பெல்டன் டர்பைன் வகை டர்பைன் நீர்மின் நிலையங்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த டர்பைன்கள் பொதுவாக 200 மீட்டருக்கும் அதிகமான தலைகளைக் கொண்ட தளங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகை டர்பைன் 1880 ஆம் ஆண்டு லெஸ்டர் பெல்டனால் தங்க வேட்டையின் போது உருவாக்கப்பட்டது.

மின்சாரம் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​பெல்டன் விசையாழிக்கு மேலே ஒரு உயரத்தில் பொதுவாக ஒரு நீர் தேக்கம் இருக்கும். பின்னர் தண்ணீர் பென்ஸ்டாக் வழியாக அழுத்தப்பட்ட தண்ணீரை விசையாழியில் அறிமுகப்படுத்தும் சிறப்பு முனைகளுக்குள் பாய்கிறது. அழுத்தத்தில் ஏற்படும் முறைகேடுகளைத் தடுக்க, பென்ஸ்டாக்கில் ஒரு எழுச்சி தொட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அழுத்தத்தை மாற்றக்கூடிய நீரில் ஏற்படும் திடீர் ஏற்ற இறக்கங்களை உறிஞ்சுகிறது.

எதிர்வினை விசையாழிகளான மற்ற வகை விசையாழிகளைப் போலல்லாமல், பெல்டன் விசையாழி ஒரு உந்துவிசை விசையாழி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் பொருள், எதிர்வினை விசையின் விளைவாக நகருவதற்குப் பதிலாக, நீர் விசையாழியை நகர்த்துவதற்காக அதன் மீது சில உந்துவிசையை உருவாக்குகிறது.