑን ንዝረት ያስከትላል፣ አልፎ ተርፎም የክፍሉን ክፍሎች ይጎዳል እና የመልህቆሪያውን ቦልቶች ይላታል፣ ይህም ከፍተኛ አደጋዎችን ያስከትላል።18. የውጪውን ሲሊንደር የክብደት መለኪያን እንዴት ማከናወን እንደሚቻል?
መልስ፡ የመደወያ አመልካች በድጋፉ ቀጥ ያለ ክንድ ላይ ተጭኗል፣ እና የመለኪያ ዘንግ ከሚለካው ሲሊንደሪክ ወለል ጋር ይገናኛል። ድጋፉ በዘንግ ዙሪያ ሲሽከረከር ከመደወያው አመልካች የተነበበው እሴት የሚለካውን ወለል ክብነት ያሳያል።

19. ከውስጣዊው ማይክሮሜትር መዋቅር ጋር በደንብ ይወቁ እና የቅርጽ ክፍሎችን እና ማዕከላዊ ቦታን ለመለካት የኤሌክትሪክ ዑደት ዘዴን እንዴት እንደሚጠቀሙ ያብራሩ?
መልስ፡ የመቆያ ቀለበቱን ሁለተኛ ኩሬ እንደ ቤንችማርክ ውሰዱ፣ መጀመሪያ የፒያኖ መስመሩን አስተካክል፣ ይህንን ፒያኖ መስመር እንደ መለኪያ ውሰድ፣ ከዚያም የውስጥ ማይሚሜትሩን በመጠቀም በቀለበት ክፍሎቹ እና በፒያኖው መስመር መካከል የኤሌክትሪክ ዑደት ለመመስረት፣ የውስጥ ማይክሮሜትሩን ርዝመት ያስተካክሉ እና በፒያኖ መስመር፣ ታች፣ ግራ እና ቀኝ ይሳሉ በድምፁ መሰረት ቀለበቱ ከውስጥ እና ከፒያኖው መስመር ጋር መሆን አለመሆኑን መወሰን ይችላል።

20. የፍራንሲስ ተርባይን አጠቃላይ የመጫን ሂደት?
መልስ፡ የድራፍት ቱቦ ውስጥ የውስጥ መስመር ዝርጋታ → በድራፍት ቱቦ ዙሪያ ኮንክሪት ማፍሰስ፣ የመቆያ ቀለበት እና ጠመዝማዛ መያዣ መያዣ → የመቆያ ቀለበት እና የመሠረት ቀለበት ጽዳት እና ጥምረት እና የመቆያ ቀለበት እና የመሠረት ቀለበት ሾጣጣ ቧንቧ መትከል የመቆያ ቀለበት ከፍታ እና ደረጃ እና የሃይድሮሊክ ተርባይን ማእከል ያረጋግጡ → የታችኛው ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት ማፅዳት እና መገጣጠም → የታችኛው ቋሚ የፍሳሽ ማቆሚያ ቀለበት አቀማመጥ → የላይኛው ሽፋን እና የመቆያ ቀለበት ማፅዳት እና መሰብሰብ → የውሃ መመሪያ ዘዴ → በዋናው ዘንግ እና ሯጭ መካከል ያለው ግንኙነት → የሚሽከረከር ክፍል ማንሳት እና መጫን → አጠቃላይ የውሃ መመሪያ ድብ ጭነት የመለዋወጫ እቃዎች መትከል → ማጽዳት, መመርመር እና መቀባት → ክፍል ጅምር እና ተልእኮ.

21. የውሃ መመሪያ ዘዴን ለመትከል ዋና ቴክኒካዊ መስፈርቶች ምንድ ናቸው?
መልስ: 1) የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን መሃከል ከክፍሉ ቋሚ ማዕከላዊ መስመር ጋር መገጣጠም አለበት; 2) የታችኛው ቀለበት እና የላይኛው ሽፋን እርስ በርስ ትይዩ መሆን አለበት, በላያቸው ላይ ያሉት የ X እና Y የተፃፉ መስመሮች ከክፍሉ X እና Y ጋር የተጣጣሙ መሆን አለባቸው, እና የእያንዳንዱ መመሪያ ቫን የላይኛው እና የታችኛው ተሸካሚ ቀዳዳዎች ኮአክሲያል መሆን አለባቸው; 3) የመመሪያው ቫን ማብቂያ ማብቂያ እና በሚዘጋበት ጊዜ ጥብቅነት መስፈርቶቹን ማሟላት አለበት; 4) የመመሪያው የቫን ማስተላለፊያ ክፍል ሥራ ተለዋዋጭ እና አስተማማኝ መሆን አለበት.

22. ሯጩን ከዋናው ዘንግ ጋር እንዴት ማገናኘት ይቻላል?
መልስ፡ መጀመሪያ ዋናውን ዘንግ ከሩጫው ሽፋን ጋር ያገናኙት እና ከዛም ከሩጫው አካል ጋር አንድ ላይ ይገናኙ ወይም በመጀመሪያ የማገናኛ ቦልቱን ወደ ሯጭ ሽፋን ዊንጣው ቀዳዳ በቁጥር ቁጥር ይከርሉት እና የታችኛውን ክፍል በብረት ሳህን ያግዱት። የማኅተም ማፍሰሻ ፈተና ብቁ ከሆነ በኋላ ዋናውን ዘንግ ከሩጫው ሽፋን ጋር ያገናኙ.

23. የ rotor ክብደትን እንዴት መቀየር ይቻላል?
መልስ፡ የመቆለፊያ ነት ብሬክ መቀየር በአንፃራዊነት ቀላል ነው። ዞሮ ዞሮ በዘይት ግፊት እስካልተያዘ ድረስ የመቆለፊያው ፍሬው ያልተሰበረ ነው፣ እና ከዚያም rotor እንደገና ወደ ታች ሲወርድ ፣ ክብደቱ ወደ የግፊቱ ተሸካሚነት ይለወጣል።

24. የውሃ ተርባይን ጀነሬተር ክፍል አጀማመር እና ሙከራ ሥራ ዓላማ ምንድን ነው?
መልስ፡-
1) የሲቪል ምህንድስና የግንባታ ጥራት ፣ የማምረቻ እና የመጫኛ ጥራት የዲዛይን መስፈርቶችን እና ተዛማጅ ደንቦችን እና ዝርዝሮችን ማሟላቱን ያረጋግጡ ።
2) ከሙከራው በፊት እና በኋላ በተደረገው ፍተሻ የጎደሉትን ወይም ያልተጠናቀቁ ስራዎችን እና የፕሮጀክቱን እና የመሳሪያውን ጉድለቶች በጊዜ ውስጥ ማግኘት ይቻላል.
3) በጅምር እና በሙከራ አሠራር የሃይድሮሊክ መዋቅሮችን እና የኤሌክትሮ መካኒካል መሳሪያዎችን መጫኑን ይረዱ ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ መሳሪያዎችን አሠራር አፈፃፀም ይቆጣጠሩ ፣ በእንቅስቃሴ ላይ አንዳንድ አስፈላጊ ቴክኒካዊ መረጃዎችን ይለኩ እና አንዳንድ መሳሪያዎችን ባህሪይ ኩርባዎችን ለኃይል ማመንጫው የአሠራር ደንቦችን ለማዘጋጀት አስፈላጊ ቴክኒካዊ መረጃዎችን ለማዘጋጀት ለመደበኛ ሥራ መሰረታዊ መሠረት ሆኖ ይመዝግቡ ።
4) በአንዳንድ የውሃ ሃይል ፕሮጀክቶች የውሃ ተርባይን ጄኔሬተር ክፍል የውጤታማነት ባህሪ ሙከራም ይከናወናል። የአምራቹን የውጤታማነት ዋስትና ዋጋ ለማረጋገጥ እና ለኃይል ማመንጫው ኢኮኖሚያዊ አሠራር መረጃን ለማቅረብ.

25. ለክፍሉ ከመጠን በላይ የፍጥነት ሙከራ ዓላማ ምንድን ነው?
መልስ፡ 1) የክፍሉን አውቶማቲክ ማነቃቂያ መሳሪያ የቁጥጥር ጥራት ማረጋገጥ፤ 2) በተጫነው ክፍል ውስጥ ያለውን የንዝረት አካባቢን ይረዱ; 3) የቁጥጥር ዳታ ክፍሉን ከፍተኛውን የከፍታ ዋጋ ፣ ከመመሪያው ቫን ፊት ለፊት ያለው ከፍተኛ የግፊት ጭማሪ እሴት እና የገዥው ልዩነት ማስተካከያ ቅንጅት ያረጋግጡ እና ያረጋግጡ። 4) ለክፍሉ ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር አስፈላጊ መረጃዎችን ለማቅረብ የውስጠኛው የሃይድሮሊክ እና የሜካኒካል ባህሪዎች ለውጥ ህግ እና በክፍል ሥራው ላይ ያለውን ተፅእኖ ይረዱ ፣ 5) የገዥውን መረጋጋት እና ሌሎች የአሠራር አፈፃፀምን መለየት.

26. የሃይድሮሊክ ተርባይን የማይንቀሳቀስ ሚዛን ፈተናን እንዴት ማካሄድ ይቻላል?
መልስ: የሩጫው የታችኛው ቀለበት በ X እና Y bisectors ላይ ሁለት ደረጃ መለኪያዎችን ያስቀምጡ; ከክብደቱ ጋር ተመሳሳይ ክብደት ያለው ሚዛን በሲሚሜትሪ በ bisector of - X እና y ላይ ያስቀምጡ (ብዛቱ እንደ ደረጃው ንባብ ሊሰላ ይችላል); እንደ ደረጃው ደረጃ ፣ የደረጃው አረፋ መሃል እስኪሆን ድረስ ሚዛኑን ክብደት በብርሃን ጎን ላይ ያድርጉት እና የመጨረሻውን ሚዛን ክብደት P እና azimuth ይፃፉ።

27. በጥገና ወቅት የሚገፋውን ጭንቅላት እንዴት ማውጣት ይቻላል?
መልስ፡ በግፊት ጭንቅላት እና በመስታወት ሰሌዳው መካከል ያለውን የማገናኘት ዊንጥ ያስወግዱ፣ የተገፋውን ጭንቅላት በዋናው ቦይ ላይ በብረት ሽቦ ገመድ አንጠልጥሉት እና በትንሹ ያጥቡት። የዘይት ፓምፑን አንሳ ፣ rotorውን ወደ ላይ ያንሱ ፣ በግፊት ጭንቅላት እና በመስታወት ሳህን መካከል በ 90 ዲግሪ አቅጣጫ አራት የአልሙኒየም ፓዶች ይጨምሩ ፣ ዘይቱን ያፈሱ እና rotorውን ይጥሉት። በዚህ መንገድ ዋናው ዘንግ ከ rotor ጋር ይወርዳል, እና የግፊት ጭንቅላት በፓድ ላይ ተጣብቆ ከርቀት ይወጣል. ብዙ ጊዜ ይድገሙት, በእያንዳንዱ ጊዜ ከ6-10 ሚሜ መካከል ያለውን የትራስ ውፍረት ይቆጣጠሩ እና ቀስ በቀስ የተገፋውን ጭንቅላት ከዋናው መንጠቆ ጋር ማንሳት እስኪችል ድረስ ይጎትቱ. ብዙ ጊዜ ከተጎተተ በኋላ, በግፊት ጭንቅላት እና በዋናው ዘንግ መካከል ያለው ትብብር ይለቃል, እና የግፊቱ ጭንቅላት በክሬን በቀጥታ ሊወጣ ይችላል. 28. ለ1# ተርባይን (አሃድ፡ 0.01ሚሜ) የማዞሪያ መዝገብ ለማግኘት የሚከተለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ።
የሃይድሮሊክ መመሪያን ፣ የታችኛውን መመሪያ እና የላይኛውን መመሪያ ሙሉ ማወዛወዝ እና የተጣራ ማወዛወዝ ያሰሉ እና ከላይ ያለውን ሰንጠረዥ ያጠናቅቁ።